区域通关一体化，不用转关了时间也省了
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& [华东]如何在属地报关 区域通关一体化
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[华东]如何在属地报关 区域通关一体化
区域通关一体化，在属地报关具体如何操作啊？
比如说上海进口的货，我要在苏州报关，应该怎么弄？
上海那边要不要请货代协调提货什么的？
有没有详细一点的操作指南？
被逼疯了，领导要求马上做，而且要命的是是自己贸易公司去报关，不是找货代！
[ 本帖最后由 山下的人 于
11:22 编辑 ]
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很简单！我司目前在操作～你们苏州当地清关～清完后发报关单到上海口岸～上海这边只要做个商检～在去代理换单！即可提货～加qq详聊
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回复 #2 brain12 的帖子
还是要在上海找货代报检换单提货之类的，那这个改革方便在哪里啊？
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回复 #3 山下的人 的帖子
原先转了在清～现在只要清了直接提货～以后一体化是趋势
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回复 #4 brain12 的帖子
不明白的加我qq，详聊
Q：产地证/CIQ/商 ...
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来自 收汇+中澳韩证+报关/商检
我也不是很了解，求指导
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你就把苏州海关当成上海海关就行了
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我是河北的区域通关
(诚信为本，用心服务)
空运进口报关QQ
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来自 浦东机场
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全国区域通关一体化的区域有哪些
我有更好的答案
征税；或者出口货物在启运地海关办理通关手续后运往出境地。
海关区域通关一体化模式下企业可以自主选择接单现场，在海关监管下运往指运地海关办理进口通关手续。对于已在现场办结海关手续的货物，而不必使用海关监管车、接单。企业须使用海关监管车进行转关运输，企业可自主选择运输车辆，海关对运输过程实施监管，由出境地海关监管出境、放行等通关手续，并据此办理申报转关是指进口货物由进境地入境后
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第10版：区域
首批“海关特殊监管区域通关一体化”货物验放
本报讯 记者顾阳报道：近日，首批“海关特殊监管区域通关一体化”货物在江苏顺利验放通行。这批来自苏州三星电子家电有限公司的货物自苏州工业园综合保税区发出，经上海快件口岸实际离境，全程由计算机自动审放。 海关总署去年9月22日启动长江经济带区域通关一体化以来，各项工作进展较为顺利，企业通关实现了3个自由选择：一是口岸清关、转关、一体化通关等多种通关方式自主选择；二是申报地点自由选择；三是企业可在申报地和口岸海关之间自主选择查验地点。 在伟创力电子技术（苏州）有限公司的资深关务徐嘉看来，更实在的好处在于一次报关，电子放行数据可直接传输口岸码头仓库，提放货更加便捷。他举例道，“以往货物从上海落地到运进工厂往往需要12至16小时，一体化改革后只需半天货即可到厂。” “海关放行后，从口岸提货可使用非监管车辆运输，有效减少物流成本。”得尔达国际物流（苏州）公司的胡月仁对此深有体会。他表示，随着区域通关一体化逐渐运行成熟，可以扩大运输车辆的集拼能力，将进一步降低企业的物流成本。 据了解，因其在海关监管上的独特性，保税区、保税港区、综合保税区等不同层次的海关特殊监管区域一开始并未参与到区域通关一体化改革之中。新通关模式带来的实实在在好处，让很多海关特殊监管区域内的企业看在眼里急在心里，急切地期盼特殊监管区域内企业也可以早日适用区域通关一体化。 “在南京海关的大力支持下，我们积极响应企业需求，将区域通关一体化的成功经验复制到海关特殊监管区域，研究细化区域内企业如何适用新模式。”苏州工业园区海关通关处关税科副科长方治说，经过各方共同努力，在长江经济带区域通关一体化顺利运行半年之际，该关率先推出了“特殊监管区域通关一体化改革”。 记者从苏州工业园区海关获悉，在特殊监管区域货物出口通关一体化的磨合之后，该关还将启动特殊区域的进口一体化，届时区域通关一体化模式将覆盖苏州工业园区海关监管的所有进出口货物，惠及所有选择在苏州工业园区海关通关的企业。[上海海关]长江经济带海关区域通关一体化正式启动
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[上海海关]长江经济带海关区域通关一体化正式启动&&&&
日 11:30来源:上海海关网站
　　9月22日，长江经济带海关区域通关一体化改革在长三角地区的上海、南京、杭州、宁波、合肥5个海关正式启动。海关通过建立区域通关中心，构建统一的申报平台、风险防控平台、专业审单平台和现场作业平台，形成覆盖长江经济带海关通关全流程的一体化管理机制和运行模式，在长江经济带营造“可预见、低成本、高效便利”的通关环境。
　　三大审单中心破除地域界线打造区域“大海关”
　　区域通关一体化以后，海关专业审单上的变化最引人注目。原来海关专业审单按照关区划分，现在按照一体化、集约化、专业化的思路，建立统一的专业审单平台。这个平台上共有上海、南京、宁波三个区域审单中心。三个审单分中心按照各自传统的审核优势来分工，比如上海的机电产品，宁波的化工品，南京的大宗原材料。根据分工，上海海关主要审核食品、药品及香料、纺织制品、电解铜、机电类商品等共34个章节；南京主要审核初级动植物产品、大宗原材料、皮革、木材、石材、金属制品、船舶及光学仪器等32个章节；宁波海关主要审核鲜活农产品、有机化工品、塑料及橡胶、木浆及纸制品、纺织原料及制品、家具等32个章节。
　　实行区域通关一体化之后，长三角地区海关间将互认商品预归类、价格预审核、原产地预确定和许可证件、归类、价格等专业认定结果以及暂时进出境等行政许可决定；系统完善后，在银行总担保及汇总征税项目的基础上，企业的一份税款保函还可在长三角地区海关互认通用。
　　在这个“大海关”关区内，海关按照统一操作规范、统一业务流程、统一执法标准为企业办理通关，使企业无论在哪个海关都能受到同样的待遇和标准，真正实现“多地通关，如同一关”。
　　企业自主选择通关更便捷
　　一体化改革实施后，企业可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续；可根据实际需要，自主选择口岸清关、转关、“属地申报、口岸验放”、“属地申报、属地放行”、区域通关一体化等任何一种通关方式。另外，报关企业在长三角地区任一海关备案的分支机构，均可以在长三角地区各海关从事报关服务。
　　9月22日改革启动当日，注册在苏州的新美亚通讯设备公司在其主管地海关苏州海关关区通过无纸化方式申报进口100台往复式水泵，海关随后完成了审核和放行，全程电子化，企业足不出户就可完成申报。仅仅过了不到5分钟，货物进境地口岸海关上海浦东国际机场海关就收到了电子放行信息，企业已可前往提货。这票货物也成为了长江经济带海关区域通关一体化改革启动后的首票通关货物。
　　新美亚公司资深物料经理许绪宝介绍了一体化改革给企业带来的便利。他说：“一体化之后，异地转关的过程和费用没有了，通关费用降低了近30%；通关的流程加快，‘属地申报、口岸放行’的过程最快可以在一分钟内完成。整体而言减少一天。”减少了一天的转关的时间，意味着进料、组装、出货可以在一周内完成，交货期缩短，资金周转加快，对于制造企业提升市场份额有决定性意义。
　　上海口岸服务功能增强
　　南京海关监管通关处处长沈建明介绍说：“江苏有8万余家进出口企业，70%以上货物从上海口岸出口，特别是苏南地区95%以上的货物从上海走。实施通关一体化改革后，手续更便捷，通关成本更低，效率更高。”事实上不仅仅是江苏企业，浙江、安徽企业也看好一体化改革。
　　在此次通关一体化改革中，上海海关作为口岸海关的服务功能将继续增强，上海口岸的辐射作用也将进一步深入内陆，内陆企业受益将更明显。
　　作为长江经济带海关区域通关一体化改革的牵头单位，上海海关副关长王杰介绍了上海海关参与海关通关改革的一些情况：“改革开放以来，内陆进出口企业通过上海口岸走向世界的货物也逐渐增多。海关系统从九十年代末开始，由上海海关发起，一直在做上海口岸海关与内陆属地海关加强联系配合的工作，为长江沿岸企业通过上海口岸进出口货物做好海关服务。”
　　长江经济带涉及9省2市12个直属海关，区域内进出口货值占全国总量的41%，其中长三角海关货值更是占到全国总量的37%。今年4月，李克强总理提出依托黄金水道建设长江经济带。王杰关长表示，海关推进通关一体化，有利于促进长江经济带生产要素跨区域自由流动，加强长三角“龙头”与中部“龙身”、西部“龙尾”的相互支撑，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地促进长江经济带地区经济协同发展。
　　据悉，根据海关总署的布置，待长三角的通关一体化运作平稳后，将逐步有序推广至整个长江经济带所属的南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳和昆明海关，使长江经济带海关“12关如1关”。
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