自我国元代天津出现“直沽寨”至今，河东区大直沽地区迄今已有800多年历史。大直沽历史上伴随漕运、南北贸易而出现、而发展。大直沽是南粮北运的终点，历史上曾给天津带来了经济繁荣和产业的发展。它是天津的发祥地之一，故有“先有大直沽、后有天津卫”之说。元代初年在此兴建的天妃宫，不仅是天津最早的寺庙建筑，也是中国北方历史悠久的天妃庙宇..
相关线路数量：
价格由高到低&价格由低到高&行程由长到短&行程由短到长
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　　天津滨海国际机场位于天津市东丽区张贵庄，距天津市中心13公里。天津机场为华北地区重要的航空运输干线机场、国际定期航班机场，是我国大型现代化国际机场之一。
　　目前，天津机场拥有国际国内航线81条，通航城市62个，其中广州、上海、深圳、成都、杭州、青岛、大连、首尔等多条航线均达到每天进出港6个班次以上。
　　天津机场东区新航站楼已于近期正式启用，西区老航站楼将逐渐改为承担货运。乘飞机出行和迎送客人的车辆要取道位于卫国道延长线至津汉公路上的机场立交桥(京津塘高速公路机场出口附近)，从右侧出口匝道进入机场大道后可直接到达东区新航站楼。
　　天津以京哈铁路和京沪铁路连接我国东北和华南，京山线与津浦线、津蓟线也交汇于此。
　　天津市有4个客运火车站：天津站位于天津市解放桥东侧，目前正在进行扩建改造，预计2008年7月完成并投入使用；天津西站位于津浦铁路北端、天津市区西北部津浦铁路南端；天津北站位于河北区；天津南站位于河东区六纬路。其中，天津站和西站是天津主要的客运站。天津站是京山线与津浦线、津蓟线交汇处，通达北京、山海关、济南、蓟县、霸州等五个方向。而走京沪线的火车多经过天津西站。
　　从天津有开往北京、石家庄、广州、上海、西安、南京、杭州、哈尔滨、满洲里等40余个城市的列车。另外，从北京有往返天津的动车组快车。
　　京津高速铁路
　　京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目，从北京南站到天津站全程约118公里，最高设计时速为350公里，2008年6月投入运营。
　　京津城际轨道交通将设5座车站，分别是北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站。预计从天津站到北京南站仅需30分钟。
　　天津的公路交通干线主要由102、104、105、112、205、307、341等国道和京津塘、京沈、津唐、京津等高速公路组成。
　　在天津市各区内有多个长途客运站，其中位于南开区的天环长途客运站以省际客运为主，有发往北京、上海以及河北、山西、陕西、内蒙古、浙江、江西等地的客运班车，其它客运站则大多以天津郊县和天津邻近省区的客运班车为主。
　　天津港是我国最大的人工港口，位于渤海湾西岸的海河入海口处，是京津的海上门户，由河港和海港两部分组成，分为北疆、南疆、海河三大港区。
　　承担客运任务的是天津港第三港埠公司，主楼二层，配有9个候船厅、室，主楼西侧有售票厅、餐厅，东侧有行李室、小件寄存处等。天津港海上旅客运输的国内班轮三条：天津到龙口、烟台和大连。另有国际班轮二条：天津到日本神户、韩国仁川。其中从天津至韩国仁川是每周四、六有船，而至日本神户是每周一有船。
　　出租车
　　出租车视车型不同分为两个价位：一种是起步价8元/3公里，之后1.7元/公里；另一种是起步价8元/2公里，之后2元/公里。所有车型超过10公里后，都按照车公里租价标准加收50%的返程费，计价金额保留到角，角以下四舍五入；每等候5分钟按1公里计价，不足5分钟不计费用。
　　在机场、火车站、各宾馆、饭店和旅游点都有出租汽车昼夜服务。从天津市区租车去塘沽的话，最好事先和司机讲好价钱；到塘沽火车站的参考价位一般为单程60元，往返90元。
　　公交车
　　公交车由10条校车专线、1条科隆专线、2条观光专线和普通公交线路组成，其中的普通公交线路分为市内线路和郊区县线路。市内线路很多公交车都实行无人售票，12公里以内(含12公里)的线路票价为一元一票制，12公里以上的线路为1.5元；而郊区线路则实行梯形票制，即1元起价，10公里后，每5公里进价0.50元。
　　巴士观光线分为观光1路和观光2路。观光1路(6：20-21：00)：天津钢厂-洪湖南里。观光2路(6：15-21：15)：华苑小区-第三医院。
　　自行车
　　目前，天津的一些地方有租用自行车的服务项目，交上押金就可租用一辆自行车。骑着自行车穿行在天津的大街小巷，别有一番情趣。租金一般为4元/小时。商店、饭店门前或周围一般都设有存车处，存车收费1-2角，有的地方为免费存车。
　　市内地铁一号线北起北辰区刘园，南至津南区双林，穿越天津市区只需半小时左右。运行时间为6：20-22：00，高峰期行车间隔时间不超过4分钟。
　　票价：乘坐5站以内(含5站)2元；乘坐5站以上，10站以下(含10站)3元；乘坐10站以上，16站以下(含16站)4元；乘坐16站以上5元。
　　9号线(津滨轻轨)为天津市区至滨海新区的快速轨道交通工程，东段工程起于市内中山门，终点在开发区第八大街。目前已开通9个运营车站，分别是中山门站、二号桥站、东丽开发区站、钢管公司站、塘沽洋货市场站、洞庭路站、市民广场站、会展中心站、东海路站。票价2-6元，运行时间6：30-21：00。一般从市区到塘沽洋货市场站车费为5元，行驶40分钟左右。
　　在明朝初年，浙江绍兴有一户姓杜的人家因生活逼迫搬迁到杨村谋生，在那开了一个糕干店，靠卖糕干为生。把米碾成面，和以白糖蒸成糕干，沿街叫卖。当地人品尝后也很喜欢，杜家制作的糕干独树一帜别具风格。买卖开始兴隆起来。并以家传手艺世代制卖糕干。后来糕干做为贡品入选皇宫，受到皇帝的称赞，杨村糕干的名气不径而走，流传开来。清末民初，仅杜姓开设的糕干店就有万全堂、万胜堂、万金堂、万顺堂、万源堂多家。再加上外姓人经营的糕干店，最多时可达十几家。这些糕干畅销全国各地，远销海内外，人们统称杨村糕干。
　　天津黄韭也称韭黄。天津本不产韭黄，清同治年间，一位姓朱的花匠于冬日偶在花窖中发现了一丛，不仅色泽淡黄清新，而且口味极佳，与青韭相比，别具一格，于是大量引种。至光绪年间已普遍栽种，成为人们冬季菜蔬中之佳品，一直延续至今。
天津大白菜
　　天津栽种大白菜的历史悠久，品质优良，居全国之冠，誉为“天津绿”。天津大白菜有青麻叶、白麻叶、青梢白等品种，菜质细嫩，口感好。其中尤以青麻叶为上品，其叶色鲜绿，梗薄水分少，菜质脆嫩，叶肥心紧，叶面皱缩成核桃纹状，并且极耐贮存，长期以来，成为冬季的主菜。天津大白菜出口已有30余年的历史，在港澳地区和东南亚各国享有很高声誉。
　　七里海紫蟹青壳、白肚脐、金钩爪、个大、肉厚、膏美、味鲜，明清两代与宁河的另一名产银鱼同为宫廷贡品。
　　七里海紫蟹在宁河的吃法多样，特别是醉蟹，堪称美食一绝。醉蟹的特点是：色泽明亮剔透，宛若白玉雕得，橙红的蟹黄，顶伏在上，令人想起“傲然挺立一点红”的丹顶鹤。蘸醋、佐酒食之，酒香伴鲜美，鲜美衬酒香。醇厚怡人，妙不可言。不愧为美味之佳品。
　　2001年天津市举办地方特色菜技术比赛，宁河宾馆国家烹饪评委、高级厨师于德良精心制作的醉蟹被评为冷菜金奖。
　　将刷洗干净的紫蟹(鲜活紫蟹为佳)放入容器后，倒入高度烧酒浸泡消毒，一个小时以后倒出烧酒，加入适量绍酒、生姜、八角、精盐少许然后加盖密封，低温保存5―7天即可食用，保存期一般为3个月。醉蟹因为生吃，又是冬季，所以选用较小的螃蟹，味道清淡可口。
　　原料:鲜黄花鱼带皮肉(或梭鱼、鲤鱼)400克，鸡蛋黄2个，葱姜丝、蒜片各1.5克，料酒2.5克，醋75克，糖75克，花生油1000克(耗60克)，花椒油15克，湿淀粉50克，盐0.5克。
　　制法:将鱼去鳞、缮、头、尾、五脏，洗净，用刀挑去脊刺，剔除肋刺，坡刀片成5厘米长、4厘米宽的扇面形大片鱼，皮朝下码在盘内，抹上鸡蛋黄。用热锅温油，把鱼扇糊朝下逐片捻下锅，待鱼扇浮起捞出。原锅稍留底油，用葱姜丝、蒜片枪锅，烹料酒、醋、姜汁、盐、糖，将鱼扇放入锅内，略烧入味，开锅后用糖色找色，挂薄芡，淋花椒油，大翻勺放入盘内。
　　特点：色泽金黄，酸甜略咸，鱼肉软嫩，形如扇贝扣摆在盘中，汁明亮，保持鱼肉鲜味，适合老年人食用。
　　清朝年间，民间流行“四大扒”“八大碗”。用于婚丧嫁娶、寿诞宴请，因快捷、实惠又有台面，故颇为盛行。“烧肉”(又名扣肉)就是八大碗中的“红碗”。
　　玉兔烧肉，是红旗饭庄厨师在烧肉的基础上，选用菜点结合的方式，创制的一道具有浓郁地方特色的津菜，曾获天津市“群星杯”烹饪技术大赛金奖、首届世界烹饪大赛天津展台金奖、天津市“茅台液杯”烹饪比赛二等奖、第四届全国烹饪技术比赛“大众宴席”金奖。
　　这道菜经煮、炸、蒸等工序，多次脱油脱脂，实属高蛋白，低脂肪的美味佳肴。其特点咸、鲜、软、烂、肥而不腻、瘦而不柴。}