扁桃我的世界_单人生存13_简单的全自动刷铁轨bug
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我的世界充能铁轨合成教程说明
来源：作者：Wiki
充能铁轨(Powered Rail)是能够使矿车加速或停止的方块。充能铁轨由红石电能控制。
类型：非固体方块
受重力影响：否
爆炸抗性：3.5
开采工具：镐
可再生：否
可堆叠：可以（64）
充能铁轨与普通铁轨的合成方法略有不同，除了用金锭代替了铁锭之外，还需要一个红石粉。
与红石线类似，充能铁轨也有两种状态：激活与非激活。
&非激活&状态的充能铁轨几乎会使以任意快的速度经过的矿车立即刹停。这种力量也能够让矿车停在坡道上。唯一的例外是经过80格或更长的坡道加速后的矿车无法被单个非激活的充能铁轨完全刹停。
如果下列条件的任何一条被满足，&激活&状态的充能铁轨能够使矿车加速或启动：
1.矿车已经在移动过程中，这样加速的方向与矿车移动方向相同。
2.矿车停止，但矿车其中一端紧靠着一个固体方块。这样的话，矿车启动并加速的方向与该固体方块相反（右图的原理）。
3.矿车停止，但充能铁轨位于坡道上。一旦充能铁轨被激活，矿车会启动并由于重力而朝着下坡道的方向启动，此时规则（1）生效，加速方向朝下。
上述规则中的第二条与第三条均可以用来制作十分简单的按钮触发型发车装置，既可以使来车安全停靠以方便上下车或物品交换，也可以通过简单的按一下按钮再把矿车发送出去。
还是与红石线类似，充能铁轨可以接受其六个方向（上，下，与四个侧面）中任意一个方向相邻的方块的电能。
在充能铁轨彼此相邻而且属于同一股铁路时，电能能够从电源传递到最远9格（1个被直接激活的充能铁轨能够激活邻近方向的8个充能铁轨）。它们也可以接受邻近的探测铁轨被激活时发出的电能，即使探测铁轨与充能铁轨不属于同一股铁路。
因为探测铁轨可以激活与其相邻的充能铁轨，所以您可以选择只在必要的时候激活充能铁轨：
对于单向铁路，在充能铁轨之前放置探测铁轨。
对于双向铁路，在充能铁轨的两侧都放置探测铁轨。
在实际应用中如果要持续激活充能铁轨，有几种很有效率的方法：
在充能铁轨旁，或者两格之下放置红石火把，或是用红石线连接（点状红石线也可以）。
在充能铁轨旁放置已经开启的拉杆（虽然红石储量丰富，但用拉杆无疑更便宜）。
被充能铁轨加速的矿车可以得到&内部动量值&。在动量小于8&m/s时，速度与动量值相同；在由于多种加速因素导致动量大于8&m/s后，速度会被限制在其最大值8&m/s，但动量值不会受到这个限制的影响。这样，您会发现，当矿车被多次反复加速积累巨大动量后，速度依然是8&m/s，而且矿车能够维持很长一段时间的8&m/s不变（在得到的过量动量被消耗完之前一直能够保持最大速度8&m/s），从而滑行很远。
一个一端被方块阻挡的位于平地上的单个充能铁轨在被激活时能够将一辆被生物或玩家乘坐的矿车送出最远80格距离（平地且直线铁路）。对于空矿车只能送出8格远。实验表明，如果您使用多个连续的充能铁轨加速，得到的最大滑行距离效果会有明显的下滑。 这表明如果矿车本身已经有了相当快的速度，再被充能铁轨加速后新得到的动量值会减少。
可行的方案表明您可以在一个3x3的环状铁路（里面有四个充能铁轨）内不断循环积累动能，然后通过道岔开关让矿车驶离环状铁路，此后虽然矿车仍然是8&m/s的速度，但因为它在环状铁路内积累了大量的动量，所以能够滑行相当可观的距离，直到积累的动量耗尽。这个例子也能证明上一段的结论。在矿车循环的圈数已经相当多之后，在增加圈数对于最大滑行距离的增益已经十分微弱了。
实验表明爬坡会急速地影响动量，从而使矿车速度迅速下降。然而如果矿车具有足够多的过剩动量，矿车还是可以轻松爬坡的。相对地，矿车下坡会得到动量。下坡的铁路能够同时通过重力与充能铁轨提供动量。
目前还不清楚是否矿车从充能铁轨处积累的动量具有上限。 (以确定1.5.1版动量积累有上限，最大值可使载人车对45度斜坡的爬坡高度大概在23米。)
矿车启动后通过剩下的连续四个充能铁轨的加速，一个有人乘坐的矿车能够在无加速装置的45&斜坡上最多爬10格，然后以极慢的速度水平滑行至少12格后停止。空车最多爬5格。
如果矿车爬坡时不具有充足动量或是坡道太长，您需要在坡道铁路的每4格中放置一个充能铁轨以保证矿车能够到达坡顶。当然，您也可以每8格放置2个充能铁轨以简化切换物品栏的频率&&但如果没有初始动量的话，不建议采用这种方法。
当以最大速度（8&m/s）爬坡时，每个充能铁轨都可以在两格以内维持最大速度不变，也就是说在充能铁轨与普通铁轨之间切换能够让矿车全程以最大速度爬上坡道。因为连续的充能铁轨可以累加动量，所以您也可以显见连续的八个充能铁轨，再建连续的八个普通铁轨，这样还是可以保持全速上坡的。当然，连续充能铁轨带的加长也会减弱每个铁轨所能提供的动量。
您也可以通过增加初始动量来增强矿车的爬坡能力。&动量值&段落的3x3环状铁路就能满足要求。只要用这种结构循环足够多次，您完全可以积累能够让矿车从海平面爬到云层高度的巨大动量。注：这种方法只适用于有人或生物乘坐的矿车；空矿车或者运输矿车并不适用。
当且仅当最终方向朝东时，弯曲的充能铁轨才会出现（虽然事实上此时充能铁轨看上去是南北走向的直轨）；或是其中一个方向指向东边的南北向铁路中的T型道岔。 您可以建造单向的弯道充能铁轨，但无法实现双向。
放置铁轨时，普通铁轨优先弯向充能铁轨。在这类情况下，东南定律是有效的。
矿车行驶到另一端抵着一个物体（如墙、单个非透明方块、玩家、其他矿车等等）的激活的充能铁轨时会改变自己的行驶方向，但透明方块（如台阶、玻璃等）则不会。
电能在连续的充能铁轨上传导的距离与之前传来电能的红石线长度无关：如红石火把通过15格红石线传来电能与通过1格传来电能，都只会使两侧各连续8个充能铁轨激活。
您可以方便地建造使来车停靠并可方便发车的停车点，这类技术广泛应用在火车站中以及您所建造的名胜旁。两个相邻的充能铁轨，一端加一个方块，上铺普通铁轨使得一个充能铁轨向下倾斜，再毗邻另一个充能铁轨放置按钮即可。
当矿车从方块另一端驶来时，会被刹停在倾斜的充能铁轨上，按下按钮后矿车会因为重力向着原运动方向加速。这样，玩家就可以驶向下一目的地，或者把矿车留在原地以供他自己或其他玩家稍后使用。
&双向&停车点可以建造互相对称的两个停车点，中间以一个探测铁轨相连，从而达到双向停车与双向发车的目的。
一端抵着墙面或倾斜的充能铁轨在被激活时可以用来发车，设计方案众多，这里从略。
使用含有4个充能铁轨的3x3的环状铁路，再建造一个T型道岔作为出口的话，可以仅仅依靠这个机构积累巨大动量。使矿车能够爬坡到相当高的高度。
循环若干秒，矿车的累积动量就足以把你送到云层高度。在 这个例子 里，可以看到3个铁轨比4个更有效率；您也可以用来建造停靠车站。您也可以通过建造水流定时器以节省红石用量。
充能铁轨6个方向上的临近方块更新，充能铁轨才会更新自身的激活状态。也就是说，您可以通过这个方法来创建无电源的激活态充能铁轨。
如果你建造一串充能铁轨，激活它们，再接着放置充能铁轨，后面放置的铁轨即使在激活范围之内也无法激活。您可以通过重载区块解决这个问题。
目前并没有弯道充能铁轨的材质，但用红石控制T型道岔时弯道充能铁轨依然有效。
在多人生存模式中如果单行超过1000个充能铁轨，充能铁轨可能会失效。
位于充能铁轨上的矿车非固体，但依旧可以推动。
位于坡道上的充能铁轨的碰撞体积与平地上的普通铁轨相同。
在视频选项中开启3D视角后，所有的充能铁轨看上去都是非充能状态。
现有一个BUG可以利用频闪电路与粘性活塞无限刷充能铁轨。该漏洞在Minecraft 1.3中被修复。
相比于步行4.27&m/s的速度，使用充能铁轨加速可以大约比步行快一倍，
在物品栏中充能铁轨看上去总是充能的状态。
在源代码中，充能铁轨的名称是&goldenrail（金铁轨）&。
充能铁轨最早来源于对一个金质铁轨的建议。
相比于红石线的15格，电能在连续的充能铁轨上只能传播最远9格。
在矿车加速器漏洞在Beta 1.6被修复之后，充能铁轨弥补了矿车加速器的空缺。
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