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小型SUV间的抉择 本田XR-V对比雪铁龙C3-XR
&　　[XCAR 对比 原创]
&　　如今早已是掀起千层浪，越来越多的厂家将目光瞄准到这个市场。和，这两个几乎在通时期诞生的车型，可以说有着许多相似或各具特色的地方。作为在2014年的重头产品，XR-V被寄予厚望；而C3-XR作为品牌旗下的首款，它的诞生也增强了的产品线。目前两款车型均已上市销售，XR-V的指导价为12.78万-16.28万，-XR指导价为10.88万-17.18万，起步价比XR-V低2000元。下面咱们就来看看这两款小型之间的对决吧。
XR-V&1.8L&自动 豪华版
雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动旗舰型
17.18万（优惠后售价）
&&&&●市场定位相同 外观风格不同
&　　虽然定位都为年轻人群，但从外观就可以看出X-RV和C3-XR的走的是两种风格。从外观来看，XR-V采用了较多直线条，整体造型硬朗;与同门兄弟有很大不同;而C3-XR比较圆润，沿用了雪铁龙的家族设计风格，如果单看前脸真会觉得就是的跨界版。
雪铁龙C3-XR
随动转向大灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
日间行车灯
车内氛围灯
　　XR-V的大灯造型比较尖锐犀利，下方的灯眉很容易被误认为是LED日行灯，其实是示宽灯而已，C3-XR的大灯造型很有设计感，但是遗憾的是没有配备氙气大灯，更是连透镜都没有，这点确实有些小气。
　　单从侧面来看，XR-V的造型显得动感，车身侧后门把手采用了隐藏式设计，与侧窗融为一体。而C3-XR则有点像一台升高的，此外两车有一些共同点，轮拱处都采用了黑色防擦条和银色行李架，这些都为各自增添了不少亮点。
雪铁龙C3-XR
长度（mm）
宽度（mm）
轴距（mm）
爱卡网制表&
雪铁龙C3-XR
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜自动防眩目
后视镜记忆
爱卡网制表&
雪铁龙C3-XR
铝合金轮毂
215/55 R17&
205/60 R16&
　　两车轮毂造型都采用了双色搭配，造型前卫，符合年轻人口味。XR-V采用了普利司通泰然者ER370系列，尺寸为215/55
R17；C3-XR则采用了玛吉斯VICTRA系列轮胎，尺寸为205/60 R16。
责任编辑：张贝
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第&1&页：外观对比：市场定位相同风格不同第&3&页：第&2&页：
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来源：搜狐汽车昆明站
作者：韦雅欣
第1页 :车身尺寸对比
　　关键词：购车 热销小型导购
　　【】如今小型在市场上开始吸引不少消费者，在小型合资市场，前有、探路，后又有TRAX、、、、等的加入，而现在随着上市，将使得小型市场展开更加激烈的竞争。今天，编辑为大家简单介绍一下、、等小型合资。
车身尺寸对比
　　从上表来看，、、的尺寸比较有优势，在我国市场来说，很多上市都会在车身尺寸方面做文章，毕竟很多消费者对“大”还是比较在意的。
第1页:车身尺寸对比
(责任编辑：韦雅欣)
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姓名：&手机号：您的信息将被保密寸有所长 8款合资小型SUV 不一样的横评
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――唐仕程　　各位好，我是唐仕程，这次由我来给大家介绍一下的大体情况，这台车给人的第一印象很好，年轻而且有活力，通过这几天的接触我总结出了一些经验，现在希望和大家分享一下。　　充满了设计感，能看得出来设计师在外观方面没少下功夫，而且细节上突出了运动化设计，比如那个闪亮亮的镀铬后视镜，还有樱桃红熏黑的尾灯。车身侧面有点轿车跨界版的意思，营造出比较低矮的视觉效果，与同对手停一起不太像是一台。　　内饰配置方面没有给我太多亮点，反而有几处用起来不太舒服的地方，比如那个门窗控制区域的位置就设计得不太合理，藏在粗壮的门把手下方，使用起来真的不方便；另外方向盘仅支持上下两向调节，在17万元这个价位中也是很少见的。　　搭载了一台1.6T，最大167马力，峰值245牛?米，匹配一台6速手自一体变速箱，硬件水平在同中属于相当不错的，而它也用事实行动证明了自己的实力。　　只用了8.45秒就完成了0-100km/h加速，是本次横评中最快的一位，实力不可小觑，而且经过优化后的油门也非常令人满意，日常驾驶开起来很线性，没有窜车的现象，很好的照顾了车内乘客的舒适性。　　但是它底盘的表现就不那么令人满意了，行程长而且偏硬，对于小颠簸过滤得不到位，在烂路上主要靠座椅来缓冲，影响了车内乘客的舒适性，而方向盘指向性精准度也一般，并不适合激烈操作，还是用作安逸的代步车最好。　　最后我总结一下，这台顶配的C3-XR性价比很一般，在同中配置较低而且售价太高，所以对于讲究实用性的用户来说这台车并不是一个最佳的选择。它的卖点在外观设计，如果你喜欢这台车外观的话，那不妨多考虑考虑低配版本。
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变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-苑璐：
&&&&C3-XR的外观造型很招人喜欢，整体设计上既突出了一些自身的个性色彩，造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错，悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高，相比同价位的车型，在配置丰富的程度上表现很不给力。
评测编辑-张子仪：
&&&&相比同级对手，1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统，不管实用不实用，反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思，看上去又不够大气的小型SUV，我有点不能接受。
评测编辑-罗浩：
&&&&C3-XR 1.6T车型动力表现出色，同时也能提供不错的驾驶乐趣，外形内饰很有个性，是一款适合年轻人的车，不过它的价格确实不便宜，配置方面缺乏竞争力。
雪铁龙C3-XR相关视频
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文章有更新通知您！小型SUV的天敌来了 实拍东风雪铁龙C3-XR
北京车展上，雪铁龙公布了一款SUV概念车C-XR，在刚刚结束的巴黎车展上基于这款概念车的量产车也正式发布并命名为C3-XR，并且这款车有望在年内国产身份上市。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车10月9日报道&又要出了！并且是一款与创酷和差不多大的！这对很多关注雪铁龙品牌的消费者来说是一个很好的消息，从公布到国际车展首发，再到透露国产信息，雪铁龙的步子这一次迈的很快。
(参考成交价)
●&关于东风雪铁龙首款SUV的命名 东风雪铁龙的首款SUV命名为C3-XR，这应该是目前雪铁龙里比较拗口的名称了。跟其他几款车型一样C代表Citroen，3表示大小级别，XR是“X-Road”的缩写，意味着“未知之路”。我们对雪铁龙字母+数字的命名方式并不陌生， C2、C4L以及C4 Aircross都是这种规则，这种命名方式显然没有雪铁龙的世嘉、凯旋、爱丽舍这么好记、好说。●&关于雪铁龙C3-XR的平台问题 根据官方给出的信息，C3-XR出自PSA集团的EMP1平台，EMP1是PSA生产小型车以及小型SUV的技术平台。我们今天要介绍的C3-XR在某些地方都和同平台的标致2008等车保持了高度一致。了解EMP1平台更多信息，请点击阅读：外观：与C-XR概念车高度一致，带有明显雪铁龙设计风格
东风雪铁龙C3-XR的轴距要比其他几款小型SUV都要大，2655mm的轴距很接近丰田RAV4的2660mm的数字。但是整车的长度到没有比其他几款产品明显的大，4250mm的长度基本和雪佛兰创酷一致。
单纯说外观，C3-XR的卖相确实不错，简洁、时尚、耐看并且也有SUV本应具备的硬朗气质。将它与别克昂科拉、雪佛兰创酷、现代ix25放在一起，它绝对不会落下风。这种稳重和时尚兼顾的设计，也会赢得国内消费者的喜欢。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：黄少华_NA3435
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合资小型SUV 本田XR-V对比雪铁龙C3-XR
　　内饰配置对比
　　内饰配置方面两车可谓非常丰富，无钥匙启动、无钥匙进入、蓝牙电话等科技配置都有所配备，真皮方向盘和真皮座椅更是提高了整车的档次感，XR-V相比较C3-XR多出了全景天窗、内后视镜自动防眩目等配置，C3-XR则多出了导航和发动机起停技术，值得一提的是，C3-XR虽然没有配备全景天窗，但是可以通过选装这一配置。
　　安全配置对比
　　安全配置方面XR-V和C3-XR都配备了主副驾驶气囊和前排侧气囊，ABS、ESP等主动安全系统也是一应俱全，倒车雷达和倒车影像更是提成了日常泊车的便捷性和安全性，XR-V相比较C3-XR多出的电子驻车更是凸显了科技感。
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