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仅剩最后13辆 北美大厂改装CamaroSS
日09:58 　
　　导读：在2009年初，美国德州的改装大厂HENNESSEY以Camaro SS为基础，首度开发出一辆HPE700，在当时虽然仅公布首张官方图，不过拥有724hp最大马力的HPE700，与HENNESSEY旗下另两款改装车型“Godzilla 700”日产GT-R与“Venom” 道奇Viper一样立刻引起峰层买主注意。经过一年的预售，已卖出11辆;而日前HENNESSEY再度公布实车管图与细节，并且宣布限量24辆打造，也就是只剩13辆的机会。　　724hp最大马力来自重新调校后的科尔维特ZR1 V8引擎(LS9)，同时也将峰值扭力调校为惊人的102.44为了对应此动力系统，HENNESSEY除了导入ZR1的15英寸碳纤陶瓷刹车盘、HPE轻量化轮圈与米其林PS2顶级跑胎之外，由英国籍设计师Steve Everitt所打造的“Cam-Aero”空力套件更能够提升高速的下压力，包含了碳纤维后分流系统、侧裙与前扰流板，同时中网与头灯的搭配也经过细微改装，最后再加上ZR1式样引擎盖与塑料车窗，让HPE700的外观与LS9惊人动力更加匹配。　　为让车主可尽情享受HPE700 Camaro所带来的性能体验，购车后车主可接受HENNESSEY安排的驾驶课程，在Lonestar Motorsports Park举办，也就是位于HENNESSEY厂房的隔壁，然而若是Camaro车主想要让爱车也能有HPE700相似的风格，HENNESSEY也提供HPE550套件，不过当然还是与HPE700有一段差距。
[责任编辑：wydannyjing]
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved在最近过去的上，与奥特曼制作团队圆谷株式会社共同推出了一款纪念车型，而它就是基于86打造的车型M78×86，作为曾经也经历过“奥特曼打小怪兽”洗礼的小编，自然也知道这个M78的意思，因为M78星云是奥特曼的故乡。
通过此次对新车的推出和命名可以看得出其对80、90年代人群的准确定位，而这种将情怀融入实体车的方式已经不是第一次了。
当然，除了名字之外，在新车的外观部分还还能够看到非常多的致敬与纪念细节处理的，在前脸引擎盖的排气口上方就启用了全新的专属车标，而与现款86不同的是，在前脸进气格栅的饰条部分也加入了银色镀铬条纹；不得不说，虽然是一款纪念车型，但这款小的造型还是非常抢眼的。
侧身来看，非常符合奥特曼的红色装饰条幅与纹路在轮拱以及后门处还是非常漂亮的，同时，车顶部分的红色饰条也是与奥特曼的造型相类似的。
同时，除了外部的设计，内饰同样是符合奥特曼色彩的，黑白混搭的格子装饰座椅虽然很独特，但总觉得有些格格不入，而诸多碳纤维和红色装饰，在这样的座椅主色调配合下显得显示浮夸的奢侈品。
动力方面，虽然参数不是很给力，但确实硬道理。86依旧搭载的是与联合研发的2.0L水平对置发动机，采用了的水平对置和的D-4S缸内直喷，最大功率为200Ps/7000rpm，峰值扭矩为205N·m/6600rpm，在这个排量上看依旧是顶级，但不得不说这样动力的，只能说是改装潜力比较大了。
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店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego改装车真有那么危险？别再误导别人了
今天一起来我又看到了一篇关于查扣的文章（是的，已经习以为常了），可是文章里的一张配图就看得我一脸蒙逼，满脸问号了。我们先看看那张图的什么，这次让我们一起抱着“好学”的心态去看还记得之前我发个一篇《改装=飚车？ 开什么国际玩笑！》，原本改装≠飙车，而现在就是改装就会有安全隐患了？还是那句话，JCSS就不能与时俱进普及一下么，增涨一下姿势么？改装了大包围会导致车辆、后轮抓地力减小、高速稳定性变差？还会改变车辆，降低通过性而导致有事故隐患？ 改包围原本是改了下外观，怎么就变成这么多问题了？或者，这两者最明显体验出来的就是在赛道上，只要不把马路当赛道，那有何患只有？抓地力减小，有没有想过是本身已经磨损到了一定的程度？如果原厂的已经无法满足，那其实换一条运动（如 倍耐力P Zero Rosso、米其林Pilot Sport 3、还有最多人用的ADVAN AD08），这些就是为了高性能、高抓地力所存在的，如果不然那为什么厂家还有生产他们、推出他们？高速稳定性不足？那大可以加个来弥补这个不足啊，可是只要一装上就被贴上“非法改装”这个标签，那其实怎么才是合法，怎么是非法？那为什么在赛车上每一台都会装上，厂家推出包围、推出的时候不就是为了在高速时增加下压力，提高稳定性么？改装尾排影响其他人注意力？那么超跑的声浪不是更大？那超跑岂不是要被禁止上路？明明就是自己注意力不集中，干嘛要去怪罪别人的尾排？改变能造成甩尾？难道不是为了防止甩尾么？而且不是人为故意甩尾，正常行驶下有怎么可能甩尾？使用不当，如果你用一台大四或者六的，用原厂，怎么可能得当？你试试在去跑赛道之前不用高温高性能的，分分钟两圈不到就会过热 &改装避震加高离地间距，我想也只有玩越野改装的吧，而且越野改装不是正要提高通过性么？降低硬度，降低通过性，通过性不是跟高低有关么，怎么变成了跟软硬有关了？转弯中容易侧翻，我想没有多少主会“劈”着过弯吧？代替传统，会影响对面驾驶员视线？不好意思，R U kidding me？那现在的车不仅有，还有呢，那岂不是要把这些车全部换成？那就是用氙气灯或者灯的那些车厂都是造成事故的凶手？那怎么不强制统一采用，难道不是因为照明效果不理想才推出和的么？与其怪到灯光上，还不如直接说文明驾驶，不开远光。以上仅为个人不才之见，如果你有更好的建议或者路上遇到什么事例，欢迎留言补充声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表。
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