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轮胎一两年没打过气，测了一下胎压。。
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统御 前胎0.7kg& &后胎1.5kg。看上去没有缺气的。
说明书放在父母那里。车身上的胎压标示掉了。
官网也没有。。还是论坛里面找到的。
前胎1.75kg 后胎2.25kg。
乖乖打气筒伺候。。。前胎1.7kg 后胎2.1kg
摩托2.2kg胎压 和小车胎压差不多了呀。。。
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& && &&&后胎带人2.25kg，不带人2.0kg
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胎压标准一般标示在链条盖或附架子上。
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不明白这有啥感慨的，啥叫跟小汽车胎压差不多了。要是告诉你山地自行车气压一般要打到4个，窄轮胎的公路自行车要打到6个大气压才是正常气压，会咋样？
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我的摩托也是两年没打过气了，好的轮胎两年也不会漏气到需要打气。气压是否足够，坐上去看胎变形的形状就知道了，不需要气压表。4个轮的汽车为了更精确（免得跑偏、轮胎磨损大）才需要看气压表。
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我的摩托也是两年没打过气了，好的轮胎两年也不会漏气到需要打气。气压是否足够，坐上去看胎变形的形状就知 ...
我想买个气压表
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常年胎压表的路过
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路过，不发言！！
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试胎压我用脚，右脚前脚掌
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平常代步无所谓，手掐一下就行，摩旅的话经常长时间要拉高速，还是买个胎压仪稳当。
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我的好像也很久没加过气了。上次还是大长江免费升级轮毂的时候。
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胎压低了，打方向困难，费油，跑不快。
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我的自行车推荐胎压是110psi，我一般为了安全只打到90psi，大概6.25kg...如果打到推荐胎压就是7.5kg了
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我的摩托也是两年没打过气了，好的轮胎两年也不会漏气到需要打气。气压是否足够，坐上去看胎变形的形状就知 ...
我都是用胎压表
无奈坐上去自己看不到轮胎，而且胎压影响提速，还挺明显的呢
自行车也要用胎压表，自行车不是真空胎就需要经常补气了，差不多一个月打一次
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我都是用胎压表
无奈坐上去自己看不到轮胎，而且胎压影响提速，还挺明显的呢
说明不是好内胎，好的内胎是丁基橡胶，自行车也至少可以 3个月以上不用打气。我的摩托后轮才 2000 公里就扎钉了，加了一条正新的丁基内胎，也有一年多没打过气，同样没有少气。
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说明不是好内胎，好的内胎是丁基橡胶，自行车也至少可以 3个月以上不用打气。我的摩托后轮才 2000 公里就 ...
轮胎没问题，建大内胎，米其林700c外胎，也都是正品
推荐7.5kg，我一般打气到6.2kg，一个月左右就只剩下5-5.5kg左右了就需要补气
自行车胎最高压时候胎压降的快一些，你要放三个月也还有3.5kg左右呢，但是骑起来能感觉出没有6kg的胎压轻快
摩托也是我骑了6000km，胎压已经从2.2kg降到1.8kg了，就去打了一次气
一个月自行车大概骑600km左右吧
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我的半年没有打气了，后轮补胎一次。
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我想买个气压表
我的气压表随车带着的，平时上下班一周测一次。跑长途就成为必检项目。我车前胎标准气压是1.75，后胎是2.0-2.2。所以平时前胎保持在1.5-1.9。后胎是1.8-2.2之间。低于下限就要补气。
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呃，我前轮普通胎一个月打一次气，后轮真空胎3个月打一次
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正版云飞扬 发表于
16:57 我的自行车推荐胎压是110psi，我一般为了安全只打到90psi，大概6.25kg...如果打到推荐胎压就是7.5kg了
自行车都那么大胎压？我的摩托车都是按轮胎上的最大胎压降个0.2来打
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央视轮胎测试靠谱吗？
央视一贯作风，先街坊调查民意。
当然在大众眼里还是国外知名品牌好了。
好做了市场调查证明自己的准备工作的完善，你有没有想过148个人能代表全国人民吗？高中的一个年级都比这个要多吧。毫无调查的可信度。
看到价目表就只能呵呵了：
我们卖轮胎的都知道轮胎的售价不只是品牌决定的，花纹，尺寸，型号，配方都与价格有直接关系。显然价格比对也不能让人信服。
接下来就说售后了。投诉多？这个有意义吗？你统计过各个企业每年卖多少条轮胎吗？简单打个比方，你拿卖出5000辆车和卖出1000辆车比故障率，公平吗？
再看看这个轮胎的撞击测试
首先看看这个据说是测试过35个国家的车手，用的测试方法：
你看见过这么测试轮胎的抗撞击能力的吗？即使环境在简陋，也得同脚度，同速度下进行吧。这个行过车手是不是节目组找来的“托塔李天王 ”啊？
最终结果：
韩国、中国、法国轮胎都经历八次撞击，中国，韩国均无大碍，但是节目组强调“发法国轮胎破损严重”。美国某轮胎七次漏气。
这种测试只能测试应该是批量检测的吧，只策一个不够严谨吧。而且测试应该在测试厂吧。不应该有参数吗？比对吗？
给轮胎注水加压，看爆胎时的压力值。
安全倍数，是指爆炸压力值与冷胎空载时标准压力值的对比。普通小型乘用车的轮胎都是有一定充气指数的，小型轮胎一般240kpa，热胎时通常不会超过300kpa，耐压1800kpa和耐压18000kpa又怎么样呢？我也用不了那么多啊。超载能力测试，说明国产轮胎更适合厢货等需要超载的车型
接下来节目组切出了所有轮胎的断面做个比较：
看到别人用料少就就说人家质量不好？你怎么不说人家节能环保，减震效果好，舒适性高呢？砖家说越薄成本越低，这句话没错。也许是因为国产胎单层结构能承受的力不够就铺了更多层花了更多成本还牺牲了舒适性的结果
轮胎的结构
不是说胎壁强度不行吗？怎么又说上钢丝圈了？
然后又说了美国品牌只有两层帘线，其他有三层。刚才耐压测试的时候美国品牌成绩不是比法国的好吗？咋还少一层帘线呢？不是越多越好吗？有点前后矛盾啊。
实验室刹车距离测试：
时速80-0测距。
似乎这个实验最实在了，毕竟爆胎几年才有一次，刹车是要天天踩的。
一般家用车60公里时速的刹车距离在25米左右，100公里时速刹车距离在40米左右。央视说80公里时速刹车距离27，8米，我只想知道用什么车测试的，后面的内容我实在看不下去了。
米其林参加的汽车拉力赛，方程式比赛，摩托车比赛，自行车比赛拿冠军拿到手软，还帮助过协和飞机重上蓝天，靠的都是技术的积累和创新。轮胎与轮胎之间的区别不会那么大，装车上不漏气都能跑，也许国产轮胎性价比不错值得宣传，但是央视这种靠诋毁的宣传方式只能说很无耻。
（责任编辑：sunny）
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哈哈哈，写的不太专业
你看过视频吗？测试车是福克斯
其实不用那么精确的数据，视频中相同条件下轮胎的优劣显而易见，消费者只要知道那个更好就行了，国外品牌的低端并不比国产的好
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