江铃驭胜s350柴油版是不是涡轮增压发动机_百度知道
江铃驭胜s350柴油版是不是涡轮增压发动机
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轨涡轮发动机启动点可以靠后因为低速扭力强就是柴油机的特性还 是不是惊人?当然对性能派来说动力还是小我觉得2.5T最好而且涡轮还应加大这个柴油高压。共
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这样的设计安全系数非常好！江铃驭胜的底盘是带大梁的麦佛逊独立悬挂，10分钟解决，如果说涡轮增压上面有电子元件说明是可变截面的增压器。4S店专业技师！【汽车有问题，问汽车大师！！这款车的发动机路虎发现上也在用350是涡轮增压发动机
是的是涡轮增压的江铃全系都是涡轮增压发动机，江铃其实就是发动机变速箱地盘结实，车架不咋地【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
是的涡轮增压的【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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出门在外也不愁　　新浪汽车讯 11月14日，江铃新款驭胜S350在北京正式亮相，新车除了在外观和内饰方面融入了全新的设计风格外，动力方面还增加了一款源自福特的2.0T汽油发动机。
　　江铃新款驭胜S350在外观方面依然保持着硬派SUV的外观设计，前脸融入了全新的家族式设计风格，使得新车看起来更加霸气，其中倒梯形大嘴式设计的前保险杠造型极具层次感，前大灯组内部灯腔设计更加精致，配合单条幅装饰条和网状格栅，使新车看起来更加犀利。
　　侧面线条来看，新款驭胜S350在侧面线条上并没有很大的变化，较高的车身设计配合外扩的轮眉使新车更加突显硬派SUV气息，此外像车顶行李架和银色包围的加入，也提高了的整体设计感。
　　车尾部分，新车尾部新车尾部设计并没有太大变化，尾灯组造型延续了老款车型的设计，并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀，而宽大的后保险杠设计以及银色底盘护板，也突显新车的硬派气息。此外，根据官方透露，新车延续了非承载式车身设计，并在后桥增加了伊顿限滑差速器。
　　而在内饰方面，新款驭胜S350的变化还是比较明显的，其中中控台采用了从驾驶席逐渐降低的阶梯式设计，中央控制面板也相应的进行了简化设计，并辅以银色装饰条进行搭配，更加简洁的同时，也提升了整体质感。此外该车还配备有全新的三辐式多功能方向盘。
　　动力方面，新款车型除了继续推出2.4L汽油发动机版本和2.4T柴油发动机版本之外，还引入了全新的2.0T汽油发动机，这款发动机的代号为JX4G20A5L，据官方透露该发动机的核心技术源自福特的2.0 GTDi发动机。最大功率205马力，峰值扭矩325牛·米。传动方面，与这款发动机匹配的是来自采埃孚公司的6速自动变速箱。
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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
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【油耗】因为中途清零过，表显8.2L/百公里，用小熊油耗实际测算9.14L/百公里，都是市区路况，部分高速。【保养】免费保养1次，二保自己带美孚黑霸王去的，只花了150元，本来应该在21000公里保养，但是总感觉二保自带的机油不怎么样，油耗也偏高、噪音也偏大，于是跑了3600公里就提前做了保养。当然最重要的是搞了2瓶江铃驭胜专用的福斯全合成5W-30的机油，论坛网友推荐的，特意从南昌买来的，很期待两种机油之间的行驶感受对比情况，再加上现在天气转凉，二保的机油经是矿物油15W-40的，低温启动保护不行，于是就将三保提前做了很多！！（解释完毕，顺便说下换完机油后的感觉，比较明显的就是车子挂R档冲击变小了，声音变轻了，噪音稍稍小一点，不知道是不是心理作用，其它感觉也差不多……不过任。。。
【最满意的一点】动力强悍，375牛米的扭矩真不是吹的，不过起步30码内噪音偏大，不过也能接受，市区起步超车2000转以上，基本上是见车超车（关键现在还没上牌，呵呵~）；通过性好；外观大气，回头率高，单位同事谁看到都想上去试驾一下，我基本都满足了大家的愿望，好评如潮；……反正不止这几点了。【最不满意的一点】转弯半径太大，A柱挡视线，车内空间利用糟糕，还有就是品控不行，可以看我的帖子。【空间】够用了，后排能处理一下当然是最好的了，关键那么大的后备箱空着，挺浪费的……准备在后窗户上挂上电话号码+配送去。【动力】375牛米的扭矩真不是吹的，不过起步30码内噪音偏大，不过也能接受，市区起步超车2000转以上，基本上是见车超车（关键现在还没上牌，呵呵~）；高速也跑了，上120码轻轻松松，不过磨合期没敢跑太快，但是油门余量还有很多，不过上了110码好像噪音较大，但是不影响聊天说话，最好放点音乐就OK了，最安静就是60-90码，比我以前开的朗逸都安静。【操控】感觉挺好的，没有大家说的指向模糊，旷量也不大，特意试过走直线，稍微打点方向盘，车子就会偏移一点位置，对于SUV来说已经OK了！方向盘的感觉有点以前开过的雪铁龙的感觉，很man，女士稍微差点意思。【油耗】必须得说一。。。
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【油耗】油价一点一点在降价，但是油耗却越来越高了。高速658公里，油价6.04元，用了380的油，车速150左右。市区10个左右【保养】二保免费换了涡轮管，用了发动机保养剂，搞了一桶防冻液，价格还好，可以接受。服务态度较首保好了太多，难道是掏了钱的原因，嘻嘻【故障】玻璃异响，属于玻璃夹条问题，成功索赔，但是还没有安装，解决满意【吐槽】轮胎太不耐操了，报废两条后，昨天一条胎壁又破了 条口子，后来换的邓碌普却没事，郁闷
【最满意的一点】说实话，对驭胜的满意一点是不够的，如果一定要定为一点的话，在经过艰难的抉择后我还是会选择给她的外观，原因如下：1、够大，够有面子，不管是和比驭胜贵几万的crv或者现代胜达停在一起还是和贵一倍有余的普拉多帕杰罗之流停在一起，驭胜的大块头都不会怯场，见过的亲戚朋友看外观都觉得这个大块头少说也是30万级别的车（品牌知名度不高，车型小众啊），很能满足本潘康男槿傩摹2、高大的车身带来的高通过性和大空间，不但满足我装货的需要，也满足了我平时常跑看国道山路的需要【最不满意的一点】这一点绝对投个异响，没的商量。车到手1000公里不到先是排气管不定期的异响（4s未找到原因，保养时继续找吧），然后是玻璃降到一半时异响，还有启动后车速首次到40时esp检测时的异响，虽然都不影响使用，但是真的很烦人，怠速等红灯是排气管的金属撞击声瞬间将大块头给本潘看吹男榧俚母叽笊系母辖糯蚧亓潘客侠笥【空间】看驭胜的外观，会觉得空间应该不小，但是开门后会让人有点失望，也就是这种落差给了驭胜空间不大的错觉。但是说实话驭胜的空间不算太小，毕竟是非承载车身的越野车，至少对于偏瘦的我够用了，如果第二排座椅可以再向后挪十厘米左右，增加一下后排的腿部空间就更好了【动力】2.4的柴。。。
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【油耗】我本人开车是属于简单粗暴那类型的，起步都是大脚油门，在工地跑了6000公里了，平均油耗10.1L，就我这驾驶习惯来说还是很满意了。有一次跑了一千公里高速，平均油耗7.4L，太给力了。【保养】期间就做过一个免费首保，就换了机油机滤，换了之后貌似噪音更小了。可能是自己的心理作用吧。呵呵。【故障】有一次突然出现变速箱挂d挡有顿挫感，蛮严重的，期间都不敢开了。去昆明4s店几分钟就整好了，说是程序絮乱，服务态度挺好的，还免费帮我洗了车，工地上跑的车，脏的一塌糊涂啊。其他的倒没什么问题，总体使用很满意。底盘感觉很稳，超车啊上坡啊只要舍得给油很是得心应手。【吐槽】还是储物空间，手机香烟和其他杂物都感觉没地方放，这么大的车内部空间真的很坑啊，设计上不够人性化，貌似新款出来了也还是如。。。
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【购车4个月后追加口碑】
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【油耗】三月份购车至今已经行驶10000公里，这样算下去一年能跑三四万公里。一万公里除了每天上下班就是五一的时候去过一次常州，行车电脑显示平均油耗7.5，实际算下来应该是八个多一点儿，这可是四个大人两个孩子外加行李。上下班每天近百公里，油耗一直稳定在八点五左右。很满意！当然，如果是很堵的路，油耗也会超过十个。【保养】只是在快满三千公里的时候做过一次首保，去的是我们小城市的二级服务站，服务就不谈了，但还是很顺利。首保换了机油机滤，用的原厂机油。个人认为，车只是正常使用，原厂机油应该足够吧，没钱不敢任性！【故障】这个得好好说说，如果我说买车到现在一点儿故障都没有，是不是会有人说我是车托儿？可是真是一点儿故障没有！网上说的生锈，共振，杂音。真的没有！我几乎全是自己动手洗车，所以如果。。。
【最满意的一点】高大威猛，有男人味。省油又有劲！【最不满意的一点】储物空间太少，座椅太高，后备箱盖太矮！【空间】空间虽然没有外形显的那么大，但也够宽尚了，由于是非承载式车身，下面有粗壮的大梁，导致头部空间略显局促，但横向空间还是很棒的。储物空间不尽人意，手机、钱包等随身物品没有地方放，比较尴尬。后备箱够大，无论是纵深还是高度宽度都比较大，唯一因为是七座版本，后备箱离地距离还是有些高，搬运东西有些费力。鱼和熊掌不可兼得也是这个道理嘛～～【动力】拥有福特技术的2.4t涡轮增压柴油发动机，有些强劲的375牛米的扭矩，并且低转速就可以获得，再配合采埃孚不算先进但也绝不落后的六速手自一体变速箱，动力可以说是随叫随到，超车提速一气呵成。虽然车自重已经接近两砘，但驱动这么个大车身，可以说是游刃有余，轻松自在！【操控】操控？这么大的车就别谈操控了吧？不过，驭胜还是给了很多惊喜，略显沉重的转向系统，使高速行驶的稳定性很好，循迹性很不错，这也导致低速转向的时候需要把子力气。开驭胜的大多是老爷们，锻炼一下臂力也是应该的嘛。至于超车快速变线这样的危险动作，少一些也不是什么坏事！【油耗】这么大的车，两砘啊！平均油耗八九个，如果开的仔细一些，低于八个都有可能，还有什么可苛求的呢？。。。
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【油耗】总体表现还行，在山路用S档，雨天用四驱自动，无论是过弯还是加速，都相当棒，也很节省油钱，如果按电脑显示7.0的话，那平均也就一公里三毛五六而已。铺装路面平时都是用两驱，在国道和省道或者高速，要超车都是相当可以，车本身重，稳定性也好点，不过车速到120左右，方向盘感觉会有点小晃动，就得认真抓方向了。本人开车一直都不太快，在高速也就100左右，所以没啥影响，有次上天山，横风非常厉害，一样开到100，感觉车也不飘，照样超车，周围有些SUV已经慢下来了，不敢太快。【保养】免费保养一次，3000公里保养的，严格按照保养手册操作的，换了前后桥油，机油，机滤，在我的要求下吹了空滤，其它没动。【故障】暂时一切正常，如果非要说故障，那应该是我自己在网上淘的后桥止推杆，右后侧一个梁上的结。。。
【最满意的一点】动力足，提车第二天开始上调速，一路G30，从奎屯到尼勒克，总共将近700公里，翻越天山无任何压力，可能是以前自己都是开东风小康V27的1.3排量，所以这个开起来动力随时都有。声音也不错，没有预想中的柴油机大声音，在行车时车内几乎听不见，以至于经常要看看转速表，看是不是熄火了，非常满意。【最不满意的一点】才开了1千多公里，暂时没发现。【空间】空间有些地方设计不合理，除了有个杯架可以放一杯茶，手机没处放，扔到门侧取不方便，后排座上取不好拿，只能扔在前档玻璃下面。后备厢是非常满意，因为买它主要为了自驾游，所以5月份准备自已做个车床，外出就睡车上了。空间足够。【动力】随叫随到，超车无压力，换档也很平顺，虽然能感觉到换档，但不是非常明显，可以接受。【操控】方向操控性不是特别灵敏，可能是面包车开久了，在一般的路上，经常拐不过弯，得两把才能调头，不过这样也有好处，如果指向太大，速度快了容易出危险。【油耗】比较满意，关注了快1年了，看到坛子里基本都在8升左右的油耗，算下来也就一公里4毛，这么大车身，非常划算！【舒适性】自己坐着非常舒服，没有腰垫，开久了腰不舒服，但比起面包车舒服的不是一星半点，还是很满意。【外观】外观大气，回头率还是非常有的，加上自。。。
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【油耗】现在基本上下班用，市区堵成狗，油耗走到8.2了，天天堵成这样油耗上去点正常。这水平完全能接受??堵车穿缝牛逼，一脚油门下去直接斜插进【保养】首保免费，服务不满意，小徒弟操作的，开始拿来的机油居然有一瓶是开封过的，果断要求换新的！机油加多了！为了这点加多的机油还专门跑了一趟，放了半升多机油出来！提醒下各位车主，保养还是守着点好，防忽悠，休息室带着爽，修车师傅忽悠的也爽??【故障】暂时没发现啥故障，天天下雨淋着，暂时没看见锈迹，要说故障，现在大冬天从家来到公司车子水温居然升不上，应该算不上故障，柴油机的特性吧。【吐槽】
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【最不满意的一点】小细节确实有不到位的地方，开了一个月，车门上面的胶条就脱胶了，开去维修点，老师傅直接上502，结果手一抖多了，弄得B柱上有几条胶印，我了个去，当时就想骂人。关于生锈方面仔细看了下别人的车，发现白色的中枪概率大些，我的闪晶棕貌似目前还好（店内的白色新车都发现有绣迹）。【空间】我173觉得驾乘空间足够了，副驾和后排乘坐人员反映这车坐着蛮好的，不憋屈，内部空间足够了。后排行李箱不输一般的皮卡，买了个多功能磨合后排座椅一放倒----你懂得。【动力】2.4T满足日常一切需求，偶尔满足心底的狂野需求，咆哮起来man的感觉悠然而生，满意：淘宝给全5分评价
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【油耗】50%高速，30%市区，20%非铺装路面越野，最低油耗6.5，最高8.8，平均每公里油费0.37元左右【保养】4S店贵到没朋友，8L油近700元，机滤100元，柴虑240元，明抢啊，果断脱保。小保养400元，大保养600元【故障】车窗打开时异响，可能是压条送了，装配质量有待提高，有的管箍都是歪的【吐槽】车灯太暗，储物空间太少，座椅很奇葩，腿部没有支撑
【最满意的一点】柴油动力加自动档变速箱，黄金组合。科技程度上没有什么先进的地方，但是贵在技术成熟。【最不满意的一点】五座版的第二排空间竟然和七座版的第二排一样，没达到中级suv应有的水品，甚至还不如一些经凑型suv，后备箱倒挺大，如果能把5座版的第二排向后移10公分，那就完美了。【空间】第一排中规中矩，本人183公分，坐在驾驶座上，腿部空间还是很充裕的，就是要把座椅略向后调，头部空间只能说够用，要是腰部在垫一个腰靠的话，就比较紧张了，所以还是不带天窗的好，应该比天窗版的头部空间更大。第二排嘛，就是我对这个车最不满意的一点，座椅不能前后调节，只能调节靠背角度，根本就不是中级suv的水品嘛，要是坐三个成年男性，那就很挤了，腿也伸不开，长时间乘坐简直就是恶魔，还不如躺后备箱里呢。和狭小的第二排形成鲜明对比的就是后备箱了，非常大，我站在地上竟然摸不到第二排的靠背，这空间要是能利用起来那就完美了。【动力】相当不错，柴油动力低扭充沛，起步很轻松，不需要给很大的油。80公里以下的速度区间里动力可以说是随叫随到。升级中冷管以后在高速区间也有不错的加速度，基本上和2.0自然吸气的发动机差不多，甚至更猛。有时猛的一脚油门，变速箱立即降档，推背感还是很强的，在拥挤的县道或者乡村道。。。
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【油耗】油耗还是让我相当满意的，现在跑了15000公里，平均油耗8.5升/百公里，两吨多的车车这个油耗相当不错了，可能和我跑高速居多也有一定的原因。【保养】现在已经保养了两次，第一次3000公里免费保养，免费保养时4S店用的机油不怎么样，毕竟不要钱可以理解，第2次10000公里保养的，换的美孚的黑霸王全合成的，有点小贵6L用了600多。【故障】跑了一万多公里还没有发现什么大的问题，就是及加油在松油有有点声音，问了很多车友，都说有这个情况，说是正常的，也就没有管它了。【吐槽】感觉驭胜还是有改进的空间，总结如下：1、日间行车灯的长度增加10-15厘米；2、日间行车灯改为常亮，现在是药开示宽灯才会亮；3、尾灯改成现在流行的LED组合灯；4、五座的二排座椅往后移10-15cm；5。。。
【最满意的一点】如果说最满意的一点应该不够，1、外观不像其它国产车模仿其它知名品牌，这点比较喜欢；2、自动、四驱2吨多的车重油耗平均每公里0.55元，这点也很让我满意，毕竟现在还在磨合期，估计过了磨合期应该还能更低；3、后备箱空间超大，以后出去钓鱼不担心渔具放不下了。【最不满意的一点】二排空间不是很大，建议厂家把二排座椅往后移10cm左右，后备箱小点无所谓，那就完美了，用了二十多天好像没有发现后排有儿童锁，这点感觉不太安全，怕孩子坐后面的时候不小心把门打开了，那就危险了，天窗有点偏小，毕竟这么大个车，如果厂家做成全景天窗那就相当完美了。【空间】车内空间够大，能满足日常需要，感觉车内空间设计布局不是很合理，后备箱太大，二排空间有点偏小，把二排往后移一点增加二排空间那就跟完美了，车内的储物空间是有点少。【动力】动力很满意，现在在磨合期发电机转数都是控制在2000转以内，偶尔超车的时候也没有超过2500转，舍得给油速度那是杠杠的，提速很快，过了磨合期后可以随时享受提速的推背感。嘿嘿【操控】操控还是比较满意，只是车身有点大，经常要多倒一下车，方向的指向还是不错，别人说的指哪打哪，嘿嘿。【油耗】油耗是让我相当满意的，2吨多重的车身，现在跑了1800公里，加了12。。。
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【最满意的一点】动力不错，越野车就要要澎湃的动力。新驭胜换的发动机还是很让人看好的。品牌的确实不错【最不满意的一点】在配置上少了点【空间】从外形看你还真感觉不到驭胜会有多大的空间，前排座位坐进去空间还是挺大的，不局促，最让人满意的就是后背储物空间。平时出去玩，或者回家过个年什么的，行李就是最多的，一家人的行李都放得下，出去游玩中排座椅放倒空间又得到很好的利用，这样的设计还是很人性化的。空间必须赞一个【动力】新驭胜是汽油车，发动机换成了GTDi 2.0T涡轮增压发动机，其最大马力205匹，最大扭矩可高达325牛?米。还配备独立的可变气门正时系统，节能减排，325的扭矩真的不是说说而已，起步提速超车一个流程下来特别顺畅。以上2K-3K转动力持续不断，不比柴油的弱，爬山爬坡无压力，发动机特别给力。起步一点也不肉，开起来感觉特别好，高速超车无压力。基本上只要舍得踩油门，动力还是完全够用?的福特的发动一直都【操控】操控还是很轻松的，指哪打哪，方向盘精准度比较高，方向盘还是算比较轻的，不至于开长途累。电子转向系统，操纵起来还是很轻松的，刹车也不错，没有明显点头，这样一个大车能做到这样已经是很不错的了。【油耗】油耗还是在我的预计范围内的，毕竟这是一辆大车，不是轿车。。。
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【最满意的一点】动力真的很强悍！尤其当切换到运动模式的时候，那感觉真的很爽，基本是见车超车；外观很霸气，比照片强很多，之前老担心前脸会不会太丑，回来看见实车真的很惊喜。朋友试驾后都是一个字“美”。外观很大气，车体很高，离地间隙大。通过性能不用说了。【最不满意的一点】转弯方向盘太用力，座椅不够舒适，腰部和头部没有很好支撑，开久有点累。方向盘快贴住腿了，【空间】买回来朋友都说这空间太大啦！！第三排只能坐小孩，七座的第二排座椅可以后移。车载屏幕很清晰，蓝牙连接手机放音乐，感觉很好。调好主驾座位后，包括高低前后，头顶空间足够，大约有1拳3指左右，自己感觉完全没有之前网上看到的天窗版头部空间太低的感觉。视线很开阔。【动力】强！强！强！自动挡的车竟然推背感如此强烈，轻点油门，没有发动机的低声嘶吼，没有转速一升就及时升档带来的顿挫和加速延迟，只有轻快的一窜。再点油门，推背感随之而来，而且大有绵绵不断的架势，确实很过瘾。窜起来毫无迟滞，轻快灵活。真是相当满意。【操控】还算可以吧，方向盘有点紧……【油耗】还算满意毕竟2.0T重1.9吨的车！9.8L【舒适性】还是方向盘，一米七坐上去腿都快贴住方向盘了，怎么调都不是那么舒适，椅背腰部没支撑，坐一会就累。其他很满意。安静！。。。
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【最满意的一点】油耗很低，通过性好底盘高，非承载车身安全性高。【最不满意的一点】内饰异响【空间】驭胜S350一向给我的感觉是一款特别的车！柴油的动力，高大的车身，超高的底盘，非承载底盘，真正的越野车！试驾车是我们当地一个矿山的，朋友一起去衡阳市喝酒，叫上我去开车！现在说说驾驶感受吧！第一感觉是车子真大，而且好重，开【动力】驭胜S350一向给我的感觉是一款特别的车！柴油的动力，高大的车身，超高的底盘，非承载底盘，真正的越野车！试驾车是我们当地一个矿山的，朋友一起去衡阳市喝酒，叫上我去开车！现在说说驾驶感受吧！第一感觉是车子真大，而且好重，开【操控】驭胜S350一向给我的感觉是一款特别的车！柴油的动力，高大的车身，超高的底盘，非承载底盘，真正的越野车！试驾车是我们当地一个矿山的，朋友一起去衡阳市喝酒，叫上我去开车！现在说说驾驶感受吧！第一感觉是车子真大，而且好重，开【油耗】驭胜S350一向给我的感觉是一款特别的车！柴油的动力，高大的车身，超高的底盘，非承载底盘，真正的越野车！试驾车是我们当地一个矿山的，朋友一起去衡阳市喝酒，叫上我去开车！现在说说驾驶感受吧！第一感觉是车子真大，而且好重，开【舒适性】驭胜S350一向给我的感觉是一款特别的车！柴油的动力，高。。。
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【最满意的一点】外观霸气 底盘高 【最不满意的一点】第二排空间小 【空间】横向距离不是很理想 ，可能是上面收的太急的缘故吧，不过够用。 可惜第二排不能滑动 空间距离有点小。本人175身高 驾驶座椅调节到合适位置，坐驾驶位后面就感觉腿不舒服，长时间旅途的话会不好受。 后备箱超大，旅途什么的完全够用。长时间的话
还可以把第二排放到后面完全当床用。PS:曾经搬家 一个两开门冰箱（不是那种矮个的哈）
一个滚筒洗衣机加上几纸箱衣服还有很多乱⑦⑧遭的东西 车子第二排放倒居然一车装下了 后来让朋友的五菱宏光
给我搬同样的东西
居然拉了两次 两次才拉完【动力】动力很足，提速很快。脱困也不错【操控】手动挡，挂挡不是很好挂，尤其是1 2 3 档 顿挫感明显【油耗】油耗完全可以接受 100块钱油高速可以跑260公里【舒适性】一般般
这个价位还算好的了
但是第二排的座椅很窄【外观】霸气，硬朗 美中不足就是外形要是能做成普拉多那样方正一点就更加霸气了【内饰】内饰好看
做工不是很好 不过这个价位来说呢也算一般吧，毕竟他的三大件就占用了那么多金币了【性价比】还行吧 看用途 如果要自驾游的话性价比还是不错
如果上下班的话常常跑高。。。
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【最满意的一点】其实我应该说说它的高速油耗，平均100～110的速度左右！它的油耗可以令你惊讶到7升！以现在的油价来说，这就意味着百公里可以是不到四毛钱……发动机采用德国博世柴油高压共轨系统，声音能控制得比较理想的范围之内！噪音比老款的汽油机还静（怠速时候）！车内空间很大，如果前排的座椅调到合适的位置之后，后排的人就算是大个子，也可以轻松地翘个二郎腿！后备箱也是超乎你想像。140匹马力去越野也是相当出色的……【最不满意的一点】车内有时不时就发出异响，门板、座椅！！十几万的车子，没有电动座椅，没有天窗，也没有自动空调！感觉有点奥特了。就连储物空间也是不够理想！一些小票据都不知道放哪里？手机也找不到比较顺手的地方放！变速箱的散热器也是个让人头疼的问题，安装的位置太低了，平时过一些泥路都盖满了泥巴，这对变速箱很不利。日间行车灯太少了点，亮度也不是太理想。【空间】前面像我170个子的人感觉不到哪里不舒服。头部和脚都有很空余的地方。后排空间也是让人很满意的，随便翘个二郎腿也不是什么大问题。后备箱更是出乎你的意料，足够应付四个出去旅游的生活所需用品。如果放倒第二排，后备箱可以随便让你睡觉都不成问题……【动力】140马力，325n.m的扭矩，就算是陡坡动力也是非常充沛的。。。
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【最满意的一点】外观十分大气，回头率较高，动力充沛，加速推背感十足，油耗十分可观。【最不满意的一点】比较冷门，市场保有率很低，不保值，只适合长期持有。东北冬天柴油车启动问题很担心，车辆上温速度较慢。柴油机后期保养贵。车辆做工一般，较为粗糙，后备箱门缝隙较大。【空间】乘坐空间较紧凑，驾驶座与车门储物格距离较近，放东西到车门储物格很挤，需要侧身或者把门打开才可以。后排座无法前后调整，与前排座间隔较小，腿长一点的比较累坐着。后备箱空间无敌，大的很。四个人坐进去打扑克都没问题，大赞。增加一个车魔盒，完美解决了车床、变七座、储物，三大功能。偶尔需要拉7-8个人的时候，魔盒就派上了用场。【动力】动力充沛，舍得给油加速推背，基本见车就超，油门反映较灵敏。温柔驾驶也不觉得肉肉的，毕竟接近2吨的自重，动力方面绝对出力拔萃。【操控】方向精准度很高，别看是个大块头，但确是个灵活的胖子。过坑洼路面很稳重，没有方向很贼的感觉。这么大的车，方向做的也很轻，女人也可以轻松驾驭。唯一不足的就是驭胜的转弯半径太大，小路里调头费点事。方向盘打满是一圈半，如果设计成两圈就好了。【油耗】油耗高速很省，定速巡航100油耗基本在6.5左右。市内上下班都是高峰，根本跑不起来，油耗在9个左右。相对于。。。
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【最满意的一点】底盘那叫一个高。动力那叫一个强。我们家在小县城在国道上车流量大比较堵因为是上坡路半挂经常堵，然后辅道也被小车堵，我右拐实在是郁闷就直接上路牙子上斜插过去了，当时那个拉风，底盘高就是任性。。。。
还有就是，把车放大街上回头率实在是太高了。刚提回来头一天出去玩放街上还有人拍照呢。我的大圣应该是我们这第三辆，所以知道的人比较少。【最不满意的一点】不用说了吧，国产车小毛病不一般的多。肯定是内饰，真算是醉了。设计的烟灰缸位置我真想不通怎么弹烟灰。太反人类了！中控实在是有点简陋的不行。。。。【空间】前排实在是太给力，后排空间有点郁闷不能前后调节是比较坑爹的，后备箱从买回来到现在就没满过太够用了。（买个柜机的空调，放下还是比较随意的）【动力】跑过次长途，130以内超车还是跟玩的。特别是80迈以前那推背感还是可以的【操控】对车有点小白，就知道车大转弯有点费劲。而且有时候感觉涡轮增压打开的时快时慢。（有时候油门轻踩推背就出来了，有时候要卡顿几秒或者一直没推背！）可以接受越野车你非拿跟轿跑比。【油耗】还行吧，没有网友们那么省。新车刚提太兴奋，太爱踩油门了，急刹、提速。国道跑140，导致到家油耗25.6！后来正常了。可能是地域不一样，我们这坡路太多！（。。。
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