2016广州车展已经正式向普通公众开放，作为年度最后一次汽车大展，很多人已经按耐不住“买买买”的内心冲动了。从展出的车型来看，运动化和年轻化仍是本届广州车展众多新车所共同呈现的趋势。从入门紧凑型车到中型车再到豪华大型车，从轿车到跨界车再到SUV，年轻群体成为了这些新车争相抢夺的目标人群。那到底有哪些新车值得年轻人注意？下面这些不同品牌、不同级别、不同价位的车型中，或许就有一辆是你的菜。华晨宝马 1系三厢版眼睁睁地看着A3、CLA瓜分豪华紧凑型车市场？宝马可不这么想。这不，1系三厢版马上就来了，并且还是国产。和已经国产的X1、2系旅行车一样，1系三厢版也是基于UKL前驱平台。方向盘、仪表盘、挡杆都和X1差不多，当然，iDrive系统、电子手刹、驾驶模式选择等标志性功能肯定不会少。动力系统很多人会猜到，B38 1.5T 3缸发动机匹配6AT；2.0T高、低功两款发动机，匹配爱信的8AT。觉得没意思？但这辆中德联合开发的中国特供宝马轿车，很可能就是你能买到的最便宜的宝马了。可能不到20万元的价格，就能拥有一辆崭新的三厢宝马车，又会有多少人去在乎3缸还是4缸，前驱还是后驱呢？全新MINI COUNTRYMANMINI还未推出五门版之前，COUNTRYMAN一直是国内卖得最好的MINI，较好的实用性和通过性便是原因之一。新一代的COUNTRYMAN比1系提前用上了UKL前驱平台，车身尺寸也变得更大，轴距加长了75mm。作为最大号的MINI，COUNTRYMAN的实用性相对来说一直不错，后排座椅支持四向调节，灵活性得到提高。HUD抬头显示、iDrive系统让它更有科技感。动力则全面涡轮增压化，1.5T 3缸和2.0T两款发动机，匹配6MT或8AT，还能选装四驱系统。对于觉得GLA、Q3、X1这些主流的豪华紧凑型SUV都太俗气的年轻人来说，MINI的这款小型SUV正是个好选择。奇瑞 艾瑞泽5艾瑞泽5其实并不算新车了，但是它却是一款适合年轻人的代步车或者第一辆车。对于一些购车预算有限的年轻人来说，想要拥有一辆兼顾到空间、动力、舒适性、燃油经济性等方面的车型，艾瑞泽5便是符合要求的选择之一。艾瑞泽5自从上市以来，销量成绩还是非常拿得出手的，重要的原因便是这款车很均衡、体面，同时性价比优势也比较明显。详细的评测请看之前的文章——传送门：艾瑞泽5，奇瑞“成年”后的爆款之作？不过目前艾5的动力系统过于单一，只有1.5L+CVT或者5MT一套动力组合，1.5T车型还未上市，不过估计不会等太久。艾5对于奇瑞本身来说也很有意义，作为奇瑞2.0产品家族的第一款车型，艾瑞泽5和瑞虎7、刚上市的瑞虎3X一起构成了奇瑞目前最新的产品体系，在内外风格上做到了家族化的统一。宝骏51010万元以下的小型SUV市场一直是中国品牌们据守的阵地，长安CS35、江淮瑞风S3、比亚迪元等小型SUV便是其中的代表。不过也有不太按“规矩”出牌的厂家，宝骏560作为一款轴距超过2700mm的紧凑型SUV，价格却和这些小型SUV们差不了多少，空间、配置、性价比让宝骏560的竞争力十分突出。只有560一款SUV还不算完，宝骏在本次车展上带来了小型SUV——510，年轻、动感是最大的特点。外形设计再也不是560的一板一眼，宝骏510在外观上变得大胆激进，分体式的前大灯、悬浮式车顶，都是讨好年轻消费者的利器。内饰同样是年轻风格，配上棕黑双色还显得挺有质感。后排座椅只有两个头枕，后排腿部空间不像560那么变态，但是也够宽敞，头部空间则是小型SUV的正常水平。全景天窗面积很大，前半部分可以开启。动力系统用的是730上的L2B 1.5L发动机，搭配6MT变速箱。按照560的定价策略来看，宝骏510很可能还会有着不错的性价比，那么它在同级当中的竞争力还是不容小觑的。荣威i6上汽乘用车最近开始在两个方面持续发力，不管是荣威还是MG，在造型设计、车载互联网两方面的表现非常抢眼。i6作为一款紧凑型车，可以看做是550的换代车型，不过官方表示它要取代的其实是荣威750。i6的车身尺寸在紧凑型车级别里还是有优势的，长宽高比朗逸、思域等都要大，和上市不久的吉利帝豪GL相比，i6的轴距多了15mm。外形基本就是和RX5一样的风格，这种风格源自荣威的Vision-R概念车，也就是目前荣威的家族设计风格，“德国范儿”比较浓，看起来的确端庄大气，不会张牙舞爪或者挤眉弄眼。这种风格也比较容易得到大多数国内消费者的认可，可以说是一种相对保守、不冒进的设计思路。关于当下中国品牌家族设计风格的解读，请看这篇文章——传送门：家族化设计蔚然成风，看中国品牌如何理解i6的优势主要在于外观比较沉稳，内饰用料和做工不错，YunOS中控系统功能新颖，后排空间宽敞。动力系统也比较丰富，一套是锐腾上也在用的1.5T四缸增压机，和昂科威上的1.5T颇有渊源；另一套则是1.0T三缸涡轮增压发动机，也是上汽新开发的动力系统。一汽大众 蔚领的确是一款适合年轻人的车，从内外设计到宣传引导，蔚领都在极力塑造一个跨界、时尚、探索的车型形象，名字里的“蔚”字打头，也把自己划归到和蔚揽类似的旅行车范畴里。不过，PQ34平台的出身却是回避不了的事实，尽管行驶质感依旧不错，但是PQ平台先天的弊端，例如后排纵向空间、地板凸起、车身重量，还是让蔚领显得不是那么出彩。12.59-16.29万元的官方售价又让孪生兄弟朗境颇为尴尬……好在放在同价位和同级别里看，蔚领这种兼具跨界车与旅行车风格的国产紧凑型车还是不多见的，有点像大众自家的alltrack车型。和主流的两厢A级车相比，蔚领的优势在于外观更有野性，通过性稍强，后备箱空间更大；而和同价位的小型SUV相比，蔚领的重点则是在舒适性和操控层面。对于一些喜爱旅行车而又苦于预算不够的年轻人来说，蔚领或许是一个值得考虑的选择。奥迪新一代A4 allroad喏，正儿八经的跨界旅行车来咯，要实用有实用，要通过性有通过性，要逼格有逼格，但是价格就有点……现款B8这一代的A4 allroad官方售价是41.8万元，新款B9的A4 allroad刚刚在广州车展首发，用不了多久便会引进到国内。和普通A4相比，A4 allroad外观加了cross风格套件，底盘高度增加了23mm，后备箱容积505-1510L。动力系统用的是第三代EA888 2.0T+7速双离合，关键是配备了quattro全时四驱，通过性有了很大的提高。奥迪虽然不是第一个玩这种跨界旅行车的，但却是玩得最溜的之一。不过，A4 allroad并非没有对手，沃尔沃V60 CC、斯巴鲁傲虎（车辙更愿意把它看作跨界旅行车）、以及自家的蔚揽（380 TSI 四驱拓行版）都是A4 allroad的竞争对手。关于这几款跨界旅行车的详细对比，请看车辙君之前的视频——传送门：「测了个车」V60 CC，让人又爱又恨的跨界旅行车观致3 GT跨界风格正是当下的趋势之一，不仅对于两厢车、旅行车来说，就连原本规规矩矩的三厢轿车也开始玩起了跨界风潮，并且是在一款中国品牌车型上。它便是观致3 GT。此GT非彼GT。观致3 GT的理念其实和沃尔沃S60 CC、斯巴鲁傲虎三厢版类似，就是为三厢轿车增加跨界元素，提高通过性和运动感。所以我们能看到，观致3 GT的外观增加了黑色护板，黑色尾翼，最小离地间隙达到了170mm。动力则和观致3一样，1.6T+6速DCT或者6MT。观致3 GT已经在广州车展正式上市，官方售价为11.09-13.99万元。这里透露一下，观致3 GT其实车辙君在广州车展之前就已经试驾过了，是辆风格独特而又很有新意的跨界车，具体还请看近期推出的《车辙试驾》。启辰T90启辰的首款中型SUV T90，同样在向年轻、运动风格靠拢。轿跑化的外形设计让T90显得非常吸引人，也容易引起年轻群体的关注。但这种运动感只停留在外表上，T90实际开起来是轻松、平顺的，乘坐空间和舒适性表现出色。广州车展上启辰公布了T90的预售价格，12-16万元，和同价位的自主紧凑型SUV以及合资小型SUV相比，T90还是非常有竞争力的。关于T90的详细解读，请看车辙君之前的评测文章——传送门：试启辰T90：接地气的轿跑SUV靠不靠谱？(内含小视频)标致4008新一代4008和老款的进口4008其实一毛钱关系没有，国内老款的4008是三菱劲炫ASX的孪生车，除了仅有的几处改动，开起来也不像是辆标致。新一代4008其实是海外新3008的中国特供版，轴距加长了55mm，并且针对国内用户的喜好做了很多改进。外观的确很撩人，内饰设计很科幻，用料和质感没得挑剔，这才叫法系车嘛。看起来确实够前卫，新4008的乘坐空间其实并不差，后排空间基本属于紧凑型SUV级别的中等水平。搭载PSA的1.6T和1.8T发动机，开起来也是标致一贯的风格，底盘有韧性。新4008的官方售价是18.57-27.37万元，3008则继续主攻入门紧凑型SUV市场，一高一低的搭配，提高了标致在合资紧凑型SUV市场区间的竞争力。法拉利GTC4Lusso T外形虽然和GTC4Lusso没啥区别，但前辈FF的猎装风韵犹存。不再是前中置四驱，不再是6.3L V12，和California T相同的3.9L双涡轮增压V8发动机，被调校得更加激进，能够带给你610匹最大马力，760牛o米峰值扭矩的激情。关键是，价格比GTC4Lusso便宜了将近一半！官方售价358.8万元……憋说话！好好看图……我们只专注原创汽车内容的生产，想要变得更懂车，可以订阅我们的微信公众号：车辙（ID：cartracks）。目前已经集聚了数十万的粉丝，等你！
(文章来源：车辙余建良)
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