吉利帝豪EC7 CVT变速箱故障遭投诉
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据中国汽车质量网报道，这款车的CVT车型变速箱或许存在批次性的缺陷，故障导致的动力缺失问题具有较严重的安全隐患。吉利帝豪官方资料显示，帝豪EC7系 CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型，传动系统采用了比利时邦奇PUNCH公司VT2型无级变速箱。
本报讯EC7自推出后逐渐赢得市场青睐，目前已经成为自主品牌当中少数几个月销量可以持续过万的车型，然而，这款车型因变速箱问题日前遭到一些车主的投诉。据中国质量网报道，这款车的CVT车型变速箱或许存在批次性的缺陷，故障导致的动力缺失问题具有较严重的安全隐患。 中国汽车质量网收到的相关投诉显示，帝豪EC7 CVT变速箱故障不容小觑，其中最严重的后果有两种：高速行驶中出现发动机转速瞬间升高，整个车辆失去动力；行驶时变速箱挡位闪烁，车辆失去动力。其他故障现象还有怠速时车辆严重抖动以及低速行驶中有顿挫感等。 来自贵州的车主黄先生在投诉中反映，车辆第一次出现自动降速、不能提速的问题后，4S店因未检测到故障而草草了事，此后多次出现类似现象均未查明原因。当4S店发现故障较为严重后，曾先后两次将车辆留置4S店进行长达7天的维修，更换变速箱阀体但问题同样存在。 吉利帝豪官方资料显示，帝豪EC7系CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型，传动系统采用了比利时邦奇PUNCH公司VT2型无级变速箱。据相关资料记载，VT2变速箱所能承受的最大功率限制为85 KW/5500rpm，最大扭距峰值为170 NM/4200rpm。但吉利帝豪EC7所配1.8LCVVT发动机最大功率为102KW/6200rpm，最大扭矩为172NM/4200rpm，极限值已超出VT2变速箱所能承受的最大负荷，长时间超负荷运转，将为变速箱故障留下隐患。 帝豪EC7故障或因变速箱电脑TCU引起。有车主反映，在一些车型的相关论坛中曾看到有同样问题的车主发帖，更换了新版的变速箱电脑后问题得到了解决。同时，中国汽车质量网称，故障来源于TCU的可能性较大，原因是这款变速箱的结构不同于其他CVT变速箱。与发动机动力衔接部位并没有采用传统的液力偶合器，而是采用了扭振减震器/飞轮。
[责任编辑：lijian]
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吉利帝豪EC7 CVT变速箱揭秘
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楼主 电梯直达 楼
茶几上的四喜丸子&帝豪EC7&CVT变速箱揭秘实在是困惑,请有专业知识的朋友点评一下,此文章说得有道理吗?CVT&VT2性能到底如何?&谢谢!
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没道理，这是猫扑汽车一连四篇的黑文，居然拿帝豪的变速箱去跟奔驰7速比了，奔驰那箱子能买3台的好车编辑怎么不说。我只能告诉你，帝豪对得起这个价格。
Re:[pauper_pu,2楼]&版主的话太含糊了！将信将疑中。。。。。。。。
&&&&&CVT没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。此次EC7推出新车配备的是邦奇制造的VT2型CVT变速箱，性能比较高。
没怎么看明白！
自动档的汽车因为变速箱没有固定的变速比，所以在行车的时候不论是加速还是减速的时候都会比手动挡的车型要平顺点。驾驶起来更加的自如便捷了，很受一些女车主的欢迎。而吉利帝豪推出的这款自动档的车型，不管它的变速器是不是像外界一些人说的好或是坏，但是在帝豪自动档这款车上，在这个价位上，我们只能收，这款车确实对得起它的价格就行了。
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
完全没有比的意义。那篇文章明显是收了黑心钱撰写的N多网友都反映了这个情况。EC7用这个变速器绝对不会让咱们消费者吃亏。
此次帝豪EC7系自动挡搭载的源自比利时Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱有限公司生产的VT2型CVT无级变速器。该变速箱具有手动、运动、经济等多种模式，CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点。
这怎么比呢？价格上就可以知道，CVT自有它的好处，耗油少，很经济，没有单纯意义上的好坏，也没法评价，EC7用这个变速器并没有让咱们消费者吃亏，价格低，性价比高
没必要担心的事&要是你们担心&就再等等
看帖是一种学习，回帖是一种美德！还要抵制日货！&
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帝豪EC7的CVT变速箱质量如何[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
有谁知道帝豪EC7的CVT自动变速箱质量怎么样？网上说是比利时的邦奇VT2，到底如何？听说CVT比较娇贵，容易坏，用几年后修一下差不多半台车钱，有这么恐怖吗？
官方价：0.0-0.0万
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我的使用还不到一年,可能无法帮到你.
CVT的确比较矜贵。科学正确使用才能用得久。
月份提车到现在基本没什么问题，就是一到冬天热车热不好的话，踩油门容易出现转速猛升但是不前进的情况（俗称的打滑？另外我是东北的，冬天气温零下20度+）。再一个就是帝豪CVT变速箱油比较冷门，基本没地方买，不知道坛子里有没有CVT车主换过变速箱油，望指点一二。整体来说，帝豪这车性价比很不错，CVT开起来非常平顺，没有顿挫感，值得考虑。
CVT比手动变速箱要好
平时多注意点就可以了
建议荣威350自动挡，，几详细对比过，荣威强帝豪很多，无论扳金还是做工，除了发动机不给力其他完胜。
Cvt正常寿命10~20万公里、需换摩擦片、看你保养情况、请采纳建议、本人cvt三个月
本人10年9月30日CVT目前安好，3万公里多
奥迪还用cvt呢，当然人家比帝豪用这好很多，不过也说明cvt类的变速箱不会那么娇贵
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请输入内容& 吉利帝豪EC718自动挡的变速箱里面的总成修理或更换新的需要
吉利帝豪EC718自动挡的变速箱里面的总成修理或更换新的需要
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& 变速箱坏的或出毛病的看看有没有这些臭毛病 (发表于 )
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变速箱坏的或出毛病的看看有没有这些臭毛病 这些不是我说的噢。。汽车之家的茜茜说的――――――――――――――――――――――手动：1、踩离合不彻底就换挡抬离合。变速箱打齿，咔咔咔咔……（我好像有吧，可能是因为你们说的帝豪离合高。所以我有时以为已经踩到底了）有些“高手”能做到不用离合换挡。呵呵……2、车没停稳就挂倒档。以及倒车时没停稳就换一档。（没有）3、升档不按顺序，越档位升档。（有过一回一档起步油门踩大了转速近三千后面有车催就直接换三档走起……）4、低转速升档（没有）5、高速行驶或下坡时空档滑行（没有）空档滑行省油是上个世纪的事了。自动：1、高速行驶或下坡时空档滑行，很有可能烧毁变速箱。因为此时变速箱输出轴转速非常高，而发动机此时处于怠速状态，则变速箱内油泵供油不足，润滑效果会下降，变速箱内部的液力变矩器虽然发动机动力已经中断了但在车轮带动下仍快速运转，很有可能发生共振、打滑等现象，产生不良后果，伤害变速箱。2、长时间停车踩刹车仍挂D档简单说，憋坏了3、以为一直大脚油门就可换到高档位4、正确停车熄火（以说明书为准，下说仅供参考）：先踩刹车停稳，换空档，（拉起手刹），推P档，最后熄火。这样比停稳后直接推P档、熄火、（拉手刹），要麻烦一点点，但能让变速箱和发动机得到更充分的保护。――――――――――――――――――――――附视频：/v_show/id_XOTEzODMxNzYw.html 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...}