好用接地气体验长安InCall车载智能系统广告
　时至今日，长安自主开发的inCall智能车载互联系统已经发展到第三代，并开始在多款车型中应用，这款系统在显示方面、用户体验以及逻辑思维方面都比上一代产品有所提升，目前国内自主品牌纷纷发力人机交互系统，长安的这套in call互联系统有何出彩的表现，我们不妨来揭晓一下。体验长安In-Call车载交互系统　　界面感受界面感受　　从in call系统界面来看，整个界面设计非常简洁，所有功能一目了然，作为第三代in call系统，这套系统的电阻屏支持多触点操作，反应相对其他电阻屏灵敏很多，是目前主流智能触控手机普遍使用的一种屏幕技术。自带了18张背景图片能对接WiFi信号　　第三代incall系统这套系统自带了18张背景图片，用户还可以从硬盘或者USB接口中导入自己喜爱的图片进行个性化定制。in call系统能够通过WiFi信号以及蓝牙对接获取信息，但时下最热门3G网络信号却没有出现在这代系统中，可能长安考虑资费问题并没有引入。用户在WiFi网络可以自主选择可用网络实现天气与新闻功能　　在系统设置中，用户在WiFi网络可以自主选择可用网络，在连接成功后，其数据传输速度将会进一步提高。连接WiFi之后，incall系统会为车主提供新闻阅读功能，在新闻列表中会出现不同种类的新闻，点击新闻后自带的语音功能会自动阅读新闻。除此之外，常规的天气与日期功能一并囊括其中。　　In call功能体验保养功能音场控制在辅助功能中，incall也为用户设计了保养倒计时功能，在用车的过程中及时提醒车主对车辆的养护。在播放音乐时，音场控制可以说是一个大杀器，不管听众在那个座椅位置，只要挪动控制点，就能给听众还原一个真实的声音场景。
　　导航体验导航功能导航附加功能一键语音　　一键服务同样也是incall系统中出彩的地方，只要你轻轻按住服务键，机载的语音会自动引导你选择你需要的服务，这其中包括导航、音乐以及电话功能。车载蓝牙功能　　车载蓝牙自然也不会落空该系统，蓝牙音乐在播放时没有卡顿和迟滞现象，电话薄也能够自动收录在系统中，虽然界面的逻辑性还没有充分考虑广大用户，但是在蓝牙链接中并没有影响用户体验的现象。手机互联　通过手机互联功能，用户可以将手机屏幕中的影像直接映射到车载显示屏当中，目前手机映射只能支持安卓4.3以下版本，更高的版本暂时还无法适配，整个映射过程需要通过USB接口链接。
　　总结　　作为长安4大IN技术的头阵，Incall系统有着举足轻重的地位。国内自主品牌的车载互联系统在开发过程中更多的从国人使用角度考量，而Incall系统从逻辑思维与观感角度都有不错的表现，如果后期能够在硬件方面多做努力，那用户体验就更上一层楼了。
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& 长安CX20 incall导航 升级三次终于成功 (发表于 )
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长安CX20 incall导航 升级三次终于成功 关于in Call导航，我实在不想说什么，付费系统，手机APP竟然刷新不出来车辆最新信息、点不开远程控制、诊断报告、被盗追踪，最后一个尼玛最让我惊呆了，点击车辆定位，出来了，百度地图，上面有个人物刷新的图标和一个汽车刷新的图标，点击人物图标，哇！！我知道我在那了，点击汽车图标，车机不支持该操作，尼玛，不支持的东西你往APP上放干你妹啊。问APP长安助手上的在线咨询，竟然以不耐烦的态度来给我回复的，到最后竟然挂断我的回话，这就是你们长安的服务态度？要个APP有个毛用！说完APP咱再说说传说中强大的in Call系统，买车之前在此站看到的是长安CX20带蓝牙，买车的时候也没那么多的细看，买到家了发现没有蓝牙！带的是一张手机卡，还是重庆的！跑到稍微偏远的地方还有事没事的给你个无服务，此功能非常强大的还有in Call竟然没有CD？有的是机身内存，想听歌还要下载到U盘上然后转入到导航上，就你妹的2GB内存够放几首歌几部电影？我一首歌都100-150MB一部电影1.5GB，你是想让我多准备个U盘听着看着删着再导入着？还有地图，我万万没想到那个老啊，电子眼该报的不报，不该报的吉娃吉娃乱叫唤，in?call导航我都无力吐槽了！?废话也不说了，说说此次导航升级过程吧。本人上班族，白天没时间，只有晚上回家搞。下面是升级过程导航打开页面?第一步，检测外设?? 这步很快的，十几秒都过了?第二部，正在升级，其实我也不知道是升级什么内容的……???? 这步大概就是3分钟左右??? 第一次升级的时候在这步走了一个小时? 还没过。?第三部，升级BOOT??? 这步需要1分钟?第四部，升级应用程序?? 这个也就三两分钟的事?第五部，升级地图????? 这步?? 最关键的一步，?? 我的大概是20分钟的样子?? （20分钟么事干，就干点以下的事）?看看油耗?开灯的效果?没开灯的效果? 其实吧? 我还是喜欢没开灯的效果? 白里透红，看着很运动的样子?没事干，踩了一脚?? 当时都21点20多了， 要是白天? 这脚估计就要到底了?烟嘴话说：帝豪在手，潇洒走神州。踩完油门的后果HOHO~? 终于第六步了，升级MCU???? 这步大概1分钟左右第七步，升级成功，把卡重启。???? 把内存卡把下来 自动重启导航打开后就出现这个界面了?? 此步骤需要输入导航上的...长安in Call 3.0：用Mirrorlink跟上潮流，然后呢？
关于长安的话题最近纷纷扰扰。股票停牌、与特斯拉传绯闻、澄清绯闻、发布新能源战略、2015款车型集中上市……在仅仅十天的时间里，长安晒出了一张信息量极大的列表单。本文中，车云菌并不想讨论这么多话题，而是希望将目光聚焦，关注其最新推出的inCall3.0车载智能系统，该系统在2015款致尚XT及2015款逸动车型上进行了搭载，其相比老款产品而言，最大特点是增加了Mirrorlink手机车机映射功能。inCall3.0非华为出品在参加长安2015款车型上市发布会并第一次见到inCall3.0系统之前，车云菌和很多业内人士一样，认为“华为元素”会在这一款从UI到UE全部换血的新车载系统上有所体现。因为，去年11月长安与华为签订的战略合作协议显示，双方将在车辆联网、智能汽车、流程信息化、国际化业务拓展等领域展开跨界合作。根据协议，华为将在芯片、车机、车载通讯设备、车联网平台搭建等多方面为长安提供支持。不过，车云菌从长安内部人士处获悉，此次最新推出的inCall3.0系统并非与华为合作的产物，“由于长安与华为合作的时间还比较短，目前双方还未真正落地到产品层面”。该人士称，会在2016年北京车展前后上市的7座SUV车型CS95，将成为长安体现“华为元素”的第一款车型。据悉，此次长安inCall3.0车载智能系统的平台及服务运营由远特科技提供，该产品搭载的Tbox终端与可实现的安防技术由长安与远特共同开发完成。不过，在车机硬件和导航服务上，2015款致尚XT和2015款逸动搭载的inCall3.0采用了深圳好帮手的产品，这与此前的inCall2.0系统有所区别。inCall3.0导航界面UI大变脸、增加映射功能相比inCall2.0系统来说，inCall3.0在UI层面进行了大幅变脸，不仅将原本视觉感较为传统的方块式图标进行了圆润化处理，还将原本首页较多的图标进行了整合，界面显得更加清晰简洁。在首页的图标中，除了此前inCall2.0的功能外，“手机互联”功能被加入进来，该功能是inCall3.0在功能层面上与老款系统相比最大的区别。在实际使用中，用户可以通过USB线将手机与车机连接，并将手机上类似游戏、地图、音乐、视频等各种APP应用投射到车机屏幕上。在安卓系统下，用户可以实现手机与车机的双向控制，即通过任意一个屏幕完成对另一个屏幕的操作动作，但由于苹果的系统限制，苹果手机用户目前还无法实现双向控制，这与目前很多搭载Mirrorlink产品的车型所遇到的问题一致。inCall3.0的手机互联功能值得注意的是，inCall3.0“手机互联”功能还是未能解决此前一直困扰Mirrorlink产品的几个比较主要的问题，例如横竖屏自由切换后显示效果不理想；虽然可以保障充电，但USB连接手机车机有碍车内美观和实用性；APP非定制化，用户实际体验不理想。在“手机互联”功能以外，inCall3.0在主要功能上和此前版本并没有太大区别，除了电话、导航、收音机等常规功能之外，用户还可以通过手机端的“长安知音伙伴”APP完成对车辆的远程控制，包括空调控制、门锁控制、远程寻车等等。手机端“长安知音伙伴”APP不过，由于inCall3.0系统没有配置3G卡槽，所以所有车载端需要网络的功能都需要通过连接手机网络热点实现，并使用手机流量。例如用户在使用“一点通”让呼叫中心下发导航目的地，或在车机上的APP商店下载应用时，都需要保证手机流量充足。另外，车云菌在实际体验中发现还有一个细节值得注意，inCall3.0对指定指令的语音识别率较高，在噪音干扰较低的地方基本可以做到90%以上，但在开车状态下的识别率距理想值还有一定差距。inCall3.0对指令语音的识别率较高升级后的反思综合来说，inCall3.0在功能上跟上了目前市面上的主流产品，但却没有逃开全行业共同面临的困境。就此次inCall3.0主推的“手机互联”功能而言，从2013年开始就不断有车企推出相关Mirrorlink产品，2013年的东本杰德，去年的凯迪拉克XTS、今年初的北现第九代索纳塔。正如很多业内人士说的那样，车企们抱着“你有我也要有”的心态争相赶着潮流，却甚少考虑实际用户体验。且放下Mirrorlink产品的实用性不谈，车云菌还注意到，在inCall3.0的APP应用商店中，目前共有包括考拉FM、新浪微博在内的13款应用，这些应用中绝大多数在车载环境下的适用性偏低，几乎没有手机端不可替代的，这种尴尬也与目前全行业遭遇的尬尴一样。车载智能化虽然被公认为行业发展的大势所趋，但为升级产品而升级产品、为营销需要而快速上马的思路却是不可取的，也是目前很多车企在车联网发展战略上需要注意的，工匠精神必不可少。inCall3.0的应用商店车云小结：车云菌从长安内部获悉，智能化将是长安旗下产品今年最主要的宣传点之一，长安计划在4月的上海车展推出一款全新的inCall概念版产品，届时“一些更炫更贴近用户使用的功能将会亮相”。据悉，除了长安之外，还有包括上汽牵手阿里、北汽联手乐视打造的智能汽车产品会亮相上海车展，并将纷纷带来炫酷的车载智能系统。汽车智能化这盘棋，正变得越来越热闹。
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长安新能源正在“第三次创新创业计划”的高层战略指引下，积极践行“香格里拉计划”，产品阵容逐渐强大。此次北京车展，长安新能源共携五款新能源车亮相，覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型，其中CS75P
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2015款长安CS35是否配置了inCall3.0车载
互联系统？
InCall车载互联系统是长安汽车自主研发的高端科技，日前推出的第三代版本inCall 3.0更是目前国内最先进的车载互联系统之一。2015款CS35新推出的车型将搭配inCall 3.0智能车载互联系统，而老款车型搭载的inCall2.0系统将会陆续提供升级。
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InCall车载互联系统是长安汽车自主研发的高端科技，日前推出的第三代版本inCall 3.0更是目前国内最先进的车载互联系统之一。2015款CS35新推出的车型将搭配inCall 3.0智能车载互联系统，而老款车型搭载的inCall2.0系统将会陆续提供升级。
老款CS35配置的是InCall 2.0，新款是3.0
还没有，不过3.0是主流了，肯定会配置的，迟早问题。
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