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聊聊发动机凸轮轴与正时齿轮故障的整修
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聊聊发动机凸轮轴与正时齿轮故障的整修
　　发动机凸轮轴轴承响的现象、原因有哪些?发动机气门弹簧折断响故障的现象、原因有哪些?怎样诊断发动机正时齿轮啮合间隙过大响故障?看过下文你就明白了。
　　发动机凸轮轴轴承响的现象、原因有哪些?
　　(1)现象。指出，发动机工作过程中，发出较沉重而发闷类似曲轴轴承响的金属敲击声，但比曲轴轴承的敲击声要小，其敲击频率也低一半。怠速运转时响声较清晰，加速过程中发动机不发生震抖。
　　(2)原因：①凸轮轴轴承与轴径配合间隙过大;②轴承与轴承座孔配合松旷，致使轴承在座孔内转动;③轴承合金脱落或烧蚀;④凸轮轴弯曲变形;⑤润滑不良;⑥凸轮轴轴向间隙调整不当。
　　发动机气门弹簧折断响故障的现象、原因有哪些?
　　(1)现象：①侧置式发动机气门弹簧折断后，发动机发出嚓、嚓声音;②顶置式发动机气门弹簧折断后，发动机活塞顶动气门发出当、当的敲击声。这两种敲击声均是有节奏的，在怠速时清晰明显。随转速的升高响声频率加快，音量也稍大且杂乱。
　　(2)原因：①气门弹簧材质不好，热处理不当，过硬而引起冲击折断;②气门弹簧长期在高速、过热的情况下工作，形成疲劳折断;③不等距弹簧安装颠倒，惯性力和振动大大增加，致使形成共振而折断。
　　怎样诊断发动机正时齿轮啮合间隙过大响故障?
　　(1)用听诊器具在正时齿轮盖处实听，就能听到明显的响声，手摸正时齿轮盖有振动感，须注意防止风扇皮带打伤。
　　(2)发动机温度的变化对响声无影响，当在断火检查时，响声也无变化。
　　补充：美国与德国的安全座椅认证
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　　美国ASTM认证：ASTM是“美国材料与试验协会”的英文缩写(American Society for Testing and ls)，“ASTM”是美国认可度最高的认证标准之一，也是世界上最大的制定自愿性标准的组织，其主要检测项目除了之外，还有婴儿用品ASTM认证、纺织材料ASTM认证、洋娃娃衣物ASTM认证、塑料玩具ASTM认证等。
　　德国stiftung warentest认证：“stiftung warentest”是德国产品专业测评协会(商品检验基金会)。据资料显示，在德国将近96%的人都认识“Warentest”机构，三分之一的人在购买任何重要商品前都会依据该协会的测试报告而决定选择哪一款产品。它是目前欧洲存续时间较长且最有公信力的组织，有这样标志的是非常值得信赖的产品。
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