林肯mkx和二手保时捷macann哪个更好?

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参数对比:新林肯MKX和保时捷Macan
介绍新林肯MKX和保时捷Macan
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车系林肯MKX
厂商价暂无
经销商价暂无
发动机3.5L | 3.7L
变速箱6档自动
长 X 宽 X 高 (mm)09
保修政策一年两万公里
车系保时捷Macan
厂商价55.8-99.8万
经销商价暂无
发动机2.0L | 3.0L | 3.6L
变速箱7档双离合
长 X 宽 X 高 (mm)24
保修政策三年不限公里
看看车主怎么说:林肯MKX保时捷Macan
林肯MKX车主说介绍林肯MKX保时捷Macan
保时捷Macan
车主说介绍林肯MKX保时捷Macan
行情对比:新林肯MKX和新保时捷Macan
介绍新林肯MKX和新保时捷Macan
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图片对比:新林肯MKX和新保时捷Macan
介绍新林肯MKX和新保时捷Macan
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25.10万-57.15万当前位置: & 车型PK & 进口林肯MKX PK 保时捷Macan
参数对比:进口林肯MKX和保时捷Macan
介绍进口林肯MKX和保时捷Macan
介绍进口林肯MKX和保时捷Macan
车系进口林肯MKX
厂商价44.98-65.98万
经销商价暂无
发动机2.0L | 2.7L | 3.5L | 3.7L
变速箱6档手自一体 | 6档自动
长 X 宽 X 高 (mm)07
保修政策三年或10万公里
车系保时捷Macan
厂商价55.8-99.8万
经销商价暂无
发动机2.0L | 3.0L | 3.6L
变速箱7档双离合
长 X 宽 X 高 (mm)24
保修政策三年不限公里
看看车主怎么说:进口林肯MKX和新保时捷Macan
进口林肯MKX车主说介绍进口林肯MKX和新保时捷Macan
保时捷Macan
车主说介绍进口林肯MKX和新保时捷Macan
行情对比:进口林肯MKX和新保时捷Macan
介绍进口林肯MKX和新保时捷Macan
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> 55.8万元起 保时捷2016款Macan公布售价
[原创]55.8万元起 保时捷2016款Macan公布售价
& & [XCAR 国内 原创]&&&&近日,公布了2016款的售价,型售价与现款保持一致,售价55.8-98.8万,但是配置上有一定幅度的调整。据悉,新款车型目前已经开始接受预定,预计提车时间在7-8月份左右。&
保时捷公布2016款Macan售价
车型 官方指导价(万元)
Macan 2.0T 55.80
Macan S 3.0T 68.80
3.6T 98.80
爱卡网制表
保时捷2016款Macan&&&&保时捷2016款Macan在现款的基础上进行了增配,全系将标配系统,前杠还加入了运动化包围。新款车型提供9种车身颜色供消费者选择,分别为2款普通漆、6款以及1款金色的特殊漆。而内饰则有5种颜色可选。现款&&&&保时捷2016款Macan还提供18英寸、19英寸、20英寸和21英寸四种尺寸共7种样式的轮圈选择。现款保时捷Macan&&&&动力总成方面,新款Macan 2.0T车型搭载237Ps的2.0T发动机,Macan S 3.0T搭载最大功率340Ps的3.0T发动机,而顶配的Macan Turbo 3.6T则搭载了最大功率400Ps的3.6T发动机,与三款发动机匹配的均为7速双离合变速箱。&&&&编辑点评:保时捷Macan上市以来市场表现火热,这也让其在推出新款时价格没有松动,新增配置一定程度上提升了其性价比,不过非常有限,倒是新增的个性化选择更加丰富,满足多样需求。相关内容回顾:
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责任编辑:
生产方式:进口
类型级别:
保修政策:3年不限公里
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行驶里程5.90万公里
行驶里程8.30万公里
行驶里程1.20万公里
行驶里程1.40万公里
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编辑:徐琛
发布日期:
编辑:王然
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编辑:许振宇
发布日期:
编辑:于尚宏
发布日期:
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( 进口丨 )
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loadding...全新胜达(进口)和Macan哪个好
全新胜达(进口)
基本信息对比
30.06-36.18万
55.8-99.8万
全新胜达(进口)
全新胜达(进口)
最满意的就是外观了,外观大气尊贵,非常耐看,在外面跑买卖也不掉档次,去厂矿里面也很方便,以前的捷达拉过7个人出去玩,那个心疼车呀,有了达达这个超大的空间,以后再也不用怕这个问题了,载7-8人都不用发愁,新胜达让我越开越喜欢,外观是我选择此车最重要的一点,我个人认为达达同级别车之中外观第一
我车是白色的,外观时尚,给人大气的感觉,车头大气,车尾很饱满,两条腰线恰到好处,非常好看,刚买的时候回头率很高,做工也值得称赞
新车用到第7天,在路边停车等人,我在车内听歌,大概听了半小时,就发动马达,没有反应,再次发动马达,前机盖子冒烟了,,马达无故烧毁了,当时吓坏了我,,,用了第20天左右,由于12年的夏季雨水特别多,发现前风挡上侧渗水,,好在4S店免费拖车、维修,小毛病不少,以后最大的就是三元催化一直会困扰着我
内饰感觉塑料太多,感觉用料不是是很好,这个价格的车了,显得有点低档
档目前只用过1次,相比D档要激进太多了!一脚油门下去就感觉背后让人狠狠的推了一把! 转速也立马攀升到4-5千转才换挡,即使你松开油门踏板,变速箱也会让发动机保持一个很高的转速等待一下一脚大力油门!S档的声浪就更加厉害了!S+至今还未使用过!
线条非常流畅的豪华跑车的新力作,也是保时捷的第二款量产的SUV,实力派还是最求动力性还有舒适性的,继续延续卡宴的各项优点。
其实刚开始选的时候也纠结过,但是很多大神很推荐这个东西说这是保时捷的精华。又看了看万恶的说明书,说能增加高速过弯的稳定性,提高湿滑路面行驶的安全性。好吧。为了“安全性”这三个字我选
车子的空间稍微收到了局限,而且车子选装的配置价格还是非常的昂贵的,车子的保养费用也是一项非常的厉害的项目。
全新胜达(进口)
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