2016优步司机奖励,优步奖励政策,优步本周奖励政策(1.4-1.10)
如未注册优步司机，请点击文章《》，进入2016最新优步司机注册详细教程进行注册。
本周已经公开奖励整的城市有：北 京、成 都、重 庆、上 海、深 圳、长 沙、佛 山、广 州、苏 州、杭 州、南 京、宁
波、青 岛、天 津、西 安、武 汉、厦 门，可按CTRL+F，搜城市名快速查找。
通过优步司机之家网站查询最新奖励的城市：
【深圳(含东莞)】
点击司机端右上角消息盒子查看最新当周奖励政策。
/queryGroup.html
【主要升级】
1.开优步有油补啦！武林高手、一代宗师组新增早晚高峰油费补贴
2.武林高手及逍遥游侠组早、晚、夜高峰有两种奖励形式（翻倍或单数），新型奖励形式可以保障更多的车主利益，无论长单、短单还是拼车单，平台每周自动根据您的实际做单情况以奖励金额较高的形式作为结算
3.在指定区域内接单（与目的地无关）即可享受翻倍奖励。武林高手组可在早、晚、夜高峰享额外油费补贴。
4.新增周末夜高峰时段，其他高峰时间也有相应调整
网站公布奖励政策的城市：
人民优步当周奖励
有效期：日到日
基本车费的20%作为平台服务费
翻倍奖，冲单奖，推荐奖可累加！
白金翻倍奖励
对于日至日接单量大于或等于80单的车主:&
1). 早高峰（周一到周五7:00-9:00）：奖励加车费为基本车费的1.8倍，每单奖励部分上限30元；
2). 晚高峰（周一到周六17:00-19:00）：奖励加车费为基本车费的1.8倍，每单奖励部分上限30元；
3). 其他时间：奖励加车费为基本车费的1.8倍，每单奖励部分上限30元。
金牌翻倍奖励
对于日至日接单量大于或等于60单且小于80单的车主:&
1). 早高峰（周一到周五7:00-9:00）：奖励加车费为基本车费的1.6倍，每单奖励部分上限30元；
2). 晚高峰（周一到周六17:00-19:00）：奖励加车费为基本车费的1.6倍，每单奖励部分上限30元；
3). 其他时间：奖励加车费为基本车费的1.6倍，每单奖励部分上限30元。
银牌翻倍奖励
对于日至日接单量大于或等于40单且小于60单的车主:
1). 早高峰（周一到周五7:00-9:00）：奖励加车费为基本车费的1.8倍，每单奖励部分上限30元；
2). 晚高峰（周一到周六17:00-19:00）：奖励加车费为基本车费的1.8倍，每单奖励部分上限30元；
3). 其他时间：奖励加车费为基本车费的1.0倍，每单奖励部分上限30元。
铜牌翻倍奖励
对于日至日接单量小于40单的车主:
1). 早高峰（周一到周五7:00-9:00）：奖励加车费为基本车费的1.6倍，每单奖励部分上限30元；
2). 晚高峰（周一到周六17:00-19:00）：奖励加车费为基本车费的1.6倍，每单奖励部分上限30元；
3). 其他时间：奖励加车费为基本车费的1.0倍，每单奖励部分上限30元。
1. 完成本周第30单，奖励150元；
2. 完成本周第50单，再奖励150元，累计300元；
3. 完成本周第70单，再奖励200元，累计500元；
4. 完成本周第90单，再奖励300元，累计800元。
附上厦门接单热点，助力您赚取冲单奖励
（注：冲单奖励单量只计人民优步的单）
拿到奖励的必要条件
1. 累计评星4.85以上；
2. 接单率80%；
3. 无拒载投诉
关于奖励的限制条件
1. 被暂停上线处罚，奖励全部取消；
2. 刷单，私自预约熟客，封号，奖励以及基本车资全部取消。
关于评星、接单数据以系统记录为准，我们已经充分保留裕度，请务必做好服务工作，严禁拒载，严禁刷单。
&优选轿车最新奖励政策
优选轿车当周奖励
有效期：日到日
基本车费的20%作为平台服务费
翻倍奖，推荐奖可累加！
1. 早高峰（周一到周五7:00-9:00）：奖励加车费为基本车费的2.0倍，每单奖励部分上限50元；
2. 晚高峰（周一到周六17:00-19:00）：奖励加车费为基本车费的2.0倍，每单奖励部分上限50元；
3. 其他时间：奖励加车费为基本车费的1.6倍，每单奖励部分上限50元。
1. 您在早高峰一单行程基本车资是20元，那么您总获得的将是20*2.0 - 20*0.2=36元；
2. 您在早高峰一单行程是60元，那么您总获得将是60（基本车资）+50（奖励封底）- 60*0.2 =
拿到奖励的必要条件
1. 累计评星4.85以上
2. 接单率80%
3. 无拒载投诉
关于奖励的限制条件
1. 被暂停上线处罚，奖励全部取消；
2. 刷单，私自预约熟客，封号，奖励以及基本车资全部取消。
关于评星、接单数据以系统记录为准，我们已经充分保留裕度，请务必做好服务工作，严禁拒载，严禁刷单。
当周最新司机奖励
& (1月4日到1月10日)
人民优步重返双倍奖励，早晚高峰奖励高达2倍，随时获取丰厚收入(翻倍奖仍按原车费进行翻倍奖励)。
一位上周完成单数及成单率满足菁英奖的车主在早高峰完成一趟&#的行程，他最终将获得的费用=基本车费*80%+基本车费*(奖励倍数-1)=25*80%+25*(2-1)=&#
(必须满足当周奖励前提才能获得奖励)
*翻倍奖励升级，人民优步将不再返还扣除的20%车费
人民优步奖励政策
(所有ETC和机场高速费用不参与翻倍奖励)
奖励前提：
当周评分&=4.7；
当周成单率&=60%
a. 普通奖:本周完成行程即可获得（不再需要至少完成8单）
b. 菁英奖:上周完成48趟行程且成单率&=65%即可获得
c. 卓越奖:上周完成85趟行程且成单率&=70%即可获得
注意: 取消行程不会算入当周完成单数中
周一至周五
早高峰：06:00--09:00
晚高峰：17:00--19:00
夜高峰：21:00--23:00
周末高峰：16:00--22:00
(每天午夜时段02:00--06:00没有奖励)
＊每单行程奖励30元封顶
＊成单率要求提高，需要特别注意
＊翻倍奖励升级, 扣除的20%UBER费用将不再返还
&*卓越组若上周完成单数85单及以上，满足当周奖励前提，但上周成单率大于等于65%小于70%，则拿菁英组奖励倍数
12月7日（周一）
早晚高峰车费3.0倍来袭！
早高峰时间：07：00 - 09：00
晚高峰时间：17：00 - 19：00
每单奖励上限25元
人民优步：
1）当周完成0至8趟行程
2）当周完成9至30趟行程
周一早高峰时间段车费3.0倍、晚高峰时间段车费3.0倍
非高峰时间段车费1.0倍
3）当周完成31至69趟行程
周一早高峰时间段车费3.0倍、晚高峰时间段车费3.0倍
非高峰时间段车费1.0倍
4）当周完成70趟以上行程
周一早高峰时间段车费3.0倍、晚高峰时间段车费3.0倍
非高峰时间段车费1.0倍
*必须满足当周评分4.7星及以上，且当周接单率70%及以上，才有资格获得奖励
*刷单和红线行为立即封号并取消当周全部行程车费与奖励！
*所有过路费不参与翻倍奖励(来源：)
*超过服务范围不会得到这一单的车费与奖励
*早高峰时段为7:00到9:00，晚高峰时段为17:00到19:00
*已取消的行程不会算入完成单数
（备注：请不用担心，由于任何原因造成的订单取消，都不会影响您的接单率）
小长假后订单高峰恢复正常，周五下午及周末订单继续供不应求，各位合作伙伴多多上线，轻松赚取更高奖励。
以下是本周最新奖励政策，请以司机端信息为准！
【所有人民优步合作司机】
一、高峰时段翻倍奖励
- 周一早高峰（周一7:00-9:00）：每单1.6倍车资返还
- 早高峰（周二到周五7:00-9:00）：每单1.5倍车资返还
- 晚高峰（周一到周四17:00-19:00）：每单1.4倍车资返还
- 周末晚高峰（周五到周日17:00-19:00）：每单1.5倍车资返还
- 假期高峰（周五到周日21:00-24:00）：每单1.4倍车资返还
- 单次行程奖励封顶35元
二、冲单奖励
做够5单45元
做够10单95元
做够20单190元
做够35单350元
做够55单550元
做够75单750元
做够90单1000元
做够100单1150元
【所有中高端优步合作司机】
一、高峰时段翻倍奖励
- 周一早高峰（周一7:00-9:00）：每单1.6倍车资返还
- 早高峰（周二到周五7:00-9:00）：每单1.5倍车资返还
- 晚高峰（周一到周四17:00-19:00）：每单1.4倍车资返还
- 周末晚高峰（周五到周日17:00-19:00）：每单1.5倍车资返还
- 假期高峰（周五到周日21:00-24:00）：每单1.4倍车资返还
- 单次行程奖励封顶40元
二、冲单奖励：
做够20单360元
做够30单540元
做够40单720元
做够50单900元
做够60单1080元
做够70单1260元
【以上所有奖励获取条件】
1. 当周平均评星4.8以上；
2. 当周接单率70%以上，且无拒载投诉记录；
3. 当周拼车接单率70%以上；
4. 当周拼车单取消率10%以下；
5. 当周成单率60%以上：
例如：如果司机一共被派5单，接受4单，完成3单，司机取消1单，则接单率为4/5=80%，成单率为3/5=60%；
6. 被处以暂停上线惩罚者，将被取消当周全部奖励；
7. 如存在刷单、私自预约熟客的行为，将被封号并取消所有奖励，扣除所有车费；
* 关于评星、接单率数据以优步系统记录为准。
* 取消单不算在冲单单数内。
* 对于以上条件，优步已充分保留裕度，请各位合作司机务必做好服务，不要拒载。
(日凌晨4:00到2016年 1月11日凌晨4:00)
高峰时间段&
周一到周四：07:00-09:00 17:00-19:00&
周五： 07:00-9:00 16:00-21:00
周六： 07:00-09:00 16:00-21:00
周日：08:00-09:00 & 16:00-19:00
车费 1.6倍
每单奖励部分上限25元
周六、日 ：11:00-14:00
车费1.4倍，每单上限25元.
其他时间为平峰时间段：1.2倍，每单奖励上限25元
1.UBER费用将会在每周账单中统一返还
2.如果产生溢价，车资按照溢价之后的金额计算，
奖励按照溢价之前的车资计算奖励金额
特别冲单奖
日凌晨4:00到2016年 1月11日凌晨4:00
1.完成70单以上 (不包括70单)奖励350元
2.完成90单以上 (不包括90单)奖励500元
3.完成120单以上(不包括120单) 奖励900元
连续三周每周90单以上，120单以下送机油一桶，连续三周每周120单以上的送行车记录仪一台，连续三周每周70单以上可加入司机福利俱乐部，有更多精彩福利与您分享
推荐新人加入人民优步，新人跑满30单，奖励推荐人188元人民币。
*凡出现刷单和红线行为，立即封停账号，终止合作，扣除全部基础车费、翻倍奖励、冲单奖和推荐奖。
*机场高速费用不参与翻倍奖励
&当周评分4.7以上
& & 2) 当周接单率75%以上
& & 3) 当周完成率大于61%
& & 4) 当周上线时间不低于8小时
我们郑重告知，对于参与制造谣言、传播谣言、参与聚众及扰乱社会公共秩序的红线行为。优步将永久解除与其合作关系，并扣除当周全部奖励收入
UBER优步长沙的主要服务范围为绕城高速以内以及机场（下图中蓝色区块为长沙服务范围）
*超出服务范围的行程将不计算车费与奖励
&1月4日-1月10日奖励政策
各位合作伙伴新年快乐！
小长假后订单高峰恢复正常，周五下午及周末订单继续供不应求，各位合作伙伴多多上线，轻松赚取更高奖励。
以下是本周最新奖励政策，请以司机端信息为准！
【所有人民优步合作司机】
一、高峰时段翻倍奖励
- 早高峰（周一到周五7:00-9:00）：1.4倍车资返还
- 晚高峰（周一到周五17:00-19:00）：1.3倍车资返还
- 单次行程奖励封顶35元
二、冲单奖励
做够10单70元
做够20单140元
做够30单210元
做够50单370元
做够70单600元
做够90单830元
三、周末日冲单奖
周六当天内：
做够5单20元
做够9单40元
周日当天内：
做够5单20元
做够9单40元
四、区域冲单奖
金沙洲周指定范围内当周做够10单奖励80元
具体区域请参照以下奖励区域地图。注：订单以接单地点为准，区域冲单单数继续算入当周冲单单数。
顺德大良区域内当周做够10单奖励40元
注：订单以接单地点为准，区域冲单单数继续算入当周冲单单数。
【所有中高端优步合作司机】
一、高峰时段翻倍奖励
- 早高峰（周一到周五7:00-10:00）：1.7倍车资返还
- 晚高峰（周一到周五17:00-19:00）：1.5倍车资返还
- 其他时间：1.2倍车资返还，单次行程奖励封顶50元
【以上所有奖励获取条件】
1. 当周平均评星4.8以上；
2. 当周接单率70%以上，且无拒载投诉记录；
3. 被处以暂停上线惩罚者，将被取消当周全部 奖励；
4. 如存在刷单、私自预约熟客的行为，将被封号并取消所有 奖励，扣除所有车费；
5.周上线时间少于等于7小时，以上奖励条件无效，仅返还车资。
6. 当周成单率 60%以上；
例如：如果司机一共被派5单，接受4单，完成3单，司机取消1单，则接单率为4/5=80%，成单率为3/5=60%
* 关于评星、接单率数据以优步系统记录为准。
* 取消单不算在冲单单数内。
* 对于以上条件，优步已充分保留裕度，请各位合作司机务必做好服务，不要拒载。
【杭州(含嘉兴，绍兴，金华，湖州，义乌)】
【翻倍奖励】
【分组说明】
钻石组：上周收入在960元及以上的车主
黄金组：上周收入在640元（含）以上，960元以下的车主
白银组：上周收入在320元（含）以上，640元以下的车主
青铜组：上周收入在80元（含）以上，320元以下的车主
*上周收入在80元以下的车主下周无翻倍奖励
**上周收入为0（没做单）的车主自动加入“青铜组”
***新加入车主第一自然周自动加入“白银组”
****分组计算周期：每周一凌晨04:00至下周一凌晨04:00
*****上周收入＝基础车费（不含奖励及20%返还）
******上周收入仅作为分组依据，车主最终收入仍为丰厚的基础车费+奖励+20%返还
【冲单奖励】
日间冲单奖
9:00~15:30，在线5小时以上，满10单奖励70元！
夜间冲单奖
19:00~23:00，在线3小时以上，满9单奖励60元！
（拼车单两批客人分别计算单数，冲单更容易）
【奖励说明】
早高峰：6:30~9:00；翻倍奖励40元封顶
晚高峰：15:30~19:00；翻倍奖励40元封顶
平峰：其余时间；翻倍奖励40元封顶
（以乘客下单时间为准）
*早高峰期间奖励要求必须满足成单率65％以上，评分4.7以上。“人民优步+”订单（杭州主城区）定义点击查看
“人民优步”订单奖励政策
【翻倍奖励】
早高峰(7:00～9:00)：
翻倍奖励1.9倍，40元封顶
晚高峰(16:00～19:00)：
翻倍奖励1.8倍，40元封顶
平峰(其余时间)：
翻倍奖励1.5倍，25元封顶
（以乘客下单时间为准）
“人民优步”订单（杭州周边城市及地区）定义点击查看
高级轿车车主奖励政策
【翻倍奖励】
早高峰(7:00～9:00)：
翻倍奖励1.6倍，80元封顶
晚高峰(17:00～19:00)：
翻倍奖励1.4倍，80元封顶
平峰(其余时间)：
翻倍奖励1.4倍，50元封顶
*以乘客下单时间为准
优步杭州车主服务标准
【服务说明】
成单率定义：当周实际完成订单数/当周系统总派单数
*请放心，系统会剔除恶意刷单及反复取消数据
**成单率及评分可在车主之家APP首页中查询
刷单车主永久终止合作，全部车费和奖励为零
*根据相关政策规定：
本周（12月7日）起，优步杭州每周账单中将不再返还20%车费。翻倍奖励方式不变，仍然按照原车费（未扣20%的金额）进行翻倍奖励。
为了保证各位车主的收入不受任何影响，优步杭州会通过增加翻倍奖励倍数的方式，让你继续收入多多！本周“人民优步＋”所有分组翻倍奖励相比于上周已经相应增加0.2倍，奖励金额与上周保持一致。
3. 请见下例：
上周（未收20%基础车费）钻石组晚高峰2.0倍。钻石司机小王在晚高峰做了1单行程，基础车费10元。则小王此单的总收入为10*2.0=20元
本周（收取20%基础车费）钻石组晚高峰2.2倍（相应增加0.2倍）。钻石司机小王在晚高峰做了1单行程，基础车费10元。则小王此单的总收入同样为10*2.2-10*0.2=22-2=20元
1.本周最高2.5倍翻倍奖励，每升一级称号，早高峰+0.2至0.3倍，晚高峰、五六午夜高峰+0.2倍，平峰+0.1倍。
2.本周将有不定期三倍冲单时段，开启前一小时短信公布。双倍经验时段延长，为每天早7:30~9:00，晚16:30~18:00。
人民优步奖励前提
当周平均评分4.6星及以上
当周成单率60%及以上
当周累计在线时长10小时及以上
人民优步奖励
周一至周三
早高峰：07：00-09：00
奖励倍数2.8x
例（车费10元——最终得到28元）
晚高峰：17：00-18：00
奖励倍数2.3x
例（车费10元——最终得到23元）
非高峰时段
奖励倍数1.5x
例（车费10元——最终得到15元）
奖励封顶：
每单奖励上限30元（适用于所有时段）
例（其他时段车费80元—奖励30元—最终得到110元）
注：以上车费和奖励，平台不再返还20%的费用
高级轿车奖励前提
当周平均评分4.6星及以上
当周成单率70%及以上
当周累计在线10小时及以上
高级轿车奖励
周一至周三
早高峰：07：00-09：00
晚高峰1：17：00-18：00
奖励倍数：人民优步订单2.8x，高级轿车订单1x
例（人民优步车费10元——最终得到28元）
（高级轿车车费40元——最终得到40元）
晚高峰2：18：00-19：00
奖励倍数：
人民优步订单2.4x，高级轿车订单1x，
例（人民优步车费10元——最终得到24元）
（高级轿车车费40元——最终得到40元）
非高峰时段1：:19:00-23:00
奖励倍数：人民优步订单2x，高级轿车订单1x
例（人民优步车费10元——最终得到20元）
（高级轿车车费40元——最终得到40元）
其他非高峰时段
奖励倍数：人民优步订单2.2x，高级轿车订单1x
例（人民优步车费10元——最终得到22元）
（高级轿车车费40元——最终得到40元)
奖励封顶：每单奖励上限40元（适用于所有时段）
例（车费80元—奖励40元—最终得到120元）
注：以上车费和奖励，平台不再返还20%的费用
人民优步奖励政策
1月4日－1月10日
1.本周一（1月4日）起，每周的行程，账单中将不再返还20%平台费。
2.翻倍奖励倍数增加！周一起分时段翻倍奖励全线提高，一代宗师组和武林高手组周一至周五早高峰奖励均增加至2.4倍！（见下文明细）
人民优步奖励主要由推荐奖、行程奖两部分组成
邀请朋友注册为司机，朋友做满10单即获得100元奖励 ；同时，朋友做满10单后您也将获得100元奖励。
注：每单奖励上限为&25。
本周一（收取20%平台费）一代宗师组早高峰2.4倍。司机小王在早高峰做了1单行程，基础车费10元。则小王此单的总收入为10*（1-0.2）*2.4=19.2元
［分组说明］
每天奖励倍数由当天接单量和服务时间决定
一代宗师：10小时上线时间并且完成15单
武林高手：5小时上线时间并且完成10单
逍遥游侠：2小时上线时间并且完成4单
江湖义士：1小时上线时间并且完成2单
注：每天凌晨4点等级清零，即可挑战新一天最高等级。
当天即可决定当天的奖励，每一天都是新的开始, 每一天都有机会成为宗师！高峰期奖励大涨，优秀司机在高峰期奖励翻番！
［奖励前提］
必须满足当周评分4.7星及以上，且当周接单率80%及以上，成单率60%及以上，拼车第二单成单率70%以上，才有资格获得行程奖励。
注：苏州优步司机平均接单率高于90％，成单率高于80%，机会多多，轻松拿奖励。
本周新增菜鸟组签到奖励
每周做两单即可加入菜鸟组。菜鸟组每周都可得10元签到鼓励。
本周一至周五菜鸟组翻倍奖励为：凌晨时段（00:00-07:00）1倍，其余时段1.1倍
1.新激活司机自动加入菜鸟组，签到一周后即可正常分组。（新司机考验期仅此一周，签到一周后即可挑战一代宗师最高奖励）
2.若您连续2周未签到，则会落入“菜鸟组”，在菜鸟组签到1周后，同样可以逃离该组回归正常分组。
高级轿车奖励政策
高级优步不限时段，满足奖励前提，每单奖励为车费的1.8倍，奖励部分上限为50元。
［奖励前提］
*UberBLACK高级轿车: 必须满足：
1)当周评分4.7星及以上
2)当周接单率80%及以上才有资格获得所有奖励
3)当周成单率（成功完成的单数/接收总单数）60% 及以上
4)每周至少上线8个小时
5)当周至少做满8单
注意：*刷单和红线行为立即封号并取消当周全部奖励及车费
师傅您好！您这周的奖励政策如下:
1月4日 - 1月7日
（仅限周一 至 周四）
优步祝所有司机师傅，2016新年快乐！！！
*结算周期为周一凌晨4点至下周一凌晨4点
奖励前提：
必须满足当周平均评分4.7星及以上，当周接单率85%及以上，当周成单率70%及以上（成单率为完成的单子除以系统的派单，拒载迫使乘客取消将影响成单率）
2. 每天车费必须在20元以上才能享受当天奖励
3. 当周在线时长大于8小时
4. 刷单和红线行为立即封号并取消当周全部奖励（恶意刷长单骗取车费者连全部车费一并取消）
5. 所有做单奖指的都是完成的行程，取消的行程不计入
6. 即日起基本行车费返还部分取消，将不予返还，计算奖励翻倍将按照扣除20%之后的基本车费进行计算
7. 若评分及接单率和成单率严重低于平均水平，将有可能导致封号处理
每天奖励按当天车费总额计算，车费越多奖励越丰厚！！！
金奖：当天收入车费大于或者等于270元
早晨次高峰 6:00 - 7:00 翻倍2.4倍
早高峰 7:00 - 9:00 翻倍2.6倍
晚高峰 17:00 - 19:00 翻倍2.5倍
平峰 其他时段 翻倍2.0倍
银奖：当天收入车费大于或者等于160元小于270元
早晨次高峰 6:00 - 7:00 翻倍2.2倍
早高峰 7:00 - 9:00 翻倍2.4倍
晚高峰 17:00 - 19:00 翻倍2.3倍
平峰 其他时段 翻倍1.9倍
铜奖：当天收入车费大于或者等于80元小于160元
早晨次高峰 6:00 - 7:00 翻倍1.8倍
早高峰 7:00 - 9:00 翻倍2.1倍
晚高峰 17:00 - 19:00 翻倍1.9倍
平峰 其他时段 翻倍1.6倍
铁奖：当天收入车费小于80元
早晨次高峰 6:00 - 7:00 翻倍1.6倍
早高峰 7:00 - 9:00 翻倍1.9倍
晚高峰 17:00 - 19:00 翻倍1.7倍
平峰 其他时段 翻倍1.3倍
*翻倍奖励说明：
1. 奖励部分30元封顶！！！
2. 奖励计算基础为为溢价后的车费。以2.0倍奖励为例，车费为8元，无溢价时奖励及车费一共为
(8*0.8)x2.0=12.8元，其中包括奖励6.4元；若溢价1.5倍，则车费为
(8x1.5)*0.8=9.6元，总收入为9.6x2.0=19.2元，其中包括奖励9.6元。如奖励部分超出30元则以30元计算。
3. 每天至少要在20元车费才能享受奖励政策
超级登峰奖！！！
按照一周总车费从高到低排序来计算，奖励如下：
第一名 1 人，奖励1200元
第二名 2 人，每人奖励 800元
第三名 3 人，每人奖励 500元
第四名 4 人，每人奖励 300元
第五名 5 人，每人奖励 250元
第六名 6 人，每人奖励 200元
第七名 7 人，每人奖励 150元
第八名 8 人，每人奖励 100元
第九名 9 人，每人奖励 50元
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第一天做Uber优步司机的一些感受
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第一天做Uber优步司机的一些感受
[url=]互联网行业观察[/url]
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得益于Uber的共享经济和CEO计划，很多拥有私家车的朋友都成为了伟大的人民优步司机。例如已经成为Uber典型司机的高明老师，和懒投资的CEO小张同学。
在小张同学的推荐下，我于上周成为了一名光荣的uber司机。
周六的时候，我先是把车洗干净，然后又买了矿泉水，正式准备开始拉活了。但是理想是丰满的，显示是残酷的，整个周六，我从南池子出发到望京然后从望京到亚运村，再从亚运村到国贸，最后从国贸回到南池子，整个路上见了三拨人，谈了三件事情，但是路上没有一个人叫车。于是在晚上将近8点的时候，我回到家里，想着靠拉活为生果然是一件艰难的事情。
周日中午，约了朋友在团结湖吃饭谈事，谈事之后朋友说要叫车去机场附近的一个地方，于是我顺杆而上推荐了uber，朋友立刻注册并且开始叫车。我被光荣的自动分配了这个任务。
Uber的分配是和其他软件不同的，司机不能挑活，也看不到乘客要去的目的地，Uber会根据乘客和司机之间的距离来进行系统派发，得益于我和朋友距离最近，所以我轻松的拿下了这个大活。
在服务这第一单的时候，我努力的希望自己以一个专业的司机角度出发，拉车门，在车上提供矿泉水，并且准备了充电线。但是Uber软件真的是太耗电了，从团结湖到目的地的过程中，我的iphone从100%电量消耗到了61%。
将朋友送到目的地之后，我想从机场返回的话，看看机场有没有生意。但是遗憾的是，我在机场附近转悠了5分钟，也没有一个单派下。我只好孤单的空车返回，因为要去加油，所以我选择了下线。
回到市里之后，我加油完毕，将软件上线。在考虑是否要回家。Uber软件会在地图上显示黄色和红色区域，都是叫车密集的区域，往往红色区域上会有闪电的标志，并且标明了溢价的倍数。你可以通过颜色的标注选择去拉活的区域。当然，也会遇到我周六的情况，我往黄色区域走，等我开到的时候，黄色变成了正常颜色.....澹ORZ。
这次我看了一下黄色和红色区域，很不错，都在我家附近。朝阳门附近是黄色区域，而我家附近的南池子到景山附近是红色区域，并且标注了溢价1.7倍。所以我决定开车回家，如果中途没有人叫车，那么我就直接回家好了。
我沿着二环走向朝阳门，又从朝阳门走向朝内，这个时候突然Uber软件响了一下，又有活来了。其实我想吐槽一下Uber响声的设置，如果你没有放一部分精力在里面的话，那么你可能听不到这个响声，即使我已经将手机铃声设置到最大。因为确实响声很小，我强烈建议提供刺耳噪音一般的响声，让司机能更方便听见。
在乘客所在地等待了大概5分钟之后，我终于接到了原则上的第一单客人――是一个可爱的小姑娘。
在路上我一直和小姑娘聊天，包括她为什么使用Uber，我发现绝大多数使用过一次人民优步的人，都会赞叹人民优步的价格优惠。今天第一单把朋友拉到目的地的时候，84元的价格，让朋友感叹是比出租车更便宜的存在，而小姑娘给我的最大理由，也是便宜。
但是我发现一个问题，大部分的乘客和之前的我一样，不知道Uber到底是读Uber（发wu的音）还是Uber（发you的音），这个问题估计让很多人都挠头吧。
把小姑娘拉到目的地之后，知道她下一个目的地是王府井，我家的旁边。既然如此我就做了一回好人，顺路把她和她的朋友稍了过去。晚上到家的时候，发现小姑娘加了我的微信，Uber不仅促进了闲置资源的利用，还促进了社交。
当然，作为一个司机，我想很多人都会关注自己的营收。所以晚上到家，我打开了自己的营收后台，在这里不仅又要吐槽一下Uber，一个高大上公司提供的后台，在我的safari下面，时而是英文、时而是中文、时而是泰文，系统语言文字经常再变。在语言文字的设置里面，我只找到了香港的繁体中文，而没有找到简体中文，而当我设置默认语言是繁体中文的时候，系统依然以英文固执的给我展现着。
在之前我随即采访专车司机的时候，他们都提到Uber没有一个后台展示费用，所以经常一周下来（Uber是一周一结算，每周二结算），自己经常不知道自己挣了多少钱，现在Uber已经提供了这个功能，但是没有提供补贴的数字，所以还不够详细让我知道我到底收入了多少。另外，Uber是要收取20%的费用的，貌似其它专车是不收取的。
我算了一下，两趟下来一共收入100多，算上补贴应该将近300，如果最后一单我没有免费稍人而是计算费用的话，那么今天一天的收入应该会是300多吧（算上补贴），证明了之前上海司机说的：如果你一天拉三单，收入上万不成问题。
当有了这么便宜而且干净、整洁的出行服务之外，除了那些需要票据报销的人之外，谁还愿意使用出租车呢？
好了，第一天当Uber司机的文章就到这里吧，下一次写一个几个专车服务的运营策略，这是历经了数月，采访了很多司机之后的一些思考，希望你们也会喜欢。
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一个中国媒体人兼职Uber司机的自白
福布斯中文网[url=]世界O2O博览会[/url]
产品设计之初的理念，不仅会决定它能走多远，更会深远地影响整个公司的文化。Uber创始人Travis Kalanick自述其在巴黎游玩时痛苦的打车经历，这就是产品设计的初衷：让Uber成为一个无需输入目的地的打车产品。
在我供职的媒体领导不知情的情况下，我已经做了两个月的Uber司机了。
近日，市场格局已经发生了重大变化：就在优步跟百度的合作还没这么深入，滴滴和快的却已经急速联姻，易到也开始布局造车计划，它们终于走上了如同BAT般各自不同的道路。
我在去年12月初参加了Uber上海的司机培训（在上海展览中心，全程免费），1小时就做完了。然后用1000元押金租用了一台iPhone 4S，内置了司机客户端。于是，我就开始了自己的人民优步司机之旅。
司机客户端和乘客客户端一样简单，只要乘客下单，Uber服务器通过自己的算法，找到离用户定位点最近的一辆车。Uber司机是不需要抢单的，因为Uber系统只会选择离乘客最近的唯一一辆车派单。
此时，我作为一个最近的司机就会收到“嘀嘀嘀”的叫声，通过触摸屏幕，我会获得看到乘客在地图上的位置、乘客的名字（为保护乘客隐私，我只能看到名、看不到姓）和乘客注册的手机号。
这时候，我一般会先打电话确认这位乘客的准确位置，然后驱车前往。当我开始和结束服务的时候，都只需轻轻滑动屏幕，所有的计费均 由网络和服务器完成，异常简便。
一个直观的感受是，当我刚开始成为人民优步司机，老外非常多，但是他们的中文一般都说得很溜；而到了现在，几乎全部是中国人了，这似乎意味着Uber在中 国的市场策略开始见效了。
不同于UberBLACK（高级）、Uber（）、UberX（一般轿车），人民优步（People’s Uber）不仅由私家车参与进来，而且价格非常便宜。
作为人民优步司机，Uber并没有要求我们给乘客提供饮用水，但我还是会提供小瓶的可乐和 ALKAQUA（统一爱夸）饮用水。后来发现老外比较喜欢可乐，而中国人还是会喜欢这款高端饮用水。
总体上司机体验非常愉快，Uber的乘客们大都素质不错（目前只有一位乘客酒醉呕吐在我车上），与他们交谈也是一种不错的过程。
有一次，我跟一个瑞典人聊起他爸爸在（）工作，还说到了另一个瑞典汽车品牌SAAB（萨博）还制造小型飞机，我还告诉他，本田在日本也制造7人座的支线飞机。
还有一次，一位乘客搭我的车却遗留下一条围巾，有趣的是，她又一次搭了我的车。
除了作为司机的猎奇心理，在高峰时段帮助人们到达他们的目的地，其实是内心快乐而充实的，特别是在上海这样一个拥堵的城市。
人民优步的定价比出租车更便宜，可以发现它参考了出租车的定价。下面我们来讨论一下什么叫定价机制的影响。
以上海的出租车为例，目前的计价方案是：起步费为14元（其中1元为燃油附加费），可乘坐3公里或等候15分钟，超出后每公里或每5分钟的单价为2.4元，超过10公里后单价加收50%（即3.6元）。夜间（23:00―05:00）起步价为18元（其中1元为燃油附加费），其余加收30%夜计费。
在这个计价方案中，我们先不看夜间计费，只关注起步费、单位计价和10公里后的空驶费。
实际上，其中包含了一个叫“等候费”的成本，即当出租车停止或行驶 速度低于12公里/小时，会按照每5分钟按2.4元计价，也就是0.48元/分钟。
细心的读者们已经发现，这个计价系统本质上，是以里程和时间成本“孰为主导孰计价”的主因型体系。
同时，这个计价机制还兼顾了城市中空驶的情况：在10公里后加收50%的空驶费，这样避免了司机从市区开往郊区后，没有接单反而空驶的损耗。但是非常明显地，定价机制就像体制的指挥棒一般，魔鬼般地操控着出租车司机做出这样的选择：
◎在不足3公里的路程中，14元的起步价能转换为超过4.67元/公里的高营收。直接结果：出租车愿意接超短距离的单。
◎在超过10公里后，每公里（每5分钟）3.6元的营收也是相当可观。直接结果：出租车愿意接到远离市区的机场或火车站的单。
◎在夜间10点半到11点之间，出租车司机往往不太愿意接单、有时宁愿空驶，因为等到11点以后，所有的营收增加30%。
我们还会注意到这样有趣的现象：在明明看到前方是红灯的情况下，司机还会猛踩油门、然后急踩刹车，停在红灯前；而如果是私家车，一定会放掉油门、缓行至红灯处。
这是为什么呢？
原因有二：
一、刹车片和刹车盘的磨损均不计入司机的绩效、全由公司负担，而私家车却必须自负其责。
二、出租车在行驶同样里程的情况下，用这样的方法获得了等待红灯期间的额外“等候费”。这就是计价机制会产生的驱动力！
下面我们要来说，参照出租车价格制定的人民优步价格（这里仅讨论人民优步、不谈其他Uber的产品），其计价方案非常简单：
没有起步费，每公里2.17元，每分钟0.3元，但设置了最低收费15元。
这种以里程和时间同时计价的均质型计价体系，异常简单、算法可靠。也就是说假如一位乘客在30分钟内乘坐了8公里，那么她需要支付的车费就是8*2.17+30*0.3=26.36元（实际支付26元）。这样的计价体系至少解决了三个问题：
◎无论对于乘客还是司机，价格透明会有效地减少争端，因为双方争执的焦点往往集中在计价上。
◎没有夜计费就会导致司机不存在“接单偏好”，也就是任何时间，只要这位司机愿意，接单的计价结果都是一样的。
◎由于前文所述，3公里以内和10公里以上的单是最为受到“青睐”的，而对于人民优步司机而言，这个问题也消失了。
这就是一种透明化、易计算的计价机制带来的“帕累托最优”。即任何与里程和时间无关的其他因素，都将很难干扰最后的价格。在这里，我们同样看到人性被另一个定价机制“夷平”了。
困局与未来
产品设计之初的理念，不仅会决定它能走多远，更会深远地影响整个公司的文化。Uber创始人Travis Kalanick自述其在巴黎游玩时痛苦的打车经历，这就是产品设计的初衷：让Uber成为一个无需输入目的地的打车产品。
这是其制胜的法宝，因为对于用户而言输入目的地总是麻烦的（有时有多个目的地），对于司机而言挑单似乎像天性一样自然。
同时，无需输入目的地，就成为了其困扰的来源。
Uber在中国的模仿者们，也必须重新审视自己的产品理念：比如易到用车，最早以“接送机”选项来吸引商务客，这意味着易到认为机场和高铁站是一种特殊的交通运输基点；快的最早将收购的大黄蜂打车改为“一号专车”，同时使用第二个专属的App来区隔用户，这意味着快的认为高端用户需要被以某种方式分离；滴滴最早在出租车打车客户端嵌入“专车”选项，这意味着滴滴认为部分出租车用户有机会转换为专车用户。
这些与界面交互攸关的细节，不仅事关产品经理们的产品观，更是CEO们的商业策略体现。
不仅是Uber的模仿者，滴滴与快的更是中国打车软件的创新者。
有两点是他们先后做出的创造性的产品价值：
一、快的首推“积分商城”（一段时间后，滴滴也 跟进），滴滴又在客户端中内置了“游戏”，这两个设计都将很大程度提高用户黏性，进而实现商业价值；
二、“滴米”系统（一种由滴滴提出、为司机设置的抢单 机制），简而言之，优质单消耗滴米、劣质单增加滴米，像“蓄水池”一样能有效地对司机接单的积极性进行调节。
Uber上海总经理王晓峰在接受福布斯中文网专访时专门提到“流动性（Utility，或译为效用）”一词，他解释Uber无需输入目的地的产品行为与没有抢单、没有预约、价格简单一样，背后的哲学都是Uber希望最大程度上简化车辆运输移动的流程和距离。
其实，交通的本质就是人的充分移动，比如航空公司和高速铁路是为了解决人的国际和城际移动，地铁和公交是为了解决人的城市内移动。
而社会力量参与城市内人 的运输，将成为互联网时代的大势所趋，因为在极端情况下（恶劣天气、发生灾难等），必须由外部力量干预才能解决好人的移动问题，也就是说，将社会力量常态化、将人的运输“众包化”，可能成为现代交通的一个新特征。
那么人民优步这款产品怎么挣钱呢？我的猜想是它不能挣钱！
至少存在这样两种可能：
一、利用高级轿车、UberXL、UberX（尽管它们也同样需要补贴） 带来的超额利润来进行补贴，以满足其经济效用和社会效用。
在经济上填补人民优步的巨额补贴；在社会价值上，它以低于出租车的价格让更多的人打得起车了。
二、既作为一种用户导入机制、也作为一种市场营销策略，人民优步是一张极好的Uber广告牌，这样算来巨额补贴也只是一笔不小的广告费而已。
注：在大陆地区，Uber已经进入了北上广深、杭州、武汉、天津、重庆、成都这9个城市，年后即将进入南京、青岛、宁波、苏州等城市。在国际上，它覆盖了54个国家或地区、超过256个城市（截止2015年1月），成为全球汽车共享经济的代表。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c8e79bTQU9Gfy4m0yl.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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看得动心了 等下半年换车了我也想做UBER了！主要好玩，呵呵认识个妹子啥的，现在凯越车应该不行吧
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这个 会不会被钓鱼。。。
遗民泪尽胡尘里，南望王师又一年。
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友情提醒一下lz，软文注意篇幅，尽量谈重点，比方说月入多少，每天工作几小时，油钱保养等支出怎么分摊。这样才能很好的起到市场推广的作用。
你这一大篇乱七八糟的，效果不好，发回重写。本月奖金暂扣。
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差头们要死掉了
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你不怕钓鱼执法吗，说你黑车，然后扣车再罚1万！！
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要是被钓鱼执法，车被扣，罚款上万。如果能消除执法隐患，则就不错。
其他专车软件也是类似的道理。
=====WRC冠军=========
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怎么解决合法经营的问题？遇到执法查车怎么办？
还有保险，怎么解决？出了事故怎么办？
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