东风风神ax71.4t的涡轮增压是那的_百度知道最近浏览论坛：
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风神AX7告诉你新车磨合的六大禁忌广告
现在买新车的人越来越多 , 但对新车保养的认识反而很少人知道。很多人认为现在车厂的造车精度已经很高，而且新车车厂前都会进过磨合测试，不需要再对新车进行磨合。小编想说，这个想法是十分错误的。车厂对刚制造出来的新车磨合，那是低负荷的磨合，负载情况远没有实际情况复杂。同时，人和车也需要熟悉配合，磨合期刚好有助于你对车辆的熟悉，做到人车合一的境界。
到底什么是磨合期？汽车在组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在零件表面都存在几何偏差，就是加个精度不会完全达到设计的要求，肯定存在一些公差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难于摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这部分磨掉，这段时间叫做磨合期。新车磨合期一般为公里。
磨合期不单只是磨合发动机。
一说到汽车的磨合期，很多人都想到对发动机的磨合，这是不全面的。新车磨合最关键的有两个目的：第一要达到人车磨合，第二才是车辆各接触摩擦零件的磨合。人车磨合，小编可以说个三天三夜，在这里就不详细说了。若大家需要，小编可以找个时间专门出一篇文章来说这事。车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机）：动力和润滑系统、传动系统。随动转向系统等；另外一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。
磨合期 6 大禁忌
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100 公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的 80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在转/分。
5、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
6、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
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动力新升级 爱卡试驾2016款东风风神AX7
&&&&近年来，车型的热销已然成为一道风景，各路英豪也杀得难解难分。作为旗下首款，自然被寄予厚望，上市一年多来，也获得了不错的销量。今年，风神AX7将推出2016款车型，新款增加了1.4T，并通过其他细节配置方面的升级，进一步增加了自身的竞争力。&&&&风神AX7的车身尺寸在同车型中占有一定优势，更加难得的是，其整体比例设计的非常合理，使整车看起来非常协调。风神AX7大气稳重的设计风格属于耐看的类型，相信能够得到不少人的青睐。&&&&自主性的外型设计能力，似乎是型的一个软肋，可喜的是，我们在风神AX7身上看到了不少原创的设计元素，而这些元素搭配起来的整体效果不错，看着确实挺顺眼。&&&&内饰的设计感非常不错，中控台线条丰富，感十足，仪表盘样式很有个性，能够给人耳目一新的感觉。最重要的是，我们看到了对内饰设计上所花费的心思，这种用心的态度值得我们点赞。&&&&除了出色的造型设计和丰富的功能配置外，风神AX7的内饰做工也给我留下了不错的印象，不论是之前接触到的，还是风神AX7，东风风神这两款在内饰做工细节方面的精致程度，都能获得很高的分数。&&&&超过2米7的轴距为车内带来了不错的纵向空间，较高的车身以及巧妙的车顶设计，则为提升头部空间做出了贡献，从而使的乘坐舒适度有了很好的保障。车内众多的储物空间非常实用，随处可见的储物槽为乘客提供了方便。&&&&本次车型搭载了新增的1.4T，在日常行驶中，动力输出虽然说不上迅猛，但是基本也不会感到乏力。当涡轮介入后，也能够获得一定的推背感，加速超车不成问题。&&&&排挡杆操作的手感较为轻盈，挡位间行程较长，整体操作并不费力。离合器在初次使用时，还需要熟悉一下半联动的结合点，否则便会影响车辆行驶的平顺性。&&&&非常平易近人，能够充分领悟驾驶员的意图，方向盘力度回馈很轻，就算是瘦弱的女司机也能够轻松驾驭。&&&&的底盘调校让我非常满意，车辆在变向时能够获得强有力的侧向支撑，整体车身姿态非常稳定。而悬架系统在对路面颠簸的过滤上，完成的同样出色，因此，无论是驾驶或乘坐，底盘的表现都能获得很高的分数。&&&&虽然上市一年多的风神AX7还算个&新人&，但知道，在如今竞争极为激烈的市场中，只有不断升级，才能保有竞争力。本次2016款风神AX7新增的1.4T车型，便是应对市场的举措之一。不光是动力上的升级，2016款在众多配置上也进行了自我完善。更多的动力选择，更多的功能配置，我们看到了风神AX7的诚意，而接下来要做的，就要静待其市场表现了。
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。东风风神ax71.4t是什么发动机_百度知道查看： 回复：0
ax7什么时候上涡轮增压 版的啊
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
一个越野车还在自然吸气未免有些太out了吧····
官方价：9.97-14.17万
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