银钢山地王150一f发动机限速器了吗?

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银钢150-F山地王使用记录(永远更新全程记录贴)
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银钢175使用记录
& &曾经用LF150跑西藏到珠峰,玩了几年汽车后还是觉得摩托实用,特别是近几年,私人购车多了,一逢大假,到处都在堵车。开汽车驾驶员永远是车夫,他唯车上人是命,眼里只有前方道路,没有风景,没有时间欣赏,摩托就不同了,我是老大,我想停就能停,想走就能走。慢慢道来,好戏还在后头。
& &我将原来的旧摩托淘汰了,购了银钢150-F(实为175山地王顶杆机,直接上的高原化油器),这车已经跑了700公里了。换了两次机油,第一次250公里换的,很脏(专门用气泵吹了齿轮箱的)。第二次700公里换油,清亮。准备在2000公里时第三次换油(也要气吹一下,不得听商家的话了)。在成都附近跑了彭州,崇州等短途,车辆没出现问题。就是感觉到车辆有点肉,提速慢,6000转时也不能上60公里时速,没敢继续拉高转了,但心中明白这车如不进行技术改造的话,上高速有点难。感觉顶杆机振动是凶,时速50公里时,脚尖都在抖,手指也抖麻了,这车跑长途还不知道能习惯不?
& & 这车冷车启动时,有顿错感觉,后自己将油箱密封条剪了一小口,还将装新车时掉车内的一油嘴掏出来,才没有顿错感觉了。就不知道是新车油箱密封太严,还是油嘴堵塞了油路。700公里换油时,将前小飞由15齿换成17时。速度也提升起来,5000时已经能上60公里,还在磨合期内,没有试高速。
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骑&&士&&遐&&想& && && && &
& && && && && && && && && && && && && &&&火&&车
& && &骑士,中世纪驰骋欧洲的披甲戴盔、利剑快马的勇士。我向往骑士,那一往无前的勇气。我赞美侠客,除暴安良的正义。我崇拜英雄,所向披靡的豪气。
& && &我爱摩托,奔驰在旷野,颠簸于峡谷;我爱摩托,让我的身心奔向高山,冲向大海,享受驾驭自己,支配生命的快乐。
& && &成为骑士,可以远离城市的喧嚣,在奔驰中获得心的恬静。驶近高山使我充满激情和力量,融入自然,获得片刻的安宁。
& && &跨上摩托,能找到自我,天地间唯我独尊,世界任我驰骋。
& && &独行于巍巍高原,让我与蓝天更近,缓步于悠悠山谷,让我与大地相融。忘却了单位的纷繁,远离了领导的安排,我终于属于自己,可以决定自己的进退和命运,让自由的精神与爱骑远行。
& && &骑士与自我同在,可以听到内心的声音,骑士与自然同在,可以触摸到大地的脉搏。
& && &现代社会夺走了人的宁静与独处,骑士们在自然中找到了片刻静默,体会到先哲们深山独居的睿智,感悟真理,感悟生命。
& &&&飞奔就是幸福,一种忘我的感觉,一种超凡脱俗的神圣。精神的紧张赶走了肉体的疲劳,内心的反省使性灵升华。
& &&&感谢上苍,留下这陡峭的山坡,任由我的铁骑独领风骚,感谢大地,送我泥泞与荒漠,让我体验浓缩的人生。攀登珠峰的艰辛,使我淡漠金钱的力量,生与死的考验让我珍视生命。
& &&&我高兴,终于从生活的小圈中跳出来,追逐大自然的热烈与安祥。独立和自由与我同在。
& && &当摩托的铁轮碾碎岁月的苍桑,骑士还能追忆起遥远山中的旋风,激起心湖的涟漪。丰富的人生体验使它不再孤单。
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路过猛走!!!
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银钢150-F车身较高,我身高175,座上刚好两脚着地,前后轮都是180的,蛮好,前后轮一致,有利于带备胎,当初购车时就是相中它的高大,有前后货架,油箱大(第一次加满油14升,跑了600公里),适合长途旅行,前后鼓刹有利于山地烂泥路上骑行,这点很重要,一般碟刹在烂泥路时容易刹车失灵,刹片早期磨损。看来厂家是认真考虑了的。所有配件都很容易在途中购买。
不过为什么不是传说中的16.8升油箱呢?请厂家解释。
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好车 在那买的 我也要搞个
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我的银钢瑞虎一代圆灯版,上了两次川西高原,去年国庆到康定到色达,今年7月到九寨若尔盖小金。今年换了带加油泵的化油器,上山表现良好。和我同样的一款瑞虎一代圆灯版,高原上一点反应都没得,有点奇怪。(红色银钢瑞虎是我的,蓝色是朋友的)
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我的银钢瑞虎一代圆灯版,上了两次川西高原,去年国庆到康定到色达,今年7月到九寨若尔盖小金。今年换了带加油泵的化油器,上山表现良好。和我同样的一款瑞虎一代圆灯版,高原上一点反应都没得,有点奇怪。(红色银钢瑞虎是我的,蓝色是朋友的)
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我的银钢瑞虎一代圆灯版,上了两次川西高原,去年国庆到康定到色达,今年7月到九寨若尔盖小金。今年换了带加油泵的化油器,上山表现良好。和我同样的一款瑞虎一代圆灯版,高原上一点反应都没得,有点奇怪。(红色银钢瑞虎是我的,蓝色是朋友的)
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银钢山地王,梦想的车。
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瑞虎一代圆灯版
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恭贺喜得爱车
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晕,油箱下面有个通气孔,拆下油箱就可以看到的,现在的车都上了碳罐,通气孔一头插在通气孔,另一头插在碳罐上,碳罐这头有时候通气不良,就造成了油箱负压出油困难。断开这个连接管,堵上碳罐的那个插头,让空气直接进邮箱就行。你剪掉了密封垫,会造成油箱进水哦
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Originally posted by 西部红牛 at
恭贺喜得爱车
#003##003##003#
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期待感受结果
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700公里换油时,将前小飞由15齿换成17时。速度也提升起来,5000时已经能上60公里,还在磨合期内,没有试高速。
正解,我的买来没几天就换了,效果大大的不同啊,最高速度1百1【不知道表准确吗】,特别是震动有了改观,小多了,现在已经跑1万1了,对的起这个价格,现在就要看2万公里以后的表现了
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买的多少钱
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在牛背山看见你带人都上去了 佩服和羡慕啊
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路过帮顶。。。
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银钢山地王摩旅板(150)这车咋样?
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近日在网上看到了这款车,感觉挺好心有想法了。想问问骑过这车的摩友这车的优缺点和骑的体会.........在此谢谢啦!#67##67##67##67#
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不错,可以的、、、、、、
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摩旅够用了,我们这里以前有骑的,军绿色的。
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目前新车1千多公里,感觉还行,我的是200cc
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我是去年四月买的200摩旅款,现在跑了1.1万,主要有以下几个缺点,一、冬天不好发动车;二、轮胎太窄、三、油箱橡胶减震垫质量太差,前两天跑了几百公里烂路,结果减震垫碎了,把油箱硌漏了,还好没出事故;四、前挡泥板基本不起作用;五、经常无缘无故脱档,
一、马力强劲,基本上油到车到,五档超车不费劲;二、续航能力强、一箱油跑600公里不成问题,适合摩旅客的需要;三、车子皮实耐操,不管风里泥里都能跑;四、防护好,各种保险杠既保护车子也保护人,我自己摔了好几次车子了,把前保险杠摔歪了,把右倒后镜摔碎、左右脚镫摔歪,车本体和人都没事,扶起来一打火,照骑不误。
目前,计划今年8月骑它进藏,109进,318出,回程时,去趟重庆银钢厂家,看能不能解决脱档的问题
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想入手,车出小问题不知道自己能搞定不。
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还凑合,就是爱脱档
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这是我的首选,要不是北京不能上牌照就不会选大迷你了
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我是去年四月买的200摩旅款,现在跑了1.1万,主要有以下几个缺点,一、冬天不好发动车;二、轮胎太窄、三、 ...
去年4月?发动机应该是老200的~我11月提车也是`冷天打火困难~脚踩也很难`后来才2-300公里发动机声音丁零当啷响!还好经销商得了~总带承认发动机问题!说老200的都是阔缸1带,有全新的200了~``年前上牌过完年换!~
现在点火很好`就是感觉少个挡,太有力··驾驶姿势舒服`!
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这车我去年买过!一句话!谁买谁后悔!!!
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& &我将原来的旧摩托淘汰了,购了银钢150-F(实为175山地王顶杆机,直接上的高原化油器),这车已经跑了700公里了。换了两次机油,第一次250公里换的,很脏(专门用气泵吹了齿轮箱的)。第二次700公里换油,清亮。准备在2000公里时第三次换油(也要气吹一下,不得听商家的话了)。在成都附近跑了彭州,崇州等短途,车辆没出现问题。就是感觉到车辆有点肉,提速慢,6000转时也不能上60公里时速,没敢继续拉高转了,但心中明白这车如不进行技术改造的话,上高速有点难。感觉顶杆机振动是凶,时速50公里时,脚尖都在抖,手指也抖麻了,这车跑长途还不知道能习惯不?
& & 这车冷车启动时,有顿错感觉,后自己将油箱密封条剪了一小口,还将装新车时掉车内的一油嘴掏出来,才没有顿错感觉了。就不知道是新车油箱密封太严,还是油嘴堵塞了油路。700公里换油时,将前小飞由15齿换成17时。速度也提升起来,5000时已经能上60公里,还在磨合期内,没有试高速。
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& && &骑士,中世纪驰骋欧洲的披甲戴盔、利剑快马的勇士。我向往骑士,那一往无前的勇气。我赞美侠客,除暴安良的正义。我崇拜英雄,所向披靡的豪气。
& && &我爱摩托,奔驰在旷野,颠簸于峡谷;我爱摩托,让我的身心奔向高山,冲向大海,享受驾驭自己,支配生命的快乐。
& && &成为骑士,可以远离城市的喧嚣,在奔驰中获得心的恬静。驶近高山使我充满激情和力量,融入自然,获得片刻的安宁。
& && &跨上摩托,能找到自我,天地间唯我独尊,世界任我驰骋。
& && &独行于巍巍高原,让我与蓝天更近,缓步于悠悠山谷,让我与大地相融。忘却了单位的纷繁,远离了领导的安排,我终于属于自己,可以决定自己的进退和命运,让自由的精神与爱骑远行。
& && &骑士与自我同在,可以听到内心的声音,骑士与自然同在,可以触摸到大地的脉搏。
& && &现代社会夺走了人的宁静与独处,骑士们在自然中找到了片刻静默,体会到先哲们深山独居的睿智,感悟真理,感悟生命。
& &&&飞奔就是幸福,一种忘我的感觉,一种超凡脱俗的神圣。精神的紧张赶走了肉体的疲劳,内心的反省使性灵升华。
& &&&感谢上苍,留下这陡峭的山坡,任由我的铁骑独领风骚,感谢大地,送我泥泞与荒漠,让我体验浓缩的人生。攀登珠峰的艰辛,使我淡漠金钱的力量,生与死的考验让我珍视生命。
& &&&我高兴,终于从生活的小圈中跳出来,追逐大自然的热烈与安祥。独立和自由与我同在。
& && &当摩托的铁轮碾碎岁月的苍桑,骑士还能追忆起遥远山中的旋风,激起心湖的涟漪。丰富的人生体验使它不再孤单。
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银钢150-F车身较高,我身高175,座上刚好两脚着地,前后轮都是180的,蛮好,前后轮一致,有利于带备胎,当初购车时就是相中它的高大,有前后货架,油箱大(第一次加满油14升,跑了600公里),适合长途旅行,前后鼓刹有利于山地烂泥路上骑行,这点很重要,一般碟刹在烂泥路时容易刹车失灵,刹片早期磨损。看来厂家是认真考虑了的。所有配件都很容易在途中购买。
不过为什么不是传说中的16.8升油箱呢?请厂家解释。
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我的银钢瑞虎一代圆灯版,上了两次川西高原,去年国庆到康定到色达,今年7月到九寨若尔盖小金。今年换了带加油泵的化油器,上山表现良好。和我同样的一款瑞虎一代圆灯版,高原上一点反应都没得,有点奇怪。(红色银钢瑞虎是我的,蓝色是朋友的)
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正解,我的买来没几天就换了,效果大大的不同啊,最高速度1百1【不知道表准确吗】,特别是震动有了改观,小多了,现在已经跑1万1了,对的起这个价格,现在就要看2万公里以后的表现了
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