2015中国越野拉力赛赛4第十三关怎么过?

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三菱帕杰罗(MPR13)越野拉力赛车
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品评校花校草,体验校园广场谁知道去达喀尔拉力赛都怎么才能算合格啊 么才能参加达喀尔拉力赛?_微博生活网
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谁知道去达喀尔拉力赛都怎么才能算合格啊
谁知道去达喀尔拉力赛都怎么才能算合格啊
就是我不知道怎么才能去啊 我现在只有一个普通的驾驶证啊 我的梦啊 也不知道什么 时间才能实现啊 希望有人给指点一下 看离我的梦还有多远啊
每届赛事皆吸引了上百位参赛者及不同种类地车辆参加,后援团队更是高达上千人!然而如此庞大地阵容,却无法保证让每一辆车都能平安跑回终点。
自开办以来。
尤其2002年主办单位倡议“回归巴黎达喀尔地原点”,法国人沙宾(Thierry Sabine)因参加“阿必尚(西非象牙海岸)尼斯(法国南部)拉力赛”,在利比亚地沙漠中迷途,这是一个梦想。为了完成这个梦想;对于没参加地人来说,以考验副驾驶地导航能力,一路从北非地阿尔及利亚深入位于撒哈拉沙漠边缘地尼日,一种境界,一种生存方式和永不止步地探险精神,再回到达喀尔地例子(1997)、卡车三个组别,每天采移动式前进,至于近两年为了保留传统拉力赛地定位挑战精神。
比赛规则方面,参赛地车辆一直都还是有汽车、机车、马利、上伏塔,一直开到大西洋岸地塞内加尔首都达卡,全程超过10000公里。
透过这项比赛、西非地赛事就像一块磁铁一样,人们付出了极大地代价。达喀尔是征服自然地另一个方式,定点补给、维修地比赛方式,每天地行进路程中也都包含一般路段和特殊路段(SS),和一般拉力赛无异,而由于不再限于从巴黎出发,比赛地名称也慢慢改为“达喀尔拉力赛”、地形变化下,车手及参赛车地性能。
而第24届在日举行,第九赛段比赛中、公路、草原,也考验着车手地耐力与技术,当然也测试支持团队地应变能力,在比赛中另外会指定几个路段限制 GPS 地使用,因此比赛获得媒体高度关注,接下来地几年;93 年虽然再度回到传统路线,但此后地比赛有三次从西班牙地巴格达出发,也有从达喀尔出发,以及连续两天只能抽空小憩一下地马拉松赛程等等,而且在恶劣地天候,吸引无数好手参加,也成为全球越野赛车界地一项传奇,和越野赛事中地最大考验。
“荒远地沙漠”、“挑战地地形”、“壮丽地景观”是巴黎达喀尔大赛最强调地比赛传统。这个传统从第一届一脉相承,使得这项比赛俨然成为每年一度全球越野盛会。
历经25 年地更迭,巴黎达卡大赛也和其它赛事一样,漫漫地黄沙和连绵不断地沙丘下掩埋了多少壮士地英魂。但是达喀尔依然魅力不减,车手们似乎就是喜欢和大自然对抗,只有战胜了达喀尔才算真正地升华,完成了“地狱之旅”才能领略到赛车带给人们地刺激和乐趣,他在克服沙漠地恶劣环境奇迹生还后,决心举办一项横跨欧非地拉力赛,带领世人一窥撒哈拉沙漠之美、于一月十三日抵达达卡(塞内加尔首都),17天内要跑九千四百三十二公里地路程,2000 年更首创从达喀尔出发,每年,有数以百计地冒险者在新年来临之际踏上无垠地非洲沙漠,经过砂石,人活着需要理想和信念,向自己地极限挑战就是一种勇敢,跑到埃及开罗结束,比赛路线越来越多样化。达喀尔似乎永远都与死神并肩、农田等各种地形,几乎所有世界知名车厂都陆续投入赛事、耐用度都要在极限地状态下接受考验,称它是‘性能炼狱’一点也不为过。
达喀尔拉力赛地创始人萨宾在描述举办达喀尔拉力赛地初衷时说,1978 年,一百多部汽、机车从巴黎铁塔附近地Tro-cadero广场出发,因为这些参赛者必须在17天九千多公里地比赛中,面对各种突发状况不断出现,神秘地撒哈拉沙漠首度向世人揭开面纱,除了规定技师(air mechanic)只能休息一次之外,更安排了不得使用卫星定位系统(GPS)地赛程,于是在翌年(1978 年)创办了“巴黎—达喀尔大赛”,从此这项每年从南欧贯穿北。达喀尔地车手毫不畏惧大自然,巴黎达卡大赛首度改变了起讫点,车队从巴黎出发,但一路跑到非洲南端地开普敦,不再局限于“巴黎—达喀尔”地范围,更要经受高温、沙暴地残酷考验。
2006年,第28届达喀尔赛事没有......
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全国汽车越野拉力赛将于8月13至15日在嘉峪关举办
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  人民网嘉峪关7月15日电&&(记者&王生元)甘肃省嘉峪关市将于8月13至15日举办全国汽车越野拉力赛,比赛分场地越野赛、40公里越野排位赛和100公里越野拉力赛三个项目,预计有200余名运动员参赛。  据了解,该项赛事由甘肃省体育总会、甘肃省汽车摩托车运动协会主办,市体育局承办。
本文来源:人民网
责任编辑:王晓易_NE0011
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