杭州学车：夏天已至，练车注意爆胎_好教练网
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& & 杭州驾校的教练们注意啦，夏季已至，爆胎事故时有发生。车胎长时间在高温中行驶，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。因此建议夏天轮胎内充氮气，填充气压应减少10%。在跑长途的时候，行驶2个小时左右，就应在阴凉处冷却一下轮胎，在练车的时候要有车辆休息的时间。午间酷热行车时，应适当降低车速。此外要注意轮胎的承载能力，千万别超载。一旦发生爆胎不要慌张，尽量控制方向，平稳停车后及时更换备胎或向修理店紧急求助。平时车主应及时检查车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。
　　车胎的胎压非常重要，夏季气温高，气体容易膨胀，所以胎压最好比冬天低一些。如果胎压过高，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易爆胎。当然轮胎气压不足也不行，车辆缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。此时车辆若高速行驶，就可能导致爆胎。
　　车主应经常检查自己的轮胎，一般情况下，车辆行驶一万公里左右，就要到服务站去做一次定位检查，如果四轮定位失准，行驶当中会加剧轮胎的磨损，从而导致温度升高而爆胎。另外轮胎不平衡，会造成车轮在一定的车速下摆动，如果长时间行驶，车轮就会不停地严重摆动，导致胎冠磨损、轮胎升温，振动持续不断地冲击轮胎最薄弱的部位致老化，从而引起爆胎。
　　汽车行驶途中如轮胎突然爆裂，车主不要惊慌，双手紧握方向盘，尽量控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。
　　汽车的方向稳定之后，应找一块平坦的硬地进行更换，避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。拆卸轮胎螺栓时先不要用千斤顶将车身顶起，而要先将车轮螺栓松开几圈后再将车身顶起。在指定的位置装好千斤顶。千斤顶的位置不对，有可能导致车身变形。在上备胎时，车轮螺栓要按照对角顺序进行拧紧，这一点非常重要，否则会影响车轮及轮毂等部件的使用寿命。若无备用胎又在附近找不到修理点时，应慢行至汽车修理厂，或请求救助。
　　爆胎确实非常危险，尤其在高速上行驶，所以车主除了要勤检查轮胎，还要随时检查清除轮胎花纹里夹杂的异物，发现轮胎破损要及时采取措施。你知道吗？轮胎也有“爆破”时（事故分析）
本文行家：
爆胎的汽车&案例一
（一）事故简要情况2006年6月28日15时35分许，一半挂车沿G309线由东向西行驶至484km+180m处时与四轮农用运输车相撞，造成两人死亡，两车不同程度损坏。&现场勘验情况本次事故中斯达-斯太尔牌半挂车左前轮轮辋外侧有一处向外卷折变形；轮胎胎冠有一较大爆破口，爆破口处橡胶层缺失，帘布层断裂；轮胎两侧胎肩和胎侧有两处破裂口；内胎爆裂。1．左前轮轮胎胎冠有一处爆破口，破口处橡胶层缺失，帘布层断裂断口处不规则，且是自中心向四周爆裂状，上述特征符合自然爆胎状，不是受外力撞击形成的。2．根据事故现场照片及事故现场实地调查结果知：在道路中心线北侧约81m处出现轮胎在路面上留下的扭擦的印迹，该印迹指向左前方两车碰撞点处并且伴随轮胎印迹出现划痕一直延续到碰撞点。&&& （二）事故原因分析根据左前轮轮胎胎冠爆破口的形态及特点，并结合轮胎的磨损情况（该车轮胎磨损较轻，沟槽深度符全要求）和路面状况分析认为，左前轮胎爆胎不是由于轮胎磨损、轮胎气压过低、路面上坚硬或尖锐异物刺轧等原因造成的。在排除外界因素后，可能是由于下述原因导致：（1）天气炎热，轮胎气压过高且长时间高速行驶。（2）轮胎本身有缺陷。&案例二
（一）事故简要情况2006年6月11日0时40分许，豫N35173/豫N9058挂欧曼牌重型半挂车行至国道105线唐口街里时与自行车、豫NA3056/豫N6405挂东风牌半挂车发生交通事故，造成一人死亡，三车不同程度损坏。&爆胎汽车之二&现场勘察情况本次事故中欧曼牌重型半挂车前保险杠表层左侧脱落，其金属构架左侧向后弯折变形；前围板脱落；前风窗玻璃破裂；驾驶室左前立柱向后弯折变形；左车门严重损坏变形，自前向后呈撕裂状；左前轮胎爆胎，左前轮胎有5个螺栓及螺母端部有撞击痕迹，且螺栓端部卡滞有与另一金属物体撞击而留下的金属物质，左前轮悬架损坏脱落，左前轮整体后移。半挂车车厢前栏板左侧及左侧栏板前端被撕开且向后弯折变形。&&&（二）事故原因分析
从现场勘察情况看，左前轮胎突然爆胎是本事故的重要原因。教训
&1．爆胎事故原因分析& 频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见，现在车况路况提高了，爆胎反而这么多？这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。只要我们能合理选用、正确使用轮胎，并采用相应的保护措施，相信爆胎事故一定会大大减少。&&要细心观察轮胎情况轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。以无内胎轮胎(即子午胎)为例来说，这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点，即最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，种下爆胎的祸根。另外，胎压也不可过高，尤其是在夏天。夏天地面温度可达30摄氏度以上，汽车长期行驶胎压会增高，胎壁抗冲击能力减弱，也会出现爆胎现象。因此夏天行车须注意，若你的车只是代步工具，每天行驶在百公里之内，标准胎压就可以了。如果你的车利用率较高，每天行驶里程在百公里以上，而且高速长途比较多，就需要勤检查胎压，及时放掉多余气体，避免胎压过高爆胎。2．车辆爆胎防止措施（1）加强自检&&& 消除隐患，首先要及时发现隐患。注意车胎花纹磨损程度，注意车胎的侧面橡胶是否被刮伤，经常检查每个车胎的胎压是否有异。此外，若出现车胎压力经常缓慢下降，很可能是异物插入所致。一旦发现轻微漏气，应该立即前往修理厂检查。&&& （2）更新硬件&&& 方式一：车胎充氮气&&& 据介绍，目前已有一些轮胎销售店开始为车胎加氮气，能够在一定程度上降低由于高温导致爆胎发生的几率。&&& 方式二：更换防爆轮胎&&& 据了解，一种我国自行发明生产，拥有自主知识产权的防漏轮胎已经上市，这种拥有自我修复能力的轮胎几乎对爆胎免疫。&&& 3、注意“轮胎身份证”&&& 轮胎其实有张“身份证”，所有的资料都明明白白地写在上面。据介绍，在轮胎侧面的外壁上，品牌、型号、规格、生产日期等信息一览无遗。因此在购买轮胎时，要注意观察这些信息，特别是生产日期。
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有证练车撞伤行人 司机驾校究竟谁担责？
　　东北网4月18日讯 (记者 雷蕾) 哈尔滨一市民有证练车上路驾驶过程中撞伤了行人，发生的医疗费用究竟该由谁来承担？近日，哈尔滨仲裁委就受理了这样一起案例，对这一问题给出了答案。
　　2015年10月，哈尔滨市民张先生刚刚考下驾照后，为了能够尽快提高驾驶技术早日上路驾驶，就从某聘请了教练员，进行有证练车。随后提供了练习车辆，并给他分配了一名教练员。结果，在一次有证练车过程中，张某在南岗区不慎将行人何某撞伤，何某治疗腿部骨折等花费了医疗费25000元。
　　事故经过交警部门认定，车辆一方负全责。交强险赔偿后，何某仍有15000元的医疗费未被赔偿。何某主张赔偿时，张某称其为的学员，应保证自己驾驶安全，发生事故应由赔偿。而却称，张某已取得驾驶证，应对自己的行为负责。无奈，何某对张某及向哈尔滨仲裁委提起仲裁。
　　近日，哈尔滨仲裁委受理该案后认为，本案张某因驾驶业务不精才到付费练车，收了钱，提供陪练及副驾驶带有刹车装置的教练车，形成了一种服务合同关系。在明知张某存在驾驶经验不足的情况下，及陪练对张某的驾驶安全应有高度的注意义务，但在驾驶过程中教练未及时避免事故的发生，对此应承担相应责任。而张某作为已经取得驾照的驾驶员，其了解道路安全驾驶相关知识并具备一定的驾驶技能，因本人过错造成本起事故的发生，应承担相应责任。经过仲裁庭调解，三方达成和解协议，张某及各承担50%的责任。
　　哈尔滨仲裁委提醒广大市民，在选择“有证练车”的服务时，应与签订合同，明确约定服务项目、双方责任、义务等，以免发生纠纷。
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