东风天龙牵引车启航版420马力多少钱报价及价格
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&&&&&&DFL4251AX16A东风天龙牵引车启航版是今年6月份在普通型上进行了升级的一款新车，主要颜色以中国红，驾驶室左边门上添加启航版的标识，添加电动后视镜，整车自重较普通型变轻，车身整车重量在8.3吨左右，变速箱选用陕西法士特12档或者东风14档，车桥选用前桥7吨，后桥485加强型后桥，轮胎1200，驾驶全浮后悬气囊。&&&&该车型速比选择在3.64，既适合全程高速也适用于爬坡的道路，后面的半挂车可以有多重选择：高低板挂车，高栏半挂车，集装箱半挂车，自卸翻斗半挂，根据实际的情况选择最合适的挂车。在保证质量的前提，整车自重降低，可以多拉货物，整体油耗相比较普通降低，是一款性价比不错的东风天龙牵引车，如需要选择后双桥车型，建议选择大马力的，并且该车型是东风公司主要推荐的产品，促销幅度非常大。&&&&总的来说东风天龙牵引车启航版420是一款省油，经济，自重轻的全新车型，是符合广大卡友们选择的最适车，是您赚钱路上的不二选择。&公司：十堰鑫冠汽车贸易有限公司地址：湖北省十堰市人民南路45号东方大厦座机：&&手机：&&&邮箱：@网址：
十堰鑫冠汽车贸易有限公司成立于2014年，公司座落在中国道教圣地武当山脚下--中国最大的商用车生产基地湖北省十堰市，是一家以经营东风牌整车、底盘及汽车零部件的贸易型企业，经过公司全体地不断努力与创新，现在已经拥有了一套完备的销售及服务体系。我公司成立至今取得了可喜的成绩，年销售额达到了1000万元，并与东风商用车公司在全国各地的售后服务站建立了密切的业务往来关系，形成了一套自己独有的销售服务网络体系，更好的为东风商用车客户提供周到售后服务奠定了良好的基础。本公司秉着诚信经营的理念以及优秀的服务态度赢得了全国大部分地区客户的信任，现在已经发展为稳定的东风商用车经销商。我们外销业务现已遍及东南亚等多个国家和地区，并且都有了不俗的口碑。相信以东风公司过硬的产品和我们优质的服务会赢来越来越多的国外客户。我们衷心的欢迎国内外广大客户的光临，我们秉承：“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业宗旨，欢迎社会各界朋友前来咨询洽谈业务，我们提倡国库提车、满意后付款，并为客户提供一条龙（临牌、保险）手续办理及全国各地的车辆代送业务，使客户在鑫冠公司买车感到舒心、放心，我们会以最热情和专业的服务来回报您对我们的支持!&
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换装14档变速箱 2016款天龙成都初体验
【卡车之家 原创】西南地区，一直是的传统市场，上市以来，在西南地区占有率一直很高。进入2016年，东风推出了升级版的启航版，它究竟升级了那些地方，我们一起来看看。● &还是熟悉的样子 外观传承天龙本色2016款
，依然延续了天龙启航版的外观和大红色涂装，经典的外观在路上，辨识度很高。内饰和2015款版也一致，还是熟悉的感觉。气囊减震座椅功能比较单一，舒适性一般，期望对这个座椅进行升级。后视镜电动调节和电加热系统，在雨雪天气中很实用。● 升级 换装技术14档依然是大家所熟悉的，引进技术的dCi电控高压共轨发动机，最大功率420马力，最大扭矩2000牛/米，带有皆可博发动机制动，通过SCR后处理系统达到排放标准。尿素罐加大到45升，和600升油箱匹配，减少尿素添加次数。不过这套气喷尿素系统的油气分离器位置有点尴尬，比较不便于日常的更换。最大的升级变化来自变速箱，2016款东风天龙启航版，换装东风引进沃尔沃技术生产的14档变速器，型号为DT1420。头档速比为13.7，保证了起步能力；最高档为超速档，档位速比0.806。变速箱带有强制润滑系统，保证该变速箱在各种使用环境下均能得到良好的润滑保护。我在挪车的时候也感受了一下这款14档变速器，该变速器采用拉杆式单H操作，前部拨片开关控制变速器的后副箱，也就是高低速区的转换，侧面的按钮则控制前置插分档，也就是奇偶档的转换。该变速箱档位清晰，操作轻便，不过没有操作过这款变速箱的卡友，培训学习一下，就能很快地适应该变速箱的操作。如何操作这款14档变速器请猛戳这里：《》2016款东风天龙启航版牵引车动力配置发动机变速箱dCi420-40DT1420485420马力/2000牛米手动14档主减速比/3.64 & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 制表卡车之家● &车桥承载力加强 制动系统升级前桥为7吨级转向桥，提高了承载力，并带有横向稳定杆，适应各种路面。后桥为东风德纳485双联驱动桥，主减速比3.64，驱动桥带有强制润滑，延长了保养周期，并避免了由于低速行驶时润滑不良带来的早期磨损。驱动桥轮毂使用齿轮油润滑长维护技术，保养间隔里程达到50万公里，减少进站次数，提高出行率。2016款东风天龙牵引车，制动总阀采用克诺尔品牌，挪车过程中感觉，总阀操作轻便，踩多少来多少，线性很好。阀、减压阀和四回路等阀类采用WABCO（威伯科）品牌，标配4通道ABS，提高了整车的制动效果，提高了安全性。● &编后语东风在新年伊始推出了升级后的天龙启航版牵引车，虽然是老产品，但东风没有放弃对它的升级改造，不管是动力、变速箱还是车桥，都较老产品提升了一个档次。我是开着东风成长起来的司机，能试驾新产品的机会，那是绝对不会放过的。在场内开着转了一圈，油门响应和动力提升感觉比较明显，制动相比老天龙好用不止一点点，整体感觉启航版的这次升级非常的贴近司机，不管怎么说，只有对产品的不断改进提升，才能赢得市场对产品的认可。（文/图 蒋岱）如您在购车时提及您是来自“卡车之家网站”的用户，将会获得更多的优惠。更多详情请咨询当地经销商经销商名称：联系电话：经销商地址：成都市青白江区青白江大道2915号● &相关阅读： 文章标签：
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发动机：东风dCi420-40
变速箱：法士特12JSD200TA
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[行车报告]
皖军-我的DCI420之10万公里行车报告，持续更新多图
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卡车司机, 积分 1186, 距离下一级还需 1814 积分
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【原帖由于 12:37:06发表在顶楼】
转眼大半年过去了，也几个月没发帖了，记得第一次发帖还是买车第一次作业；我的DCI420处女行，下面废话不多说，进入正题。
& && &既然是新贴，还是把配置在说一遍吧。
& && &DCI420发动机、陕齿16档变速箱、3.42速比。带发动机制动。挂车17.5米长3米宽的平板，整车质量约17.5吨左右。
& && &转眼的时间车子已经快行使十万公里了，下面先谈谈我的DCI420油耗问题，这个大家最关心，首先谈轻载，轻载天龙车确实把优势发挥的不错，油耗操控速度都表现不错，同样都装10吨重货喝J6一起跑我是和三个J6一起跑的马力都是390的 我比他们一千公里能省下来近200元柴油，标栽，总质量不超55跑山路和J6比没有优势可言，爬坡没有J6有爆发力但也很稳，油耗基本持平，省的微乎其微。众所周知天龙3.42速比有了速度爬坡肯定吃力点，有利有弊。灰机吗就这样。
& & 下面说说这十万公里的经历吧，总起来说没有啥大毛病，小毛病也见几个，ABS指示灯时好时坏，估计是哪次刹车制动鼓过热烧坏了，记得有一次别人调的刹车，有一个容易奇热，从哪以后在不让别人调刹车，跑到30000公里的时候觉得地盘响，到服务站说是轴间差速器的轴承坏了，过收费站抬磅拖磅都可能是原因，服务站免费把前传动轴和轴间差速器总成都给换了，。还有一次就是左电动门窗电机坏了，当时在装货，服务站派人给我免费换的新的。最令我不满意的就是前右轮有点偏磨，调了几次前速问题也没有解决。
& &&&综合油耗能每公里合到2.85左右从买车到现在104100公里共计油耗41000公升。
& &&&再说下操控性，天龙的操控性个人感觉真不错无论是视线还是操作都表现不错，标栽115码没发现方向抖动合异常响声。有人说16档奇偶转换容易空档不错，每次空档都是操作不当造成的，如果你每次都把离合踩到底还会这样吗？再说上坡强档一个空档可能导致你被别人落下很远，明明12档能爬的破你只能10档才能爬上去，这样有好也会多，16档上坡抢档，比如你在14档正爬坡，不踩离合器先把档拨到奇数里面也就是13档，等你觉得该换档了，只需要丢掉油门踩脚离合器即可完美抢档，加档也可以这样操作。拉的是吕棒吧！不会和许辉一个地拉的吧。
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副班司机, 积分 642, 距离下一级还需 358 积分
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这里先来个插播，上趟在甘肃柳园收费站排队缴费时，碰到二个蚌埠卡友，霸龙507车牌号就不曝光了。当时我在排队，都等了近半小时了他两个来到就跑我前面插队，招呼也不大也不往我这边看，当我不存在，我能让他们？后来看挤不过来下来给我商量说让下吧，我就来气了，开始连招呼都不打一声，我让给你谁让给我，就没让他们，他们继续跟我挤，后来我过去了。他们在后面，又跟东北拉轿车的车挤还发生刮擦，在这里我想问；这样的素质也可以加入卡车之家？作孽啊
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【原帖由于 13:00:08发表在9楼】
兄多少钱提的车&&发动制动用得怎 么样& &&&也刚刚订了台天龙420&&12档&&超速 档 3.909速比&&带发动机制动，以前没用过发动机制动 好使不 发动机制动用着真不错，你哪是12档的
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副班司机, 积分 642, 距离下一级还需 358 积分
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【原帖由于 12:37:06发表在顶楼】
转眼大半年过去了，也几个月没发帖了，记得第一次发帖还是买车第一次作业；我的DCI420处女行，下面废话不多说，进入正题。
& && &既然是新贴，还是把配置在说一遍吧。
& && &DCI420发动机、陕齿16档变速箱、3.42速比。带发动机制动。挂车17.5米长3米宽的平板，整车质量约17.5吨左右。
& && &转眼的时间车子已经快行使十万公里了，下面先谈谈我的DCI420油耗问题，这个大家最关心，首先谈轻载，轻载天龙车确实把优势发挥的不错，油耗操控速度都表现不错，同样都装10吨重货喝J6一起跑我是和三个J6一起跑的马力都是390的 我比他们一千公里能省下来近200元柴油，标栽，总质量不超55跑山路和J6比没有优势可言，爬坡没有J6有爆发力但也很稳，油耗基本持平，省的微乎其微。众所周知天龙3.42速比有了速度爬坡肯定吃力点，有利有弊。灰机吗就这样。
& & 下面说说这十万公里的经历吧，总起来说没有啥大毛病，小毛病也见几个，ABS指示灯时好时坏，估计是哪次刹车制动鼓过热烧坏了，记得有一次别人调的刹车，有一个容易奇热，从哪以后在不让别人调刹车，跑到30000公里的时候觉得地盘响，到服务站说是轴间差速器的轴承坏了，过收费站抬磅拖磅都可能是原因，服务站免费把前传动轴和轴间差速器总成都给换了，。还有一次就是左电动门窗电机坏了，当时在装货，服务站派人给我免费换的新的。最令我不满意的就是前右轮有点偏磨，调了几次前速问题也没有解决。
& &&&综合油耗能每公里合到2.85左右从买车到现在104100公里共计油耗41000公升。
& &&&再说下操控性，天龙的操控性个人感觉真不错无论是视线还是操作都表现不错，标栽115码没发现方向抖动合异常响声。有人说16档奇偶转换容易空档不错，每次空档都是操作不当造成的，如果你每次都把离合踩到底还会这样吗？再说上坡强档一个空档可能导致你被别人落下很远，明明12档能爬的破你只能10档才能爬上去，这样有好也会多，16档上坡抢档，比如你在14档正爬坡，不踩离合器先把档拨到奇数里面也就是13档，等你觉得该换档了，只需要丢掉油门踩脚离合器即可完美抢档，加档也可以这样操作。这张装铝棒的照片不是今天的是六月份的贴错图了
柴油902 升
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卡车司机, 积分 2901, 距离下一级还需 99 积分
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皖军雄起啊
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【原帖由于 13:11:41发表在14楼】
皖军雄起啊谢了皖军兄弟
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今天装货是个外企厂，必须穿马甲换他们的鞋带安全帽
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大热天非要穿他们这谢，想哭了
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13:15 上传
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还有这二逼帽子下车就要带我里个去
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13:17 上传
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【原帖由于 13:17:06发表在18楼】
还有这二逼帽子下车就要带我里个去太TM奇葩了
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重庆坤南汽车销售有限公司
店面地址：重庆市巴南区九公里渝南汽车超市C1号楼2-13号
卡车之家认证经销商
主营品牌：东风商用车
营业执照：
资质认证：授权经销商
咨询电话：东风商用车400-859-9565
店面地址：重庆市巴南区九公里渝南汽车超市C1号楼2-13号
主营品牌自卸车
& 东风 新天龙启航版 420马力 6x4 牵引车（DFL425AX16A）
本店报价：电询
驱动形式：
东风dCi420-40
最大马力：
排放标准：
东风 新天龙启航版 420马力 6x4 牵引车（DFL425AX16A） 实拍图片
东风 新天龙启航版 420马力 6x4 牵引车（DFL425AX16A） 车型参数
公告型号：
DFL4251AX16A
驱动形式：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
前轮距：2040，后轮距：mm
整车重量：
牵引总质量：
最高车速：
最小转弯直径：
举升装置：液压电动
东风dCi420-40
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大马力：
最大输出功率：
最大扭矩转速：
额定转速：
技术路线：
驾驶室参数
卧铺尺寸：
准乘人数：
座位排数：
法士特12JSD200TA
换挡方式：
前进档位：
轮胎规格：
油箱/气罐材质：
油箱/气罐容量：
车架高度：
后桥描述：
后桥允许载荷：
后桥速比：
悬挂形式：
弹簧片数：东风天龙牵引车420报价_国四东风天龙牵引车东风14档420报价_东风14档东风天龙牵引车420报价及配置_东风汽车之家
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6X4_东风天龙牵引车
车型款式：东风天龙牵引车420报价_国四东风天龙牵引车东风14档420报价_东风14档东风天龙牵引车420报价及配置
发动机：雷诺dCi420-40
变速箱：东风14档DT1420
车桥：7吨前+485加强双后
货箱：半挂车
销售热线：
龚经理：136
刘经理：139
东风天龙牵引车420报价_国四东风天龙牵引车东风14档420报价_东风详细参数
东风天龙牵引车420报价,国四东风天龙牵引车东风14档420报价,东风14档东风天龙牵引车420报价及配置.
东风天龙牵引车420,东风天龙牵引车420马力东风14档车型原厂配置介绍：&&& 6×4驱动,东风天龙新款D310平头高顶双卧改型驾驶室(H 标配),东风雷诺dCi420-40发动机(国Ⅳ,柴油―高压共轨+SCR后处理)(有发动机制动),电控系统为EDC7,轴距mm,车架前宽940mm后宽800mm,电阻加热冷起动装置,全铝550L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,东风14档DT1420变速箱,头档速比13.702,最高档为超速档,7T前桥,单级减速双后桥(东风德纳485加强型),后桥主减速比3.64,有轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵梁断面尺寸280×90×8mm,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,12R22.5子午胎钢丝胎.
东风14档新款东风天龙牵引车420其它细节配置：手动调整臂,东风科技ABS(4通道),驾驶室全浮式前悬机械弹簧+后悬气囊悬置,液压电动翻转,可开启后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控前门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,驾驶室增加电磁式电源总开关,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,无收放机,装有兼容BDS（北斗）GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。加装90#鞍座，工作台。
东风天龙牵引车420,东风天龙牵引车420马力东风14档车型发动机参数: 发动机型号: dCi420-40& 发动机形式: 直列六缸、电控高压共轨燃油喷射、空-空中冷& 最大功率/转速: 303(KW) /1900(rpm)& 最大扭距/转速: 2000（N.m） /1400(rpm)& 缸径/冲程(mm): 123×156 排量(ml): 1112 燃油种类: 柴油 发动机生产厂家: 东风汽车有限公司商用车发动机厂 压缩比: 16.4:1& 排放标准 国Ⅳ&
东风天龙牵引车420,东风天龙牵引车420马力东风14档车型变速箱配置参数信息: 变速箱型号：& DT1420 变速箱生产厂家：& 东风汽车有限公司 最大输入扭矩：& 2000 N*m 挡速比： 倒一挡： 13.341 倒二挡： 10.765 一挡： 13.702 二挡： 11.056 三挡： 8.924 四挡： 7.201 五挡： 5.832 六挡： 4.706 七挡： 3.75 八挡： 3.026 九挡： 2.38 十挡： 1.92 十一挡： 1.555 十二挡： 1.255 十三挡： 1 十四挡： 0.807
东风天龙牵引车420马力东风14档车型,推荐标载运输,高速公路运输为主,适合拉载40吨至80吨左右使用.
产品链接：/products/925.html 东风汽车之家原创发布，转载请保留链接，谢谢!
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