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国产4.0VX提车，多图慎入加大篇幅感受难得一见
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国产4.0VX提车，多图慎入加大篇幅感受难得一见
说起最早对的爱好，记得应该是十四年前，某次楼主坐一个老长辈的Y60，因为时隔太长，也无法准确叙述当时的心情。只记得是大，大，还是大。记得在车上那个老叔问楼主，喜欢越野还是，楼主因为兴奋和紧张的共同作用尽然无脑地回答了一句轿车，于是这成了楼主十多年来的一个梗。。。
说起来对陆巡系列的热衷还是开始于初中，那是楼主应该初一初二不记得了。。某天老爸在我快睡觉的时候很兴奋地告诉我家里有个亲戚买了台丰田，鉴于当时楼主还在奥迪A6L(C5系)的漫漫道路上苦苦追寻，丝毫没有因为这个所谓的丰田打起半毛钱的精神。然而就在楼主漫不经心地问了一句“丰田的什么？”，楼主明显地感觉老爸声音提高了两个分贝――。说实话，就是这个名字，这个透露着与今日汽车格格不入甚至有些老土的破名字，本就很土的楼主很快被吸引，想着这么男人阳刚简单粗暴直白到有些二的名字，应该是一辆什么样的车。。。也由此丰田这个大胖子在楼主略显二的内心剩下了根。。。后来慢慢了解到原来九十年代老爸代年仅几岁的楼主上街每次都要大谈特谈的“沙漠王子”正是这台“霸道”的大哥““时楼主在凌乱当中恰逢了时至今日才了却的情节。真正的节点是10年春节到乡下去给爷爷上坟，那是”霸道“车主已然买了奔驰ML350，就在楼主满怀期待意欲全身心360度无死角体会奔驰情怀的时候映入眼帘的却是风尘5载的霸道2700。。。那种被无知充斥着的轻蔑顿上心头，却又很快消散在2700点火一刻的轰鸣声。请原谅楼主很傻，当时确实没听过1GR点火的威力，只觉得这台2.7已经出神入化，已经对得起霸道这个名字。。。其实真正说服我立志买LC的很大程度就是他高大的机盖伴随点火时的巨大轰鸣，有谁共鸣？上高中那会儿和同学聊车楼主是最兴奋的，当然，每次几乎都是楼主一个人的兴奋，别人基本当楼主在说梦话。然而即使是说梦话高中时都不会去提到陆巡、沙漠王子等字眼，不为其他，只是感觉离自己太遥远太遥远，遥远到站起来跳起来都够不着。因此只是含沙射影地提起他们来为自己十几二十岁的人生目标找到遥不可及的方向。若有所思而又浑浑噩噩。
好了废话已经扯得够多了，其实千言万语楼主无非是想说梦想实现的有些快，小心脏有些吼不住。确实有些吼不住，当了解到自己已经可以选择这个级别的纯种越野车时那种躁动和难以抑制几乎达到了癫狂状态。恰逢去年9.20途乐高调降价。关于途乐，是在14年的成都车展上领略过其无可比拟的风采。当时也是一度身中剧毒，在回家的路上已经抑制不住那颗叛变的心，想着非途乐不上。然而长久的搜集和偶有的相逢，一番打量之后相较之于陆巡，途乐能打动我的只剩下VK56和即使陆巡出马都无可比拟的巍峨身段，的确我只能用巍峨来形容Y62。就在15年这十二个月中楼主一直在62和200之间反复斗争反复思，回到9.20号62七十九万八的价格，确实200再也没有了吸引力。楼主在9.24飞奔成都某日产专营店，经过十分钟订下途乐。接下来就开始了噩梦般的等待，各种没车，各种分配的不按先来后到。这里必须说一下日产，也给想买途乐的车友提个醒，这车实在难等。就在楼主12.24时隔三个月之后准备退订的期限内，日产一直没有回执楼主订车的那张工联单，咱们是不是可以理解成这三个月都是白等，人家厂家根本不和你白话。令人更加震怒的是论坛里即使10月份，11月中下旬订车的车友在订车十日内即提车，楼主和不少9月30号之内订车的仍然杳无音讯。这时候机智的楼主想到了厂方，这又是悲剧之二，给厂方打爆电话每次都是一堆屁话，反馈什么的。就在这种欲投之而无们且又悲情愤怒的心情下楼主毅然决定重回陆巡怀抱。不就是一台车么，至于么。
于是25号立即跑回当年实习的丰田4S，因为之前已经托一个老兄帮我和销售谈好了价格，去看了车不满意跳了一台后就给了全款，下午就开走了。从25号到今天1月6号十来天的时间行驶了接近一千八百公里，感觉如下：
外观，这个是楼主无法忽略地必须大书特书的地方！车子实车远比照片上，哪怕是再精巧的照片好看，从照片上看你可能会觉得这车有些头重脚轻――前面机盖到A柱那一段低于后边儿粗壮的D柱从而造成一种不适的观感。然而莅临实车面前这种不爽是会立刻打消的。车子整体线条流畅而又简练充满力量，车头机盖上的四条延伸线很有肌肉感，机盖的高度虽然一定程度上压制了A柱造成视野问题但是从设计美观上来讲没有之一，并且很大程度上烘托出了设计师想要为他赋予的视觉上的力量和那种不由分说的强势与硬汉。也正是因为如此作证之一就是这车的车主应该都体会得到什么叫回头率，前提是你像我一样之前开一台黑色的没有任何出众感的轿车。。。
油耗，之所以讲油耗排在第二是源于它的确给了我不晓得惊喜，先说说大概的数据。因为这车太C蛋没有油耗显示功能，是的你没有看错他真的没有，只能通过土办法来计算。成都这边93号油是5.59一升，我从4S店出来加满一箱油用了700多。头二百四十公里我基本是在成都的三环路不太拥堵和非常拥堵两种工况下行驶，其中大概特别拥堵占到了25%我的油耗算下来在14.5L。接下来有三百多公里也是类似的工况下行驶油耗12.9L也是如是办法进行计算。第三次计算是跑了大概三百公里，14.3L，路况也是大同小异。直到几天前我再次满箱油加到一滴都不敢再加三次跳枪之后跑高速。燃烧了85升多汽油跑了723公里左右，油耗我算下来是11.5L，实际应该在五毛左右一公里。这样的数据已经超越女朋友正常开锐志在城里上下班了，她显示通常不低于12.5L，最高我见过14.8L。。。当然这个我还是要强调是在高速或比高速还省油的路况上跑出来的成绩，信则有不信则无楼主没拿钱丰田也不会看得上楼主一个小屁孩儿。
舒适性，1.这一点我想很大程度应该来源于LC200的大梁结构和较长的悬挂行程与KDSS的相互配合。然而到底谁的贡献更大我只能说带动他们的都源于大梁结构。因为楼主也做过不少SUV，越野，轿车。在不动方向盘一条直路走到底的路况中达到LC200的舒适水平的车子的确不多。当然，楼主的一切前提是几乎不动方向盘，这一点懂的人自然懂，不懂的人不用跟我普及大众操控好。。。尤其值得品评的是200的减震阻尼，留在200的驾乘感受中即使你并不敏感也并不感受车辆减震阻尼的调教，你却可以清晰地了解到丰田工程师对于LC减震阻尼的多段力度划分。可以说在减震的初段LC200几乎是完全的为你隔绝路面细碎的小沟坎；然而当颠簸介入到阻尼中段你可以感受到它基本变为开始富有支撑性，即使很勉强的支撑但是这样的感受完全不同于初段的漫不经心和毫不在乎，虽然不是很从容但是绝对也够用；当然我是说在非极限状态下。当颠簸介入减震末梢，从半专业越野和专业长途奔袭的设计思路考量虽然力不从心但是绝对可以理解。其实楼主的意思就是说他尾端很差。。。
& && && && &&&2.行驶的静谧性，这一点实话实说，很糟糕。当然点火那一刻引擎的轰鸣与大功率风扇的搭配是很男人很爽，可是你必须接受他在一档二挡时恼人的噪音。如果你只是理解为一般低档行车的噪音且又准备购入1GR 4.0版我劝你多试试要不要考虑上更高阶的排量。一方面来自于机器运转本身的噪音，另一方面你可以清晰地感受到这车其实在隔音降噪材料选择上的无所谓态度，整车隔音质感非常的单薄，有时候甚至你觉得自己是不是没有紧闭窗户。这一点关于它的售价让我们所联想到的应有的选材用料和质感打造，陆巡确实有些罩不住那张硕大无比的脸。再者，整体桥结构的后悬在突发路况下，被路面扯来扯去每次复位时总是会产生一些很小却又很嘈杂的”吱吱吱“的声音，不过我开过的霸道、JEEP也存在这个问题，所以很难说这是一种类型的通病还是只是丰田的通病，还好如果你不是像我这样和自己过不去，其实这个噪音源一般情况下早已被机器运转的噪音淹没。
操控感，& &1.转弯半径。陆巡的转弯半径据说是5.8，轴距为2850，全长5107。如果你觉得这组数字平淡无奇那么途乐轴距超过3米，全长5140转弯半径却超过6。我想日产设计师在这个方面应该是注意力不够，而丰田的成绩则是有意而为之。当然在我开过的中大型，重型SUV里边儿最令人称道的转弯半径出现在V93，足以逆天的转弯半径会给你爆炸式的转弯自信。然而考虑到陆巡的车身尺寸，这一点我很满意。
& && && && && & 2.转弯，如果说有某些测评人讲皇冠忽忽悠悠飘飘忽忽我还是会如两年前那样送你一句胡说八道，但是同样的品评用在陆巡的驾控感尤其是在转弯方面时，这样的评价才显得恰如其分。有人说开陆巡开霸道就是在开船，这一点楼主深表赞同。虽然这一节我们主要说转弯，但是你相对不可避免的城市行驶急转弯下产生的摇晃乃至于侧倾其实在稍微深踩一点刹车时你都会轻易感受并表示深刻不爽。转向毫无手感，圈数无可避免的较多和迟钝的力度回馈让你找不到一点感觉。手上是这样，屁股上的感受就更糟。开这辆车你要做到平稳的转弯首先要比开其他轿车甚至一些低重的SUV提前数秒进行前方路况分析，因为车子本身的缘故技术在转弯尤其是相对较急就是城市里边儿你又无法避免的那种转弯中真的不会有太大的发挥空间，第二你要相对多的刹车这个时候以相对缓慢的动作转动方向盘，车子才可以勉强将侧倾控制在比较克制的范围内。同样的高架U形掉头路中，思铂睿皇冠锐志我基本以40-49无限接近50的速度过弯车子基本保证不侧倾；大众开迪（你想想途观就好了，我估计这儿很多朋友不知道）基本控制在35-40同样保证侧倾很小。可是陆巡可能因为楼主技术问题基本控制在最高不超过30，侧倾幅度尚可。
& && && && && & 3.刹车，楼主机智的想到了也许是大量与车身的连接采用的是胶套的缘故，你无法为了得到那一点点刹车距离而将刹车调教的非常灵敏，否则你随时会吐。因此偏软的刹车距离也许是可以接受的，但是刹车的行程在和轿车比起来再和其他品牌的所有车辆比起来陆巡和丰田永远是无解的双料冠军。从轿车转过来的朋友可得小心一些，他的刹车在你头几百公里的时候经常会让你点头，当然你自己点头不舒服也罢了，想想车后还有无耻的拖车钩，非常容易和善于耍流氓的它会在你急踩刹车时干掉后方的水箱。。。所以鉴于此，楼主的跟车距离比开轿车时一般都会多出个百分之三十来确保后方车辆有充足的距离。
& && && && && &&&4.动力，我本想将动力单独作为一个大项来说，但是考虑到常年对丰田的狂热和无脑粉的内心，算了，缺点还是不用大书特书了。我只是说这车如果你用来走烂路，城市里边儿不追求超车，不介意被超。。。只是想着够用，不介意深踩油门的噪音和光有噪音不见动静的唯美气质，那你买吧。。。我本身是对动力有较大要求的，说实话就在提车时看到同在停车场的国产46，也有过动心。可是途乐的存在让我对46也提不起兴趣。V8是同样的V8，不过4.6对比5.6是天生的无法避免的问题。想想后期改个5.7，算了买46也是白搭，还是留点儿钱过年买米吧。。。
& && && && && &&&5.油门感受，偏重，和汉兰达2.7霸道2.7截然不同，他们是比涡轮还要更纯粹的CHUN药典范。。。虽然油门比较沉比较重但是感受却很真实。各位不要误会，我说的是动静不是加速。
空间，空间怎么说呢，楼主贱体1.80CM、体重可耻地从高中120飙升到170。。。天生正常没有畸形发育用起来感觉空间还是不错。只是有个问题，不知道是丰田脑残还是楼主奇怪，当把座椅调到最高位置时你的左手不能舒适的放在门板扶手上控制方向盘。第二排空间由于越野的设计导致轴距2850确实有些不够用。楼主将前排调到最后基本就是自己适合的作为姿势了，自己坐到后排去膝盖就顶住前排座椅了。虽然这种只是顶住并不是真实的不舒适，但是多少还是有些失落。后备箱方面确实就比较糟糕了，因为第三排座椅的放置形式导致后备箱起码30%的有效空间。注意了我说的是有效空间，别说座椅顶端那是空着的或者你说把座椅放平。所以这个后备箱应该没有看起来那么中用。
内饰做工，楼主一直是一个相当矛盾的人，既想要硬派的越野能力又要有优越的精致的内饰设计和细致的做工。其实我挺不理解那些指责这种倾向的人，我就想问问那些大言不惭说什么越野就要内饰烂的朋友，谁告诉你越野车就一定要破破烂烂内饰粗糙乃至于刮手呢？这又是谁在洗脑？人家洗脑你就跟着洗地？有意思么？说真的，途乐产品确实比陆巡强，即使装配工艺上陆巡你可以仔细看看，各种塑料件接缝的不均匀，不均匀也就算了。塑料覆盖件的毛边还不洗洗打磨，有好几处地方甚至出现了不同程度的犬牙状毛边。。。我必须说这是一辆定价80W的车。。。
配置，这一点即使爱屋及乌也不能阻挡楼主，丰田是真的真的太可恶了。同级别的高级别的合资的进口的哪国的随你怎么说的什么品牌什么车。你试着找一台比陆巡VX 4.0国产更低配的。
安全方面：车身稳定、牵引力控制一个没有，你说上坡辅助下坡辅助这类东西的确实如果是美中不足，但是陆巡的缺席内容殊为可恨。
舒适方面：座椅通风、导航、桃木方向盘、好一点的哪怕不是牌子货的音响、电动后视镜折叠、总该有吧？可是一样都没有。仪表盘一个彩色的很贵吗？原车配的居然是个面包车水平的货色。。。这还不说音响，楼主可以大声说不光皇冠顶配原厂的不如思铂睿一台定价25W左右的车，就是陆巡一台定价80W的陆巡原车音响也完全不如思铂睿。。。电动后备箱哪儿去了？别说人家奥迪怎么怎么，但是我看奥迪在配置上基本就没含糊。全系标配Quattro的和电动后备厢的Q5，这一点别怪中国人自己正自己，生产的Q5的也是一汽，要说在配置上抠手抠脚钻国家的漏洞丰田自称第二没人敢说第一，实在众望所归。你可以说我要求很高，我会告诉你这车80W，你说我不懂越野我还是会告诉你这车80W，你告诉我这车有KDSS我还是会告诉你这车80W。80W在今天的中国真的不算多，这车我也还真不是80W买来的，但是明事理的人都一眼看得出，一汽造一辆陆巡这利润空间有多大，什么？证据？兄弟出门看看途乐吧，原装进口5.6，博士音箱，电动后备箱，便利上下车，原厂导航，全景摄像头，自适应巡航，盲区辅助。真要说理，人家进口车配置高排量大比你799的丰田还少卖一千元。所以，洗地的还是闭嘴吧。
表扬的也表扬了，骂的也骂了，还是上些图吧，各位多谢捧场！拍砖的尽管来别手软，鼓掌的也猛烈些！说来说去还是为了这车喜欢这车大家聚在一起，多说些好话少说些气话都是好车友！！
&&这是提车当天去沃尔玛照的。想想原来一无所有时到现在可以放心做自己喜欢的事总是会想起一些旧事,其实本人也是平头老百姓，也是源于一个朋友介绍，说是做了点投资好奇跑去看了看，最开始也不相信，后来动了真格进去尝试下，收益不错，比我以前炒股靠谱多了，半年不到收获二十多万，不然我也不可能开始自己的事业也不会有现在的自己，有兴趣的可以推荐你们学习了解，加裙227 446 210进去，还想还要附加WA94才能进。我也靠这个帮了不少纯属分享，没其他意思.不一定适合你们每一个人，但是了解一下投资方面的技巧还是不错的，这个社会朋友真的很重要。
轮毂是非常非常的难看。
这是头一天又去了宜家。
这是在提车第二天去一个同学家烧烤。。。
帮人买轮胎，255 45 19的轮胎愣是四个全装进去表示压力很小。
插入几张我的狗，已经十二岁了非常硬朗。
服务区，停下来后很多人驻足观看。
高速你不乱动方向盘车子还是很稳健。
说到这儿差点儿忘了，这车没导航就算了，没导航自然没有倒车视频楼主也认了，问题是超过五米长一米九五宽的车你连个倒车雷达都不给，完全没有任何倒车辅助功能，虽然楼主还是能熟练地倒车可是，可是，可是，所以洗地的真别来，车主们分分钟能骂死你。。。
不是做广告，比起红珠山的温泉，这家真的会好些，只是个人感觉。
检查吧。。。
很饱满，配合野性的拖车钩。这应该就是楼主的土鳖范儿。。。
内饰虽然说不上有多豪华， 但是一定比照片上好看，因为这车的很多部件比一般小车轿车SUV回答一些，总的来说还是很大气，不过颜色真的是太浅了。能把这么浅的颜色和这种硬派车型强行连接在一起还不给其他选择的我能想到的也还有日产。不过不丰田总归还是要实际一些，方向盘手刹档位等经常手碰的地方还是弄成了深色。
内饰还是过得去，不算难看。对比之下，楼主认为还是陆巡的内饰耐看。但是实用性就不好对比了。我只觉得没有地形选择系统的霸道在储物空间上其实比陆巡强。& && && && &
整车比较高，人家座你车你也不好让人家下车的时候一定不磨你的座椅，所以用了这个。另外也说说这车内饰颜色真是不好打理，楼主对车内清洁度又有洁癖。其实很揪心。
座椅很舒服很柔软。基本是皇冠的水准。
这车有一点值得一提，他的储物空间别看内饰整体感觉编排有序，其实非常有限。两个被夹打了不说，限位还不好用。储物空间比如你要放个高速卡，或者手机什么的基本就是往烟灰缸下面那个黑色盘子那里。不过问题是万一你要抽烟，你想拉开烟灰缸那个抽屉，你就得把手机烟盒高速卡都挪位置。。。定睛一看其实还不如锐志思铂睿的储物盒多。
关于这个问题，说来惭愧。确实无法忍受V6但又难以抗拒V8，哪怕只是一个骗人的把戏，不过骗自己是最重要的。每次不踩下油门的时候楼主表示相信了。。。不过后期确实打算更换5.7，重新买车贵了不说，楼主的确不喜欢新款的内饰设计，尤其是在中控台那一段很有一种说不出的韩国车的感觉。原谅我想多了，但是真是无法抗拒。
这是老爸在试车。
后排座椅带加热，还算有良心。
这个拉手也好还是开门扳机也好都很大，很舒服。
老爸的手套，老师傅了，开车必须手套，有同好的请举手。。。
前排是我坐起来合适的位置，其实就是把第一排跳到最后。图片上看虽然顶住了，但是真的是刚好合适，也不存在不舒服。第三排我还没体验过，准备找个机会去拆了。
第三排安全带。
内饰整体的感觉很温馨，但是中规我可以绝对负责的说这车没有内饰氛围灯。
座椅是非常的舒适，关于第二排的地板高度，我想说是有些高，不过还不至于影响你的长途舒适性。有时候评车短片这种东西，看看就好，作为参考我认为你明智，如果你当真，完全按照他来下单。楼主觉得咱还是多买几台车再废话。
很喜欢这种天地门，小时候不晓得是具体某辆车还是某个汽车玩具我记得就是这样的天地门，当时感觉比较高级的车应该都是这样。后来了解到确实一些高端车，比如发现、揽胜、XC90等都采用了这种方式。这样开门灵活性很大，对于国内停车日渐恼火的现状，这样还是能够在恶劣环境下开门拿东西。
我有时候是无法理解丰田的行为。26W的锐志没有倒车雷达，80W的陆巡连个电动门都不给。要知道Q5我还是要强调一下人家三十多万的车全系标配了电动后备箱。这个配置虽然说比较鸡肋，但是都到达这个级别了，怎么就不能给一个？你真要说一切实用，为甚坛子里边买中东40的比买乞丐版的多？你要说中东40比乞丐版多了LSD等等，那你为什么你去买霸道TX？最恨洗地党。。。
V8V8V8你看见了吗
这个虽然不是电动，不过我真的倒不是很纠结，虽然62.53的霸道顶配是有电动的，虽然这一点上我很不理解。但是想想老的LC100和120都采用了200的这类第三排座椅放置形式，我估计最初这样设计就很难考虑到增加电动折叠。至于570有电动折叠你可以问问570当年的定价是吧，这个楼主还是理解，不过配置仍然是差评差评差评！
这里强调一下，这车新车内饰的气味是有一些，不过在选材用料上至少对比皇冠好了不少，很快就会慢慢散去。
低音的位置你就送一个门板。。。
后备箱垫，丰田是很脑残，绒面还是浅色的，你说这要我们怎么打扫清洁卫生。。。
这样的内饰颜色，对比照片其实实车更好看，不过真的是很难打理。成都的雾霾相信外省车友也应有所耳闻。。
我个人比较倾向于没有备胎的版本。怎么说呢，这车5.107在这个级别里边儿虽然是正常身段。但是对于从皇冠转过来的楼主来说，勉强在没有倒车辅助设施的条件下还能应付。但是如果加上背包，可能因为曾经看到的中规更多，从最初背上书包读书的好娃就变成了现在这样裸奔。。。
轮毂很难看，另外必须说下285 65R17还好，原厂285 60R18好像只能原车更换米其林Lantitude东洋AT和AT2还有就是百路驰AT和邓禄普AT22了，选择空间不是很大。将来必须换上V8的轮毂，轮胎比较倾向于东洋，但是某次看到东洋在很多AT轮胎里边儿成绩似乎不是很理想，心里有些拿不定主意。米其林太脆弱感觉不适合这车。百路驰AT据说雨天抓地有点儿问题，胎噪也很大。。。宗旨是非常的纠结。
大梁，虽然有，但是因为途乐的存在，陆巡总是有些失色。
我妈送我的毛毛虫。。。
老爸还在研究
很喜欢这个整合在内后视镜的方向罗盘，很实用的一个配置。
这个地方就能看到配置的问题，确实配置太低了，丰田如果还是坚持这么个混法，途乐反超陆巡真不是什么难事。
通过这些地方其实你可以想见，陆巡的内装水平是相当的差。不过我一个挺好的机电工朋友，人家明说你中国版的质量并不比谁谁谁差，你说用料选材比不上美规，也许是真的。但是中东版，至少我自己是真不放心。
这个也是立刻准备升级的地方，这个必须说一下大连小刘，人很实在。我现在买了他家的方向盘和仪表，节后人家有空才能帮咱看看中规的是否也可以装电动方向盘。不光B格在那里，对于楼主这类有些胖的人和楼主家停车经常要从副驾驶逃出去。。。真的是很实用。
仪表盘我就不多说了，你别说中间人家好歹给你显示了PRNDS，但是我就觉得这其实完全是面包车的感觉，不过没关系，丰田不厚道人家大连小刘倒是很实在，要说花钱一万多虽然不少了。但是同样的价格我可以选择X5和清仓的Q7，他们谁谁谁仪表都比陆巡好，可是楼主就是没法拜托梦魇。。。对。。。在思念的夜空陆巡就是梦魇。。。
没有桃木的方向盘时非常的丑。
多功能也少一边。。。丰田是打配置擦边球的高手，算的死死的让你买顶配多给钱，买低配的你既然是没钱就活该没有待遇上的享受。
没有导航的中控台不见得就是丑陋的，但是没有导航的200中控台那一定是丑陋的。。。这个后期还是会改。不过据说一个导航是36000，原厂主机20000多，一套导航加主机加全景摄像头轻松干掉你十万块钱。
一键启动好歹还是给你了，丰田是最典型的给你一巴掌再给你一颗糖。
呵呵，真搞了笑了。。。
老爸在试车，他们那一代人对三菱帕杰罗，沙漠王子都有着情怀，不过这车太大了。已经不适合64岁的老爸，寻思着明年买一台FJ，楼主的爸爸很潮是吧。。。
这张照片略加修葺。
即使照片上如何雄浑有力，还是实车更加震撼。
[ 本帖最后由 金兀术、 于
10:07 编辑 ]
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这台引擎不能说动力太臭，只能说够用。。。前提是你深踩油门不在乎油耗不在乎噪音不在乎人家看你气喘吁吁动静大速度慢，但是要说皮实耐用，干粗活吃粗粮这是没的说。这车我拿到就是93，不给惯坏了，什么97？
这车的点火轰鸣声确实很霸气。。。
补充进气的。
空气格是很大很大。
远光灯还是卤素的，真要这么混，丰田迟早要玩儿完。但是我估计新款200上市价格不会因为途乐做太大让步，即使中后期终端销售折扣力度大一些但是上市即亲民真是不是丰田的菜。所以在不打算让太多价格的条件下只能尽可能多的提高自己的配置来抗衡途乐的性价比。其实有的时候道理拆开来看就是没道理，途乐的配置本身已经堪称逆天，你丰田一贯是排量指导配置，我就想问问了你4.0顶配差不多接近人途乐5.6全系顶配的价格你4.0顶配又能有多高配？还要给4.6留足生活空间，所以即使是配置先于价格，我觉得如果不算上丰田的、陆巡的两者号召力，产品本身才途乐面前永远都是一碟下酒小菜。不过正如所说，道理拆开看再一次不是道理、没有道理，加上品牌号召力，在中国基本你就拥有了一切，品牌不需要道理。
想了解价格的还是给私信吧，这里说了毁别人生意，销售真的不容易，找一个好销售，别一进门就先入为主的觉得人家是骗子，有的时候销售奸商骗子大曝光你怎么看看自己有多贪心，道理拆开来看，有的时候既是反的也是简单的。
接下来是一些定了途乐以后激动犯下的错误。
拖车钩。。。
座椅调节的装饰壳。。。
进口喇叭，因为途乐原车据说是滴滴滴，楼主不想输给电瓶车。。。
总结一下，车子总体还是满意，优点很突出，缺点也是楼主所拥有过的车里边儿最突出的。面对这种爱并恨着的复杂情感，情怀还是要继续。所以毅然决然走上改装之路，第一阶段先把视觉效果和实际使用感受提高一下。主要是桃木方向盘和仪表盘、便利上下车。中期打算加导航全景摄像头和升级音响。当然终极的不晓得有没有这个机会就是改一套5.7的总成。确实有些不理智，车还没上牌就想着这么折腾，可是问题又来了？情怀有的时候是钱可以衡量的吗？坛子里边儿大家可以躁动可以想说就说，但是线下我相信还是有很多车友身体力行，不是为了什么面子什么虚荣，有的时候追求和情怀就是这样难以言喻。挣钱的时候是困难，花钱的时候确实不可抗拒，不论几座大山，却不说大话。陆巡车友们大家都加油，感谢耐着性子看完我这个裹脚帖子，希望给买了车的朋友们多交流，还没买还在思考的哪怕给你一点点启发我都很高兴，再次感谢并恭祝各位新年快乐，万事如意！！
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要啥没啥。
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楼主太性急了，应该等16款价格出来后再买，再转向62也可以，现在出手感觉亏死了
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我喜欢风吹在脸上的感觉，但我拒绝飚车!
我喜欢四处旅游，
我喜欢自由，更喜欢经典!
所以我需要骑行！
我热爱机车，我热爱骑行，我热爱狂野的风。
机车--让你展开双臂拥抱大自然
自由，进取和激情
骑摩托的确很冒险，但的确很剌激，全身的肌肤都能感受这种剌激
自行车男人平庸，轿车男人腐朽，唯有摩托男人精神
骑摩托的男人永远不会老！
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如果楼主有空了看看仪表台下面是不是有护板，如果有给拍个照片。
青青子衿 悠悠我心
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我也准备入陆巡，4.6的，交流一下
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