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汽车变速器的噪音对策
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谁介绍摩托车手动变速器原理问题??
摩托车的变速器到底是什么原理?在网上查来查去都查不了详细点的资料,只知道它叫[序列式手动变速器],明明是手波,除了起步外,行使中升降档可以不用离合,自动波的话还知道原理,无级变速更不说了(根本没档位的自动波)&&求工作原理和结构分析,带图更好&&如果汽车上能装备这样的手波就舒服了
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摩托车的变速机构采用的是齿轮常啮合式,即所有的主、副齿轮,无论是否在工作,都是啮合在一起的。变速齿轮共有三种,即与轴铸为一体和轴一起转动的固定齿轮、套在轴上自由转动(但不能轴向移动)的惰性齿轮和能在轴上左右移动(但不能轴向转动)的滑动齿轮组成,变速器的换档主要就是通过滑动齿轮的左右移动来实现的。在踩下或抬起变速杆时,会拉动换档钩带动变速鼓(变速凸轮)旋转一个角度,在变速凸轮上有经过精确设计的凹槽,凹槽会控制变速拔叉(一般共有两到三个拔叉)推动滑动齿轮左右移动,滑动齿轮和惰性齿轮的旁边,开有能相互接合的&爪&和&孔&,当滑动齿轮左右移动时,就会通过这些爪和孔的配合,来决定不同的齿轮哪一个与轴同步转动或空转,这样就可以在不同齿数的齿轮间切换,来控制传动比了。由于齿轮的齿之间是常啮合的,所以在换档时,接合与分离的就是滑动齿轮和惰性齿轮之间爪和孔的接合与分离,而在齿之间不会有撞击,所以只要控制换档时的发动机转速和负荷,就可以实现不捏离合换档。这样的操作要求换档时的车速不能过快或过慢,以中速为宜,在行驶中先收油门降低发动机的转速和负荷,然后在收油的同时或稍慢时刻,快速操作变速杆,就可以平稳换档了。从变速器的分解图上看,如果没有一定的维修经验是很难看懂的,最好是手拿一套带有变速齿轮的主、副轴和拔叉,再由人讲解,就容易明白了。其实在手动档的汽车上,有经验的人也可以进行这样的操作。下面链接中的视频,就是讲解的变速系统,可以参考一下。
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& 为什么电动汽车没有变速箱？
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农用车变速箱前副、后副什么意思
QF前副、HF后副，是这样的吧。但是前副、后副什么意思呢？谢谢解答！
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　　一般小型工程车动力小 靠副变增加输出扭矩，变速箱分为前副和后副　　前副变速箱是由发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱　　后副就是由主变速箱传出的动力经过副变速箱增加扭矩
采纳率：67%
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一般小型工程车动力小 靠副变增加输出扭矩，变速箱分为前副和后副；前副变速箱是由发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱；后副就是由主变速箱传出的动力经过副变速箱增加扭矩，建议买车就要买后副的那种 质量可靠、推荐东风工程车经诺、金刚产品，能装载又节油，售后服务也好。
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