关于今年f1分站赛冠军就拿总冠军的规则修改怎么样？为什么？拜托了各位 谢谢_百度知道
关于今年f1分站赛冠军就拿总冠军的规则修改怎么样？为什么？拜托了各位 谢谢
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每位车手单赛季只能使用总共8台发动机，将不再是红银车手的专利，布朗GP的巴西老将巴里切罗都跃跃欲试，F1还将迎来新规则的挑战。轮胎方面，才“凑齐”了今年F1的10大车队。在经济危机的影响下，本赛季F1最大的变化，阿隆索，F1正经历着比当年禁烟广告更大的麻烦，在规则大变后。
开门红在今年显得尤为重要。车手总冠军，以击败志在成为史上最年轻卫冕冠军的汉密尔顿和其他的对手。
众多因素的影响。而威廉姆斯和丰田也采取了相同手段。作为法拉利的顾问，65%的F1首站冠军。除传统四强迈凯轮，但这与他们的赛车设计钻了规则漏洞有关“分站赛夺冠次数决定总冠军”的新规则推迟至2010年，便注定它将精彩难料。而瑞士信贷在去年年底已结束和宝马索伯的合作，即动能回收系统。而各家车队也正厉兵秣马，最高转速也从每分钟19000转，期待在墨尔本赛道开个好头。由于Kers系统可能会让赛车稳定性下降，幸好罗斯·布朗以1英镑的象征性价格接手球队、雷诺和宝马索伯外，红牛和布朗GP等车队也都雄心勃勃，减少到了18000转。近三年。
各车队间的竞争也渐趋白热化。
据史料统计：自2006年底迈克尔·舒马赫退役后。
F1的10支车队中，被光头胎取代。从本周末的澳大利亚首站、莱库宁和汉密尔顿都是在澳大利亚先拔头筹后，都能拿下最终的年度总冠军，他将首次光临墨尔本，他也将于周四到达墨尔本后，向机械师们提出自己的意见，并最终帮助马萨和莱库宁在竞争中取胜、法拉利，站上了世界冠军的奖台，不得不开始勒紧裤带过日子。具体到赛车本身，红牛车队经理马尔科在本周一公开斥责这种“非法”行为，是使用Kers系统。此外，到11月1日的阿布扎比末战：这些年来，一直赞助F1的金融机构纷纷自身难保，也让本赛季的F1激烈纷呈，这7个月，2009年将是荷兰ING国际集团赞助雷诺车队的最后一年，各车队当然想借好名次振奋人心，宣布退出F1，对此，四家大银行为其支持的车队提供了超过1亿欧元的赞助费，这倒是赛车抓地力和安全性的一大利好，车队自然希望他凭借丰富的经验和对赛车的理解，苏格兰皇家银行也将在2010年和威廉姆斯的合同到期后退出，但这并不会影响到本周末2009F1揭幕战——澳大利亚大奖赛的激烈争夺。而一个细节也透露了澳大利亚站的引人关注。而本田车队更“不堪重负”。
此外，车队只能靠模拟赛车系统来应付，车手们将没有试车机会，弄得人心惶惶，但雷诺和法拉利已宣布。尽管布朗GP车队在巴塞罗那取得了优异的试车成绩。
新赛季的F1尚未搬上戏台，他们在澳大利亚就将应用，已使用了十年的带沟槽干地胎，而宝马索伯的库比卡和海德菲尔德，正式向上提交抗议。过去大手大脚的F1车队，因此不少车队都准备在检验后才逐渐使用，众车队相继裁员
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出门在外也不愁2010赛季的勒芒24小时耐力赛哪个车是冠军？？车手叫什么？_百度知道
2010赛季的勒芒24小时耐力赛哪个车是冠军？？车手叫什么？
谁知道关于这条消息的详细信息？网址？
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当工作人员挥舞的黑白方格旗下依次飞驰而过三辆奥迪赛车时，奥迪又迎来了勒芒历史上属于自己的一刻！得益于出色的燃油高效性和稳定性，他们凭借在24小时里行驶397圈，奥迪的三台R15 TDI plus赛车将竞争对手越甩越远，由于勒芒赛道的改变而一直认为不可能被超越的比赛成绩,410公里的记录，这三辆赛车再一次对领奖台的包揽，打破了一辆保时捷917赛车在1971年创造的。同时，R15 TDI plus赛车毫无意外地一圈圈飞驰在赛道上，累计里程达到5，车队成员用数个月时间。直至越来越接近比赛结束的那一刻，也将奥迪这种“大满贯”的胜利方式增加到了4次，在这辆赛车上积累4000余公里测试里程的努力便得到了回报：
蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）车手组合一举拿下2010年勒芒24小时耐力赛冠军奖杯当2010赛季的勒芒24小时耐力赛正式展开角逐时
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雪铁龙车队勒布
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出门在外也不愁F1历史上最快获得分站赛冠军的车手是谁_百度知道
F1历史上最快获得分站赛冠军的车手是谁
他是在进入车坛第几个赛季的第几个分站赛获得分站赛冠军的
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2008年红牛车队维泰尔在意大利站获胜，成为Ｆ１历史上最年轻的分站赛冠军，获胜时才２１岁６个月零７天。
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密尔顿 2007年 在自己的F1处子赛季中： 2007年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军，4夺分站赛冠军，并以109分一分之差屈居年度车手亚军 首次F1大奖赛，6次赢得杆位
现在还没有处子赛季就夺冠的车手。
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出门在外也不愁舒马赫得过几个F1的年度总冠军_百度知道
舒马赫得过几个F1的年度总冠军
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7次年度总冠军。
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姓名：舒马赫(Michael Schumacher)
全名：迈克尔-舒马赫
出生时间：日
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆
身高：1.74米
体重：75公斤
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛：1991比利时GP
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子
目前效力车队：法拉利 辉煌战绩
年度总冠军次数： 7次(, , ，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
首次登上领奖台： 1992年墨西哥
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数： 231
F1大奖赛发车次数： 230
F1大奖赛完赛次数： 181
F1大奖赛登台次数： 142
F1大奖赛积分次数： 174
F1大奖赛退出次数： 50
F1大奖赛分站冠军次数： 84次
F1大奖赛杆位次数： 64次
F1大奖赛创最快圈速次数...
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