sp 270 邓禄普sp270花纹特点 195/50/17 91

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按排行字母分类:武汉赛超轮胎批发有限公司
当前位置:
工程机械轮胎
价格(元/ 件 )
供货总量:343件
发货地点:湖北省武汉市
发布时间:
武汉赛超轮胎批发有限公司
经营模式:贸易型
主营产品:
销售轮胎品牌:米其林/百路驰/朝阳/马牌/邓禄普/东洋/固特异/普利司通/韩泰/锦湖/倍耐力/进口卡车/玲珑卡车/飞劲/横滨/玛吉斯/前进/新迪/弗雷德/回力等
所在地区:湖北省武汉市
信用指数:49
认证信息:
证书荣誉:0项
联系人: 马先生先生
电话: 86-027-
传真: 86-2
邮编: 430061
地址:武汉市武昌区中山路960号
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公司地址:武汉市武昌区中山路960号
联系电话:86-027-&主题:请教各位,邓禄普的SP270是否对称花纹?
泡网分: 20.824
注册: 2005年02月
昨天去装轮胎,师傅将有日期那一面装到里面去了!想请教一下,SP270是否对称花纹,不分方向安装的?
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silk10 发表于
昨天去装轮胎,师傅将有日期那一面装到里面去了!想请教一下,SP270是否对称花纹,不分方向安装的?
不建议你继续用这款胎。虽然省油,耐磨,也软。原厂配套规格,性能指标低下。连个3t标志都没有写。
噪音中等,刹车水平低下,湿地刹车性能一塌糊涂。不说了,说多了就伤心。
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eddd 发表于
不建议你继续用这款胎。虽然省油,耐磨,也软。原厂配套规格,性能指标低下。连个3t标志都没有写。
噪音中等,刹车水平低下,湿地刹车性能一塌糊涂。不说了,说多了就伤心。有3C标志
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silk10 发表于
有3C标志看花纹,是对称的。一般不对称花纹,胎侧会有写 outside 字样。
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eddd 发表于
看花纹,是对称的。一般不对称花纹,胎侧会有写 outside 字样。对
inside和outside
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我轩逸原车配的就是这个胎,还是个可怜的195宽度的,抓地力极差极差极差,以前经常路口遇到突然变灯, 也不是很急刹车的那种,都能踩出来ABS,说明轮胎已经抓不住地面了。有时候路上稍微急刹一点,也会出来ABS。
还有一次很惊险,前面有一辆洒水车,路面湿滑,到路口洒水车停车,我在洒水车后面,离洒水车还是比较远的,就按照正常力度刹车停车。结果,离洒水车挺近的了,速度居然没有按照预想的下来,于是紧急刹车踩到底,伴随着一阵激烈的ABS声音,车速度就是下不来,直冲冲的奔着洒水车屁股就冲过去了……
幸亏哥们车距保持的到位,几乎就快撞上洒水车的一刹那,车终于站住了……通过经验判断前后车距应该不超过10厘米了,当时给我吓得心脏都快跳出来了!!!!!!!
然后换了205 55 16的米其林3ST,至今已经使用快三年了,至今从未出现过ABS工作的情况,一次都没有,无论干湿路面~~
有一次在西四环上差点追尾,我有史以来最强烈的一次急刹车,当时也是没有出现ABS,车稳稳的刹停了。当时就想,幸亏换了这个轮胎,要是以前的邓禄普SP270,估计肯定就追上去了。换条好轮胎,这钱真的是值啊!!!!
强烈建议不要再继续使用SP270了~~~ 本帖最后由 老骚猫 于
19:11 编辑
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老骚猫 发表于
我轩逸原车配的就是这个胎,还是个可怜的195宽度的,抓地力极差极差极差,以前经常路口遇到突然变灯, 也不是很急刹车的那种,都能踩出来ABS,...abs怎么都出不来说明轮胎摩擦力和分泵制动力不匹配了。
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老骚猫 发表于
我轩逸原车配的就是这个胎,还是个可怜的195宽度的,抓地力极差极差极差,以前经常路口遇到突然变灯, 也不是很急刹车的那种,都能踩出来ABS,说明轮胎已经抓不住地面了。有时候路上稍微急刹一点,也会出来ABS。
还有一次很惊险,前面有一辆洒水车,路面湿滑,到路口洒水车停车,我在洒水车后面,离洒水车还是比较远的,就按照正常力度刹车停车。结果,离洒水车挺近的了,速度居然没有按照预想的下来,于是紧急刹车踩到底,伴随着一阵激烈的ABS声音,车速度就是下不来,直冲冲的奔着洒水车屁股就冲过去了……
幸亏哥们车距保持的到位,几乎就快撞上洒水车的一刹那,车终于站住了……通过经验判断前后车距应该不超过10厘米了,当时给我吓得心脏都快跳出来了!!!!!!!
然后换了205 55 16的米其林3ST,至今已经使用快三年了,至今从未出现过ABS工作的情况,一次都没有,无论干湿路面~~
有一次在西四环上差点追尾,我有史以来最强烈的一次急刹车,当时也是没有出现ABS,车稳稳的刹停了。当时就想,幸亏换了这个轮胎,要是以前的邓禄普SP270,估计肯定就追上去了。换条好轮胎,这钱真的是值啊!!!!
强烈建议不要再继续使用SP270了~~~
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老婆最伟大 发表于
abs怎么都出不来说明轮胎摩擦力和分泵制动力不匹配了。有什么办法能重新匹配上吗
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老婆最伟大 发表于
abs怎么都出不来说明轮胎摩擦力和分泵制动力不匹配了。轮胎就宽了一个等级,抓地力提升了一些,哪有那么精确的,差一个等级就不匹配了,就无法启动ABS了~~
再说如果ABS不启动,那我急刹的时候就会轮胎抱死,从而失控甩尾啊,但是并没有出现过这个情况~
可能我之前的描述有点夸张,绝对不会是“无论如何都不启动”,只是为了强调轮胎抓地力的提升而已~~
刚才我去最下一层的地库试验了一把,那层没车没人,直接闷死了一脚,ABS还是启动了~我就放心了~
本帖最后由 老骚猫 于
19:00 编辑
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这花纹哪里有你们说的那么不堪
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这个型号不知道,但是我自己用的是sp sports 01,205的雨天效果没有那么不堪。
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还好吧,给朋友索八换的就是这个,也许胎宽,抓地还可以。反倒是我从诺记换到3st,雨水天一压分道线就滑,195的,无奈..
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这轮胎有那么差吗?我还打算换这个胎呢。
城市SUV换哪个轮胎比较好?
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不喜欢这种都是碎花的胎
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守护花开 发表于
还好吧,给朋友索八换的就是这个,也许胎宽,抓地还可以。反倒是我从诺记换到3st,雨水天一压分道线就滑,195的,无奈..
...你的诺记开了多少公里换的,我现在也是诺记下一套想也想换3ST
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百日百贴 发表于
有什么办法能重新匹配上吗换4活塞的大卡钳
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kongkfx 发表于
这花纹哪里有你们说的那么不堪是啊,我也很奇怪,很多车都是配这种轮胎的!也没听说有这么差!
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老骚猫 发表于
轮胎就宽了一个等级,抓地力提升了一些,哪有那么精确的,差一个等级就不匹配了,就无法启动ABS了~~
再说如果ABS不启动,那我急刹的时候就会轮胎抱死,从而失控甩尾啊,但是并没有出现过这个情况~
可能我之前的描述有点夸张,绝对不会是“无论如何都不启动”,只是为了强调轮胎抓地力的提升而已~~
刚才我去最下一层的地库试验了一把,那层没车没人,直接闷死了一脚,ABS还是启动了~我就放心了~网络这点就是好:不管懂不懂的人,都可以发言,畅所欲言。
abs启动不启动,根本和轮胎的花纹种类不是匹配的。只要轮胎抓地力不够,发生滑动摩擦后,abs就会启动了。你换成3st不启动abs,说明轮胎抓地力大,刹车系统正常工作。
sp270,配套的那几个车型,我看都该换轮胎。这胎就是为了省油开发的,驾驶风格一定要预刹车,慢速驾驶才安全。遇到紧急情况,急刹,必定抱死。
3st抓地力为A级,sp270没有标出traction的值,厂家不可能不测这个值,常规项目。我估计B级,不好意思印出来。
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silk10 发表于
是啊,我也很奇怪,很多车都是配这种轮胎的!也没听说有这么差!普通驾驶,感觉不到的。不是很多车,配套的销量大的车型就那么几个,开车人基本上都是只求安稳型的,不会激烈驾驶,厂家很精明。
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silk10 发表于
是啊,我也很奇怪,很多车都是配这种轮胎的!也没听说有这么差!我来补充一下吧,我觉得我之前说的话可能有误导的可能性。
我之所以说从SP270到3ST提升巨大,一则是抓地力本身的提升,其次是轮胎宽度从195上升到205。
虽然轮胎宽度仅仅是提升了一个等级,但是我个人分析,195到205是个质变的过程,205可能恰好卡在我那辆车的一个临界值的点上。
205以下,是不足;205以上,只能是锦上添花,弄不好还有副作用。
东风日产一直在轮胎上简配,国外都是标配205 215,到了国内就变成195,美其名曰省油。
也有一种可能,如果当初我升级成SP270的 205轮胎,可能也会感觉到不错的抓地力提升,这就无从考究了~~
以上只是我个人的猜想,试着去解释为啥我感觉从SP270还到3ST感觉到抓地力如此巨大的提升。
另外补充一点,这个个人驾驶习惯也有关系,我开车比较猛,以前 用SP270 195的时候,确实感觉刹不住,现在好多了,跑高速也稳定很多。 本帖最后由 老骚猫 于
13:48 编辑
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这个胎纹,日常用不错,性能均衡,价钱不便宜
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silk10 发表于
是啊,我也很奇怪,很多车都是配这种轮胎的!也没听说有这么差!放心吧,邓禄普比米其林可靠安全。
别听他瞎编。
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老骚猫 发表于
轮胎就宽了一个等级,抓地力提升了一些,哪有那么精确的,差一个等级就不匹配了,就无法启动ABS了~~
再说如果ABS不启动,那我急刹的时候就会轮胎抱死,从而失控甩尾啊,但是并没有出现过这个情况~
可能我之前的描述有点夸张,绝对不会是“无论如何都不启动”,只是为了强调轮胎抓地力的提升而已~~
刚才我去最下一层的地库试验了一把,那层没车没人,直接闷死了一脚,ABS还是启动了~我就放心了~干燥柏油路面踩死能出就正常,如果怎么都不出或者很容易出,就是摩擦力和制动力不平衡了。
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百日百贴 发表于
有什么办法能重新匹配上吗一般厂家测试或者媒体测试都是干燥柏油路面,踩死不出abs就是轮胎摩擦力大了,一般力度或中踩就出abs那是制动力大了,踩死能出,其他时候正常就没事。
& && &普通车如果只是换个轮胎型号或者升一级宽度一般问题不大,我说那个是有的人瞎改改动大的。
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