历史上迪亚士在大航海时代5 迪亚士做出怎样贡献

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迪亚士的使命-大航海时代连载014
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& & & & && & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&&迪亚士的使命
& & & &&开辟去印度的新航线,是葡萄牙冒险家们的最终目的。那些诱人的香料、黄金、新的殖民地,以及寻找约翰王的线索,都有待于冒险家们的远航发现,这一切的一切需要的是最新的情报以及准确的航海地图,基于这些良好愿望,著名的葡萄牙航海世家之子巴托洛梅乌&迪亚士接受了这一次远航计划。
& & & & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& &国王的使命(本内容来自于&我要去航海&)
& & & &寻找传说中的约翰王一直是葡萄牙航海大计中的一个重要目的。在卡奥为若昂二世带回关于约翰王的新情报之后,1486 年,在贝宁海岸(位于西非)督建殖民据点的大臣阿威罗回到葡萄牙,带回一个当地土王的使节,从他口中得到了寻找约翰王的重要情报。他说,从当地海岸向东行走两个月就可到达一个强大的国家,其国王名为奥甘列。若昂二世的历史学家们认为这个奥甘列极有可能就是传说中的约翰王。实际上,这个使节所说的国家就是埃塞俄比亚,当时距贝宁东面 3 600 千米。根据这个情报,若昂二世感到找到约翰王已不再遥远了。他决定双管齐下,一方面派人直接从陆路向东出发,打听有关印度和位于埃塞俄比亚的约翰王的最新讯息 ;另一方面派人从海路向南侦探由海路去印度的新航线。这可谓是一个周全的计划。是时著名的葡萄牙航海世家之子巴托洛梅乌&迪亚士,年方 27岁,曾参加第奥古&阿桑布雅在米纳的探险,年轻的他接受了若昂二世的命令,于 1487 年 8 月从里斯本出发。迪亚士的船队共由三只载重数十吨的中小型船只组成,其中有一条专用于补给食物的船,这样可以使他们航行得更远。后来的许多航海家都仿效这一做法。在航行之初,迪亚士带上了几个由卡奥从西非带回的黑人男女,打算让他们带上金、银与香料,在沿途分别派送上岸,这样做的目的在于,让葡萄牙人快要来到的消息尽快传到约翰王那里去。#p#分页标题#e#
& && & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & &&& & & && &绕航非洲南部 & &
& & & &&沿着葡萄牙航海家熟悉的海路南下,迪亚士的船队很快到达了南纬 22 度地区,接着越过了南回归线,在那之后,他发现了一条荒芜的海岸线。迪亚士上岸以后,在今天纳米比亚的吕德里茨地区立起了第一根石柱,至今这根石柱的残部还伫立在那里,上面刻有&小港&的字样。随后,船队沿海岸线向南航行。海岸线开始慢慢向东倾斜,航行至南纬 33 度时,海岸线又突然向西急转(今圣赫勒拿湾附近)。迪亚士担心船只触礁,加上飓风的来袭,他指挥船队驶入深海。飓风最后变成了一场风暴,持续了两周的风暴将其中的两条船吹向了南面,而供给船则干脆与他们失去了联系。
& & & & 在大海平静之后,迪亚士指挥调转船头向东航行,然而在几天之后仍然没有见到消失了的海岸线,经验丰富的迪亚士认为,这会不会是已经绕过了非洲的最南端呢?为了证实这一点,迪亚士又指挥船队向北航行,两三天后,他们看见了远方的山脉,随后就看见了从西向东覆盖着绿色植物的海岸线。这时已经是 1488 年 2 月 3 日。上岸取水之后,迪亚士指挥船队从这里出发,沿海岸向东直去。#p#分页标题#e#(本内容来自于&我要去航海&)
& & & &&船队东行,抵达了一个面向海洋的宽阔海港,即今阿尔戈阿湾,迪亚士发现从这里起海岸线由东西向转变为东北向,并清楚地看到非洲向北弯曲的部分,朝印度方向缓缓延伸。迪亚士当即判断,他们已经绕过了非洲的全部南海岸,现已身处印度洋。这样,绕过非洲通往印度的海上航道终于找到了!迪亚士在阿尔戈阿湾的帕德龙角竖起了他立下的第二根石柱,这根石柱在 1938 年被人们发现。在大鱼河河口,迪亚士便开始了返航的路程。这里是迪亚士航行的最远点。在返航途中,迪亚士在从前经受风暴的地方发现了一个突出于海洋很远的海角,便把这里称为托尔门托(葡语意为风暴角),在这里立下了他的第三根石柱。随后他们又向北驶去,幸运地碰到了还剩下 3 个船员的补给船,这使缺食少粮的水手们十分欣喜。他们把补给船中的食物移到那两条船上,烧毁了破烂的补给船。1488 年 12 月,这群人终于回到里斯本。
& & & &&迪亚士的这次航行不仅带回了较为准确的地图,还为开辟去印度东方的新航线打下了基础。若昂二世在听取了这位航海家的报告之后,下令把托尔门托角改为好望角,意思就在于,它的发现给葡萄牙人带来了通向印度的良好希望。好望角由此而得名。#p#分页标题#e#
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zhai Inc. 51hanghai () All Rights Reserved.
Powered by Luoren!X6( 京ICP备号-2 )詹姆士 库克\麦哲伦\达 伽马\巴尔托洛梅乌 \迪亚士恩里克王子\德雷克\阿蒙森
詹姆士 库克
  詹姆士库克James Cook()
  (James Cook)是英国的一位探险家、航海家和制图学家。他由于进行了三次探险航行而闻名于世。通过这些探险考察,他给人们关于大洋,特别是太平洋的地理学知识增添了新的内容。他还被认为在通过改善船员的饮食,包括增加水果和蔬菜等来预防长期航行中出现的坏血病方面也有所贡献。在太平洋和南极洲的伟大的航行为世界科学发展作出了巨大的贡献,同时他也是第一位绘制东海岸海图的人。
  库克于日出生于英国约克郡的一个贫苦农民家庭里。18岁时,他在一家船主那里找到一项工作并且到波罗的海作了几次航行。当英法战争爆发时,他作为一名强壮的水手应征到皇家海军服役。不到一个月他被提升为大副。四年之后升为船长。1759年,他授权指挥一艘舰船参加了圣·劳伦斯河上的战斗。1763年,战争结束之后,库克作为纵帆船“格伦维尔”号的船长承担了、拉布拉多和新斯科舍沿岸的调查工作。在四年多的时间里他取得了许多重要成果。这些成果后来由英国政府予以发表。
  麦哲伦Ferdinand Magellan()
  麦哲伦(全名:费迪南德o麦哲伦,葡萄牙语:Fern&o de Magalh&es;西班牙语:Fernando de Magallanes),葡萄牙著名的航海家和探险家,先后为(1505年~1512年)和(1519年~1521年)作航海探险。地点从西班牙出发,绕过南美洲,发现,然后横渡太平洋。虽在被杀,但他的船队依然继续西航回到西班牙,完成史上第一次环球航行。被世界认为是第一个环球航行的人。他依次经过的大洋是:大西洋、太平洋、印度洋。
  葡萄牙人,()年,欧洲从海上直通印度的新航路。
  葡萄牙航海家,从欧洲绕到印度航海路线的开拓者。生于葡萄牙锡尼什,卒于印度科
钦。青年时代参加过葡萄牙与西班牙的战争 ,后到葡宫廷任职 。日受葡萄牙国王派遣,率船从出发,寻找通向印度的海上航路,船经加那利群岛,绕好望角,经莫桑比克等地,于日到达印度西南部。同年秋离开印度,于日回到里斯本。伽马在年和1524年又两次到印度,后一次被任命为印度总督。伽马通航印度,促进了欧亚贸易的发展。在1869年苏伊士运河通航前,欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易 ,主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。
巴尔托洛梅乌 迪亚士
  巴尔托洛梅乌·迪亚士(Bartholmeu Dias,约年5月24日),为葡萄牙著名的航海家,于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾,为后来另一位葡萄牙航海探险家瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。
  探险时代背景
  13世纪末,威尼斯商人马可·波罗的游记,把东方描绘成遍地黄金、富庶繁荣的乐土,引起了西方到东方寻找黄金的热潮。然而,奥斯曼土耳其帝国的崛起,控制了东西方交通要道,对往来过境的商人肆意征税勒索,加战争和海盗的掠夺,东西方的贸易受到严重阻碍。到15世纪,葡萄牙和西班牙完成了政治统一和中央集权化的过程,他们把开辟到东方的新航路,寻找东方的黄金和香料作为重要的收入来源。这样,两国的商人和封建主就成为世界上第一批殖民航海者。
  迪亚士的个人背景及探险动机
  迪亚士出生于葡萄牙的一个王族世家,青年时代就喜欢海上的探险活动,曾随船到过西非的一些国家,积累了丰富的航海经验。15世纪80年代以前,很少有人知道非洲大陆的最南端究竟在何处。为了弄明白这一点,许多人雄心勃勃地乘船远航,但结果都没有成功。作为开辟新航路的重要部分,西欧的探险者们对于越过非洲最南端去寻找通往东方的航线产生了极大的兴趣。因此,迪亚士受葡萄牙国王若昂二世委托出发寻找非洲大陆的最南端,以开辟一条往东方的新航路。经过十个月时间的准备后,迪亚士找来了四个相熟的同伴及其兄长一起踏上这次冒险的征途,并于1487年8月从里斯本出发,率领两条武装舰船和一艘补给船,沿着非洲西海岸向南驶去,以弄清非洲最南端的秘密。
  航海路线
  1487年8月葡萄牙航海家巴托洛梅乌·迪亚士率领一只由3条船组成的探险队出发,目的是沿着非洲西海岸南下,绕过非洲,打开一条通往印度的航路。
  迪亚士率船队离开里斯本后,沿着已被他的前几任船长探查过的路线南下。过了南纬22度后,他开始探索欧洲航海家还从未到过的海区。大约在1488年1月初,迪亚士航行到达南纬33度线。日,他到达了今天南非的伊丽莎白港。迪亚士明白自己真的找到通往印度的航线。为了印证自己的想法,他让船队继续向东北方向航行。3天后,他们来到一个伸入海洋很远的地角,迪亚士把它命名为"风暴之角"。后来被葡萄牙国王改名为"好望角"。
  迪亚士的事迹
  葡萄牙航海家迪亚士接受了葡萄牙国王约翰二世的命令,于1487年8月从里斯本出发,率领两条各载100吨的双桅大帆船,沿着非洲西海岸向南驶去。日,他们在非洲最南端的崖石上刻下了葡萄牙国王约翰二世的名字,以及葡萄牙盾形纹徽、十字架等等,以纪念这一发现。1488年12月,船队在经过一年零五个月的航行之后,安全回到里斯本。这是葡萄牙人探寻新航路的一次突破。葡萄牙国王认识到发现非洲南端的重要性,到东方有了希望,因此命名为好望角。迪亚士受到了国王的嘉奖。
  1497年,迪亚士受命于国王曼纽儿一世,再次率领四条大船远航。他绕着非洲古岸,沿途进行殖民贸易,并开发黄金输出港口。日,船队在海上见到彗星。迷信的船员认为这是灾难降临的预兆,都不禁惊慌失色。无巧不成书。5月24日,船队在好望角附近的洋面上遇到大西洋飓风。四条大船被冲天恶浪掀翻,迪亚士及其伙伴葬身大西洋海底。然而,新的航路已被打通,西方殖民势力从此也就从非洲伸展到了亚洲。
恩里克王子
  提起历史上地理大发现的大航海时代,首先应该提到的是欧洲小国葡萄牙的远航事业;提起大航海时代的葡萄牙,首先应该提到的是葡萄牙国旗上那一片绿色所代表的亨利王子。
  葡萄牙最初是作为卡斯提尔王国公主的嫁妆而分裂出来的,其国名在拉丁语里,原意是“温暖的港口”,这倒是很名副其实。那里土地贫瘠,物产有限,唯一可以依靠的也只有其“温暖的港口”。葡萄牙的陆上国境线全部与强国西班牙(当时是强大的卡斯提尔王国)相邻,几乎没有任何发展空间。到15世纪,其人口已经达到150万左右,他们唯一的出路只有向海上发展,而最早意识到这一点的,正是被后世称为“航海家”的亨利王子。
  亨利王子(恩里克王子)生于1394年,其父亲是葡萄牙国王若奥一世(约翰一世),母亲是莎士比亚在《理查二世》中写到的冈特的约翰之女菲利芭。1415年,年青的亨利王子随父亲参加了攻克北非城市休达的战役,在战役中起了重要作用,表现了非凡的勇气。不过幸运的是这位也许可以成为陆上英雄,在与穆斯林的战场上驰骋风云的年青王子最终没有投身于陆上事业,而是投身于当时的杰出人物都不屑一顾的航海事业。
  在15世纪初,虽然航海技术已经有了很大提高,但航海事业还远不是现代人所想象的浪漫事业。而是极为艰苦、风险极大、收获很小的事业,一般贵族阶层很少有人涉足。当时的海船很小,一般载重数十吨到一百多吨,乘数十人。船员住着低矮的船舱,在其中甚至无法直立。厨房设备简陋,食物常常是半生不熟。淡水是用小木桶装的,很快就会变质,粘乎乎的,满是朽木铁锈味儿。一离岸就得不到蔬菜吃,常常使船员死于坏血病。抛开频发的海难事故不说,仅仅是极差的卫生条件就使大批海员死于各种疾病。在当时,海员常见的死亡率为40%。在这种情况下,生活正常的人们是很难有兴趣去航海的,成为海员的常常是无业游民、小偷、罪犯等等。
  很难想象,衣食不缺、地位高贵,完全可以凭陆上事业大展宏图的亨利王子为什么会投身于航海事业。但他从休达回国后,就开始着迷于航海。他清醒的认识到葡萄牙的发展方向只能是海上,他的远航事业最大的目的则是找到传说中东方的基督教“普莱斯特·约翰”的国家,从而与之夹击北非的穆斯林。此外,当时葡萄牙得知关于西非廷巴克图黄金贸易的信息也引起了亨利王子的兴趣,据他的助手迪戈·戈麦斯所说,正是这一信息使亨利王子想到从海上探寻这些地方。
  这里还应该提到的一点是,亨利王子当时继承了由圣殿骑士团(已被教皇解散)的残余组成的葡萄牙的阿维斯骑士团的首领,而骑士团在葡萄牙拥有大片地产。这在日后成为其远航事业的物质基础。
  从1415年开始,亨利王子就着手准备对非洲西北部的探险,他曾经亲自参与了海船的改进,从意大利网络了大批航海人才,在萨格里什(今圣维森特角)创建了航海学校,教授航海、天文、地理等知识。并在附近的拉各斯修建海港、船坞,建造海船。亨利王子把骑士团一年的收入拿出来,装备了几支远航探险队,对西北非洲各地进行了广泛的航海探险。从此,葡萄牙的航海事业有计划的展开了。
  1418年,札科和泰赫拉发现马德拉群岛。1431年到达大西洋上的亚速尔群岛。1434年,吉尔·埃阿尼什越过欧洲航海家的极限——博哈多尔角,进入传说中的“魔鬼之海”。1436年,鲍尔达亚在博哈多尔角登陆第一次遇到黑人,葡萄牙人第一次进入“黑非洲”。
  1437年,亨利亲王(此时已经是亲王)第三次参加了征服北非的战役(前两次是年),此战葡萄牙人惨败,其兄费尔南多王子被俘。亨利亲王在这次战役失败后,更集中力量向海上发展。
  1441年,贡萨尔维什第一次在黑非洲抓获黑人,并运回10名黑人卖为奴隶。从此开始了长达几个世纪的奴隶贸易。黑人奴隶成为葡萄牙人在非洲的第一个赢利“事业”,亨利亲王从中抽取1/4的税收。1448年,亨利王子在阿奎姆岛建立欧洲人在黑非洲的第一个殖民据点,日后成为奴隶贸易的中心。
  1445年,著名的迪亚士家族中的第一个航海家迪尼斯·迪亚士出场。他发现塞内加尔河,并一举越过西非沙漠海岸,发现佛得角(绿角)。同年,费尔南迪斯发现冈比亚河。1446年,特利斯陶在几内亚比绍海岸被黑人的毒箭射死,成为大航海时代第一个丧生的航海家。
  1458年,亨利亲王最后一次参加了征服北非的战役,攻占了休达以西的阿尔卡塞。此次远行,也是他最后一次乘船航海。他一生中最远只是四次航行到北非,但其事业为他赢得了“航海家亨利”的历史称号。
  1460年,亨利逝世,他的船长们已经勘探到西非的塞拉利昂。
  亨利王子在一生中,如苦行僧一般简朴的长期生活在航海中心萨格里什,他并没有得到里斯本的朝廷多少支持,并且可以说因其盛名而饱受排挤。但可以说整个葡萄牙的航海事业开始于亨利王子,也可以说整个欧洲的地理大发现开始于亨利王子,所以后世的葡萄牙人用国旗上那一片绿色向他致敬。
  亨利王子在远航探险的事业中,耗费了大量的财力、物力、人力,而事实上在他生前,得到的实际收获并不大。但他看准了这个事业,并为之付出了毕身的精力,为后世葡萄牙一举成为富强的海洋帝国打下了基础。
  在地理大发现的时代,那些驾着漏水的破船,吃着发霉的食物、甚至蛆虫、老鼠,喝着变质的臭水,没有航海图、只能靠上帝决定航向,为看一眼新海岸的模糊轮廓就离家漂泊数年的航海者,的确是真正的勇士。在我们向亨利王子致敬的同时,也应该向他的意大利、葡萄牙、加泰罗尼亚、丹麦船长们致敬,也应该向他的勇敢的船员们致敬,不管他们曾经是战士还是贫民、是流氓还是囚犯,因为他们在人类的发展史上,跨出了一大步!
  (英国伟大的航海家)探险航海生涯
  1568年,德雷克和他的表兄约翰o霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥,由于受到风暴袭击,船只受到严重损坏,起先,西班牙总督同意他们进港修理,但在几天后突然下令攻击,将英国船员全部处死,仅有德雷克和霍金斯逃离虎口,捡了一条命,德雷克不明白为什么西班牙要屠杀无辜的商人,更想不通的是新大陆的财富凭什么只要西班牙才能享受。从此以后他就有了一颗仇恨西班牙的心,他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇,就此确定了其一生的轨迹。
  1572年,德雷克召集了一批人乘坐小船偷偷横渡大西洋,躲进了巴拿马地峡,像当年的探险家一样,横穿了美洲大陆,第一次见到了浩瀚的太平洋,在南美丛林里他们蹲守了近一个月后,抢劫了运送黄金的骡队,又抢下了几艘西班牙大帆船,成功的返回了英国成为了英雄,这次行动的意义并不仅仅在于获得黄金,更重要的是德雷克证明了西班牙人并不是不可侵犯的,他受到女王的召见,并很快成为了女王的亲信。(女王下令招纳志士专门劫持西班牙商船,德雷克是第一个参加的人)
1577年,他再次从英国出发,乘着旗舰“金鹿”号直奔美洲沿岸,一路打劫西班牙商船,西班牙人做梦也想不到,竟然有人敢在“自家后院胡闹”,当他们派出军舰追击时,德雷克早已逃往南方,但由于西班牙的封锁,他无法通过狭窄的麦哲伦海峡,在一次猛烈的风暴中,“金鹿”号同船队其它伙伴失散了,被向南吹了5°之多,来到了西班牙人也未曾到过的地方,自从麦哲伦海峡被发现以来人们一直认为海峡以南的就是传说中的南方大陆的一部分,但此时呈现在德雷克面前的是一片汪洋大海,德雷克被这意外的发现惊呆了,他很高兴的向大家宣布“传说中的南方大陆是不存在的,即使存在,也一定是在南方更寒冷的地方,”(直到今天我们还称这片广阔的水域为“”),但德雷克却一直向西横渡了太平洋。日,他到达了马里亚纳群岛,8月22日穿过北回归线,9月26日回到了阔别已久的普利茅斯港,再次成为了“民众的英雄”,这次航行是继麦哲伦之后的第二次环球航行,但德雷克却是第一个自始至终指挥环球航行的船长(众所周知,麦哲伦在菲律宾被土人做成三明治吃掉了)。德雷克带回了数以吨计的黄金白银,丰富了女王的腰包,更重要的是德雷克为英国开辟了一条新航路,大大促进了英国航海业的发展,而且他还发现了宽阔的德雷克海峡,自此以后,太平洋再也不是西班牙的海了,做为一个探险家德雷克的业绩到此为止,但作为海战史上著名的海战专家,他的冒险才刚刚开始。1587年,英国女王伊丽莎白处死了亲西班牙的苏格兰女王玛丽,西班牙对英宣战,积怨已久的两国终于拔剑相向,但当时,英国海军还非常弱小,仅有三十四艘战舰,根本无力与西葡联盟作战,危机时刻,德雷克带领着25只海盗船赶到了。沿着西班牙的海岸,德雷克开始“外科手术式的清洗”在加的斯港外他击沉了36艘西班牙补给舰,接着又冲进加的斯港击沉了33艘西班牙船只,5月15日,德雷克舰队突袭里斯本附近的舶锚地,在混乱中千百艘船只相撞沉没,损失无以估量。接着,他又攻占了要塞,扼住了的咽喉,在回国的路上,他又打劫了西班牙国王菲利普二世的私人运宝船,抢到了价值11万镑的财富。由于这一系列的行动,战争至少延后了一年,从而为英国争取到了宝贵的时间。
哥伦布的故事
意大利航海家。生于意大利热那亚,卒于西班牙巴利亚多利德Valladolid。一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说,认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。在西班牙国王支持下,先后4次出海远航(,,,)。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛、古巴、海地、多米尼加、特立尼达等岛。在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆。考察了中美洲洪都拉斯到达连湾2000多千米的海岸线;认识了巴拿马地峡;发现和利用了大西洋低纬度吹东风,较高纬度吹西风的风向变化。证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。他误认为到达的新大陆是印度,并称当地人为印第安人。
哥伦布十分崇拜曾在热那亚坐过监狱的马可.波罗,他读过《马可·波罗游记》,十分想往印度和中国。当时,地圆说已经很盛行,哥伦布也深信不疑。他先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国国王请求资助,以实现他向西航行到达东方国家的计划,都遭拒绝。一方面,地圆说的理论尚不十分完备,许多人不相信,把哥伦布看成江湖骗子。一次,在西班牙关于哥伦布计划的专门的审查委员会上,一位委员问哥伦布:即使地球是圆的,向西航行可以到达东方,回到出发港,那么有一段航行必然是从地球下面向上爬坡,帆船怎么能爬上来呢?对此问题,滔滔不绝、口若悬河的哥伦布也只有语塞。另一方面,当时,西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外,最重要的是香料和黄金。其中香料是欧洲人起居生活和饮食烹调必不可少的材料,需求量很大,而本地又不生产。当时,这些商品主要经传统的海、陆联运商路运输。经营这些商品的既得利益集团也极力反对哥伦布开辟新航路的计划。哥伦布为实现自己的计划,到处游说了十几年。直到1492年,西班牙王后慧眼识英雄,她说服了国王,甚至要拿出自己的私房钱资助哥伦布,使哥伦布的计划才得以实施。
日,哥伦布受西班牙国王派遣,带着给印度君主和中国皇帝的国书,率领三艘百十来吨的帆船,从西班牙巴罗斯港杨帆出大西洋,直向正西航去。经七十昼夜的艰苦航行,日凌晨终于发现了陆地。哥伦布以为到达了印度。后来知道,哥伦布登上的这块土地,属于现在中美洲巴勒比海中的巴哈马群岛,他当时为它命名为圣萨尔瓦多。日,哥伦布回到西班牙。此后他又三次重复他的向西航行,又登上了美洲的许多海岸。直到1506年逝世,他一直认为他到达的是印度。后来,一个叫做亚美利哥的意大利学者,经过更多的考察,才知道哥伦布到达的这些地方不是印度,而是一个原来不为人知的新的大陆。哥伦布发现了新大陆。但是,这块大陆却用证实它是新大陆的人的名字命了名:亚美利加洲。后来,对于谁最早发现美洲不断出现各种微词。哥伦布发现新大陆的结论是不容置疑的。这是因为当时,欧洲乃至亚洲、非洲整个旧大陆的人们确实不知大西洋彼岸有此大陆。至于谁最先到达美洲,则是另外的问题,因为美洲土著居民本身就是远古时期从亚洲迁徙过去的。中国、大洋洲的先民航海到达美洲也是极为可能的,但这些都不能改变哥伦布发现新大陆的事实。
挪威极地探险家,第一个到达南极的人。日生于奥斯陆附近的博尔格。曾在挪威海军服役。1901年到格陵兰东北进行海洋学研究。年乘单桅帆船第一次通过西北航道(从大西洋西北经北冰洋到太平洋),并发现北磁极。在获悉R.E.彼利成功到达北极后,积极准备探测南极。1910年6月乘“前进”号(Fram)从挪威出发,日到南极大陆的鲸湾,日阿蒙森与4个同伴乘狗拉雪橇向南极进发,12月14日到达。阿蒙森在南极进行了观测研究,于12月17日离开。日至13日,阿蒙森和美国探险家L.埃尔斯沃思、意大利航空工程师U.诺比莱从挪威乘飞艇到阿拉斯加,第一次飞越了北极上空。日,阿蒙森在一次前往北极的飞行中失事亡故。主要著作有《南极》(1912)、《我作为探险家的一生》(1927)等。
04/15 09:22
1485年,迪奥戈·康再次出发向南航行.到了扎伊尔河,与刚果国王进行了友好的接触,双方 交换了货物.他又在圣玛利亚角以南的黑山竖起了第2根石柱.为了进一步证实他在第一次航行中确实发现了通往印度的航线,他的船队继续向南航行了1400公 里,结果来到了塞拉·帕尔达(Serra Parda),在这里竖起了第3根石柱.然后返航,于1487年上半年回到了里斯本.迪奥戈·康的两次航行,发现了冲赤道到南纬22度长达2000多公里 的海岸线,并进入了西南非地区.他还开创了在所到之处竖立纪念石柱的先例,为后来各国
09/19 15:27
[千里之每周一舰] [每周一舰]葡萄牙瓦斯科·达·伽马级&瓦斯科·达·伽马&号导弹护卫舰
全长(米) 115.9 水线长(米) 109 型宽(米) 14.8 标准排水量(吨) 2700 吃水(米) 6.1 满载排水量(吨) 3300 编制(人) 182 编制说明 军官23人 动力 动力组合类型 CODOG 动力 GE LM2500×2 功率(马力) 53000 动力 MTU 12V 功率(马力) 8840 推进装置 螺旋桨×2 航速(节) 32 续航力(海里/
04/07 16:57
瓦斯科·达·伽马(约1469年-1524年)这位葡萄牙航海船长,是第一个从海上去印度游历的欧洲人.1497年,葡萄牙国王曼努埃尔一世选派他率领一支远征队,去寻找通往印度的海上航线.葡萄牙渴望控制与东方颇有价值的贸易.达·伽马一行包括4艘船和170人,其中许多是已判罪的犯人.到好望角这一段航程已为人们所知晓,但那是一次风波迭起的航行.达·伽马必须对付叛变.猛烈的风暴以及船员患坏血病等情况.
船队在东渡印度洋之前,先沿非洲东海岸向北行驶.达·伽马请当地领航员引导,并让他向自己通报天气情况.船
02/18 11:07
提到大航海时代,大家脑海中最先浮现出来的,估计是&发现&美洲的哥伦布.绕过好望角的达伽玛,以及率先完成环球航行麦哲伦(虽然他本人身死菲律宾)等耳熟能详的航海家.的确,这些在合适的时候做了合适事情的航海家,无论其主观动机如何,客观层面都对人类更深的了解这个星球,做出了自己的贡献.然而如果从&人&的角度,去探寻大航海时代的开启者的话,这一荣誉却要更应归属于一位葡萄牙贵族--恩里克王子(又称&亨利王子&)身上. 葡萄牙的海外扩张之路,始于之前我们分析过
03/12 10:10
书名:&热那亚新街博物馆& 作者:[意大利]皮耶罗·波卡尔多等编著 译者:孙迎辉 书号:ISBN 978-7- 出版:译林出版社,2016.9 发行:凤凰壹力 定价:69.00元 分类:艺术/ 精品
信息:16开/164页/精装 节选篇章:巴托洛梅·埃斯特万·牟利罗&埃及的逃亡& 这幅画原为塞维利亚默塞德卡尔萨达教堂所作,法国占领西班牙期间,苏尔特元帅将画作带至教会,后又转移至法国.苏尔特元帅逝世后,这幅油画被加列拉公爵拉斐尔·法拉利买下.这幅画是牟利罗
04/14 22:15
大航海时代,又称地理大发现,指在15世纪-17世纪世界各地,尤其是欧洲发起的广泛跨洋活动与地理学上的重大突破.这些远洋活动促进了地球上各大洲之间的沟通,并随之形成了众多新的贸易路线.伴随着新航路的开辟,东西方之间的文化.贸易交流大量增加,殖民主义与自由贸易主义开始抬头.欧洲则在这个时期快速发展并奠定了超过亚洲繁荣的基础. 快速导航 关系表知乎精选 别名 地理大发现 主要意义 促进欧洲资本主义发展 时间 15-17世纪 主要指挥官 迪亚士,麦哲伦,哥伦布等 1 情况概述 编辑 大航海时代 任何一
04/21 22:38
殖民时代 达·伽马(约1469年-1524年),是葡萄牙著名的航海家,他通过绕航非洲,开辟了西欧到印度的新航路. 伽马是个小贵族,1460年出生在葡萄牙的锡尼什.青年时代的伽马在艾瓦拉很努力地学习过数学和航海技术,后来他服务于舰队,擅长于指挥. 葡萄牙人自从航海家亨利王子(公元1394-公元1460年)时代起就一直在寻找一条从欧洲直接通往印度的航线.1488年以巴尔托洛摩·狄亚斯为首的一支探险队到达并绕过了非洲南端的好望角,返回葡萄牙为前往印度群岛的新航线打下了基础. 日,达·伽
03/05 02:33
位于伊比利亚半岛西南的锡尼什,在葡萄牙首都里斯本以北不过150公里大西洋岸边.小城有达·伽马的纪念雕像,还有许多与他有关的纪念地标和纪念品.这里,是伽马的出生地.1499年,国王将这个小城奖励给他,作为他家族世袭的封地. 伽马出生于航海世家,他的父亲.叔叔.舅舅及兄弟和堂兄弟们,都曾加入到葡萄牙国王开拓殖民地的航海大军中.只不过,他们或者运气不佳,或者努力不够,成就和名气,都不如伽马大.令伽马名载史册的,自然是他开拓的大西洋-印度洋航线. 1497年,伽马率领一支有四艘船共170名船员的舰队,从
03/11 21:18
编者按:威尼斯商人马可·波罗,把东方描绘成遍地黄金.富庶繁荣的乐土,引起了西方到东方寻找黄金的热潮.然而奥斯曼土耳其帝国完全控制了东西方交通要道,对往来过境的商人肆意征税勒索,外加战争和海盗的掠夺,传统的路上丝绸之路断绝,西欧迫切需要新的商路. 西班牙和葡萄牙的崛起 伊比利亚半岛曾经是罗马帝国的领土,经历了三百多年的西哥特时代,公元711年,阿拉伯人越过海峡建立了安达卢斯国(中国史书称为白衣大食国),半岛开始了七百多年的伊斯兰时代.为了反对伊斯兰异教徒的统治,基督徒成立了一系列王国,以卡斯蒂利亚}

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