潍柴6160柴油机不回机油怎么回事_百度知道
潍柴6160柴油机不回机油怎么回事
这个泵将机体内润滑过各部件的机油吸起后排入外接机油箱)，必须有外接机油箱潍柴船用老款柴油机有两个机油泵，一个管进油(机油压力)，不回机油一个是堵塞，再就机油泵坏了，一个是进油管破裂漏气，一个管集油(机器内储存机油很少
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某型柴油机排气管排机油的故障分析及对策
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活塞环损坏，烧机油了。建议就近检修。希望可以帮到你，望采纳，谢谢。
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为什么柴油机排气管向外排机油
柴油机排气管会排机油的原因：一、曲轴箱内机油过多，超过了油标尺的上限，造成飞溅到气缸壁上的机油过多，容易进入燃烧室。二、活塞与缸套配合间隙过大，缸套圆柱度超差，机油窜入燃烧室。三、活塞环刮油能力下降，造成刮油不良而烧、排机油。四、活塞环弹力小、透光度大及翘曲不平，使侧隙、开口间隙变大，或活塞“走对口”，机油窜入燃烧室。五、安装活塞环时，有的活塞环装反会造成窜机油。这是由于气缸的密封性不好，机油窜入燃烧室，一部分参与燃油，剩下的从排气管排出，同时排气带有蓝烟。柴油机排机油不仅浪费了机油，而且常常伴有功率下降，燃烧不完全，活塞、活塞环、气缸等产生积炭，以及烧蚀气门等。
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看是否有下降，有可能气环和油环反了，环口没交错放置，说明环的安装有问题，需要检查环口间隙和环的椭圆度，下降了，环的摆放循序检查机油位，环口位置，要不就环的间隙太大
其他2条回答
排气管应无机油，配合间隙稍大，在磨合时。但磨合好后，排气管会轻微有机油因有些配件不是正品
是不是换得环还不好，还有泵油现象？
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出门在外也不愁6160A型柴油机高速运转时机油压力波动的原因--《工程机械与维修》2005年17期
6160A型柴油机高速运转时机油压力波动的原因
【摘要】：正有2台6160A型柴油发电机组,其中一台于2005年1月进行了三级保养。在润滑系统中,更换了机油,清洗了机油粗滤器和冷却器机油侧,拆检机油泵, 更换了机油滤清器。但在保养工作完毕后的试运转中,柴油机却出现了低速时机油压力相对稳定、高速时机油压力发生波动的现象。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TM314【正文快照】：
有2台6160A型柴油发电机组,其中 一台于2005年1月进行了三级保养。在 润滑系统中,更换了机油,清洗了机油 粗滤器和冷却器机油侧,拆检机油泵, 更换了机油滤清器。但在保养工作完毕 后的试运转中,柴油机却出现了低速时 机油压力相对稳定、高速时机油压力发 生波动的现象。 考虑
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