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凯翼X3智联V版怎么样？
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没有机会试驾凯翼X3，蓝瘦、香菇……看看人家网上车市的试驾文章，安慰一下自己，顺便跟大家分享下。&
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科技范小鲜肉 实拍凯翼X3 手动智联Ⅲ
& & [xcar 潍坊 实拍]
&&&&&小鲜肉&指的是年龄主要在0&20岁之间、年轻且帅气的男性，他们一般都有人畜无害、帅气美丽的容颜，而且作为新生代人类，对于各种新兴事物特别是电子了如指掌，而今天的主角&给编辑的第一感觉就是如此，车身线条流畅柔和，造型没有太强的视觉冲击力却不乏时尚俊俏，以&智能互联&为卖点更是不乏各种科技配置，面对国内竞争激烈的市场，这款涉世未深的小鲜肉能否成长为一匹黑马？跟随笔者镜头先来了解一下吧。
&&&&外观：时尚俊俏
&&&&凯翼X3的车身线条简洁流畅，过渡柔和且不显突兀，鹰翼式前脸造型简洁且不乏时尚，外挂式备胎则又颇具几分硬朗的越野气息，整体造型设计上没有太强的视觉冲击力，但却不乏时尚、俊俏的气息，非常耐看。
&&&&外观小结：不同于很多型通过犀利的线条表现出其视觉攻击力、运动感，凯翼X3全车线条简洁柔和，设计上没有太过出众之处但却非常耐看，给人以小鲜肉般的人畜无害的感觉。
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山东省潍坊市奎文区潍州路与凤凰大街
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凯翼X3值不值得买&越级挑战始见分晓广告
2016年大火的SUV市场又起波澜，合资阵营的别 克 昂 科 拉推出了2016款新车，自主品牌SUV阵营也都没有闲着，长 安 C S 3 5、江 淮 瑞 风 S 3也先后拿出了2016款改款车。而有着互联网思维、众包平台背景的新锐品牌凯翼汽车，也把为年轻人群打造的首款全新&智能互联&SUV&&凯翼X3推向了市场前端。消费者面对玲琅满目的各式SUV新车该作何选择？下面我们就分别就以上四款车型，分别就消费者最关心的几个方面来做一番对比，以供车友们斟酌参考。
外观对比：
年轻人选车时往往始于外观，如果颜值不够高看不上眼的直接PASS。对一辆车的外观造型，完全看你个人的喜好，选你看着带感的就好。在这里，我们不妨先将四款车的颜值一一展示。
凯翼X3：外观造型中处处显露出&凯旋之翼&的设计语言，鹰翼型前脸，犀利的鹰眼式光导式大灯，配以鹰隼式车身腰线，力量感很足，外挂备胎与侧开式后备箱门也显出SUV的帅酷和硬朗的气质。
长 安 C S 3 5：流畅圆润略带欧洲风格的外观设计成熟耐看，大灯和中网前脸设计和谐匀称，车身线条也很流畅，但由于上市时间比较久了，有些审美疲劳感。
长 安 C S 3 5
瑞 风 S 3：六边形&大嘴&造型的前脸，配合线条分明的大灯，个性十足，也是四款车中唯 一采用单腰线设计的，这样显得车身更为修长，但侧面立体感就不如其他三款车，另外刻意营造的俯冲感不怎么耐看。
昂 科 拉：2016年改款在外形上改变很大，整体造型圆润流畅，并采用了全新家族式前脸，飞翼式镀铬进气格栅，展翼型大灯和尾灯颇有生气。
依个人感觉，虽说长 安 C S 3 5和瑞 风 S 3的外观造型设计也比较成功，但编者恰好是&85后&，以年轻人的眼光看，认为 昂 科 拉和及凯翼X3的外观颜值稍胜一筹，根本原因在于二者更贴近年轻人的感觉，而更加精细的钣金和涂装工艺也为之加分。
价格对比：
在价格对比之前，我们先要确定各对比车型的具体款型，首先要是厂方的主销款型，其次则是配置比较完善的款型。目前，凯翼X3的主销车型是智联III型，虽是中配，但它的常用配置已相当完善，匹敌竞品的中高配车型，而且考虑到不同用户的差异化需求，还以厚道的价格提供一系列官方可选装包（包括ESP车身稳定系统 HHC上坡辅助系统，电动天窗等）来实现顶 级配置。为了更具可比性，我们分别选择长 安 C S 3 5和昂科 拉的次高配车型，以及价位及配置比较接近以上三款小型SUV的瑞 风 S3 高配款型进行比较（详见下表）。
（全新上市）
长 安 C S 3 5
（2016款）
（2016款）
（2016款）
手动挡款及
厂商指导价
1.6L 手动智联III型（加装无钥匙进入 一键启动）
1.6L 手动豪华型8.29万元
1.5L 手动豪华智能尊享型
手动两驱都市进取型
自动挡款及厂商指导价
1.6L CVT智联III型（加装无钥匙进入 一键启动）
1.6L 自动豪华型
1.5L CVT豪华智能尊享型
自动两驱都市精英型
一款车能否真正满足你的需求，并为你带来愉悦的用车体验将是选车的基本出发点，但这也有个前提，就是你的预算是多少？通过上面表格，我们对这几款车的价格一目了然，如果您预算达到了15万元，又一定要买合资品牌，你完全可以直接上昂 科 拉；如果你精打细算，只想花15万元的一半来办同样的事情，也完全可以在自主SUV阵营里寻找！毕竟现在自主品牌的优秀产品，其整体品质不敢说超越合资产品但也非常接近。如果你的预算是7、8万元，在长 安 C S 3 5、瑞 风 S 3以及凯翼X3三款车中精挑细选也完全可以满足你的需求。单从表中来看，凯翼X3主销的1.6L智联III型有一定的价格优势。那么，我们自然要问，以中配来博竞品的高配，各方面的配置是否真能匹敌对手，通过我们的对比，结论出乎意料之外！
配置对比：
对于配置，我们把最基本的、是辆车就有的配置抛开不计，把关注点聚焦在高科技配置、舒适性及安全性配置方面，这样更能帮助我们在选车时做到有点放矢。除了昂 科
拉外，由于长 安 C S 3 5、瑞 风 S 3以及凯翼X3自动挡的配置跟同款手动车型配置几乎一样，下面的配置表我们就仅按手挡车型来列举比较，对于昂 科 拉自动挡多出的配置我们会做出说明。
手动挡车型
1.6L手动智联III型
长 安 CS 3 5
1.6L 手动豪华型
1.5L 手动豪华智能尊享型
手动两驱都市进取型
发动机电子防盗
多功能方向盘
前/后驻车雷达
前- / 后●
前- / 后●
前- / 后●
前- / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
GPS导航系统
定位互动服务
蓝牙车载电话
智能语音识别
智能语音整车控制
中控彩色大屏
前/后中央扶手
前● / 后-
前● / 后●
前● / 后-
车门扶手材料
中控台内饰材质
搪塑工艺软质材料
车窗防夹手功能
ESP或ESC系统
无钥匙进入
发动机启停技术
就长 安 C S 3 5、瑞 风 S 3以及凯翼X3来说，常用配置都悉数提供，比如四门电动窗、遥控钥匙、发动机电子防盗、中控彩色大屏、GPS导航、蓝牙电话、倒车雷达 倒车影像、多功能方向盘等。出乎我们意料的是，凯翼X3 1.6L 智联III型以比对手低的价格却配备了与之旗鼓相当的整体配置。
不仅如此，凯翼X3独具的10.1寸彩色全触控大屏（三款竞品仅采用7寸大屏），搪塑工艺软包中控台内饰（长 安 C S 3 5和瑞 风 S 3仅采用了中控台硬塑料内饰），以及代表智能互联应用的智能语音识别及控制、智能多屏联动等功能，成为了配置上胜出对手的鲜明亮点。经我们进一步查询了解，它的10.1寸彩色大屏来自苹 果供应商富 士 康，智能语音系统来自科 大 讯 飞，从此细节看出凯翼X3的诚意。
长 安 C S 3 5
再如，四款车都有多功能方向盘，都能实现多媒体播放控制及蓝牙电话的接听和挂断。而凯翼X3更能在智能语音控制功能的帮助下，驾驶者甚至不用动手指头，仅通过语音就可实现多功能方向盘上的所有操控功能，使得驾驶者能更专注、安全地驾驶车辆。
同时我们也发现长 安 C S 3 5、瑞 风 S 3、昂 科 拉对于ESP和坡起辅助都是标配，凯翼X3却没有列为标配。但好在凯翼提供选装服务，而且价格厚道。对于一些用户高度关注的ESP系统，其实只需2000元即可加装大品牌Bosch的车身稳定系统ESP或者HHC上坡智启辅助系统，另外凯翼X3还可选装电动天窗（ 2000元）等更高级别的配置。对于真正需要这些配置的人来说完全可以选装，毕竟花费并不大，对于不需要这些配置的人来说倒正好享受了智联III型更实惠的售价。
科 拉2016款只有一款手挡车型，即手动两驱都市进取型，配置较低，连中控彩色大屏都没有提供，但它独具发动机启停技术。自动两驱都市精英型比它的配置要丰富很多，增加了LED大灯组、中控台彩色大屏、无钥匙启动和无钥匙进入等几大配置，只是价钱嘛，比其他三款自主阵营的竞品高出了几乎一倍。
动力及油耗对比：
长 安 C S 3
1.6升自然吸气
1.6升 自然吸气
1.5升 自然吸气
1.4升涡轮增压
双可变气门正时
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(N&m/rpm)
160/3900rpm
工信部油耗(升)
6.7/7.4(MT/CVT)
6.8/7.2(MT/AT)
6.5/6.9(MT/CVT)
6.8/7.3(MT/)
在动力方面，昂 科 拉搭载了1.4T涡轮增压发动机，以103千瓦的峰值扭矩和200牛米的最大扭矩，带来了更加充沛的动力，但油耗并无优势，跟长 安 C S 3 5及凯翼X3的1.6升自然吸气发动机基本持平。另外，涡轮增压发动机的维护保养比较贵，这是享受动力快 感必须付出的代价。
昂 科 拉1.4T涡轮增压发动机
凯 翼1.6L DVVT发动机
长 安 C S 3 5 1.6L DVVT发动机
瑞 风 1.5L 发动机
同为自然吸气发动机，瑞 风 S 3搭载了1.5升的发动机，动力稍弱换来的是稍低的油耗，但说实话对于SUV 1.5自吸的动力储备小了些，在高速公路跑长途、以及带空调时不如1.6L排量来得从容。长 安 C S 3 5和凯翼X3同为1.6升自吸发动机，动力参数和油耗都非常接近，而且都采用了DVVT技术，具有高效率低油耗的特性，成熟耐用的特点并降低了日常使用及维护保养的成本。如果对动力没有特别的需求，1.6排量的自吸发动机足以满足日常多种路况的行驶要求。
在变速箱方面，昂 科 拉手挡车型及瑞 风
S 3手挡高配车型采用了6速手动变速箱，堪称一个亮点。长 安 C S 3 5还在使用过时的4AT自动变速箱，略显遗憾。凯翼X3的5MT/CVT的变速箱搭配中规中矩，其中这款CVT变速箱在国内具有领先的水准，变速顺畅，顿挫感小是其优势。
底盘悬架对比
长 安 C S 3 5
前悬架形式
麦弗逊式独立悬架
横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架形式
双连杆独立悬架
横向稳定杆
扭力梁非独立悬架
扭力梁非独立悬架
复合扭力梁非独立悬架
凯翼X3采用前后独立悬架布局
长 安 C S 3 5的后扭力梁悬架
瑞 风 S 3的后扭力梁悬架
昂 科 拉的强化版后扭力梁悬架
除了动力总成外，一辆车的底盘悬架是最具技术含量的部分，但一般消费者往往忽略了这点。同级别小型SUV为节省成本多选择前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，而凯翼X3则采用了同级别中罕见的前麦弗逊式独立悬架/后双连杆式独立悬架布局，并在前后独立悬架上都加装了横向稳定杆，兼顾了行驶舒适性和弯道操控性。而长 安C S 3 5和瑞 风 S 3等车型无一例外都使用了后扭力梁非独立悬架，昂 科 拉在底盘悬架上也未能&脱俗&，不过它的复合扭力梁在传统扭力梁基础上做了加强和改进。
这里说到了底盘也顺便说下四车的轮胎，以下是标配的轮胎尺寸。昂 科 拉自动两驱都市精英型标配了215/55 R18的轮胎，凯翼X3和长 安 C S 3 5稍逊一筹，标配了215/60 R17的的轮胎，但凯翼X3可以通过选装原厂&花瓣式炫亮18寸轮圈&（ 1000元）来升级到215/55 R18的拉风轮胎，进一步提升视觉冲击力。
1.6L 智联III型（MT/CVT）
长 安 C S 3 5
1.6L 豪华型
1.5L 豪华智能尊享型
两驱都市进取型（MT）
两驱都市精英型（AT）
215/60 R17
215/50 R17
205/55 R16
215/60 R17
215/55 R18
空间对比：
长*宽*高(mm)
后备箱尺寸
宽度*高度*纵深（mm）
*（790-1580）
*（660-1500）
960*850*（800-1650）
*（730-1600）
（备注：纵深尺寸按后排座椅放到与否分两种状态）
凯翼X3具备良好的后备箱宽度和高度，更加实用
瑞 风 S 3拥有较好的纵深，但是高度略差
长 安 C S 3 5各项尺寸都属于平均水平
昂 科 拉的空间还算不错，略高于平均水平
一辆SUV的使用空间如何也是大家非常关注的，从外部尺寸来看，长 安 C S 3 5的宽度最宽最高，凯翼X3的长度最长，但作为小型SUV这个级别来说，这四款车外部尺寸的差别可以忽略不计，而且它们的轴距都在2.5米至2.6米之间，带来的内部空间差别也并不大（具体尺寸见上表）。四款车都提供后排座椅比例放倒，带来了更加灵活实用的内部空间，日常使用基本都能满足需求。通过实测我们发现凯翼X3的后备箱开口最大，地板较低，这得益于外挂备胎以及侧开后备箱设计带来的局部空间优势，在装卸大物件时更从容也更省力气。
在储物格设计上，四车的储物空间都非常丰富，全车都多达二十余处，足够满足驾乘人员搁置各种小物品的需求。比如，凯翼X3的门板上放可以横放下一部iphone6 Plus，并且底部带有防滑颗粒，中控台下方有两层储物格，可以同时放下手机和钱包，这显然也非常讨好年轻人，谁用车不想方便顺手呢。
总结点评：
为什么小型SUV市场如此火爆？一个重要因素是年轻消费者成为购车主体，他们的选择改变了市场发展趋势。这些最具活力的消费群体，很多人都坚定地选择了SUV，关键在于他们更自由的生活方式，以及彰显个性时尚的心理需求。通过以上综合对比来看，在老牌劲旅长 安 C S 3 5、江 淮 S 3、昂 克 拉推出改款车型的当口，以外观颜值和智能互联为诉求的凯翼X3异军突起，是一款紧贴年轻人的需求、很有市场潜力的SUV新车，它的到来将给消费者带来新鲜的用车体验，给当前小型SUV市场带来一种时尚话、科技化的选择。
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首选1.6L CVT智联IV版 凯翼X3购买指南
&2凯翼X3购买指南（二）&&&&全系最低配车型手动智联I版与手动智联II版相比，前者采用机械液压助力，除了最低配车型其余车型均采用电动助力系统。两者相差3000元，手动智联II版在配置方面也比较全面，所以，最低配车型的性价比不高。&&&&手动智联II版与手动智联III版相比较，两者相差5000元，后者增加了尺寸更大的轮胎，以及倒车影像、导航、蓝牙、以及仿皮的座椅，全车的扬声器相比前者也有增加。&&&&手动智联III与手动智联IV版相比，两者相差5000元，后者拥有无钥匙进入与无钥匙启动，真皮方向盘、互联系统、以及全景摄像头，相比较而言，都是非常实用的配置。&&
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