&&&&图文/本报记者&白凤&实习生&谢丹丽&&&&暑期来黔游玩游客增多，贵阳北站服务人群量也在增加。然而，不少贵阳市民在接送外来客人时发现，北站虽在服务旅客上有较大改善，但在北站接站送站却太不方便：等待客人时没有任何可以坐下休息的长椅；可以提供简餐和茶点的店铺也没有；更令人“崩溃”的是，一楼二楼之间没有通道，在二楼送走亲友要想回到一楼来乘坐公交或出租，只能花十元钱坐出租车下来。&&&&缺少椅凳&休息只能坐地上&&&&对于来接亲友的市民来说，北站内的一些设施缺乏让等待的过程需要被吐槽。&&&&在贵阳北站的出站大厅，记者看到接站的人并不是很多，由于列车还没有到达，很多人正在四处站立等待。而一些市民则选择坐在楼梯台阶上，或是蹲在靠墙位置。&&&&“没得办法啊，附近又没有可以坐的地方。”坐在台阶上一位年轻男性市民说，自己为了接亲友，提前来了一个小时，而对方乘坐的车又晚点，站了太久撑不住，只好一屁股坐在台阶上。&&&&记者在出站口位置到处查看，在整个一层都没有看到有任何座椅，也没有供人暂时休息的地方。在这一层除了卫生间、便利店、自动取款机和自动售卖机以外，很多地方都是空空荡荡的，宽敞的空间内，没有任何可以体面坐下的设施。&&&&正在出站口等候的市民们希望通过本报建议，车站的服务设施可以更人性化一点，预留出必要的空间后，在宽敞的地方摆上一些座椅，让长时间等待的接站人有地方可以坐下来休息。&&&&饮食店少&想吃东西太困难&&&&等候的人还没来，可以找个咖啡店或小吃店坐着等待。在一些大型交通站，都会配备不少饮食店或是连锁餐饮咖啡来方便旅客和接送市民。然而，贵阳北站不仅没有长椅凳让来接站的市民休息，也没有一些可暂时填饱肚子或暂时休整的地方。&&&&“在许多城市的大型车站中，为了满足不同人群的不同需求，都有最常见的德克士、肯德基之类的连锁快餐店，为哪样北站就没有呢？”在成都上大学的谢同学就常在北站坐车候车，对于北站没有这样的餐饮店让她很不解。&&&&不仅是没有肯德基、德克士，在北站地下一层，可以坐下来吃东西的地方也很少。记者在北站四处寻找，发现饮食区内除了几个较大的便利店之外，就只剩下零星几家羊肉粉、牛肉粉店以及快餐店，在这些仅有的选择中还有很多家关着门，可供选择的范围实在太小。&&&&最大障碍&一层二层无通道&&&&没有长椅凳，没有足够多好选择的餐饮店，都尚能克服，在贵阳北站最受市民吐槽的是一层二层之间没有通道。&&&&在二楼送亲友上高铁，想要回到一楼到公交乘车点坐车回市区，却发现无路可走。早在去年8月，记者就曾针对北站的一二楼之间无通道进行报道，不少市民也纷纷向本报反映，这样的设计对接送亲友实在是太不方便，北站设计不合理。然而，时隔一年，这样的情况依然继续。&&&&今年二月，记者乘坐列车到达贵阳北站，出站后就跟随电梯上到一层，等待来接站的家人。电话沟通才知道，前来接站的家人已经到了二层，记者便在一层四处寻找通向二层的通道，想通过通道到达二层。但沿着一层的站房外来回寻找了二十多分钟，还是没有找到通道。无奈之下，只好让家人从二层乘车经过高架绕行到达一层，才最终汇合。&&&&近日，记者再次乘坐公交车到达贵阳北站，出站后就跟随电梯上到地面一层的前广场，想要从一楼到达二楼.记者看到，有票的旅客已经通过检票口进入然后可以直接通过内部电梯上到二楼，而前来接送亲友的市民因为没有车票，无法进入检票口，只好四处寻找通道。然而过了二十多分钟，绕着北站左右两边寻找，都没有找到通道。&&&&记者一路问路，不少穿着工作制服的工作人员都表示，没有车票就不能从一楼到二楼，“要走上去，跟着那边的高架桥走。”一位身穿制服的男性工作人员说，“要不你就到前面去打个车上去。10块钱。”&&&&一位女性工作人员也表示，每天都有不少市民询问一楼到二楼的通道，“好多人都反映过这个问题，在一层的旅客想要去二层的售票处（北）买票，真的很麻烦！”&&&&在寻找通道的过程中，记者看到也有不少市民正在寻找上二楼的通道，找寻无果让大家都很崩溃。一位试图到二楼去买票的女乘客说，“一个大高铁站，一二楼居然没有通道，还逼人家冒险去走高架桥，简直太不合理。”&&&&缺少标识&地下停车场让人发懵&&&&前不久，记者出差回来，前来接站的车辆在地下停车场Ｃ区等候，记者进入地下停车场后，在里面找了大约20分钟，硬没找到Ｃ区在哪里。在记者寻找Ｃ区的过程中，同时也有几波人在找前来接站的车辆。记者发现，地下停车场内明显缺少区位指示牌，以至于在里面转了许久之后，还无法确定要寻找的区域在什么方向。偌大的北站地下停车场，应该在各个路口标明各个区域的方向，以便旅客出站后，能顺利找到接站车辆。&&&&最大亮点&乘坐公交很方便&&&&下了高铁，大多数旅客都需要在最快的时间里找到公交车或出租车到达城市各方向。在继去年多次改进后，如今在贵阳北站下了高铁找到公交车方便多了。&&&&近日，记者来到贵阳北站，从地下二楼的出站口，跟随刚到站的旅客们一起寻找市内交通工具。顺着指路箭头，很快就能来到公交乘车点。在这里公交车站被分为不同站台，根据不同方向公交车分站候客，而在旅客通道处有不同站台的线路指南，各条线路的具体走向详细展示，旅客可根据自己的目的地从两边的通道上到上一层的乘车点。在地下就已经进行分流，相对方便有序。&&&&而在公交乘车点，记者看到，乘车导向栏和线路走向都明显、清楚。&&&&另一边，在公交车到达北站后的停车点也较为合理，乘客下车后可通过电梯上到北站前广场，相对快捷。&&&&“现在乘坐公交还是方便多了，但有个问题就是专线车不能刷卡，没有零钱有些不方便。”一名准备乘坐专线车前往新添寨方向的男乘客说。
每日热门话题
投稿邮箱：&&地址：贵阳市宝山北路372号贵州日报报业集团新闻大厦&&订报热线：6&&邮发代号：65-25&&广告热线：2、路不通，上得去下不来，贵阳火车北站设计师的设计真奇葩！！【贵州吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：390,352贴子：
路不通，上得去下不来，贵阳火车北站设计师的设计真奇葩！！收藏
最近在贵阳北站，很多人都体验到了奇葩设计带来的麻烦，非常苦恼，说到奇葩设计，生活中比比皆是，但在贵阳，这个奇葩设计很有艺术气息，看起来非常气派，却也因为设计不合理，让贵州人犯难了。按理来说，设计不但要高大上，还要适用、方便才是真，但是贵阳北站的设计因进站口周围没有可以直达楼下广场和公交乘车点的通道，也没有指示牌，让送亲友上车后的人们离公交站、乘车回城受阻，“隔着最遥远的距离”。贵州旅游业越来越红火，作为天然氧吧的贵州在今年夏天迎来了一批又一批的游客，而就在近日，王女士的亲戚从外省来爽爽的贵阳游玩，乘坐快捷舒适的高铁往返，王女士进站口送走亲戚后，却遇上了大烦恼，楼下就是广场，能清楚的看到公交点的位置，而下去却是件难事。因为那一带没有任何的指示牌，找不到下去的路，最后只好在进站口的位置，打了刚送别人来坐车的出租车回城。市民体验：王女士说贵阳北站很气派，外省的亲戚也赞扬，非常高大上，但是这次经历却让她心里不太舒服，接到王女士的反应，记者到贵阳北站了解情况，在进站口位置不少旅客在排队进站，有不少前来送亲友的贵州朋友。记者沿着王女士的路线在主楼饶了一圈没有找到通道，也没有看到指示牌，半小时也没能下去。坐出租车下去十块钱和记者同样正在烦恼的人不少，都在里面兜圈子，最后来到了出租车下行通道，几位出租车司机在此喊道，“不要找咯，没得通道，快点快点，下去10块钱”，在下去的立交桥上，有市民直接走在车行道上，看上去十分危险。坐车下去两分钟就能到，但是不坐车有没有办法，根本下不去。贵阳北站虽然从设计上看，不但“高大上”有气派，但是不合理的设计，非常不方便，并迫使有人直接从立交桥上走下去，增加了危险。希望这样的奇葩设计能够得到一定的改善，给大家带来方便，也希望相关部门在以后的设计中多多考虑用户的体验。
望着你远去
能不能不要逗，北站西广场就有好几个地下通道下到楼下公交车换乘点。并且有标牌指示。
上次送朋友，的士送的二楼。我真转了一圈没有找到下得地方，最后打的摩的
4欣望梦愿笑开颜。
西广场有几个进入公交车，的士，和地下停车场的电梯和通道 还有靠西广场进站检票大厅的左边都有两个电梯直接进入负一层，高铁出站口，负二层有引导标志到各公交车，的士，和地下停车场的标志图非常方便。
自己傻还出来晒，二楼明明是车行道，你他妈没车上去搞毛线，就算是打的送朋友，你他妈不能叫朋友在上边下了，自己让的士下去广场边上下车啊。自己没文化还出来乱咬，哎，不说了
真有感触、二月二十四号赶G4914回上海、晚上九点二十五的车、上电梯标志线一点也看不清、而且工作人员也看不到、哈哈、五点到上海虹桥、天没亮、很多志愿者也上岗了、而且进出标志很清析、志愿者各就其位、这么繁忙的上海虹桥北站秩序井然、这就是差距、愿弯道取直的家乡、软实力更好、贵阳北是窗口、是名片、需努力！
北京诚铭装饰入驻阜宁，样板房征集优惠活动中,还有更多礼品赠送.
是啊简直坑爹，，，，做一个宽一点的露天的天桥连接下面广场会死啊
真坑人 看地铁开通会不会好点 广场上无法达到 想要公交站台 只能走地下
這些都不是事，醉恶心的是黑车，上次在打的士那里排队排半天，一个的士都没有，然后各种黑车拉客，最后只好坐公交！百姓关注报道几次了，依旧如此，真是日了狗了！贵阳的很多基层办事窗口也是很坑的，服务意识完全没有，城市软件上还有很长的路要走。
是啊简直坑爹，，，，做一个宽一点的露天的天桥连接下面广场会死啊
回去的时候本来想坐高铁的、一看到贵阳北、也没有公交车了、心里一惊、算了、还是坐k112吧，在上海一上车,卧铺车厢里面好多拖家带口的人回安顺、六盘水、不凡还有在上海工作的一些成功人士、问他们怎么不坐高铁和飞机、他们说主要换乘不方便、贵阳站下车马上可以换乘去、安顺、六盘水。
呵呵，贵阳交通规划局及市住建局们压根就不知道零换乘是什么概念，你还指望他们给你人性化的车站？
再奇葩也得坐
是啊!贵阳北座公交到金阳客站都要一个钟，还有就是各种拉客的马仔大声叫喊，丢脸得很。
设计是有问题。
楼主说的太对了，今年过完年到北站做高铁回上海，一家人打车到了二楼，可是离开车还有一段时间，想着给爸妈找个地方坐着歇会，可是人家二楼全是候车厅，没有票进不去，想下一楼也下不了，没办法只有在外面吹凉风。还有就是一个厕所都没有，这是太不人性化了。差评！
楼主！实在！支持！有几位层主是内行吧！支持！决定了！顶了！
我前次去送我妹坐高铁，也被的士带到2楼，结果想下来坐公交，饶了很多圈都没找到，看来这个贵阳北站真是个奇葩，后来没办法我只好冒着危险从立交桥那走下来，饶了好长的一截路，而且还危险
我坐过两次！进站容易出站难！这是实话！
我坐过两次！进站容易出站难！这是实话！
这设计师脑子进水了
贵阳北高铁站在一边，贵阳金阳汽车站在另一边，高铁换高速整得死人。
在贵阳待了一年的亲身经历，贵阳就是个鬼地方，高铁站上下不通达，出站要走半小公路，那么多车，出了事故只能冤死，而且工作人员服务态度差；小超市宰外地人就一个狠，能宰你不放过你，有些出租司机对旅客可以动刀子，没什么处罚，报警不理不踩。这里是一个外地人投诉无门的“大数据城市”。
登录百度帐号推荐应用}