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想购入二手马6 ， 问下那年哪款比比较好？[待解决]
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想购入二手马6&，&问下那年哪款比比较好？
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看你手里有多少米了，如果预算八万左右，就买08款，如果预算十万左右，就上11-12款的。。13款的二手少，而且普遍都在11-13W左右，除非是事故车，很便宜。、
谢谢啊，&那就找找。看见合适的就下手了。
马6&分几批，手动挡，早起2.3，4速手自一体，2.0自动波，2.3，5速手自一体，2.0，5速手自一体，版本分05年前一款，05-07年一款，08-2011年一款，11-13年一款，13年后一款，2011年后就改版了，做工就没前面的好，13款跟离谱连后平衡杠都省了，已经不是传说的弯道王了，我也买的二手车，08自动时尚版带电动座椅的。
找个2.3的轿跑吧&07&08的8万多
看楼下的评论，你就知道了，我老婆恩施巴东的，我去高速特爽，今年年底三十我还去呢，有机会研究研究，我车回来后改了很多，连内饰颜色都改了，本站独一无二的马6就是我的贴把原厂真皮坐垫皮都改了，后还改了轿跑包围，导航，喇叭低音，等等等等等的。
谢谢啊，&问问11款，哪个是改版前的啊，是不是可以告知。
这个很难啊，2.3的轿跑
11款还行，虽没有前面的好，但年限做工还行最主要看有没有后平衡杆。
12款，13年初上牌，3万多公里，多少钱合适买？
07年9月马6手动2.0排量的，九万公里车子一次事故没有，从没有借过别人开。
0708最合适二手吧
价格？？？
必须找07之前的2.3
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请输入内容二手老款马6 05年左右 10万公里的 我5万能买到吗_百度知道& 二手老马六2.3旗舰用车感受谈
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各位车友好，本人新人一个，向各位前辈致敬。原来出去办事开过公司的2.3马六，5速自动的，哎呀提速迅猛，换挡顺畅，高速并线侧倾小，给我留下了深刻的印象，那时候哥们我还开着郑州日产出的帅客，心想什么时候我也能来辆这马六多好。话说去非洲出差5个月，整天开小皮卡，路况也不好，再也没有高速驰骋的感觉了，心想回国一定换个马六开开。回国之后就去4s看了马六，新车不贵，但是配置都很低，而且也没有2.3排量的了。听修理厂的朋友说现在的马六和以前的老马六差的不是一星半点，你想原来将近30万落地的车现在才十几万，这肯定不一样了，厂家也不傻。觉得朋友说的有道理。于是去花香二手车看看，到了那里2.3的马六很少，整个市场上万辆车高配2.3的马六就4台，当时正好赶上一个哥们去卖红色轿跑，哎呀这个喜欢，可惜晚了一步6万让车贩子给收了。看了几个都不怎么样，有减震漏油的，有跑的公里数偏多的。还有价格死贵的，后来看58里面的2手车，以为是一手车源呢，结果到了那里也是2手车行，倒不是说车行的车不行，只是车行的车都经过美化掩饰的，一开机器盖，整个机器倍新和刚出厂的一样，新喷的全车漆，根本看不出来什么，看了一个轿跑外观贼靓，可是一看下护板都没有了整个前面里面撞过的碎片还在呢，哎真是白瞎这个好车了，后来准备回家的时候58上突然发布了一个马六车主说的倍好，一直银美孚机油，定期保养，新换的轮胎和4个kyb的减震，我一看换的kyb减震就知道这主肯定是爱车，于是驱车前去看车，当时车主说有3个人要看，我担心车好被人抢走，拼命的开，以第一名的成绩抵达。到地方开发动机舱盖一点火3分钟后就告诉自己，就是它了。原车主保养的很好，真皮座椅主驾驶轻微磨损，其他什么事都没有，后装的雷达和车乐宝，这里说下这个车乐宝挺牛，可以插优盘可以插内存卡原车方向盘控制，挺实用。然后出门开了一圈，当然车主坐边上各种赞美他的这个车，不过车真不错，起步前轮空转起步，1-2档换挡稍有顿挫，车主说是车凉热了就好了，后来证明真是热了就好了。开了一圈回来砍价车主要5.5万，最后5.2万成交，交了定金回家。到手后拉到朋友的修理厂上了举升机，朋友一看立刻说值了，8年的车跑11万，地盘没有修饰，整个车没有大撞过，摸了摸下支臂有点晃荡，说换了下支臂就没有问题，顺便买来妹夫一号机油，原厂变速箱油，原厂变速箱滤芯，原厂刹车片，电装ikv20火花塞燃油滤芯，刹车油，转向油防冻液全换新的，又做了个节气门喷油嘴进气道清洗，换了丰田原厂雨刷片，经过一天的保养车子比以前更透留了，原车就是氙气大灯，博士的单光透镜确实不怎么样，果断换了一对海拉5透镜，其他还用原车的，海拉5果然不适盖的，这回晚上出来老霸道了，对面的车再也不敢得瑟了。昨天又网购了一个手缝的方向盘套，自己缝的，皮子还行手感挺好的。车暂时就换这么多东西了2手的东西好使就行，不追求极致。由于硬盘换了好多图片都没有了，对不起大家了。本人非常喜欢自己折腾车，觉得自己做这些事很有意义，也愿意自己做。也想认识更多的马友本人河北廊坊市区的微信lws.欢迎大家一起交流。
当日开到家的样子这个叫经典灰？车主说这个颜色的当时都是高配，后来没有这个颜色的了。经典的5幅风火轮样式，带大灯清洗和无钥匙进入
大灯清洗，晚上开灯的时候只要清洗风挡玻璃大灯就也跟着清洗，感觉没啥用装13的，没有刷只是喷水，对迎面撞上的虫子尸体用处不大
无钥匙进入请求开关，下车的时候关好门1秒后车有一个di的一声然后就走离开感应范围自动锁车，回来的时候只要钥匙在兜里一按这个小黑点就开门挺人性。
原车主保养的不错，原厂8气囊，挺给力，座位侧面也有，原来的脚垫磨出窟窿了，我买了个耐磨板10元，省的买脚垫了
多功能方向盘带定速巡航，方向盘左侧已经掉漆了岁月的痕迹啊
自动感应雨刷，没有间歇档有点不太适应
大灯高度调节，自动收折反光镜车身稳定系统仪表盘亮度调节，当时的车很厚道啊
后备箱启动连杆，什么牌子不知道有日本字，这么些年了一直没坏
跑了11万多了
带电子时钟车辆信息车外温度的显示屏车辆信息包括综合油耗瞬时油耗可行使剩余历程等车里显示的能比实际的高些另外车刚洗完节气门据说油耗也会有点稍高原车主说白公里8.5个油我感觉靠谱右上角的是车外温度按钮现在显示的EX是用车乐宝播放的u盘
自动空调，当时算比较先进了，电控风口吹风模式6碟cd一张接一张的往这一个口里塞。厚道
蛇形档位带手动模式，档把的皮也有些掉了岁月的痕迹
4门一键电动升降和后视镜电动调节可以学习不一键升降嗯嗯很厚道现在4门都是一键升降的也不多啊
这个是改灯的时候哥们帮我砸奥迪A6的大灯
加热灯罩为了换里面的透镜，自己搞定。
刚拆开的样子老马六的雾灯是真实存在的呵呵
原车的博士安定器就在大灯总成的底部
海拉5的透镜配上专用的支架
还用原车的d2s灯泡安装上高压头看06年的了
改完的效果近光挺宽挺好
近光加上原车雾灯的样子
准备缝方向盘了
先缝的这个部分皮子还行不像原厂那么滑
下面缝完的样子
缝上面的部分把方向盘转一下比较好缝
完工后的样子，手感比原来的粗了些感觉转向比原来轻了一点可能是直径大了那么一点点吧
图片有点乱这个是我原来的老车也是一种美孚机油伺候没任何毛病才卖了3.2万
刚保养完4天就卖了，我的车都是美孚一号
帅客我的用户名就是买这个车的时候注册的
卡片钥匙加行驶证，这回能不能通过认证版主？
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从二手马6，看如何鉴定“调表车”丨聚技
阅读数:292
核心提示：想买二手车，但是坑太多？用什么方法才能避开陷阱？
【引言】想买二手车，但是坑太多？用什么方法才能避开陷阱？久违了的二手车选题，我们来聊聊如何避免买到”调表车“。马6，在当年号称“弯道之王”，一汽马自达也凭借这款车尝了不少甜头。此次我们要分析的这台车，9年车龄，里程却不到9万公里。大多数人都会认为是“调表车”，但我们将通过实战告诉大家，这台车调表可能性很小。希望大家能通过这篇文章，掌握一些自行鉴定调表车的技能。当然，为了真实性，二手车文章的实拍美感稍欠，请聚友们见谅。▎车身漆面看车先看气色，一辆磨损过度的车就像一个纵欲过度的男子，澡洗得再干净、发胶打得再多、服饰再华丽，也难掩眼圈那一抹浓黑。而一台正常的车子如同一个正常的男子，即使刚刚打完一场球大汗淋漓、一身酸臭，可眼神和浑身散发出的都是一股刚毅雄浑的劲儿（其实我就是想告诉大家，这车没洗！）。当然，观察车辆的“气色”，不是一朝一夕就能练出来的，需要多年的浸淫才能练就火眼金睛。但朋友们可以凭感觉走，远看近看是否协调舒服，比例是否协调，色调和观感是否自然，总之多看才会有经验。这台车表显8.8万公里，车子是2006年出厂的，整整九年的时间，居然九万公里都没跑到，难免会让人心生疑窦，这车是不是调过表？我相信十个人有八个人会这么想。那么事实究竟是什么样的呢？总之在鉴定前，一切记录都已查过，完全没有任何蛛丝马迹可寻。所以，我们需要看更多细节，寻根究底。▎方向盘透过质感糟糕的图片还是能够看出来，方向盘油光锃亮，内饰整个也都有打蜡的痕迹，一看就知道这是原车主打的蜡，为了让内饰看起来更漂亮，以便卖个更好的价钱，这是车辆出售前较为普遍的做法。但再打蜡也瞒不了检车老手，老车的内饰好比一个中年妇人浓妆艳抹，看起来虽然风情万种，但对比起少女吹弹可破的皮肤还是要逊色不少。这台马6没包方向盘套，对于检车者来说是个福音。通过方向盘特写可以看出，不仅三九点位置，其他位置也都被摸得油光锃亮了，这种光亮是不可逆的，打再多蜡也掩盖不了。但方向盘并无掉皮现象，总体磨损还不算厉害，只是泛着些油光。实际上，对于这样一款里程并不高的车来说，打蜡的行为倒显得有些弄巧成拙了。▎档把成色较新的档把是判定这车调表可能性不大的一个重要原因。首先手动挡的档把触碰频率要比自动挡高很多，这款车的档把成色如图。其次，可能会有人说档把可以装套，那样磨损也是磨损档把套，卖车的时候把档把套摘了就行了。如果这车以前装过档把套，肯定会有色差，肉眼绝对能发现。从图片就能看出，这车的档把头跟手刹柄一样几乎没有任何色差，且与档把套也几乎无色差。虽然不排除“戴套”可能性，但这种可能确实很小。给分享一个真实案例，大家就明白了。没有对比就没有真相，如果这车调过表，那么公里数好歹也要有十几万公里。而图中这台十几万公里的丰田凯美瑞磨损明显要比这台马6严重得多。档把处烟灰缸里那满满的烟头看得我心都碎了。现在大家知道买一台前任车主爱惜的私家车多好了吧？买车以价格低为第一标准的买家，也就只有买这种车的命了，这世上永远都是一分钱一分货，尤其是对价格很敏感的二手车。▲ （图片高能，慎点...）所以，不论是购买新车还是二手车，建议大家别老想着占人便宜，到头来吃亏的是自己。▎车内门窗按钮、各种把手这款马6的各种门把手和按钮都很新，划痕很少，没有任何掉漆掉色的现象，如果这是车主后期修复的结果，那我觉得，这车也能买。毕竟能骗得了经验老道的鉴定师了，那这车以后出手卖给别人也是毫无压力了。▎中控台空调、音响等按钮和档把类似，空调按钮和音响按钮也是使用频率比较高的地方，我仔细观察了这些按钮和面板，表面只有一些细微的指甲划痕，同样没有任何掉漆掉色的现象。对于一台九年的车来说堪称完美，要是网友们硬要说也许车主从来不用空调和音响，那我也无话可说。▎手刹手刹柄跟方向盘、档把一样，都是表面锃亮，多年的驾驶员手汗的侵蚀和日复一日的触摸，下次再看到类似的马6，如果内饰磨损跟这个车差不多，表显里程却只有两三万公里，那么就可以明白差异了。资深的二手车评估师为什么能有一双火眼金睛，不是因为他们天赋异禀，而是阅车无数后的经验积累。再给大家分享一个鉴定档把套是否换新的方法，扒开档把套的蒙皮，如果没有发现很均匀的灰尘，而是全新无任何灰尘的档把套，就有可能是后换的。原谅我摄影技术太次，这角落实在是对不了焦，在此仅分享方法，供各位参考。后换过也没事，毕竟前任车主如此用心良苦，咱最后不把公里数当回事就行了，还白赚了他的各种换的新件，何乐而不为。▎脚踏板脚踏板是一个非常隐蔽却非常具有说服力的地方，首先它很容易被人忽视，其次它不太好换，因为太新了反而不正常，而且三个踏板的磨损要几乎一致。所以要换旧的拆车件也不容易，一般车贩子很容易忽视这个地方。所以多看看不同公里数脚踏板的磨损，对鉴定公里数真假绝对有很大好处。这三个踏板的沟纹还是有那么深的，磨损并不太多。细细看来，最左边的离合器踏板磨损最厉害，表面都有些光滑了。其次是油门踏板，刹车踏板磨损最少。对于八万公里来说，这个脚踏板的磨损状况是符合公里数的，因为我见过很多十万多公里的车，脚踏板有些已经磨破了。▎座椅滑轨脏污程度座椅滑轨是JS很容易忽视的一点。事实上就算JS想弄这里，也会嫌麻烦，所以一般都会忽略，所以这里其实可以反映出一些真实信息。首先，原厂出厂的新车，这个滑轨轨道是有油的，为了滑动更方便更安静。那么多年以后这个滑轨内肯定是遍及着油污，并且油污非常均匀，绝不会这里多那里少，或者到处都是手印，因为一般情况下，没人愿意用手去碰那脏兮兮的地方。从图片中可以看出，滑轨旁边遍及着各种脏污，瓜子壳、头发丝、还有各种零食的碎渣、甚至还有一枚硬币——又为车价省下一块钱。这些油污非常均匀，左右的滑轨脏污程度一致，没有任何人为清理痕迹。不要看着脏觉得恶心，就觉得这车很差，事实上这反而是没清理过的证据，这能很真实地反映出使用程度是否剧烈。如果公里数很多，这儿的脏污程度就不是这样了。从这一点，更加坚定了这车的公里数是真实的。▎轮毂和轮胎不太干净的轮毂看上去好像比较破旧，但认真观察后就会发现，这车的轮毂表面磨损很少，至少有九成新。这对于一台九年车龄的车来说非常难得，也说明车主平常洗车的时候很少打轮胎油，不然轮毂边缘早就腐蚀殆尽了。全车所有轮胎都是2012年第25周生产的，也就是2012年五月底生产的。一般而言，汽车的轮胎会在六万公里左右全部更换。这车更换完轮胎之后，距今三年，又跑了两万八千多公里，接近一年一万公里，符合这车的使用频率。如果说是车主经过精密计算之后去旧车市场买了四条旧胎换上的，那也不是没有可能，但这种可能性太小了。要想买到三年前的旧胎，而且还得是四条日期一模一样的，磨损一模一样的旧胎。基本只能去把别的旧车胎全部调到这个车上来才行。如果真是用心良苦刻意换了的话，那也没事。以这样的作假手段，市面上百分之九十九的贩子都会上当，想脱手毫无难度。既然现在做到如此完美无缺，现任开段时间再卖出手也毫无难度。▎刹车盘刹车片这车的刹车片已经快要到尽头，刹车盘的磨损很正常，刹车盘周边只有一道很小的凸起，如果刹车盘没换过的话就是前任车主驾驶习惯非常好。当然，对于这款车而言，我更倾向于它的刹车盘换过。注意：刹车盘是易损件，换过很正常，不代表什么。换过才更好。这样现车主就可以放心大胆继续开了。至少几年之内都不用再换新的了，又省下一笔换件的钱。车聚小结：综合各种情况来看，这台车的各项磨损状况都非常细微，它的表显里程虽然感觉略有调表嫌疑，但可能性不大。像这台车这样彻底的“伪装”，都能骗到资深的二手车评估师了，那么骗一般不懂车的朋友，就更不在话下了。对于这款车而言，即便是翻新到这样的境界，那索性开两年再脱手也毫无压力。再说外国早就有了翻新旧车高价卖出的规范的渠道，其实严格来说并没有什么大碍，再次强调，车况才是一切，公里数多少并没有那么重要，重要的事情不说三遍。没有买卖就没有市场，不把公里数多少当做鉴定二手车好坏的标准，二手车调表自然就没市场了，正是大家过分强调里程数，才导致了二手车市场调表现象泛滥。不过，近几年现在的二手车市场比起当年来说，规范多了。随着新兴的二手车电商平台的兴起，很多人在上面买车。有些就因为一些小瑕疵大闹电商公司，结果获得很多赔偿。我个人认为，现在的消费者一旦真买到调表车，掌握了证据的话，不但不是坏事，反而是一件好事。至于原因嘛，呵呵，你懂的，都是聪明人，就不点破了。欢迎加入车聚网读者微信群：请先添加微信号autojucom，并注明“我要入群”，之后我们将拉您入群，或加入QQ群：。(车聚网 | 刘江)
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