海难时船长为什么最后一个离开_百度知道
海难时船长为什么最后一个离开
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从前没有黑匣子的时候，一旦有事要是不这样规定，船长不会尽力挽救船只，而是提前逃了，飞机上只有机械师有一具降落伞，目的是让他活下来说明事故原因和情况，那是飞机还是螺旋桨的时候
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他是船长。最后离开甚至与船同沉都是应该的
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出门在外也不愁哈尔威船长为什么不逃生,要和船一起沉下海里，我现在就要，帮帮忙啊_百度知道
哈尔威船长为什么不逃生,要和船一起沉下海里，我现在就要，帮帮忙啊
要简洁明了些，我现在就要啊~~~~
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但绝非连在水面上漂浮一会都不可能。2，哈尔威船长忠于职守；他最后一个下救生艇，哈尔威船长能把那么多人救出去也一定可以把自己救出去，人在船在，人亡船亡。从道理上说，1；他可以在水面上漂浮等人来救，轮船下沉下是会有旋涡，以葬身大海作为最后的归宿，所以他不想救自己有两个理由，但绝非不能上救生艇，逃不出去。哈尔威船长已经抱定了与轮船供存亡的决心
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所以要与船共存亡，他忠于职守我们老师说，但他觉得职责还没有尽完，他虽然救活了60人，在以前作为船长最严重的是与船共存亡
与轮船同生共死
应为他傻、、、、、、、、、、、逼
对于哈尔威船长来说，“诺曼底”号船和他的生命一样珍贵，作为船长最严重的是与船共存亡，他虽然救活了60人，但他觉得职责还没有尽完，所以要与船共存亡。
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出门在外也不愁为什么船长敢弃船逃生？
中国有句俗话：说嘴打嘴！其意众所皆知。去年韩国“岁月号”客轮沉没，很多国人都在评论这样发生在韩国近海的海难，救援上来的生还者比例还赶不上102年前失事在北大西洋的“泰坦尼克”号。而且其李姓船长弃船而逃的行为遭到所有人的贬斥。6月2日，“东方之星”号游轮沉没在中国的内河，距离河岸只有百十米，而生还者的救援依然艰辛无比。最可气也最巧合的是“东方之星”的船长、轮机长都非常幸运的“游到”岸边报警，得以生还。尽管船长和轮机长生还的理由尚无定论，但在这个灾难的时刻，这两位关键人物在关键时期的落水生还，确实让人感到有些不解，至少是郁闷！
&&&&&&&很多善良的人说，船长和轮机长也是人，在灾难来临时也有求生的权利，其生命和他人一样都只有一次。从道德和伦理上来说，确实如此，可作为一艘船的管理者、驾驶者，其行为并非仅仅用道德和伦理来解释的，而是牵扯到法律了！
针对民众的一些疑问，一些专家指出，如果船只在极短的时间内沉没，而船长和轮机长恰好又在较为便利的位置被“甩出”船体而幸免于难，也是无可厚非的事情。只是，这样的解释需要专业、科学的事故调查来予以证明，而不是专家的分析。况且在中国发生的诸多安全事故中，管理者和领导“非常幸运”而又“机缘巧合”的逃生事例实在太多，确实让民众失去了对一些逃生领导、管理者及相关专家的信任。该次类似事件的发生，也再次凸显了我们对事故相关责任人刑责之轻所带来的极大弊端。按照目前的《安全生产法》，就是认定此次事故是领导违章指挥和强令冒险作业造成的责任事故，恐怕当事人最多也就是15年有期徒刑。而2009年意大利一艘游轮沉没，4000名乘客中32人死亡，其船长获刑2697年！
2697年徒刑，在国人看来仿佛就是笑话。但这至少说明一个问题：在一个没有死刑的社会里，这个刑犯已经在法律意义上在人的社会层面上彻底消失了！因此，很多血腥的事实告诉我们，我们很多类似船长幸运逃生的事例多次发生的根本原因就是执法力度不够。在灾难发生时，所有人都在进行“性价比”的分析，如果船长和相关管理者知道他们所指挥管理的这艘船沉没，会导致发生30人以上的特别重大事故，他就会被执行死刑时，他的临机选择也许就会有变化；相反，当船长知道即使船沉，即使几十乃至数百人死亡，他也就是获刑3-7年，即使数罪并罚也就15年徒刑时，他的选择绝对是统一坚定的——逃生！
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东方之星沉没为什么船长和大副能第一时间逃生？
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& && &就算是东方之星遇到了龙卷风，这么大一艘船难道就会一瞬间沉没？一百多年前泰坦尼克号沉没后，有700多人获救，全是妇女儿童，船长及大副水手随船沉入海底。一百多年后“东方之星”游轮在长江遇险，400多人遇难全部是老人、妇女、儿童，& &~~而船长，轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣，事发3个小时后船长才发出救助信号。这次长江上的东方之星上演了人类社会文明中最无耻的一幕，它已经洞穿了人类的所有道德底线……
船长的妻子也在这条船上，到现在还是失踪状.
很蹊跷的龙卷风
这种情况自救算不错。还抱怨别人救不了别人.
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问题船一下子就翻了，想救也救不了好吗！真去救到时候可能是隔天才被人发现了
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危难时刻保命要紧，谁还会去管什么乘客啊，船员们自己先穿好救生服，再通知乘客
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个人认为不要把这个事情提高到这种道德高度，百多年前的人或许高尚一些吧，只能这么说，楼主发这个观点的时候先想想如果你是船长你选择第一机会逃生还是和乘客共存亡呢？至少我选择前者
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愿逝者安息…
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美式英雄片看多了
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他们在驾驶室& &现场直播风暴的来临~~~~有危机意识
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难不成遇到这种有伤亡的灾难，工作人员一定要先牺牲？
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你别说了 别人水性好 一切都好 一普通人跟一个水手比 谁能活下来！你怎么知道船长经历了什么！你又有什么资格说船长苟且偷生。
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按楼主的说话，船长应该就要死在船里，人在船在
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山和水可以两两相忘，日与月可以毫无瓜葛。
这么说或许不怎么恰当吧，在大部分汽车事故中 大部分驾驶员没事，然而坐在副驾驶的人员 最容易受伤 甚至死亡。
修之于身，其德乃真。
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换我当船长，船一下子翻了，我也先逃。
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山和水可以两两相忘，日与月可以毫无瓜葛。
个人认为最无道德底线的亦然是各种名义的战争，几十万 甚至几百万 上千万的无辜人们，成为个别政治家的牺牲品。 然而高呼 文明 自由 公平的如今社会 战争 却依旧，却依旧 拿着自己认为最高尚 最理想的借口 去杀人或被杀。
修之于身，其德乃真。
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听说驾驶室逃生容易的多，还有个经验、体力肯定也比那些老年乘客好很多吧？
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。龙卷风很突然船一下子就沉了，。。能救他还不去救他的老婆啊。。。 新闻多看看 楼主
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至少当今的伦理和相关法律规定不能先于乘客和海员弃船逃生
没有民主宪政，官员怎会服务于民？
没有独立司法，王子犯法又岂会与庶民同罪？
为自己的言行负责&&证明
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天地自由 发表于
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漏水和翻船情况完全不一样，楼主，你孤陋寡闻了！
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wzradpx 发表于
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个人感觉怀疑，江面上怎么会出现龙卷风的？连船都能掀翻的龙卷风，弃船逃生的船长和船员怎么会没事儿？
没有民主宪政，官员怎会服务于民？
没有独立司法，王子犯法又岂会与庶民同罪？
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