法士特8档变速箱滑空档后加8档要响是什么情况_百度知道
法士特8档变速箱滑空档后加8档要响是什么情况
法士特8档变速箱滑空档后加8档要响是什么情况
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空挡滑行后一般不允许挂高档，并且要求空挡滑行后车速在高于30km/h时不能副箱挂低档，如果空挡滑行后挂8档可能损坏主箱4档侧同步器或副箱同步器，如果主箱没有同步器的，可能会损坏4档侧滑套。
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法士特小八档空档异响
法士特小八档空档异响
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这是变速箱的问题。变速器异响比较复杂，由于故障原因不同，发出的响声也不尽相同
就是低速空挡才响，一转换到高速就不响了！
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。法士特小八档，倒档有时退不出，档位是出来了，就是倒档齿轮还在档上_百度知道
法士特小八档，倒档有时退不出，档位是出来了，就是倒档齿轮还在档上
冷车时都有这毛病，要反复进档，退档才是空档位置，热车又好一点
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你就要拆掉变速箱上盖确认一下，是不是拨叉问题，有没有固定断开
你好，熄火了退得出来，那就离合器的问题，如果还是难退那就检牙箱了。
你就要拆掉变速箱上盖确认一下，是不是拨叉问题，有没有固定断开
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关于排除法士特变速箱怠速异响的小经验
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关于排除法士特变速箱异响的小经验
&&最近很多卡友讨论怠速异响，空档异响的问题，本人总结出来的一些小经验，供大家参考，陕齿变速箱操纵轻便，扭矩储备较大，承载能力强，适应范围广等特点，深受用户喜爱，可有时反映新车所配变速箱和用户所改换变速箱后有异响，异响特征为：怠速时就有“哗2啦”的响声，踩下离合器响声减弱或消失，经过一段时间我站的维修，研究，现将实践排除方法总结如下：
异响可能的原因：
变速箱二轴导套磨损
变速箱一轴齿轮等齿面呈鱼鳞状损伤
离合器压盘和从动盘装配的不均衡，致使动平衡不稳`异响。
以上三种所表现出来的现象，最终我认为是由于：
变速箱一轴前端锁紧螺母紧固不牢
变速箱二轴的花键垫。调整垫等所调整间隙不当
离合器压盘和从动盘装配的不均衡等等
分析原因为：由于陕齿变速箱的结构特点为主轴齿轮在主轴上呈径向浮动状态，主轴前轴颈插入输入轴孔内，孔内压入含油导套，主轴轴颈已有足够的径向间隙，如果再加上前三种故障原因，那么主轴与导套间的径向间隙，就远远超过所规定范围，间隙过大，自然就有异响产生。
检查变速箱二轴导套是否磨损划伤破裂
检查变速箱一轴齿轮前端的隔垫是否磨损
检查变速箱一轴齿轮，中传齿等齿面是否划伤
检查变速箱副箱的减速齿轮的调整垫磨损
检查离合器是否更换后出现异响
如果有上述鼓掌存在，排除方法如下：
重新调整二轴齿轮的间隙
将一轴齿轮前端的隔垫更换紧固处理
更换齿面损坏的齿轮，重新更换重负荷140齿轮油
重新装配。调整离合器压盘和从动盘的安装角度180
更换变速箱副箱的减速齿轮的调整垫处理
于陕齿变速箱拖行或滑行应给予用户以警示目前配陕齿变速箱8档—16档变速箱的车越来越多，特别是陕齿变速箱带同步器的车辆，应以注意该变速箱的操作使用。最近出现用户变速箱主箱烧箱的问题较多，一般都出现在：
车辆过收费站（特别是在高速上）时，将车辆置于空档时滑行。
车辆下坡时置于空挡滑行
因陕齿变速箱主箱为浮动式、飞践润滑，当车辆置于空档时，变速箱主箱的中间轴齿轮和主轴齿轮并不旋转，而主轴却被后轮带动着高速旋转，致使二轴齿轮、同步器等相关件润滑不良.损伤。此项在使用手册中有注明，可用户很少去看。
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学习中。。。。。
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好贴&&顶个，，受教了
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好贴。学习了。顶顶顶顶顶顶顶顶；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；
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变速箱二轴导套磨损
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详聊：QQ油那么贵，不滑车吃屎去。
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受教育了。
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标题说法士特，内容说陕齿。。。
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本人新手，想J6L四缸160电喷单体泵的配435后桥4,875速比，想选法士特8档变速箱，不知道怎么挂档，还有请知道法士特把档变速箱速比的请告诉我谢谢
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你定的那种啊& &有一个空挡和两个空挡的
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