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世界十大名车[优化]
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恩佐·法拉利 兰博基尼 奔驰SLR
布加迪·威龙
福特GT 克莱斯勒ME-Four-Twelve
阿斯顿·马丁DB9
保时捷CarreraGT
宾利 欧陆GT
帕格尼———风之子
恩佐·法拉利 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。 法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔（不要想到曼联）法拉利。法拉利车队，是世界赛场上最知名的车队，长期称雄各种汽车赛。 法拉利的标志是一匹跃起的马。这伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄Francesco Baracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色——黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。
其外“跃马”车徽还有另外一种说法。在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 兰博基尼 兰博基尼（Lamborghini），又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。 奔驰SLR
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。 奔驰SLR在上个世纪50年代中期，SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。 SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛。米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底
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世界十大名车排名 世界名车标志图片大全
来源：&&编辑：搜狐网 &&时间： 16:48:02
　　对于现代人来说车已经不在是陌生的东西了，现在每个家庭都在打算购买汽车。作为普通人只能买一些普通车。但是我们一样可以去了解一些世界上很出名的车。世界十大名车排名都有那些车？当我们走在路上遇到一些车标，你能准确的知道它的名字吗？今天下编为大家准备了世界名车标志图片大全。希望感兴趣的可以看看。
　　世界十大名车排名
　　第十名、帕格尼&风之子 &第九名、宾利欧陆GT &第八名、保时捷CarreraGT
　　第七名、阿斯顿-马丁DB9 &第六名、克莱斯勒ME-Four-Twelve &第五名、福特GT
　　第四名、布加迪-威龙 &第三名、奔驰SL &第二名、兰博基尼 &第一名、恩佐-法拉利
　　世界名车标志图片大全
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来源：财经综合报道
　　导语：经典名车是移动的艺术，是机械工程的奇迹，为我们带来速度和奢侈的荣耀，它们是坐在四个橡胶轮胎上的疯狂。汽车的每个时代都有它们的传奇，其中一些的名字消失在历史的长河中，但仍然有部分车屹立不倒，炫耀着多年以前打破记录的壮举。在这篇文章中，你将会看到按照最近的的价格排名的十大名贵经典车，以及它们背后的故事。(文章来源于时尚先生网)
　　曾经有过一些车，它们为我们提供的不仅仅是交通。它们是移动的艺术，是机械工程的奇迹，为我们带来速度和奢侈的荣耀，它们是坐在四个橡胶轮胎上的疯狂。当人们开始驾驶开始，车就一直伴随着我们。一些个人和公司不断的进军前沿，不断的质问“我们能把车做得多快？我们能把车做得多好？”汽车的每个时代都有它们的传奇，传奇的名字叫做宾利、布加迪或者法拉利。不少经典名车数量极少，其中一些的名字消失在历史的长河中，但仍然有部分车屹立不倒，炫耀着多年以前打破记录的壮举。在这篇文章中，你将会看到按照最近的的价格排名的十大名贵经典车，除了价格，我们还将为你介绍各款名车的历史。
　　1. 型号：1957 Ferrari 250 Testa Rossa
型号：1957 Ferrari 250 Testa Rossa
　　生产数量：22
　　拍卖成交价：1210万美元
　　没错，是法拉利。很多人可能比较熟悉上世纪八十年代的法拉利Testarossa，也就是电视剧《迈阿密风云》(Miami Vice)中出现的那辆。Testa Rossa意为“红头”，是因覆盖引擎的红色阀门而得名的。其实在红头家族中，250 Testa Rossa比《迈阿密风云》中的那辆要珍贵得多，它是一辆参加过很多大赛的GT赛车，在勒芒耐力赛也有很好的表现。
　　250 Testa Rossa配备了300马力的3.0升V12引擎，转速可达八千转。对于上世纪五十年代的车来说，这已经很不错了，当然车的造型也很亮眼。第四辆250 Testa Rossa为法拉利拿下了第三座世界跑车竞标赛的奖杯，赛车传奇菲尔?希尔当年就驾驶着一辆250 Testa Rossa。由于只生产了22辆，所以相当难找，法拉利公司的人自己都说这辆车“不仅是性能惊人，驾驶的时候前方的景色都是全世界数一数二的。”
　　2. 型号：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
型号：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
　　生产数量：约50
　　拍卖成交价：1090万美元
　　又是一辆法拉利，意大利人真的很会做车。被以1090万美元出售的这辆是电影《春天不是读书天》(Ferris Bueller's Day Off)中用过的。在电影中主角开着它到芝加哥去逛了一圈就彻底报废了，还好它在现实中完好无损。
　　用华丽来形容这辆车简直就是在骂它。250 GT SWB California Spyder有着经典的赛车造型，是专为美国市场设计的车型之一，配备了280马力的3.0升的V12引擎，有四档变速。
　　演员詹姆斯?柯本(James Coburn)霸占这辆车长达20年时间。在2008年的拍卖会上，英国主持人克里斯?埃文斯(Chris Evans)以1090万美元的价格把它买下。在下一辆车被拍卖之前，这一直是最高的车辆拍卖成交价记录，不过也只保持了一年而已。
　　3. 型号：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner
型号：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner
　　生产数量：6
　　拍卖成交价：980万美元
　　在上个世纪的前半段，一家叫做布加迪的法国公司制造了这个世界上一些最贵、最奢侈同时也是最快的车。由意大利工程师埃多尔?布加迪(Ettore Bugatti)设计，该车车身轻便、引擎巨大、外观拉轰。不幸的是和很多欧洲汽车厂一样，布加迪在二战时期倒闭了。
　　通常布加迪都被形容成汽车界的疯狂，Type 41 Royale Kellner就具备了疯狂的特征。它有一个12.7升巨大排量的直列八缸引擎，到目前为止仍然是市售车型中最大的。当然，如你所见，车子的其他部分也很大。轴距差不多是4.6米。它的价格也是大萧条时期的人们无法承受的。
　　在二战爆发时期，一辆Type 41 Royale Kellner被一面假墙保护了下来，之后在1987年的拍卖会上以接近千万美元的价格成交。
　　现在，大众集团已经让布加迪满血复活，这家公司又制造出了大名鼎鼎的布加迪威龙，拥有破纪录的402.3公里/小时的时速。布加迪的疯狂还在继续。
　　4. 型号：1962 Ferrari 330 TRI/LM
型号：1962 Ferrari 250 LM
　　生产数量：1
　　拍卖成交价格：930万美元
　　最后两个字母代表勒芒，也就是“24小时勒芒耐力赛”中的勒芒。对于这个世界上最古老的耐力赛法拉利可不陌生。
　　作为Testa Rossa系列的最终车型，330 TRI/LM赢得了1962年的勒芒赛，当时的车手是菲尔?希尔(Phil Hill)和奥利弗-根德比恩(Olivier Gendebien)。330 TRI/LM配备了4升的V12引擎，有接近400马力。在法拉利赢得勒芒赛的车辆中，330 TRI/LM是最后一辆引擎设在头部的。不少车迷们认为330 TRI/LM是车头引擎时代最好的车。
　　底盘号为 TRI/LM以930万美元的价格成交。
　　5. 型号：1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
型号：1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
　　生产数量：26
　　拍卖成交价：820万美元
　　自从卡尔?奔驰(Karl Benz)发明了烧汽油的车辆之后，奔驰一直被认为是处于业界巅峰的一家公司。从奔驰悠久的历史来看，这一点是无需置疑的，该公司旗下确实推出了相当多的豪华座驾，其中就包括540K Special Roadster。
　　这辆车身长5.2米，有两个座位，采用了二战前的经典设计风格，有巨大的头灯和弧线形的挡泥板。它不仅巨大，数量也相当少。奔驰生产这26辆540K Special Roadster是为欧洲的政界和商界精英准备的。拥有180马力的540K Special Roadster配备了5.4升的直列八缸引擎。
　　该车最近的拍卖成交价格是820万美元。被拍卖的那辆车的第一任主人是一个英国人，在1937年的时候买下该车，然后二战时期成功的把车藏了起来，因为没有哪个邻居想看到有人大摇大摆的驾驶者一辆德国大车。之后该车更换了好几个主人，现任主人是F1掌门人伯尼?埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)。
　　6. 型号：1937 Bugatti Type 57SC Atalante
6. 型号：1937 Bugatti Type 57SC Atalante
　　生产数量：11
　　拍卖成交价：790万美元
　　在上个世纪，布加迪的汽车在赛车界十分耀眼，同时他们也推出了不少在公路上行驶的好车，Type 57SC Atalante就是其中的佼佼者。这辆车的造型十分奇特，有着各种弧度，总产量不到一打，并且每辆车之间都有着区别，不完全一样。
　　Type 57SC Atalante配备了超强动力的3.3升直列八缸引擎，马力为170.另外，相较于其他Type 57s的车型，57SC Atalante升级了底盘以达到更好的操控性和平衡。一些人认为Type 57SC Atalante是世界上第一辆真正意义上的超级跑车。
　　在2008年的一次拍卖会上，一辆Type 57SC Atalante以800万的价格成交。
　　7. 型号：1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK
型号：1929 Mercedes-Benz 38 250 SSK
　　生产数量：30-35
　　拍卖成交价：740万美元
　　这一款奔驰车有着有趣的历史。它比同时期的高性能车型(部分出现在本名单中)更短更小，型号中SS的意思是超级跑车，K代表德语中的“短”(Kurz)。
　　这也是费迪南德?保时捷(Ferdinand Porsche)为奔驰公司设计的最后一辆车，之后这位大人物就成立了自己的保时捷公司。虽然38/250 SSK在尺寸上并不出众，但它却配备了超大排量的引擎。
　　1941年，一位叫做乔治?弥勒根(George Milligen)的英国绅士有幸拥有了一辆38/250 SSK，成为其第十一任主人。弥勒根在94岁去世之前一直保存着这辆车。令人吃惊的是他拥有的38/250 SSK竟然几乎没有更换过零件，大部分零件都是出厂时配备的，75年以来只有邮箱换过新的。
　　在2004年的拍卖中，弥勒根的38/250 SSK以740万美元的价格出售。希望它的新主人会像老主人那样爱惜它。
　　8. 型号：1904 Rolls-Royce 10 HP
型号：1904 Rolls-Royce 10 HP
　　生产数量：17
　　拍卖成交价：730万美元
　　现在的人们可能很难想象一辆车只有十马力会是什么样子，但对于20世纪初期的人们来说，十马力就够了。这个骨灰级别的车是Rolls和Royce两家公司联手打造的，总共只生产出17辆。10 HP的双缸引擎排量仅为1.8升。根据当时的传统这辆车被设计得看上去像马车一样，有巨大的黄铜头灯、木框架的轮胎和长得像乐器的喇叭。
　　2004年的时候一辆10 HP以730万美元的价格成交，这辆被卖出的车可能是现存最古老的Rolls-Royce。车的底盘(编号20154)在三十年代的时候升级过，但五十年代的时候又换回了原始底盘。这辆车一直被藏在一个农场里，有可能是为了躲避外国敌人的抢夺，在二战爆发之前很多人这么做。
　　虽然十马力对于现在的人来说无足轻重，但这并没有让10 HP在快车的时代被掩埋。
　　9. 型号：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
型号：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
　　生产数量：9
　　拍卖成交价格：725万美元
　　Shelby Cobra是汽车界如雷贯耳的名字，Shelby Daytona Cobra Coupe更有着一段传奇版的历史，它是第一辆在GT赛事中战胜欧洲车的美国车。
　　Shelby和法拉利在上世纪六十年代展开了史诗级别的对决，那是一场崛起的美国快车和欧洲赛车贵族的比拼。在此之前法拉利一直是GT赛事王者，但Shelby却不这么认为。
　　Shelby制造了这辆搭载福特V8引擎的蓝白Coupe版Cobra，最终赢得了比赛。Daytona Cobra Coupe成为了唯一一辆在欧洲赛事中击败法拉利的美国车。
　　第五辆生产的Shelby Daytona Cobra Coupe于2009年拍卖，成交价格是725万美元，目前保持着美国车最高拍卖成交价。
　　10. 型号：1962 Ferrari 250 LM
型号：1962 Ferrari 330 TRI LM
　　生产数量：32
　　拍卖成交价格：690万美元
　　上世纪六十年代的时候，法拉利认为赛车引擎将会发生从头部过度到车身中部的转变，250 LM是他们首次尝试这个转变的车型。250 LM使用了Testa Rossa的引擎，位于中部的引擎让250 LM成为了新一代的赛车。250 LM可以算是法拉利原型车250 P的量产版。
　　250 LM由宾尼法利纳(Pininfarina)负责设计，设计的初衷是打造一辆GT赛车，但国际汽车联合会要求法拉利生产出超过100辆250 LM才能让这个车型参赛，最终法拉利仅生产出32辆，导致250 LM只能在原型车赛事中登场，被GT赛事拒之门外，GT赛车的王冠落在了美国制造的Shelby上。
　　250 LM的赛车的赛道表现还是不错的，在法国的勒芒(Le Mans)赛道有辉煌的战绩。由于产量极少，所以在收藏者中价格非常高。在2008年的一次拍卖中，250 LM的最终成交价格是690万美元。
(责任编辑：UF025)
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拥有一辆豪车，不仅因为它快和贵，而是它代表一种地位的象征，现在的世界名车层出不穷，今天小编给大家收集一些世界豪车，让你一饱眼福。
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世界十大名车排行NO. 1 LykanHypersport（最低9000万）
据香港媒体报道，在上海浦东国际机场拍摄的限量版超跑LykanHypersport的照片迅速在社交媒体微信和微博上传播开来。这辆最高速度可达每小时385公里的奢华超级的照片显示，头灯内镶嵌着一串钻石。报道说，如果在中国出售，加上税和其他费用后，黎巴嫩汽车制造商WMotors公司生产的LykanHypersport超级跑车预计售价9000万元人民币。LykanHypersport配备一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，百公里加速仅需2.8秒。
世界十大名车排行NO.2 西尔贝（最低5000万）
1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成为了全球最贵的跑车！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时！价格高达5000万！西贝尔是美国跑车，总部设立在华盛顿！
世界十大名车排行NO.3 柯尼塞格（最低2600万）
柯尼塞格来自瑞典！1994才创立，也是生产世界级的跑车。Koenigsegg一词为&刀锋&的意思！也颇有些皇家的味道在其中！值得一提的是，柯尼 塞格的标志同瑞典皇家空军相同，是一幽灵造型，因此也有很多车友称它为&幽灵&跑车！Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展 上，2012年正式进驻中国！
世界十大名车排行NO.3&布加迪（最低2500万）
布加迪同样来自于意大利！。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。期间，布加迪几经衰落！尤其在二战期间！不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是集团旗下的一个品牌。
世界十大名车排行NO.4&帕加尼（最低1200万）
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧&帕加尼。帕加尼和一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小 镇摩德纳。帕加尼所生产的跑车以优良的性能，高品质的做工和昂贵的价格闻名于世！代表车型有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第 二个全新车系帕加尼Huayra。
世界十大名车排行NO.5&迈巴赫（最低500万）
迈巴赫的创始人名叫凯尔&迈巴赫，他为什么能够生产出这么高端的汽车，原因在于他出生于汽车世家。他的父亲名叫威廉迈巴赫，曾经 是戴勒姆&发动机公司的首席技术总监！迈巴赫曾经在德国几次火爆，而又几次衰落！但最终由于市场不景气于2013年停产！ 而后公司，发布了新车迈巴赫S级。这辆车又重新回到了市场！
世界十大名车排行NO.6&宾利（最低500万）
宾利也来自英国！是一个名叫沃尔特&欧文&宾利创建于日。宾利一开始其实不是制造汽车的，而是个军工企业！而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人！目前宾利汽车隶属于大众旗下！
世界十大名车排行NO.7 (最低500万)
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
世界十大名车排行NO.8&（最低400万）
劳斯莱斯跟上边两个品牌有所不同的是，劳斯莱斯更多的是生产豪华轿车！劳斯莱斯1906年诞生于英国！为什么叫劳斯莱斯呢？因为创始人有两个，一个叫劳 斯，一个叫莱斯！所以公司叫劳斯莱斯！（这个更邪乎！）劳斯莱斯涉及的领域是非常广阔的！飞机领域也是有的！现在的劳斯莱斯，属于旗下的一个公司！
世界十大名车排行NO.9&法拉利（最低300万）
意大利真是一个豪车的高量产出地！因为不止诞生于这里，法拉利也是！1929年，恩佐&法拉利（恩，又是一个名字跟车一 样的兄弟）创办了法拉利，主要生产高性能跑车！ 1947年开始，法拉利开始自主生产汽车的道路。而后，汽车收购了法拉利90％的股权！但是法拉利依旧独立运营生产汽车！法拉利主张纯手工打造！因此，在车的品质上也是没话说的！
世界十大名车排行NO.10&兰博基尼（最低200万）
兰博基尼的厂家坐落于意大利圣亚加塔&波隆尼。是1963年一名叫费鲁吉欧&兰博基尼创立的。品牌的名字 就跟人一样，很多企业的名字都是这么来的！在1980年，兰博基尼破产过一次！而后，1988年被所收购，在之后奥迪又被大众所收购，所以现在兰博基 尼归大众管！兰博基尼的标志是一头牛！目的在于体现其不服输的精神！
以上就是小编介绍的世界十大名车排行，每一辆都是碾压兰博基尼、劳斯莱斯的存在。也不知道什么时候能在街上看到它们呢？以后再有豪车出现时小编还会为大家带来相关资讯。
延伸阅读：世界十大名车品牌排行榜
世界十大名车品牌排行榜导读：
　　第一名.世界十大名车之一：恩佐&法拉利　　这个产品以法拉利公司创始人恩佐&法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成...
第一名.世界十大名车之一：恩佐&法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐&法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里!&EnzoFerrari&官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部!
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
第二名、世界十大名车之二：兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因)。
一夜成名网记者查阅资料获悉，他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：&在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视!&
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
第三名、世界十大名车之三：奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元。
第四名、世界十大名车之四：布加迪&.威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90&夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。www.chiNapp.com 中国品牌网
新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
第五名、世界十大名车之五：福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
一夜成名网记者查阅资料获悉，在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。
福特GT采用MR(中置引擎后轮驱动)的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的GoodyearEagleF1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntoshHigh-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
第六名、世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve
MEFour-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，MEFour-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的MEFour-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。
MEFour-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的MEFour-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。MEFour-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在AuburnHills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
第七名、世界十大名车之七：阿斯顿&马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
第八名、世界十大名车之八：保时捷CarreraGT
CarreraGT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转/分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转/分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km/h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。
引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
第九名、世界十大名车之九：宾利欧陆GT
拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp);最大扭矩为4791bft(650Nm)1600rpm。
在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右。
第十名、世界十大名车之十：帕格尼&风之子
车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。
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