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12档16档变速器操作培训教材分析报告.ppt16页
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法士特销售部技术服务中心 12档系列变速器操纵说明及注意事项 12档系列变速器是主箱和后副箱构成的6x2的变速器。操纵手柄上有1个控制开关，控制副箱的转换。 （如右图） 根据路况和负载情况以及车速来及时进行选换挡 高低挡转换时，应有意识的稍停片刻，以利于副变速器完成高低挡位区间的转换。对12挡等手柄球上带高低挡转换开关的变速箱，先预选，变速杆摘到空挡停顿约1秒后，再挂挡。 换挡步骤和方法如下： a：从低档换入高档区（6―7） R1 1 7 R2 3 9 空 5 11 2 8 4 10 6 12 b：从高档换入低档区（7- 6） R1 1 7 R2 3 9 空 5 11 2 8 4 10 6 12 1 6 档 变 速 器 操 纵 及 注 意 事 项
16档变速器是由前副箱、主箱、后副箱构成的2×4×2结构的变速器。 前副箱
箱 典型结构 一轴上的一轴齿轮空套在一轴上，由花键垫片和止动环进行轴向定位，结构简单装配方便，省去了调整垫进行调整的麻烦； 一轴分速齿轮亦空套在一轴上；一轴齿轮和一轴分速齿轮之间装有单锥面、单向锁环式惯性同步器，该同步器为气操纵，由上盖的气缸通过拨叉进行挂档。
分速齿轮 一轴齿轮 2 1 N 6 5 4 3 8 7
N 十六档变速器不但有高低档，还有奇偶数档。平时操纵手柄挂档时并不需要经常进行奇偶档转换，只是在特殊工况时才选择奇偶数档转换。也就是说，十六档操作起来不神秘。平时使用时，我们就将它看作一个八档箱。或者在奇数档区或者在偶数档区，并不经常进行转换只有在重载起步，爬长坡、上山路等特殊工况时，才偶尔进行奇偶档转换。
当前副箱无须切换时，这时它的操纵和主箱＋后副箱的变速器操纵完全一样。
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