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使用签名档&卡特挖掘机CAT空调常见故障的诊断方法及维修
　　卡特挖掘机CAT空调常见故障的诊断方法及维修
　　1.常见故障的诊断方法
　　⑴压力或冷媒量不正常
　　此故障可通过干燥瓶上面的观察孔诊断。若观察孔有少许气泡，说明冷媒量合适;若气泡过多或者无气泡都可能是冷媒不足或者无冷媒。最科学的检查方法还是通过压力表测试。低压端压力若低于68.9
kPa，说明系统冷媒不足;高于275.8 kPa，冷媒可能过多。
　　冷媒不足或过多，压力长期过高或过低，都可能引起压缩机运动部件的润滑和冷却条件恶化，最终导致压缩机报废并污染冷媒循环系统，同时可能会堵塞或卡住膨胀阀或其他部件。
　　⑵冷媒泄漏
　　冷媒泄漏的诊断方法有3种:
　　直接观察法：冷媒和部分冷冻机油一起参与循环，泄漏点有冷媒泄漏自然就有冷冻机油泄漏，有冷冻机油泄漏的地方会出现油迹。
　　肥皂泡法：使空调系统运行数分钟后，用毛刷对可疑部位涂抹肥皂液，如果有气泡产生，说明有冷媒泄漏。
　　检漏灯法：是用专用的检漏灯查找。其优点是准确度高，查找速度快，但成本高，对设备和操作要求也比较高，且火焰仅对卤元素系列制冷剂反应敏感，一般不建议采用这种办法。
　　⑶空调机“中暑”
　　夏季高温环境，空调机容易“中暑”。通常是因为散热器脏堵引起散热能力不足，系统中的冷媒不能得到及时液化而诱发高压开关触点跳开。此时可以用自来水冲洗散热器片，以清除污垢、加强散热，再根据试机效果判断是否因为散热能力不足而引起“中暑”。
　　2.故障实例
　　一台CAT320C型挖掘机的空调系统在工作约30
min后，出风口供给的不是冷风而是自然风，压缩机不工作。排查过程如下所述。
　　(1)检查空调系统的供电情况
　　查看继电器和保险丝的工作状态，经检查供电以及继电器和保险丝均正常。
　　(2)检查干燥瓶
　　瞬时短接干燥瓶的2个插脚，压缩机离合器吸合线圈有明显的吸合声，说明该吸合线圈工作正常。用万用电表电阻档测量干燥瓶的2个插脚，读数为“1”，说明干燥瓶内部的高、低压触点断开。
　　干燥瓶内部的高、低压触点在正常情况下应该是闭合的，只有两种情况断开：一是系统压力过高，二是系统压力过低。若触点断开的原因系统压力过低，则冷媒一定缺少，但空调开始工作时制冷效果良好，且维持了30
min，说明冷媒充足，因此判断触点断开是系统压力过高引起的。
　　造成系统压力过高的原因有：干燥瓶脏堵或损坏;系统冷媒过多;散热器散热能力差等。拆下干燥瓶，未见明显脏堵现象。
　　(3)重新充注冷媒
　　清洗冷媒循环装置，抽真空并重新充装冷媒至高、低压管路的压力均为689.5 kPa，让系统重新投入工作，测量其高、低压分别为1
234.2 kPa和220.6 kPa，压力正常，出风口冷风供给正常，但工作约30
min后，出风口供给的仍然是自然风，压缩机还是停止工作。
　　第二次清洗冷媒循环装置，抽真空并重新充装冷媒，排除了系统中存在较多空气和水分的可能。
　　(4)拆检风机和散热器
　　拆除风机和散热器，进行试机检查，发现制冷系统工作0.5
h后，蒸发器即被厚厚的一层冰包裹住，怀疑可能是冷媒循环装置失去调节作用所致。为此首先更换管道温度传感器，结果故障依旧;接着检查热力膨胀阀，因为CAT挖掘机空调系统用的热力膨胀阀开度大小由管道温度传感器直接控制，不可手动调节，所以决定更换新的热力膨胀阀。
　　更换新的热力膨胀阀并重新充装冷媒后，空调系统工作完全恢复正常。
　　分析认为，热力膨胀阀卡死在开度较大位置，导致节流功能破坏，冷媒通过量过大，制冷量超出蒸发器吸热能力，引起其外部大量水蒸气凝结，并伴发系统压力过高，触发高压开关触点脱开，最终造成空调不制冷。jrxyz522铁臂商城为您推荐挖掘机品牌：、等。
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如何辨别卡特挖掘机是国产和进口的
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最好区别的是，边门有许多小孔，那是散热用的，进口及国产机的机身编号都不同，有怀欵可向卡特代理查询。
进口卡特彼勒链骨印有CAT字样国内生产卡特挖掘机320C是从03年开始的，当时生产的已经是国外的2代型产品,之前的编号是320CHD,正式改了以后就没有HD了，不过也只能收到AM频率。
可以看液压管和小臂连接处。油水分离器，国外进口的是喷了漆再组装，国内的是全装上再喷漆，是最大也是最黄的，里面有CAT的标志，而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）
驾驶室内部可以看仪表，如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的，国产的就是是黄色了，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，所以国外进口的液压管钢管部分是黑色。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。
最后一点是看斗，斗形深而弯的就是国产的原配。如果有条件的话可以称重，国产标准型和进口标准型对比的话，国产的会轻2吨多一点。
卡特彼勒进口二手挖掘机有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上。后来因为温度高等原因进行改进，在06年初出了改款，也就是第3代320C.不过那时国外就停止了C型机的生产已经1年多了。这就是最后一款国产的320C
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