全金属中通轮一键改装中通杆 飞轮改装渔轮 金色款赠送配件一键改装
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商品名称：全金属中通轮一键改装中通杆 飞轮改装渔轮 金色款赠送配件一键改装
商品编号：
商品毛重：1.0kg
货号：渔自在中通竿换把
主材质：其它
分类：其它
国产/进口：国产
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')改装轻量化飞轮后的0-100KM/H测试--网友：tonydu_d
改装轻量化飞轮后的0-100KM/H测试--网友：tonydu_d
.cn 日 13:31 网友：tonydu_d
　　周六，我和黑夜行者，JY6871，还有新结识的Lada2109一起去莽山FB，在水库旁边的一条水泥直线路段上进行了0-100KM/H加速测试，使用的是黑夜行者的GTECH。我的捷达是辆97年出厂的GT，行驶里程127000公里，改装点：轻量化飞轮，BOSCH4极火星塞，普通拉力缸线，双电机水箱散热风扇，无三元催化和中消。测试方式：提速测试3到4个来回，取最好成绩。成绩分别是：9.25 9.61 9.64 9.64秒。其中后两个来回是JY6871进行的测试，成绩我有点记不清了，但基本上在9.6秒左右。由于GTECH是从车身急加速开始计算时间，所以起步转速
都很高，基本上到在转。改过飞轮的车有一个特点，就是转速提高的很快，以至于在一挡6000转换档，切入二挡后轮胎依旧拉带1-2秒，由于我用的原车185/60/14韩泰轮胎，导致轮胎过分打滑，损失了大约0.2-0.3秒，再有就是ECU在6300转限速，85KM/H时不得换入3挡才能继续提速到100KM/H。如果测试时使用195的宽胎，配合改过的ECU，应该可以进8秒。看来改装轻量化飞轮一定要配合合适的轮胎，防止能量的无效流失。测试结束后，在下山的盘山公路上，黑夜行者改过悬挂系统的车充分发挥了其优越性，而没改过悬挂的车在弯路上大都吃亏不少，其中在一个右8和左9的急弯处，我和lada2109的车都出现了不同程度的侧滑，好在侧滑是在可控制范围内，JY6871没有改过悬挂，却没有出现侧滑，应该与他使用的195/50/15的轮胎有关。这次轮胎的性能给我的印象太深了，看来它已经是我下一步改装的目标了。
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大小飞轮改装问题
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摩友说说原车大小轮43&&14 改41&&15后是怎么样效果？油耗会怎样？极速会怎样？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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小飞大一个齿相当于大飞减少5个齿左右，你这样改就相当于前面小飞不变，后面减少了7个齿左右。效果会起步力量减少很多（相当于原车对比），总是跑长途的话油耗会稍微下降，急速估计会稍微快上5-10公里/小时的样子，不会有太大的变化，因为车车总功率没有变...
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14÷43＝0.32558
15÷41＝0.36585& && && & 对比：大了0.04027&&完全可以忽略不计。
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Originally posted by 三阳T12012 at
14÷43＝0.32558
15÷41＝0.36585& && && & 对比：大了0.04027&&完全可以忽略不计。
原来100码的转速现在可达114码。
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Originally posted by 覃洪涛 at
原来100码的转速现在可达114码。
不一定哦，还要考虑到发动机功率的问题
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顶贴。。。。。。
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无所谓，区别不大，起步无力，加速无力，跑的快点，我的也刚改完，油耗差不多，几乎可以不计
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我也想试试
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也有想法，看大家说没必要改啦！
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