哈尔滨凯迪拉克ATS-L优惠3万 现车销售
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二战中的企业号航空母舰，绰号大E（Big E），是一艘隶属于美国海军的航空母舰，它是美军第七艘以企业为名的军舰。企业号在太平洋战争一共获得20枚战斗之星，为美国海军舰艇之最。亦是美国第一艘航空母舰获颁美国总统集体嘉奖勋表。企业号参与了美国海军在太平洋战争的大部分重要战斗，由早期的空袭东京、中途岛海战及瓜达尔卡纳尔岛战役，到美军反攻的吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帕劳战事、菲律宾战役及莱特湾海战，以及晚期的硫磺及琉球群岛战事、1945年5月冲绳战役。
二战中的企业号航空母舰(CV-6)，历经了无数战阵，撑过了美国海军最艰难的时光，被誉为史上最伟大的军舰之一。战争中一共获得20枚战斗之星，为美国二战海军舰艇之最。CV-6退役后，“企业”舰名传承予核动力航母CVN-65和CVN-80，战斗精神永续。
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1934年开建时美国经济尚未从经济大萧条中恢复，而美国国会又紧缩海军经费，使企业号的建造进度缓慢。不幸中的大幸是终于赶上了二战。图为日，海军部长史云生的夫人露西女士为“企业”号（英语：USS Enterprise，舷号CV-6，中文意译为进取号）掷瓶。
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“企业”号的箴言为部长夫人掷瓶时所赠，来自莎士比亚的诗句：也许她可以自豪地宣称，我为这个国家服务过。（西方海军传统上用“她”拟人化称呼军舰。）图为日，人群观看“企业”号下水仪式。
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日，“企业”号正式服役，随后开始训练和漫长海试。图为日，“企业”号依然在海试，赴里约热内卢的途中，舰员举行老水手纪念活动，接受“海神”的祝福，庆祝自己穿过赤道，从菜鸟晋级为老水手。
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图为1939年，“企业”号航母正在海上航行。此时企业号仍以战前装备为主，并未配置F4F等新式战机，而舰艉仍然漆上EN的识别字样。
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1941年2月，美国海军重设太平洋舰队，太平洋上空被战争阴云笼罩，新锐的“企业”号由美国东海岸调往太平洋，积极备战。不过在此后的珍珠港事件中，太平洋舰队遭到重创，所幸企业号等航母并未受创。图为1941年6月，“企业”号正转向逆风，回收飞机。
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1942年4月，美国为报珍珠港的一箭之仇，由杜立特中校带队发动了向日本本土首次进行的空中轰炸行动。由“大黄蜂”号航母运载陆军的B-25轰炸机，执行超远距离的打击,“企业”号负责掩护。图为日，“企业”号的防空炮手备战。
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1942年，美军破获日军密电，得悉日军欲攻击中途岛，5月将企业号及大黄蜂号组成第16特遣舰队，交由斯普鲁恩斯指挥，准备对决日本联合舰队。图为日7时25分，“企业”号高速逆风行驶，先放出了第6侦察机中队和第6轰炸机中队，正在放飞SBD俯冲轰炸机中队。
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战役全程日美双方混乱的情况层出不穷，第6鱼雷机队没有受到“野猫”战斗机的有效保护，不但没有战果，而且它的鱼雷攻击机几乎悉数被“零式”猎杀。图为日7时30分-40分，第6鱼雷机队14架TBD中的11架正在列队起飞，其余3架得和“野猫”战斗机一起行动。
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鱼雷机队飞行员舍生忘死的攻击打乱了日军舰队的防空阵形，更重要的是吸引了为日军舰队护航的“零”式战斗机的全部注意力，“零”式机队由高空扑到低空。日，中途岛海战全景图。此图并非战时所摄，而是后世艺术家的还原。
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图为日，日军“飞龙”号航母大机动动作，企图摆脱美国陆军航空队B-17重型轰炸机的攻击。此照片为美国陆航所摄。
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当“企业”号SBD俯冲轰炸机队来临时，终于能抓住千载难逢的机会，向日军航母发动攻击。而“零”式此时却是鞭长莫及，眼睁睁地看着日本航母一艘艘被命中。日，中途岛海战，日本“飞龙”号航母被击中燃起大火。此照片为日机所摄，美国海航无照片存世。
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日，企业号与萨拉托加号合组为第61特遣舰队，然后掩护登陆舰前往瓜达尔卡纳尔岛。图为日，瓜达尔卡纳尔岛战役开始，VS-6侦察中队的SBD俯冲轰炸机正在“企业”号甲板上挂500磅炸弹。
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日下午，“企业”号在东所罗门海战接连遭到日本轰炸机攻击。相片拍下了企业号被第二枚炸弹击中时的画面。在爆炸烟雾后方，可见企业号右舷的防空炮座已被30秒前另一枚炸弹摧毁，而舰艉升降台亦受损冒烟。
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1942年8月，一架日本九九式舰爆被“企业”号防空炮火击落。
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“企业”号第6战斗机中队飞行员唐纳德·鲁尼恩和他的F4F“野猫”战斗机，注意座舱下方四枚表示击坠战绩的旭日旗。日，瓜岛战役，鲁尼恩塑造了传奇，三分钟内击落四架日军轰炸机。
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1942年美国海军在南太平洋陷入危机：萨拉托加号在8月31日被鱼雷击中，而要返回珍珠港维修；9月15日胡蜂号被潜艇击沉，使南太平洋只有大黄蜂号一艘航母执勤。图为日，圣克鲁斯群岛战役开始。“南达科它”战列舰（中）竭尽全力保护“企业”号（左），两舰射出了密集的防空炮火，天空全被炮弹炸点覆盖。此时对付日机的神器——无线电近炸引信还在试验，“企业”号的火炮并未装备，还得再撑一年。
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1943年1月，VF-10战斗机中队合影，背景是“死神”队徽和击落日机的战绩表。中间左二为罗伊马林中尉，成为二战中美国海军的王牌飞行员（ACE），并于1946年被选中组建海军飞行表演队，也就是后来的赫赫有名“蓝天使”。
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日至日之间，企业号一共击沉了27艘船舰，击伤另外16艘，并击毁185架日本飞机。图为日，奉总统诏，企业号的主要官兵齐集甲板，接受尼米兹颁发美国总统集体嘉奖勋表。
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F4F“野猫”战斗机无法与日军的“零”式对阵，F6F“地狱猫”的出现则彻底打垮了“零”式的脊梁，“零”式辉煌不再，从此走向了下坡路。图为日，一架F6F-3“地狱猫”战斗机在降落时失控，坠毁在“企业”号的甲板上，几乎撞上舰舷的20毫米防空炮位，该机隶属VF-2中队。丘宁中尉冒火登上飞机，协助飞行员约翰逊逃离座舱。飞行员与“企业”号均无大碍，随即开拔前往吉尔伯特参战。
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二战参战国中，凭借超强的国力，美军伙食供给质量、数量和种类首屈一指。相对于其它各国，已经不能用“好”字形容。1943年，CV-6“企业”号上的厨师正在准备馅饼，这并不是舰员的正餐，而是休闲点心。背景货架上是“海岛”牌砂糖，厨师前方堆着一叠空盘子。
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1943年10月，企业号编入亚瑟·拉德福少将指挥的第2分队，并担任旗舰，同行的尚有贝劳森林号及蒙特利号两艘轻型航母。分队负责支援马金岛登陆作战。19日企业号开始派飞机轰炸马金岛，而陆战队则在次日登陆，并在23日占据马金岛。图为日，吉尔伯特群岛战役，“企业”号放飞TBM“复仇者”鱼雷机中队，一架在后甲板待飞，一架已在航母上方待命。
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1943年底，埃塞克斯级及独立级航空母舰陆续服役，企业号孤军作战的日子自此远去。1944年初，第五舰队在马绍尔群岛大举进攻，美国的快速航母舰队在空袭了多个日军岛屿后，在1月底陆续返回马朱罗环礁休整，并依次排列。图为美军航母群号称“杀手阵列”，右至左是“企业”号、四艘埃塞克斯级航母（由近至远）、以及两艘独立级航母（一近一远）。
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1944年1月，马绍尔群岛战役和托卜鲁克战役开始。图为日，格鲁曼公司的F6F-3“地狱猫”在攻击托卜鲁克环礁后返航，地勤人员正在折叠机翼，引导飞机返回泊位。
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1944年3月，马里亚纳群岛战役埃米劳岛登陆战。图为日，TBM“复仇者”机队待飞，升降机上是一架“地狱猫”战斗机。这张照片并非后来上色，而是柯达的原版彩色照片。
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日，企业号离开珍珠港，前往埃尼威托克会合美军舰队。此时企业号换上了新的涂装，而第10航空团亦为第20航空团所取代，并搭载了新式的SB2C俯冲轰炸机。
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1941年“企业”号在珍珠港事件中因为侥幸而逃过日本“瑞凤”号航母的打击，如今终于可以亲手结果自己的夙敌。日，莱特湾海战，日军偷袭珍珠港六艘航母中的最后一艘“瑞凤”号被“企业”号舰载机击沉。图为当日即将沉没的“瑞凤”号航母，注意“瑞凤”号甲板的伪装色，日军企图将其伪装成为一艘重巡洋舰。
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日，着舰指挥官正在引导一架“地狱猫”战斗机着舰。当时的着舰系统远不如现代的光学和电子阻降系统完善。通讯基本靠吼，指挥基本靠手。
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日，一架零式战斗机携带炸弹向企业号俯冲，并即将撞入飞行甲板。自莱特湾海战后，企业号已经历过多次神风自杀飞机攻击。到冲绳战役时期，日军自杀飞机数量大幅增加，而企业号更先后在4月及5月两次被自杀飞机击中。
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日，“企业”号被神风自杀飞机击中舰艏飞行甲板。是次攻击虽然没有造成严重伤亡，但企业号却因此被迫撤返美国，无法见证日本在三个月后投降。“企业”号与日军作战的征途就此结束。
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日，“企业”号被神风自杀飞机撞击后的惨状，前部飞行甲板严重变形，舰载机无法出动。
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太平洋战争从珍珠港开始，又在珍珠港结束，“企业”号终于回家了。它的姊妹舰“约克城”、“大黄蜂”、“列克星顿”、“黄蜂”、“兰利”再也回不了家。图为日，“企业号”回到了珍珠港，一名水兵眺望“企业”号。
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日，维修一新的“企业”号重装亮相，前往纽约参加海军节。战争的硝烟已散，甲板焕然一新，舰载机联队待命，已没有了战争紧张的气氛。战争已然结束，舰载的“鹰”们已收起了翅膀，“企业”号该归向何处？
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日，“企业”号前往纽约参加海军节，驶入哈德逊河口，背景是纽约城剪影。这张照片被公认为“大E”一生最精彩的剧照之一，也是“大E”最后的辉煌。
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日，企业号（下）在布鲁克林船厂停泊，预备出售拆解。战后企业号的性能已经过时，再加上多次捐赠计划失败，而未能保留纪念。企业号上方停泊的是下水半个月的超级航空母舰独立号，象征著美国海军的世代交替。
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二战后美国已经不需要“企业”这样的老舰，军事上有更新锐的航母代替，经济上也急需摆脱这个包袱，社会上也急于摆脱战争的梦魇。尽管民间和海军通过捐款甚至开后门纳入封存名单的种种努力，“企业”还是难逃被拆解出售的命运。日，“企业”号被拖往新泽西解体。孤寂的老兵威廉·H·雷，为同样孤寂的“企业”号送行。
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“企业”号虽遭拆解，但却被后人铭记。图为美国海军博物馆“企业”号的模型。
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1961年，世界上第一艘核动力航母CVN-65企业号开始服役。CV-6以核力量的名义获得了重生，大E的战斗精神获得了传承。在役51年，CVN-65企业号参与过越战、伊战、阿战，获得数十枚军事奖章，也留下了不靠岸完成环球航行的奇迹。图为日，企业号（前），长滩号（中）与班布里奇号（上）进行环球航行，以宣示美国海军力量。航行中，企业号不停顿、不加油、不靠岸，历时65天，全程49190公里，证明了核动力的无限航程概念。途中，企业号的官兵在飞行甲板排出著名的“E=mc2”质能等价公式，以纪念于核能有重要贡献的爱因斯坦。U.S.?Navy
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日，企业号进行退役典礼，美国海军部长Raymond Mabus通过先行录制的影片宣布CVN-80福特级航母将袭用此一传奇舰名。尚未服役的福特级成为美国海军史上第九艘使用该名的军舰。（假想图）U.S. Navy
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对焦辅助灯
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触摸屏，翻转屏
显示屏尺寸
显示屏像素
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自动，预设（白平衡捕获，自定义）
自动：ISO 低（约100）-1600（可扩展为25600）手动：ISO 低（约100），200-2或1EV可选
肖像，完美肖像，风景，风景+人像，运动，手持夜景，夜景，夜景+人物，儿童，亮键，暗键，数码防抖模式，微距，自然微距，烛光，夕阳，文件资料，全景，烟花，海滩和雪景，鱼眼转换，广角转换，微距转换，3D
其它曝光性能
曝光锁定：半按快门释放按钮时（可自定义至Fn1/Rec按键）包围曝光：以0.3/0.7/1.0EV可拍摄2，3或5张，以0.3/0.7EV可拍摄7张ISO包围曝光：以0.3/0.7/1.0EV可拍摄3张白平衡包围曝光：在A-B/G-M 轴上以2，4，6级可拍摄3张闪光灯包围曝光：以0.3/0.7/1.0EV可拍摄3张艺术滤镜包围曝光：i-Enhance，Vivid，Natural，Muted，Portrait，黑白，自定义，艺术滤镜可选
光学防抖（3轴机身防抖）
Full HD：1920（H）×1080（V），30p（29.97fps）记录 24Mbps（Fine）/16Mbps（Normal）：画幅比例16:9HD：1280（H）×720（V），30p（29.97fps）记录12Mbps（Fine）/8Mbps（Normal）：画幅比例16:9〔AVI〕HD：1280(H)×720（V），30fps，画幅比例16:9SD：640(H)×480（V），30fps，画幅比例4:3　创意视频：单次叠影，多次叠影，艺术渐变，艺术滤镜视频，光圈优先视频，快门优先视频，手动视频支持延时动画
12秒，2秒，自定义（等待时间1-30秒，拍摄张数1-10张，拍摄间隔0.5/1/2/3秒
支持（最高约8张/秒）
艺术滤镜：浓郁色彩，柔焦，淡化及增亮，柔光，怀旧颗粒，针孔相机，立体，负片冲印，柔和怀旧，戏剧，线框，水彩画艺术效果：柔焦，针孔，白边，相框，星光，虚化，黑白（本色，黄色，橙色，红色，绿色），色调（本色，褐色，蓝色，紫色，绿色）创意拼图：标准，趣味相框，快速，放大/缩小，边框效果（白框，白框&白边，黑框，黑框&针孔）
sRGB，AdobeRGB
支持（使用智能手机GPS功能）
WiFi遥控实时取景，遥控实时拍摄显示，无线触摸自动对焦快门，自拍定时器（可自定义定时器音效），遥控关闭电源，无线释放快门
存储卡类型
SD/SDHC/SDXC卡
图片：JPEG，RAW，JPEG+RAW，MPO视频：MOV
锂电池（BLS-5）
支持休眠模式
350张（根据CIPA标准）
黑色，银色
119.1×82.3×45.9mm（不包括凸出部分）
约350g（仅机身），396g（包含电池和存储卡）
麦克风/扬声器
立体声/单声道
PictBridge
RAW编辑，自动色阶，黑白，棕褐色，红眼修复，饱和度，尺寸调整（，640×480，320X240），裁剪，画幅比例，完美肖像，图像叠加，配音
回放模式：单张，信息显示，索引显示（4/9/25/100帧），日历显示，放大（2-14X），视频（带声音，快进/快退/暂停），图片旋转（自动），幻灯片（带有背景音包括BGM，2种可选幻灯效果，BGM可重复播放，自动调整方向），灯箱显示信息显示：直方图（亮度/ RGB），高光/阴影警告，自动对焦框，相关拍摄信息，关闭
机身&x1锂电池BLS-5&x1锂电池充电器BCS-5&x1USB数据线&x1肩带&x1OLYMPUS Viewer 3（CD-ROM）&x1使用说明书&x1保修卡&x1M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm f/3.5-5.6 EZ&x1
全国联保，享受三包服务
400-650-0303
周一至周五：8：45-17：30（法定节假日除外）
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本文来源：中关村在线
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