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变速器自锁装置，互锁装置，倒档锁装置分别有什么作用
变速器自锁装置作用：防止自动跳档和脱档工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。互锁装置为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)倒档锁装置工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。
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& 求助！换变速箱上盖上的换挡轴止动器的方法和需要的工具 (发表于 )
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求助！换变速箱上盖上的换挡轴止动器的方法和需要的工具 小科前年冬天出现一档退档时卡档，二档退档时有时也发涩，夏天症状减轻，所以最近买了换挡轴止动器想自己换，但看来要拆的东西比较多，所以想问问拆过的兄弟们一些问题，以做好充分准备，图片都是借用的坛里其他兄弟帖子里的现成图片：如下图，红圈标注的螺丝尺寸，需要多大的套筒拆如下图，换挡轴止动器是怎么固定在上盖上的，是它旁边的小孔里用螺栓固定吗？用什么型号的工具拆，谢谢！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...选换挡软轴的两根轴分别是什么作用原理，详细点的。谢谢！_百度知道
选换挡软轴的两根轴分别是什么作用原理，详细点的。谢谢！
我有更好的答案
　　选换挡软轴的两根轴一个是控制主箱，一个控制副箱！也就是高速区和低速区。　　汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。
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