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越野摩托车，前轮大后轮小的组合适合在公路上骑行吗？
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本人小白一个，从去年开始逛摩迷网，惭愧一直都是潜水，今天才注册了账号#12#请教大家一个问题：小白一个，问题弱智了点，大神莫笑#70#越野摩托车前轮大，后轮小，这样的组合虽然通过性强了很多，烂路的颠簸感也减少了很多，我想请教大家这样的组合在公路上骑行起来怎么样？重心稳不稳，会不会飘？我平时都是一半烂路，一半公路。我现在骑得摩托车是亲戚的杂牌弯梁，一直都骑得很慢！如果在公路上100迈内的速度骑行，是前大后小的组合好？还是前后一样大的组合合适？真心请教大家#70#
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自顶一下，
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no problem
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没问题的，买个好点的车，一般的车到100就成按摩器了
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前大后小的轮胎组合，爬坡的时候会不会容易翘头？
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应该是没有问题的。
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基本大花胎都是前21后18，骑起来没问题。我都跑了多少趟公路回家了
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建议前大后小，通过性很强，颠簸感也小！换套好的全地形胎，公路，越野两不误
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我的伪越野，目前行驶70000公里多，都是在公路行驶，和我的GN没差异。
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路过顶一下
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换个全地形轮胎。无论是土路，林道，公路。都可以应付。通过性很强的
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谢谢大家，准备前大后小，全地形胎
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越野多是前大后小，我的就是前21后18。公路照样110+的冲
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#68##68##68#
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故事书写传奇人生
买什么样的越野摩托车好
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导读：车友小王一直想整台越野摩托车，因为上次骑2冲小绵羊摩托车去爬山，虽然是爬了好几个山头，可是那排气管不知道被撞了多少次，特别是爬坡的时候，没有力气，得靠人力去推，好像车骑人一样，那车虽然不重，也有200多斤，推着牛喘了。看见别的车友那车都是非常漂亮的越野车了，高大上的感觉，还看见一个人在爬楼梯，那一个棒字了得，小王骑着这台2冲JOG小绵摩托车下个楼梯，那就真的下不去，排气管一下子卡在两节楼梯那儿动不了了，上下都是拚了老命才解决的，所以小王下定决心要买一台越野摩托车，可是如种越野摩托车好呢？虽说小王对2冲知识丰富，但是越野车这一块真的还是不入流，所以一正在纠结要买哪一种越野摩托车为好，性能、参数、通过度、舒适度及安全等等诸多问题。
摩配城转了一圈，都是些公路跑的摩托车，排气管都装得平平的，越野车没有看见一台，倒是小猴子的摩托车倒是有，这个在网上卖疯子，外观漂亮，实际的车子一看也就那样了。
专门抽了半天的时间跑了一趟当地的摩配城，诺大的摩托车都没有看到一个商家有专门卖越野摩托车，一家家的问，有的回答有，有的回答没有。而且都是看图片，基本上开口都是8000-1万好几的越野车了，听起来感觉也不是这么回事，咋在淘宝上好像价格并不贵，咱又不要像专门的场地赛那种超高性能的摩托车，十几万也有啊，明显实体店的摩托是要赚你钱的，因为要承担门面费用，所以摊下来一台本来并不贵的出厂价摩托车卖到消费者手里就已经很偏高了。
淘宝上搜越野摩托车，结果那真的就是海量信息，而且淘宝可以通过销量、信誉、各种查询条件都有，所以那是看花了眼啊。
小王第一次键入越野摩托车几个字，那一下子蹦出几千上万条关于越野摩托车的商品出来，居然还有一千吧块的，还有几百块钱的，我的个天，这么便宜，小王到少花了好几个晚上一个一个打开进到里面去看，看评价就有讲究了，一定不要看好评，基本上都是千遍一律了，什么好卖家！什么东西质量好，很满意，下次再来！太多的好评都是有些发虚，因为这里面人为的因素太多，有好多是买家怕买了摩托车以后没有售后，不得已给个好评，其实买的越野车就是台垃圾！还有一些是遭到骚扰，所以不得已好评。还有些买家是老好人，理解卖家的难处，要生活嘛，给个好评也就这么回事。
一定要看差评，看下差评买卖双方的解释是什么，一看就明白这个商品的实际性能和卖家的人品，当然有些差评是属于同行恶意整治，还有些是职业差评师，喜欢找渣。这里面大家一定要多看好几家，把它们的差评做个比较，分析，然后再挑选出一两件合适的商品加入购物车，多花些时间，普通人有的是时间却没有钱，所以宁愿多花些时间也不要把钱乱花掉了，因为赚钱不容易，花钱要仔细了。
越野摩托车也是从七八百块钱的那种称作是越野摩托车的淘宝卖家看起的，小王从车子的图片，性能及评论，一个一个的看，如果这种越野车卖得再好，几百台也好，几千台也好，一定要看下有没有差评，一条也要看一下，如果有几条，而且评论都不一样，那么这个越野车的性能肯定是有问题的，所以小王在仔细比对过千元以下的摩托车，慢慢失去信心，就在淘宝和天猫的搜索栏中设置千远到两千之间的车子。结果那搜下来，真丰富了，什么样的车型都有啊。
什么高配小越野，豪化小越野，基本上都是月销量几百上千的，看来很有市场啊，主要是东西不大，玩起来也方便，轮子有标称高配的那种轮胎，不是钢丝轮的，还有什么真空胎的，滑胎的，大花胎的，可是感觉改动得太大了吧。虽然车子改得还算漂亮，可是看评论，总能发现有些差评，就是回来就掉链子和漏油，而且油箱也基本上是塑料的。小王问卖家，那卖家还举例，什么专业大厂，越野车都是塑料的，按道理，塑料的再好也不能长期装汽油吧，原来普通摩托车油箱装汽油都是铁油铁，因为铁油箱不容易产生静电，而且塑料的容易出事，所以别相信什么塑料油箱，那都是垃圾。会害死人的。还有那轮子有些改得太过了，一般越野都是用钢丝的，哪里有用公路跑的轮毂来当越野车的，减震肯定不行了。
好不容易看上了两款，都是两千出头的车子，可是这车子左右看看花了一个星期，小王越来越感觉不对，顶多是个玩具罢了，而且减震和轮胎都不是按越野的标准来的，发动机也不知道是哪个厂家的，在网上都搜不到，这发动机至少也要有质量保证吧，随便哪个厂家的用不了多久就会报废的。所以小王纠结着犹豫着，这样耗了一个月的时间。
那就在淘宝上搜之间的车吧，因为越野车讲究的是性能和动力性，上个坡都上不去，有什么意思。那千吧两千块钱买的是一种投机，钱也花了，东西也不是玩艺，那有什么意思，宁愿多出一倍的价格买台好的，持久耐操的。
这不嘉陵大白菜这种越野车一下子就进入眼帘，都是那种款式，最低价格有2400块钱的，小王那个激动，大大的白菜经典车架，150的宗申动力，还有后货架，怎么看起来都是一台不错的车，才2400块左右，可是一问店主，是自己组装的，马上搜索其它家店铺，一对比价格，其它家一样的款式要3800块钱左右，这相差不少哦，直接问卖的便宜的那样店主，为什么？组装的，不是原厂嘉陵的，只不过是大白菜的那种款式。比来比去，这种大白菜在一些几年老店那里价格就贵得不少，因为据店主称是真货，良心货，质量可靠，那些便宜的店家也称自己卖的东西没有问题，只不过是自己组装的，越野车最好玩的就是可以站在车子上，然后两手抓着把手骑是最得劲的，所以嘉陵大白菜越野车没几家店主拍了视频来卖大白菜的，那么买东西如何叫人放心呢。买台越野车如果小王脚不着地，还有站在车踏板处还要弯着个腰去开越野车那就没有什么意思了。
再往后搜，结果一个闪亮的商品出现了，国产越野摩术师出现了，那漂亮的外观真的太好看了，流线型的车架子，整个车型适中，大气漂亮，看了网上玩摩术师朋友的视频和照片，可以轻松的爬楼梯，上山还有1米7的个头可以站在车子上，而且是笔直的，轻松的玩原地飘移，这可是给身材不高的朋友一个好大的福音，因为在一些红绿灯前面，要停车等通过的时候，一些开高大越野摩托车的朋友，因为没有老外那种高大身材，不得不屁股一斜用一只脚着地撑着越野摩托车不倒，那个姿态非常窘啊，这是硬伤啊。当年小王因为没有1米7被一堂客们戏称三等残废。当年就应该把这堂客们臭骂一顿，只是现在想起来没有任何感觉了，人是不断成长的，小伤小痛不会记住的。
可以看一些淘宝卖家的魔术师越野车视频，身材不高的朋友直接跨骑在上面也非常的轻松，是一款不可能多得的适合中国人的设计。玩林道，城市都好轻松，动力也不错，250隆鑫带平衡轴的质量最好了，开起来震动也小，非常舒适。
可是卖家一多，这价格也参差不齐，有卖4千多的，有卖5千多的，还有卖七八千的，当然这贵的肯定是有牌子的，其它家的也是牌子，当然大家可能没有听过，这就必须选择实力大些的厂子，名气是慢慢做大的，质量好的牌子往往是没有名气的，但是质量很好。所以大家玩车的不要买便宜货，看网上有对比视频和图片，有的魔术师的前减居然压下去弹不上来，这不是个笑话吗，一般就是个普通摩托车也可以压下去弹上来不，如果这家摩托车厂家连这种质量也能出厂，那么可以想像以后的销量在哪里，虽然有些人喜欢含便宜，那一看就不是专家玩家，专业喜欢玩越野最最注意的是哪两点，第一个就是减震效果，再一个就是刹车，这两样不行，那玩起越野来就真的是凶多吉少了，因为现在的发动机只有那宗申和隆鑫的有实力在做，所以这倒不用担心，但是也要看下是不是大厂生产的，所以大家伙买这国产魔术师的时候一定要找一个高手去看下。
正是因为原版魔术师摩托车卖得很贵，进口的原因，但是看看人家的做工就可以知道差距在哪里，当然发动机相差不多，看看坐椅、塑料、车架焊疤啥的，油门线、刹车线、大小平叉、油器、灯具啥的那都不是一个档次，大家不信可以看一下进口魔术师和国产魔术师的差别吧，百度一下很轻松就可以找到区别，进口魔术师看上去就是一个艺术品，是一件美丽侗体的雕塑，让你热血沸腾的感觉，而国产的感觉是似曾相识，远看有些感觉，近年看就真的拿不出手了。
所以小王在选择国产魔术师的同时，大量的参考关于它的消息、贴吧及QQ群信息，所以工厂直营店的东西还算不错的，看来看去，价格也明确，不像有些卖家问个话半天不回，要不就回答不出个所以然出来，卖出去纯属车友太着急，直接买单的原因。
当然不仅仅只有魔术师，还有CQR这种越野摩托车，看上去花里胡哨的，属于那种年青人的爱好，但是不适合站着骑，也是一个国内做烂的样式，因为国内好多厂家仿造，这种车的质量也因为各种大小厂家的改制或者没有按规定来，只是在外观上相似，实际上差别很远的。当然还有各种类型的越野摩托车，简真让小王这几个月来看得眼睛都痛，在分板了各类信息和咨询了多位店主，还有摩托吧的网友吧，大致的决定还是在嘉陵大白菜和魔术师之间选择一台吧，动力肯定是要250带平衡轴的。大白菜感觉还是实用一些，因为全套配下来，两台车的价格差不多，但是大白菜那个后踏板及好宽大的后货架非常给力，还有超大油箱，都不用想加油的事情了，还有那加粗的公路林道两用的超大轮胎，让人看了眼馋。问了半天经销魔术师的这些店家，大轮胎都配不了，全是标配，也许是怕麻烦，因为厂家发货给他们都是这么大小的轮胎，如果魔术师越野车能够改成那种像嘉陵大白菜那种大轮胎，那肯定更骚了。
为什么要选择带平衡轴的？
因为带平衡轴的发动机振动小啊，特别是原来骑过一台骑士125，那个振动让人屁股和蛋都震麻了，小王想起那车上到70码就那种感觉真是难受，没意思。所以平衡轴很重要，也就5000来块钱，整台摩托车，所以大家真的要用带平衡轴的，因为舒服面用，看一个店家视频很明显，没有带平衡轴的，那钥匙和油箱盖振得是个跳，但如果带了平衡轴的魔术师越野摩托车那基本上没有震动，那这个太好了。差不多想买了，但是现在看到有黄河和萝卜这几种，所以小王决定还是再观望一下，看下有本地车友买了这车没有，然后再进行购买，因为小王自己车子并不少，所以还是要操烂两台，再看下有人买了魔术师，试开一下，看一下有没有别人说的那么再说。
买台车就是要买好，特别是越野摩托车，放在家里占地方，还要考虑出行问题，因为不可能只自己出去玩吧，还要带上家人，大人小孩都可以坐的车估计还是大白菜好用，但是如果是用来开山道、爬爬楼梯的个人爱好，魔术师就是最好的选择，主要是看买哪一家的，大家自己擦亮眼睛，多看几家，再总结归类，如果本地有人买了，去试骑下，你就明白了，网上看到的信息不一定都是真的，只要你自己心里有一杆秤就好办。
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四种越野大玩具，谁才是终极利器？
&作者：曾林摄影：佳文特约试车手：韩啸&越野是一种生活方式，工作和生活的压力让我们在越野的道路上得以释放。而喜欢越野的人都有一颗玩不够的童心，只要是能驶过颠簸路面的车型，我想你都不会拒绝。扬起的沙石和七扭八歪的车身姿态都是越野爱好者心中最美的画面，这也使得它极具观赏性。&今天我们找来了四款不同类型的越野车，每款车也都有自己独特的驾驶乐趣，通过下面的对比试驾，去寻找最适合你的那一款吧。&车型介绍雅马哈YZ450F（以下简称：YZ450F）&车手：韩啸专业的场地越野摩托以轻量化的车身、强劲的动力著称。今天参加拍摄的越野摩托车是雅马哈YZ450F，拥有449毫升的排气量而车重仅有112公斤，动力方面只能用暴力两字形容。而近1米的座高对于身高不足180厘米的人来说确实有些难度，由于该车的启动方式为反冲踏杆，所以就连最基本的车辆启动对于矮个子的车友来说都是一项艰巨的任务。经过一天的试驾观察，YZ450F在砂石路面以及一些相对较窄的林道穿越都能都得心应手，在机动性能上完胜汽车。&春风CFORCE&800(X8)（以下简称：春风X8）&车手：曾林有些读者看到这辆车就会想起自己在某景区也骑过，其实它完全不同于那种娱乐为主的、甚至连品牌都说不清的车型。春风X8代表着国内ATV的最高制造水平， 凝聚了春风动力的核心技术。它拥有很高的越野机动性，四轮独立悬挂、强大的高、低速四驱系统和氮气辅助的减震器，可以带你去征服各种复杂路况。CVT无级变速箱提供了便捷的驾驶方式，与自动挡汽车的挂挡方式相同。如果你不慎陷车，原厂配备的绞盘，可以让车辆轻松脱困。这是一种比越野汽车更贴近大自然的越野利器。&丰田 FJ库路泽（以下简称：FJ库路泽）&车手：安李楠在汽车的阵营里，最具野外通过能力的还是硬派越野车。它们可不是我们常说的SUV，而是像Jeep牧马人、奔驰G级和路虎卫士那样的终极越野利器。这次代表汽车越野车型来到现场的，正是丰田的FJ酷路泽。相比普拉多和兰德酷路泽，它虽然牺牲了一定的后排空间，但在酷路泽家族中是最为强调越野能力的一 员，不仅是最具越野实力的丰田车型，也是日系硬派越野车型的代表。&福特F-150（以下简称：猛禽）&车手：海峰一 提到猛禽这个名字，就知道它不是“善茬儿”。的确，猛禽出自福特F150平台，但是针对越野性能在悬挂方面进行了改装，它与F150的关系更像是奔驰与AMG 这般。不过归根结底，它还是一辆不折不扣的皮卡。随着生活水平的提高，皮卡从商用向娱乐。而猛禽依靠其强大的拖拽装载能力以及独到的越野性能成为新时代的大玩具。出游时，后货厢可以放置一辆两轮摩托车，还可以再拖上房车、ATV或者摩托艇等等去郊游。如此惬意的生活方式怎能不让人羡慕呢？&刚来到场地里，韩啸就肆无忌惮地“拧”了起来，YZ450F动力充沛，抬头动作轻而易举，如果没有一些职业越野摩托车的驾驶经验，很难驾驭它，这也是我们为什么请来特约试车手韩啸的原因。&强大的动力从这里源源不断地产生，单缸水冷DOHC 4气门发动机实际排量为449.7毫升，搭配它111公斤的车重，让它驾驶起来犹如得了“狂躁症”一般。摩托车与ATV凭借着较轻的重量以及灵活的车身，可以肆意地飞跃土坡，而驾驶汽车的老师就只能看着我们干瞪眼了。春风X8是国内排量最大的ATV车型，采用电喷水冷8气门V形双缸发动机，实际排量为800毫升，可提供63匹的最大马力。分时四轮驱动、低速四驱模式、非承载式车身、整体桥后悬挂，这些都是一款硬派越野车必备的。不仅如此，两款汽车的V6和V8发动机就像4缸摩托车一样，当深踩油门时，发动机低沉的怒吼着实令人着迷。&猛禽凭借着较大的车身，在行驶时具备更高的稳定性，而油耗会让很多人担心，但能买得起它的人谁还会在乎这些呢？“皮卡”一直是热爱越野的海峰老师心中的梦想座驾，在试驾当天虽然他不露声色，但我知道他心中暗爽。越野摩托车可利用自身倾斜以及控制油门来完成快速转向动作，灵活机动的驾驶方式，是汽车以及ATV无法比拟的，而摩托车也不存在交叉轴和陷车的问题。同时，大颗粒的越野专用轮胎也是必不可少的，由于摩托车只有后轮驱动，所以驾驶员的前后重心控制尤为重要。春风X8的轮胎在这种土路上行驶显得卓卓有余，在两驱模式下仅靠后轮驱动就可以所向披靡。FJ库路泽也不是吃素的，配备的机械式中央差速锁和后桥差速锁，虽然比牧马人卢比肯和奔驰G级少了一把前桥机械差速锁，但是较为先进的A-TRAC电子限滑技术，可以模拟出前桥差速锁的效果。即便三个车轮都打滑，只要一个前轮有附着力，也可以前行。&FJ库路泽的轮胎也被安李楠老师更换成了更适合越野路况的STT轮胎。春风X8在高速四驱的模式下，能以较慢的速度通过上坡时的交叉轴路段，如果某一个车轮失去抓地力，只需要将身体重心压过去，让它重新与地面接触，获得抓地力，就可以继续前行。春风X8在N挡状态下，拉紧制动通过车把右侧的红色按键可以快速地在2驱和4驱之间进行切换。而习惯了转把式油门的我，对于这种指推式油门还真需要适应一下。由于“皮卡”的轴距较长，驼峰类型的土坡并不适合猛禽通过，但如果你不心疼自己的车，还是可以加速冲过去的。猛禽的轮胎并不是越野专用胎，它还兼顾着一部分公路行驶的需要，但强大的动力还是无法阻止它“挠”上满是细沙的大坡。&ATV虽然行驶起来比两轮摩托车更加稳定，但在颠簸的路面驾驶时还是需要不断地转移身体重心来保持车身稳定。两轮越野摩托车的转向姿态是不是太帅了？能够快速灵活地转移身体重心，有一部分要得益于越野摩托车较窄的车座，虽然舒适性不佳，但在越野行驶时大部分还是需要站立骑行的。春风X8在后轮驱动的两驱模式下更能凸显它的驾驶乐趣，深推油门后左右转动车把，强大的动力会使后轮出现短暂的打滑，这时，车尾的左右摆动会给你带来极大的快感。越野汽车的驾驶舱不仅可以保护驾驶员的安全，还可以提供越野摩托车所不具备的储物空间，FJ库洛泽的车门开启方式绝对是经典的设计。猛禽的后货厢是“皮卡”车型的绝对优势，拉上越野摩托车出去玩耍，再方便不过了。春风X8的封闭式储物空间就只有这个工具盒了，但前后的货架面积非常大，如果出去穿越还是可以携带不少东西的。值得一提的是，春风X8出厂时就配备了绞盘，如果出现陷车的情况，找到一个锚点就可以让车辆轻松脱困，ATV之间也可以相互施救，而想要救援汽车的话还是算了吧。绞盘的收放按键位于车把的左侧。四款车都配有可调节功能的氮气辅助减震器，行程也比普通车型长了很多，但摩托车和ATV更能适应快速通过颠簸路段。拖车钩是越野车救援中的重要配置，两辆汽车都加装了便于拖拽的拖车钩，而春风X8在出厂时就已经配备了。春风X8不光可以在场地中肆无忌惮地撒野，穿越也是它的强项，12V电源接口和23升的油箱都可以应付长时间驾驶的需求。宽大的车座保证了足够的舒适性，后座乘客更为舒适，但如果是驾驶风格激进的人，后座乘客一定要紧紧抓住，不然会被甩出去的。春风X8设有5个挡位，N、R、P挡都是我们比较常见的，H为高速挡，L为低速挡。在试驾接近尾声时，海峰和韩啸玩起了遥控攀爬车，正如开头我们所说的，爱好越野的人都有一颗玩不够的童心。四款车都是各自阵营中越野能力出类拔萃的，如果你只尝试过一种车型，那太遗憾了，不把四种车都玩玩，怎么能称得上是真正的越野人！飞扬的尘土和发动机的轰鸣更能激起我们征服各种复杂路况的欲望，越野车可以带你克服重重困难去发现更美丽的风景。如不身临其境，那美不胜收的景色是无法亲身感受到的，越野不仅是一种生活方式，它还包含了很多东西。在春暖花开之时挑一辆你喜欢的车，去享受征服大自然的快感吧！&安老师说过：地球表面不只是公路，另外80%的荒野需要你用越野车来丈量！&
引用 劲动力摩托
12:51:38 发表于 主楼 的内容：
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皮卡加摩托才是最好。
引用 纯粹酱油哥
13:00:24 发表于 1楼 的内容：
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引用 jkblen
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也可以fj拖春风
引用 bymhero
13:09:47 发表于 3楼 的内容：
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引用 _放开那女孩
13:10:02 发表于 4楼 的内容：
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150好，四个要选的话就是f150了。
引用 浙西老鬼
13:16:21 发表于 5楼 的内容：
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给我一台猛禽可好
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13:33:56 发表于 6楼 的内容：
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上首页的节奏啊！
引用 foxc526
16:11:22 发表于 7楼 的内容：
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猛禽拖X8，FJ拖两轮，两口子一起出发，想想都美~
引用 就是我勒
16:48:42 发表于 8楼 的内容：
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连那个个儿最小的都玩不起。
17:19:01 发表于 9楼 的内容：
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装比效果150 最好，其他次之
引用 杯具只能装笔
17:51:47 发表于 10楼 的内容：
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所属：爱车：
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摩托也曾有两驱的//
引用 飘若浮云-15 18:06:55 发表于 11楼 的内容：
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引用 哥L}依f不
01:02:11 发表于 12楼 的内容：
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确实，还是皮卡加摩托最好
引用 pluCha
02:05:21 发表于 13楼 的内容：
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一个背包一台单反一台越野一个爱拍照的爱人一颗说走就走的心……
引用 大理嘟嘟吧吧
02:14:38 发表于 14楼 的内容：
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07:53:41 发表于 15楼 的内容：
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07:59:35 发表于 16楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
雅马哈大爱，这种顶级竞赛用的货色，怕是得过十万吧。国内有官方渠道卖吗？不过反正也不能上路。
引用 kgy80
08:05:32 发表于 17楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
08:07:51 | 来自
引用 我阳子
08:07:51 发表于 18楼 的内容：
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08:37:55 | 来自
引用 nba丶love
08:37:55 发表于 19楼 的内容：
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08:47:34 | 来自
引用 悦翔CS35
08:47:34 发表于 20楼 的内容：
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