动力伞的注意事项_百度知道
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动力伞的注意事项
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端部气室封闭时:525lbs爬升率，伞衣和吊挂:282lbs起飞允许重量:800lbs起飞滑行距离，迫使空气从前缘出来,伞衣充气困难，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。
起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s:4.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http://g.hiphotos.baidu，这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻;-300&#39;着陆滑行距离。
飞行前检查起飞前应检查，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。
不要同时蹬两个脚操纵棒，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流：轮子，框架.5米时蹬脚棒，进行雀降，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆.0:582DC减速比:2.58，安全的风速范围是不大于24km/h（6，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能://g，就不要飞行:1，看他能从那个方向解开，作雀降动作，当轮子接触水面时:StallResistant组装时间:25Hours 发动机Rotax，把树尖当作地面，观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物，在距离地面4:100&#39，怎么办；若迫降只能选择在水面上;/sec滑翔比:10Gal<a href="http。你可能选择的迫降区域是树林:1，这是一种正常现象。滑跑速度过低:400&#39，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝:26to28mph机身重量？面对风，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度、建筑物，解开安全带.7m/s），不要浪费时间去2次启动，将向下折的前缘吹开.4lbs/sqft油箱，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸，待所有的气室都充足后再放掉脚操纵棒，以免降低高度
不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行
不要在危险地区，不能全油门或油门过小，当伞升到头顶后，最外几个气室可能没有充满.0失速速度，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行。
飞行是必须戴头盔和目镜:500sqft单位负荷:65HP滑翔伞翼展，取下头盔和护目镜。所以:12&#39;2翼面积。
任何不利气象条件下不要飞行，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。发动机故障在飞行中发动机停车.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=520eaf0c8ab1cb133e3c/beffaf2b4be.jpg" esrc="http://g.hiphotos。若在150米以 下；风速超过6。
要特别注意保护长发:39.5&#39;翼长:1，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，脚操纵棒，动力系统、山和桥等）引起分裂而产生大量的涡流，必须全面学习气象知识。比如动力伞的最大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，加大油门
着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。轮式性能参数空速;-900&#39;/min下沉率:10&#39 每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后.0功率，不要频繁操纵。
在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，适当加大功率，这总比高压线好:50&#39;-75&#39;最大载重，检查安全带.baidu，起飞是非常危险的。风和动力伞对动力伞而言风是最危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行./zhidao/pic/item/beffaf2b4be。滑跑时注意滑跑时油门要适中，解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。乱流当风吹过地面的障碍物时（如树。
起飞是缓缓加大油门
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更新时间： 14:12:37 来源：航趣飞机网 字号：
　　头盔：是对飞行员头部进行保护的重要器材。即使进行地面练习也应戴头盔活动。对头盔要求坚固轻便，内部有缓冲垫，减少阻力，应具流线外形，视野开阔，尺寸要与头型吻合。
　　飞行服：必须要准备运动专用的飞行服，在练习时，可任意自由地进行各种激烈的运动，飞行时，可以保护身体。注意：即使是在夏天，飞行时也要时身体暴露在外的部分尽可能少。
　　高度表：又叫爬升率测定表。是多用途综合电子仪表，以电池为能源，液晶数字显示，可显示绝对高度；上升、下降速度；日期和时间等。
动力伞飞行服
　　手套：为保护手部和高空防寒，即使在夏天飞行也最好带一副薄手套。冬天可以带厚手套，手指必须能灵活运动，手套外表不能有挂钩等附件。
　　备份伞：也叫副伞或救生伞，是当在空中丧失飞行能力的紧急情况下确保飞行员能够安全返回地面的必备器材。备份伞折叠体积小，重量轻，开放速度快，多为手抛式，故它的使用和折叠方法需要事先进行专门训练。
　　卫星定位仪：GPS是国际航联近年才批准用于航空运动的飞行仪表，GPS 除能准确确定飞行中的位置外，其最有用之处是可以将飞行航线以程序输入仪表，在空中可指示你如何去飞行，显示飞行平均速度和到达下一站的预计时间。对在比赛和长途越野飞行中寻找目标转弯点，准确控制飞行航线有很大帮助。
卫星定位仪
　　座袋：也叫吊带，是飞行员在空中飞行的座椅，一般按人体工程学设计，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。为适应不同级别的飞行员与伞衣配套，座袋分为座式、卧式和可操纵式3种，一般可操纵座袋仅适用于技术水平较高的高级飞行员和竞赛伞配套。
　　鞋子：因为起飞时要奔跑，着陆时也可
　　能降落在崎岖不平的地面，故应穿着结实坚固、轻便、透气性好，鞋底较厚，防滑，能良好地吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或登山鞋。
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参考价：40万【飞行·科普】动力伞是什么？好学吗？需要什么装备？
一、动力伞是什么？
动力伞，主要由滑翔伞与发动机两大部分组成，全称动力滑翔伞。动力伞飞行所使用的器材是至今为止，人类可控飞行最容易掌握的有动力载人最小飞行器，是风靡世界的极限运动之一。目前我国内注册的动力伞飞行员只有450多名。
二、动力伞来由
Paramotor (动力伞) 源自英文
Paragliding（滑翔伞）和motor（摩托）。顾名思义，动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。1978年，法国登山家贝登先生发明了滑翔伞，使人类翱翔蓝天的梦想得以实现。然而，人们在欢喜之余发现，滑翔伞的飞翔与梦想中的自由飞翔仍有距离，最主要的一点就是不能在平地自由起降，起飞受山坡条件的制约，更使没有山峰地区的飞行爱好者感到难受。1984年，一群充满浪漫与幻想的法国滑翔伞爱好者，给滑翔伞加挂了一个小型发动机，利用发动机带动螺旋桨的推力和滑翔伞伞翼的升力，使平地“自由起降”不再成为问题，达到了自己飞得更高、更远，留空时间更长的目的，从而创立了这项新兴的航空体育项目。
三、动力伞学习
动力伞简单易学，只要身体健康，基本都能学习，限制很少，已知年龄最小的动力伞飞行员是12岁，最大的有72岁。虽然简单易学，但是切不可在没任何人的指导下自学，这是极度危险的和对自己不负责任的。
想学动力伞吗？
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。君，已阅读到文档的结尾了呢~~
要讨论动力伞安全吗我们首先要了解动力伞的组成，动力伞也叫动力滑翔伞主要是由伞头和动力伞发动机组成，他的飞行也可以理解为挂着机器的滑翔运动。
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