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锦江区挖机修理分享“日立挖掘机斗杆回收很慢故障维修案例”
日立挖掘机斗杆回收很慢
本文由精工挖掘机维修厂整理分享
文章概述:
本文主要讲述了日立挖掘机斗杆回收很慢故障现象、故障的原因以及故障的检查维修方法.
1 日立挖掘机回收很慢故障现象:
日立挖掘机工地干活的时候挖掘机其他动作都正常,就是在挖掘机斗杆回收的时候速度很慢,不能正常干活.
2 日立挖掘机斗杆回收很慢故障原因分析:
. 斗杆合流阀换向不到位.
. 斗杆回转优先阀被卡死.
. 回油滤清器太脏.
. 电磁阀故障,导致日立挖掘机斗杆回收很慢.
. 斗杆换向阀被卡死.
3 日立挖掘机斗杆回收很慢故障检查:
. 首先,挖掘机的其他动作正常,而只有挖掘机斗杆回收很慢故障,说明挖掘机的先导油路是没有问题的,因此就重点检查挖机斗杆.
. 挖掘机斗杆回收很慢,怀疑是挖掘机斗杆合流阀换向不到位导致的,因此就清洗合流阀查看故障是否还存在?
. 结果还是存在,则继续检查,分析可能是回转优先阀被卡死在节流位置,于是就拆卸检查.
. 拆下挖机的回转优先变量阀,清洗以后在重新安装实际,挖掘机斗杆回收很慢故障排除.
. 为了防止以后发生类似故障现象,机主应该在维修后检查挖机的油质、回油滤清器、油箱等.
. 清洗滤芯、油箱更换液压油后,日立挖掘机斗杆回收很慢故障彻底排除.
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日立建机推出重载型HBE型矿山挖掘机日立建机自在中国推出ZX-3型H系列液压挖掘机以来十分受市场青睐，2008年10月计划在市场推出ZX210HBE-3和ZX250HBE-3重载矿山型短臂、大斗新产品，并公开在市场进行预约式销售，即在本促销活动到日为止
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　　钟山区挖机修理厂分享“沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足故障维修案例”
　　沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足的原因分析
　　在进行发动机技术状况检测时,有时会发现一种现象.即一些使用时间不久的发动机,在中油门以上时排气冒黑烟,机器动力明显不足,直接影响生产的正常进行,很使操作者伤脑筋.
　　导致沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足的一般原因,虽然无非是气缸内气体压缩力不足,以及供油系统有故障等,但导致这些原因的具体因素都有多种.实践证明,可从发动机运转时的现象出发,进行具体分析判断.
　　(1)观察燃烧室是否漏气在发动机先运转至热机状态下及时停车,再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴.根据各个气缸的工作顺序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力,若此时明显感觉某缸阻力较小时,这说明动力不足的原因就是由于燃烧室漏气.常见的漏气部位如下:
　　1)喷油器座孔漏气发动机在运转时,若见到喷油器安装座孔处有气体冒出,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处漏气.其原因多为喷油器座孔内积炭过多,或喷油器密封铜垫圈变形或损坏所致.
　　拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圈.这是因为垫圈在长期高温高压的工作条件下,弹性易消失而不密封.如果当现场无新的垫圈更换,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,使弹性恢复.用此方法,也能达到良好使用效果.
　　2)气缸垫漏气发动机工作时,若发现气缸垫周围有脉动气泡冒出,则表明气缸垫外部漏气.若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或发动机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道孔与气缸盖之间的气缸垫损坏穿孔.此时,应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除.
　　3)活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,则可将被检查的某一气缸喷油器拆下,向安装孔口倒人少量机油.再装好喷油器,摇动曲轴.若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致.其常见原因多为活塞环工作不良,或是气缸套早期磨损.
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　　钟山区挖机修理的分享挖机最新新闻
　　三一重工，三一集团超高人气亮相宝马展11月25日，2014上海bauma展在新国际博览中心盛大开幕，三一军团以超高人气、超强产品阵容再度成为展会主角。
　　三一集团超高人气亮相宝马展
　　11月25日，2014上海bauma展在新国际博览中心盛大开幕，三一军团以超高人气、超强产品阵容再度成为展会主角。展会现场除了展示43台创新产品，三一的配套件能力同样不容小觑。来自集团十大事业部的69件精益零配件产品吸引了众多海内外客户的眼光，这是历届上海宝马展上展出种类最全、数量最多的零配件产品，全面展现了三一具备的全产业链研发制造实力。
　　69款零配件种类最全数量最多
　　在全新设计的“零配件展厅”中，展示了来自集团十大配件事业部的精益配件产品，包括中兴(油缸)、三一动力(发动机)、三一车身(驾驶室)、索特传动(回转支承，减速机)、力龙液压(泵，阀，马达)、华威(四轮一带)、中源(管件，卡夹)、三一智能(SYMC控制器，遥控器，传感器)、泵送油品，重起履带板等从关重件如发动机，到核心零部件，如易损件，传动件，钣金件，电器控制仪表等，乃至服务类的纯正油品等耗材。
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金堂县挖机修理分享“日立发动机温度高开锅水箱温度也高”
日立发动机温度高开锅水箱温度也高是怎么回事
本文由挖掘机修理厂分享
文章主题:
本文讲述日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障表现、导致故障出现的原因以及具体的日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障排除方法.
1 日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障表现:
玉柴发动机在作业的时候出现温度很高还开锅的现象,不能正常的干活.
2 日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障常见原因:
. 发动机长时间作业或者是高负荷条件下作业,可能出现发动机温度高开锅水箱温度也高故障.
. 或者是水箱太脏了.
. 节温器故障,导致日立发动机温度高开锅水箱温度也高.
. 发动机散热器被堵住了,不能正常工作.
. 风扇皮带松紧度不合适.
. 另外,发动机水箱的盖子有问题,导致日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障.
3 日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障排除:
. 出现故障现象后,首先清洗水箱.
. 其次,检查风扇皮带松紧度.
. 然后,检查散热器是否正常工作?
. 接着检查节温器(可以拆掉节温器看能不能排除日立发动机温度高开锅水箱温度也高故障).
. 最后,检查发动机.
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Kubica设计的方案包含一个电池供电标签使用的磁性夹持器，这样，标签便可临时安装在挖掘机底部。公司还在装配线安装了40个AeroScout电池驱动EX-2000b读写器，提升位置精度的思科WiFi节点。同时，思科提供的思科移动服务引擎则可管理收集到的数据。思科移动服务引擎还会将数据转发给AeroScout MobileView软件并通过中间件集成到迪尔日立公司内部管理系统。该解决方案与2013年底投入使用。
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金牛区挖机修理分享“日立挖掘机故障案例”
日立挖掘机故障案例
文章主题:
讲述了日立挖掘机斗杆速度低、日立挖掘机铲斗单一作业时有振动、日立挖掘机动臂、斗杆、铲斗油缸滑移大等故障案例.
1 日立挖掘机斗杆速度低
故障的可能原因:
. 主泵2输油压力传感器有故障
. 斗杆收回先导压力传感器有故障
. MC和(2)中所述的两个传感器之间的导线断路
. SC电磁阀故障
. SC电磁阀和MC之间的导线断路
2 日立挖掘机铲斗单一作业时有振动
故障的可能原因:
. 铲斗流量控制阀有故障
. 4阀柱侧的泵控制阀有故障
3 日立挖掘机动臂、斗杆、铲斗油缸滑移大
故障的可能原因:
. 动臂抗滑移阀调整不当
. 先导操纵阀有故障
. 主操作阀相关的阀芯有划伤,弹簧损坏或阀芯末端松动
. 液压油缸密封件损坏
. 过载补油阀有故障
4 日立挖掘机联合作业时动臂启动速度低,动臂作业时有振动
故障的可能原因:
. 动臂抗滑移阀有故障
. 动臂补油阀有故障
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日立建机五款ZX-3系列新型小型挖掘机上市日立建机公司日前宣布作为Zaxis-3系列液压挖掘机的新成员ZX70–3、ZX110-3、ZX120–3、以及两款超小回转半径的ZX75US–3和ZX135US-3型挖掘机，共有五款新机型从4月份开始投放市场。 　　新机型满足日本最新的相关排
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14-12-20　　织金县挖机修理
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　　织金县挖机修理的分享“神钢SK200-8挖机发动机起动后液压油温度过高故障维修案例”
　　神钢SK200-8挖机发动机起动后液压油温度过高
　　故障现象:
　　手柄中立状态时前泵压力为lOOMPa左右,发动机起动后液压油温度过高.
　　检查要领:正常装备在操纵手柄中立状态为3.2—4.2MPa,此压力是由系统阻力和根部溢流阀上的节流孔的节流作用而产生的.当泵的排量越大时,系统的压力相应也越高.为了防止系统压力在所有手柄中立情况下急剧升高,根部溢流阀的提动头可以开启使泵排出的油液大部分直接返回油箱.当根据溢流阀的提动头不能开启时,系统压力就会过分地升高,使泵产生的压力能绝大部分转换为热量,使液压油温度过高.
　　【推荐阅读】:挖掘机液压油温度过高故障
　　溢流阀框图如图12-3所示.
　　神钢SK200-8挖机发动机起动后液压油温度过高
　　图12-3溢流阀框图
　　故障原因:根部溢流阀提动卡滞,不能开启.
　　排除方法:研磨提动头,安装后试车装备恢复正常.
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　　织金县挖机修理的分享挖机最新新闻
　　2012年，福田雷沃重工生产的搭载“农业机械导航及自动作业系统”的无人驾驶拖拉机，进行了棉花播种等演示，这标志着我国首次在大田测试应用农机导航及作业自动系统，从而真正实现了无人驾驶。据雷沃重工高层介绍，此款产品实现了拖拉机自动控制精密播种、施肥、起垄、洒药等作业，大大提高了拖拉机作业的标准化，从而实现了精准农业。
　　而最早涉及无人驾驶领域的企业当属卡特彼勒，其早在上世纪80年代就开始了矿用自卸卡车无人驾驶技术的研发，并取得了成功。从年开始进行测试，到1996年，卡特彼勒自动化的777D矿用自卸车正式推出，并逐步进入市场。据了解，到目前为止，卡特彼勒无人驾驶的789矿用车已经开始应用，其效果得到了客户的认可。
　　随着经济的全球化和社会的信息化，市场竞争日益激烈，顾客需求日趋多样化。针对工程机械这个典型行业在面对国内市场国际化竞争的残酷局面和新技术、新工艺的挑战中求得生存与发展，必须解决TQCS难题，即以最快的上市速度，最好的质量，最低的成本，最优的服务，来满足不同顾客的需求。而解决这一难题的最有效手段—智能化制造。智能制造是“中国制造”努力的目标。中国是制造大国，如今国内外形势变化，加上劳动力成本上升，中国工程机械行业转型升级迫在眉睫。
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江油市挖机修理分享“日立液压挖掘机全机动作慢维修案例”
日立液压挖掘机全机动作慢
　　
　　10号上午,李师傅接到一位四川江油市肖勇先生来电说有台日立液压挖掘机全机动作慢,故障出现在一个月前,开始是正常做工途中突然出现全机动作慢,但是熄火后重新着机又正常,到今天熄火后着机也不行,该机时专门打炮锤的,连炮锤都慢下来,做大臂和中臂回收配合不起,中臂回收偶尔很慢.
　　
　　进一步了解到日立液压挖掘机目前使用20001小时,机子从未大修,也无改装,无高温现象.
　　
　　维修厂李师傅日立液压挖掘机全机动作慢故障检查诊断:
　　
　　1 检测了高低压,正常.
　　2 进入电脑版监控,发现P1的高压传感器在不做动作压力是0,溢流显示130公斤压力,P2高压传感器显示正常,和另一台机换了P1传感器故障没有变化,发现P2传感器插头用胶布包着,询问肖勇先生才知道是因为不小心碰断插头的胶套才包住,P2监控显示是正常的,但是换了P1就不差P2,把P2也换了,换了后所有故障消失,机子作业很正常.
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日立建机再生部件 有益于用户及社会
“日立建机纯正再生部件，机器大修时的最佳选择！”这句话很醒目，明确的告诉用户，可以省时、省钱、放心的使用日立建机纯正部件。在展会现场，日立建机展示了包括行走装置再生件、泵装置再生件、活塞杆再生件等在内的产品，此外还包括回转装置再生件、发动机再生件、中央回转接头再生件、液压油缸再生件等由于场地原因未能展出。
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　　正安县挖机修理的分享“住友SH330-3挖掘机动力不足、加速不良故障维修案例”
　　住友SH330-3挖掘机动力不足、加速不良症状描述:
　　①动力不足:发动机无负荷时运转基本正常,但有负荷运转时,加速缓慢,机器无力,即使将加速旋钮加到底,仍感觉动力不足.
　　②加速不良:加速旋钮加到底后,发动机转速缺乏及时的响应,有迟滞现象或加速轻微.
　　住友SH330-3挖掘机动力不足、加速不良故障原因:
　　1 燃油压力过低;
　　2 喷油器喷油不良;
　　3 点火高压低或能量小;
　　4 点火正时不正确;
　　5 相关传感器信号有问题;
　　6 汽缸压缩压力低及排气管堵塞等.
　　住友SH330-3挖掘机动力不足、加速不良排除方法:
　　1 将加速旋钮加到底,检查加速旋钮是否能加到底.
　　2 检查进气系统是否堵塞或漏气.如果进气系统堵塞或漏气,必然影响发动机的充气效率,造成发动机动力和加速性能下降.具体应检查空气滤清器、进气管道(如连接软波纹塑料管及连接紧固卡处、谐波增压的真空控制管、EGR阀的真空控制管)、及各种真空软管有无堵塞或漏气,进气门积炭是否严重等.
　　3 检查排气系统是否堵塞.排气系统的背压一般控制在2.5个大气压以内,如果由于排气管堵塞而造成排气系统的背压过大,必然造成汽缸内残余的废气含量增大,从而造成混合气的燃烧速度下降,汽缸的有效压力降低.造成排气系统背压增大的原因主要有排气管堵塞、排气消声器变形或三元催化转换器损坏等,应检查这些部件.
　　4 检查燃油系统供油是否正常.
　　a.查燃油系统的压力.特别注意急加速和高速全负荷时燃油压力的变化.如果燃油系统的压力不正常,特别是燃油系统压力过低时,在单位时间内喷油器的喷油量就会减小,从而造成混合气过稀,发动机的动力性将大大下降,造成发动机动力不足、加速不良.
　　b.检查喷油器的工作情况.如果喷油器的孔径因积炭堵塞或者磨损而发生变化,在燃油系统压力和喷油脉冲宽度不变的情况下,喷油器的实际喷油量将减小,导致发动机动力不足.另外,若喷油器雾化不好,将影响混合气的燃烧质量,导致发动机动力不足或加速不良.
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　　正安县挖机修理的分享挖机最新新闻
　　的确，在本届上海宝马展上，晋工对产品设备的差异化创新取得了丰硕的成果。而柯金鐤总经理向记者进一步阐述了晋工的创新之道，他讲晋工对于创新的追求，完全不局限于技术方面，而在产品生产的“软硬件”上，即管理制度和生产环境等方面也执行了创新策略。由此，笔者联想起2014的开年之初，晋工机械2014商务年会就是在当时刚刚落成的新厂房内举行。作为会议的亲历者，笔者当时仔细观察了新厂房内的各种先进的生产设施，也对晋工为生产精良产品如此大手笔的投入而感到惊叹。除此之外，柯总还表示，在生产的管理制度上，晋工一直以行业内的领袖企业为标杆，向它们学习借鉴先进的管理模式和经验，同时，晋工也不断鞭策自我，加强学习，进一步提升管理质量。通过柯总的话，笔者仿佛看到了晋工人所特有的勤奋、谦虚、上进的品质。正因如此，晋工能够打造出精良的机械设备，而且在目前国产领域中，晋工产品的品质不逊于任何一家企业。
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　　镇远挖机修理的分享“日立EX220-5挖掘机发动机噪声过大故障维修案例”
　　日立EX220-5挖掘机发动机噪声过大
　　当对发动机噪声问题进行故障诊断时,确保发动机附件(空气压缩机、风扇离合器、制冷剂压缩机、或液压泵)不是产生噪声的原因.
　　日立EX220-5挖掘机发动机噪声过大原因及排除措施:
　　1 进气或排气泄漏
　　检查进气系统和排气系统是否泄漏空气.
　　2 风扇驱动皮带松动
　　检查皮带张力,如有必要则紧固皮带.
　　3 风扇松动、损坏或不平衡
　　检查风扇.
　　4 风扇离合器、液压泵或制冷剂压缩机噪声过大
　　隔离每个部件并检查有无噪声.
　　5 进气管或排气管接触到底盘或驾驶室
　　检查空气管、底盘和驾驶室是否接触.
　　6 机油油位高于或低于技术规范
　　检查机油油位.如有必要,加注或排放机油.
　　7 机油过稀或被稀释
　　8 机油压力低于技术规范
　　检查机油压力.
　　9 减振器损坏
　　检查减振器.
　　10 冷却液温度高于技术规范
　　11 传动系噪声过大
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　　镇远挖机修理的分享挖机最新新闻
　　分析人士认为，从三一重工资金流向可看出主力资金抢货态度坚决，大单净量数据亦显示昨日资金大幅流入，后续股价或继续上涨。从基本面来看，2011年以来，工程机械进入了超过三年的调整期，这一过程中，三一重工的挖掘机、汽车起重机等产品继续扩大市场份额，以挖掘机为例，公司在国内的市场份额从2010年的8.5%上升为月的15.1%，公司占9家工程机械企业的净利润比重保持在30%以上，2014年前3季度为39.7%，具备中长期投资价值。
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江阳区挖机修理分享“江阳区大宇150-7挖掘机动作缓慢无力”
江阳区大宇150-7挖掘机动作缓慢无力,马达不能单独行走故障
江阳区大宇挖掘机150维修选择,选择品质,选择放心.更多大宇挖掘机动作缓慢无力,马达不能单独行走故障维修.
10月20号中午,维修厂李师傅接到一位湖北江阳区市陈先生电话咨询说我有一台2013年12月才买的大宇150-7挖机,机子目前才3100小时,最近机子作业出现前部动作缓慢无力,左右行走马达同时直线行走正常,但单独动作一侧马达,不能行走(在土路上).
大宇150-7挖掘机动作缓慢无力,马达不能单独行走故障检查维修:
1、测量先导压力为30bar,正常.
2、根据液压回路图:前部动作除回转推土铲外全部均由p1、p2泵供油,系统主溢流压力为210回转及推土铲则由p3泵供油,系统主溢流压力为180bar,测量p1、p2泵溢流压力为130bar,p3泵为150bar.调整主溢流阀,压力无变化,解体溢流阀,内部未发现异常.因此判断问题不在溢流阀处(行走直进阀及前部滤芯均正常).
3、打开液压油箱盖,观察液压油及回油滤芯,发现有铜沫及少量金属碎块.解体主泵,发现p1、p2泵与p3泵中间连接体上滚针轴承内滚针全部破碎,引起该处主轴、配流盘、斜盘磨损严重,主轴间隙旷动大,导致泵排油量过少,压力低压.
江阳区大宇150-7挖掘机故障检查结论:
轴承内滚针破碎后,导致主轴旷动量过大,配流盘、斜盘磨损过大,液压油泄漏量过大,引起压力及流量过低.
维修办法:
交换损坏的部件,清洗液压系统,工作正常.
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10月份外资品牌挖掘机销售数据
工程机械在线独家消息，据权威数据统计，中国市场上13家外资品牌销售6吨级以下迷你挖632台，6吨级以上履带式挖掘机销售1922台。轮式挖掘机销售36台。
10月份中国市场6吨级以下迷你挖销售632台，去年同期外资品牌销售820台，同比下滑22.9%。1-10月份累计销售10573台，去年同期销售11242台，同比下降6.0%。10月份销售前几位外资品牌分别是久保田销售147台，占外资品牌市场的23.3%；斗山销售100台，占外资品牌市场的15.8%；卡特彼勒销售99台，占外资品牌市场的15.7%；成都神钢销售88台，占外资品牌市场的13.9%；日立销售58台，占外资品牌市场的9.2%。
本文关键词：江阳区挖机修理，江阳区挖机修理厂，江阳区挖掘机维修. 14-12-20广元剑阁挖机修理,详情拨打:400-690-8233
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剑阁挖机修理分享“日立挖掘机C023故障代码”
【维修讲解】日立挖掘机C023故障代码
　　
　　25号下午,李师傅接到一位剑阁王磊先生来电,说我的SK200在2007年下半年购买,工作时间是9202小时,做土方工作,目前主要是自己做的保养（使用的原装配件）,挖掘机没有做过大修,在9100小时时,更换了液压油和部分漏油的油封以及多路阀,对全车进行了检查,最近几天挖掘机出现C023报警情况,只要挖掘机一工作便会出现报警,便会感觉挖掘机全车动作很慢,请问这是什么原因呢?
　　
　　日立挖掘机相关信息:
　　车辆信息:大型挖掘机日立-6E
　　故障地点:广元剑阁
　　挖机购买时间:2007年下半年
　　
　　维修厂李师傅日立挖掘机C023故障代码分析:
　　王先生你好,这个代码表示液压泵高压传感器断线,传感器就在大泵的左下方,只有两根插头,液压泵高压传感器就是里面那个插线,线上的标号是023,估计就是线头松动了.
　　
　　日立挖掘机C023故障代码维修办法:
　　C023为P2泵高压传感器线路断线,请进行检查和线路维修,出现慢是由于CPU感知到高压传感的电信号有误所致,故障排除后情况即可解除.
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决赛在24日正式开始，当天天气晴朗，气氛活跃，决赛项目为巧运乒乓球，挖掘机机手通过绑在斗齿上的漏勺，将桌面上浮在脸盆里的带有3种不同颜色的球，分别运送到另一桌面上的3个相应杯子里。通过考核在完成相同任务，用时多少来考核机手的熟练度、平稳度和准确度。进入决赛的20位参赛机手水平不分上下，赛出了自己的真本领，战出了真自我。最终，张勇以0:02:51摘得了这次比赛的冠军，肖忠友以0:03:06取得了第二名，段进平以0:04:43获得第三名。
经过两天的精彩对决，“伟力杯”挖掘机机手技能大赛圆满成功，“建机龙鹰二号车” 奢华的配置，人性化的设计以及其整体的雄伟壮观也让到场的日立新老客户及机手们大饱眼福，留下了深刻的印象。
本文关键词：剑阁挖机修理，剑阁挖机修理厂，剑阁挖掘机维修.
14-12-20　　镇宁挖机修理
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　　镇宁挖机修理的分享“TB175C挖机震动过度发动机震动过大故障维修案例”
　　TB175C挖机震动过度发动机震动过大
　　故障表现:
　　挖掘机干活时,整车晃动弧度大,明显感觉发动机有强烈的震动,还有发抖现象.
　　故障机型:竹内TB175C型挖掘机
　　故障点:重庆彭水
　　竹内TB175C型挖掘机工作时间6500小时.
　　TB175C挖机震动过度发动机震动过大故障常见原因:
　　1 发动机不能顺利运行
　　2 发动机固定支架松动或损坏
　　3 风扇损坏或附件故障
　　4 减震器故障
　　5 交流发电机轴承磨损或损坏
　　6 发动机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标
　　7 喷油器雾化不良而敲缸
　　8 发动机和电球的连接变形
　　9 飞轮组件安装不当
　　10 曲轴连杆和紧固螺针松动
　　11 增压器工作失效
　　12 电子调速器出现故障
　　13 油泵故障
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　　镇宁挖机修理的分享挖机最新新闻
　　国内工程机械行业与销售商的业绩应处于较差周期之内。目前国内工程机械行业仍处于市场的疲软期，预计这一疲软局面将维持相当一个周期，工程机械类上市公司仍将面临困境的概率极大，因此从投资选择来看，投资者对于其应采取策略应对，国内经济增速放缓，下游需求骤降所引发的企业之间“三角债”已经渗透到了上下游产业链之间。投资此类行业公司股票需要紧密观察中国经济演变的情况而定。
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和苍溪挖机修理分享“日立挖掘机发动机启动后就停止”
日立挖掘机发动机启动后就停止
23号,李师傅接到一位湖北宜昌市向先生咨询电话,说我的日立小挖机干活的时候出现发动机启动不良,启动电机在转动,但发动机不能启动,即使启动后又马上停止,不能干活,是什么原因?
日立挖掘机相关信息
车辆信息:小型挖掘机日立
停放地点:湖北宜昌市
出厂日期:2011年3月
工作时间:10943小时
日立挖掘机发动机启动后就停止故障检查:
1 现场试车,发现挖机显示屏提示W010和P0193故障码.
2 更换柴油滤芯后仍未恢复.
3 因触动共轨压力传感器配线后机器恢复,故对接头接触、配线的断线进行检查.一边测定5V电源线的电压,一边拉动配线观察,确认电压下降了1v程度.
4 恢复后机器工作了8小时,以上故障再次发生.
5 确认故障来历时,发现[P0192][P0193][P0183]被记载.
6 推定共轨压力传感器、供油泵配线的断线、接头的接触不良.
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“伟力杯”挖掘机机手技能大赛成功举办
日、24日，山西正宽工程机械仓储中心联合山西伟力工程机械销售有限公司共同举办的“伟力杯”挖掘机机手技能大赛暨日立新旧挖掘机展销会完美落幕。
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　　云岩县挖机修理的分享“沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足故障维修案例”
　　沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足的原因分析
　　天雄沃尔沃挖掘机维修师傅提供分享沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足故障原因分析一文.
　　在进行发动机技术状况检测时,有时会发现一种现象.即一些使用时间不久的发动机,在中油门以上时排气冒黑烟,机器动力明显不足,直接影响生产的正常进行,很使操作者伤脑筋.
　　导致沃尔沃EW230C挖机发动机动力不足的一般原因,虽然无非是气缸内气体压缩力不足,以及供油系统有故障等,但导致这些原因的具体因素都有多种.实践证明,可从发动机运转时的现象出发,进行具体分析判断.
　　(1)观察燃烧室是否漏气在发动机先运转至热机状态下及时停车,再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴.根据各个气缸的工作顺序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力,若此时明显感觉某缸阻力较小时,这说明动力不足的原因就是由于燃烧室漏气.常见的漏气部位如下:
　　1)喷油器座孔漏气发动机在运转时,若见到喷油器安装座孔处有气体冒出,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处漏气.其原因多为喷油器座孔内积炭过多,或喷油器密封铜垫圈变形或损坏所致.
　　拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圈.这是因为垫圈在长期高温高压的工作条件下,弹性易消失而不密封.如果当现场无新的垫圈更换,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,使弹性恢复.用此方法,也能达到良好使用效果.
　　2)气缸垫漏气发动机工作时,若发现气缸垫周围有脉动气泡冒出,则表明气缸垫外部漏气.若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或发动机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道孔与气缸盖之间的气缸垫损坏穿孔.此时,应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除.
　　3)活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,则可将被检查的某一气缸喷油器拆下,向安装孔口倒人少量机油.再装好喷油器,摇动曲轴.若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致.其常见原因多为活塞环工作不良,或是气缸套早期磨损.
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　　云岩县挖机修理的分享挖机最新新闻
　　易于保养
　　精心的设计，可24小时操作。
　　1. 带通道的配重—易于接近以进行保养。
　　围绕整个配重的通道易于接近重要的后部区域。使检查和保养更快、更安全。
　　2. 带宽踏板的折叠扶梯 ( 选购)。
　　折叠扶梯为易于接近机器以进行维护和保养而设计。
　　3. 宽敞的维护区域— 为快速、便捷的检查和保养提供所需的空间。
　　此区域位于主机的中央位置，便于维护发动机以及液压和电气系统。
　　4. 自动润滑系统—无需人工润滑。
　　此系统自动润滑前部连接销和回转支承，省去了繁琐的日常润滑。
　　5. 润滑脂罐容易更换— 可快速、便捷地更换润滑脂罐。
　　隔舱底板向下滑动，使罐降下以便于更换。
　　6. 方便、集中的过滤器装置—使过滤器
　　检查和保养更容易集中的安置可以快捷、容易地进行检查和保养。
　　7. 集中润滑系统:快速加注系统
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合江县挖机修理分享“合江县日立挖掘机回转滑行量过大维修”
合江县日立挖掘机回转滑行量过大维修
故障现象:
购买日期2014年10月,工作7000小时的日立国产机原车漆回转停止时滑行量过大,上坡行走时上部车身滑动.
日立挖掘机回转滑行量过大维修检查方法:
1、检查控制阀回转主阀苡是否磨损(无磨损);
2、测量回转溢流压力,265bar左右,偏低,调整溢流阀压力至正常范围(280-295bar之间)故障未排除.拆检溢流阀,发现密封锥面磨出一道圆形沟槽,更换溢流阀,回转停止时滑行量过大故障排除.
3、测量回转刹车解除压力(36bar)左右,在正常范围内.拆检回转马达发现回转刹车片磨损,橡胶刹车片上的橡胶脱落,金属刹车片上磨出不规则划痕,更换刹车片,上坡行走时车身滑动故障排除.
原因:
1、回转停止时马达由于惯性将继续滑行,控制阀回转主阀芯已回到中立位置,马达低压侧将形成高压,由于溢流阀锥面密封不严造成高压油大量泄漏,出现回停止转时滑行量过大现象.
2、装备在行走中,上部主要靠回转刹车片保持,由于刹车片磨损造成装备在上坡行走中上部车身滑动.
维修办法:
更换溢流阀及刹车片.
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工程机械作为强周期性行业,发展与宏观经济形势紧密相关。2013年以来,固定资产投资增速放缓,除铁路投资外,工程机械其他主要下游行业需求持续低迷,导致工程机械行业延续之前的疲软走势,行业景气度持续下降,产销增速继续回落,其中混凝土机械、挖掘机和装载机等主要工程机械产品的产销量同比都有不同程度的下滑。同时,工程机械行业仍然存在着库存堆积、市场保有量过高、企业间恶性竞争、零首付、延长付款周期等问题，而企业自身应收账款过多、产能过剩等也将限制行业复苏力度。
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　　余庆县挖机修理的分享“影响挖掘机发动机性能故障维修案例”
　　影响挖掘机发动机性能的主要有五大因素
　　本文由天雄挖掘机维修厂整理分享
　　(一)影响进气量的主要因素:
　　1、进气管道的状况.
　　2、进气受热程度.
　　3、气门开关时刻.
　　4、发动机转速.
　　5、大气压力和温度.
　　(二)影响压缩机过程的主要因素:
　　1、压缩比.
　　2、冷却温度.
　　3、气缸的密封.
　　4、发动机的转速.
　　(三)影响燃烧过程的主要因素:
　　1、喷油提前角
　　2、着火性能易蒸发的柴油.
　　3、柴油的雾化.
　　4、供油规律.
　　5、气体涡流的温度.
　　6、压缩比.
　　7、负荷.
　　(四)影响膨胀(作功)过程的主要因素:
　　1、后燃对膨胀过程影响.
　　2、工作温度对膨胀过程影响.
　　(五)影响排气过程的主要因素:
　　1、气体流动阻力.
　　2、气门开、关时刻.
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　　余庆县挖机修理的分享挖机最新新闻
　　随后，易极拍执行总裁张凯致辞，致辞中张凯首先对在寒冷的天气里参加拍卖会的朋友表示感谢。他还表示，易极拍是国内二手工程机械拍卖第一品牌，今天这场易极-三一新利恒专场二手机拍卖会是易极第18场无底价拍卖会，12月份易极还将举办3场拍卖会。易极希望打造一个公平公开的交易平台，让企业二手设备迅速变现，减少损失，让客户定价，让市场定价，最大程度让利客户。参加过易极拍卖会的客户已超过万人，也有成千客户在易极无底价拍卖会中拍到心仪设备。本场三一拍卖会，厂家拿出最大力度，一半设备无底价拍卖，只要你是现场出价最高者，设备就归您!有保留价的设备，也把设备底价定到最低，均为是市场价格的6-7折。今天拍到绝对赚到，希望大家不要错过机会。
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广元青川挖机修理分享“广元青川挖掘机出现Z010故障代码”
【修理案例】广元青川挖掘机出现Z010故障代码
　　
　　15号,c李师傅接到一位广元青川冯先生来电说我的日立在2010年购买,工作时间是3880小时,做土石方工作(有打破碎),从3000小时开始自己做保养(有时候没有使用原装配件),挖掘机没有大修,在最近一周时间,挖掘机出现Z010报警情况,挖掘机一开始工作便断断续续地进行报警,但挖掘机的工作情况一切正常,没有发现异常.请问这是什么原因呢?
　　
　　广元青川挖掘机相关信息
　　挖机信息:大型日立挖掘机
　　出厂日期:2009年9月
　　工作时间:3880小时
　　挖机购买时间:2010年购买
　　
　　维修厂李师傅广元青川挖掘机出现Z010故障代码分析:
　　
　　关于Z010报警的问题是柴油不行,柴油油路的共轨或者喷油嘴已经被磨损了,这个报警不影响正常干活,但时间长了肯定出问题,唯一的方法就是用好一点的柴油,柴滤最好是用神钢原厂件.
　　
　　广元青川挖掘机出现Z010故障代码维修办法:
　　Z010是共轨压力异常报警,为喷油嘴泄压时间 的检查数据,反映了油嘴的磨损情况,一般是柴油中所含杂质和水分过多所致.出现这种情况首先进行油箱放水,更换柴油滤芯,且一定要使用正厂件,如果症状不消失,则需要联系售后人员进行DX数据检查,更换油嘴.
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迷你挖掘机报价汇集（二）
迷你挖掘机具有灵活、高效率等特性，适合在空间狭小的场地作业，同时因为其价格低、质量轻、保养维修方便等优点备受用户欢迎。由于不同的厂商对于迷你小挖范围的界定各不相同，我们选取部分产品的报价与大家分享。
小松（中国）隆重发布四款-8M0挖掘机新产品
工程机械在线特别报道 日，小松（中国）投资有限公司在江苏省常州市小松（中国）产品技术发展中心隆重举行四款-8M0新产品上市发布会，本次推出的四款挖掘机产品是PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0。
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14-12-20文山广南县挖机修理,详情拨打:400-690-8233
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广南县挖机修理分享“住友挖掘机不能向右回转故障维修案例”
日野21C发动机废气管漏机油
日野21C发动机废气管漏机油故障的可能原因:
. 首先这个不是发动机四配套来的机油,可能是机油加多了.
. 还有可能是缸盖有裂缝.
. 或者是气门导管有毛病导致的日野21C发动机废气管漏机油.
. 增压器去中间体的密封圈坏了,所以机油就随着废气管排除来了.
. 曲轴箱压力大.
. 发动机的缸套、活塞、活塞环等有磨损.
. 或者是油气分离器的分离效果不行,导致出现日野21C发动机废气管漏机油故障现象.
. 还有就是机体、活塞等其他零部件在设计或者是在制造的时候有缺陷.
日野21C发动机废气管漏机油故障的检查方法:
. 首先,在出现了发动机废气管漏机油现象后,机主应该首先检查废气管漏的机油多不多?如果不多(每天少于五滴),那么可能就是正常的.
. 如果漏的多,就要考虑是不是发动机缸套、活塞、活塞环等有磨损,导致的日野21C发动机废气管漏机油.
. 如果都不是,那就检查看不是油加多了.
. 如果都不是,则继续检查增压器中间体的密封圈,看是不是密封损坏了.
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日立建机正式回应“挖掘机故障门”事件元旦假期刚过，就有媒体报道日立公司所产数个型号的原装进口挖掘机近期接连发生故障。关于故障原因代理商和用户各执一词，争议颇大。此事件一经报道，备受业界关注。 据慧聪工程机械网了解，日立建机日本总部于
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　　修文县挖机修理的分享“三一SY215C-8挖机发动机不能启动故障维修案例”
　　三一SY215C-8挖机发动机不能启动怎么解决
　　故障现象:
　　三一SY215C-8型挖机发动机才修完三个月就出现发动机不能启动的问题,发动机不烧机油,油温也不高,不知道是怎么回事?
　　故障常见原因:
　　1 油路不通
　　2 气温过低,柴油牌号低.
　　3 喷油嘴积碳或老化.
　　4 柱塞磨损.
　　5 供油提前角度不对.
　　6 缸筒活塞磨损严重.压缩比不够.
　　7 油压不够 .
　　8 预热塞的问题.
　　9 气缸压力不够.
　　【推荐阅读】:挖机无法启动
　　三一SY215C-8挖机发动机冷车很难启动
　　故障常见原因:
　　1 进气不畅或者不清洁.
　　2 电瓶电力不足.
　　3 电瓶线接触不好.
　　4 起动机无力.
　　5 起动机齿或者飞轮齿圈磨损.
　　6 喷油泵和供油提前角不正常.
　　7 气门或者配气机构异常.
　　8 钢套,活塞磨损.
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　　修文县挖机修理的分享挖机最新新闻
　　呈现舒适和 智慧的设计
　　依靠日立的技术和经验，为操作人员 提供舒适的空间且易于保养。
　　1. 6.03 m 高位驾驶室— 在作业区域具 有良好视野。
　　即使为大型 95 吨级自卸卡车装载时，操作人员也有良好的视野。这种高位并向前倾斜的驾驶室有助于提高效率。
　　2. 坚固、舒适的驾驶室— 保护操作人员免受落物伤害。
　　充液的弹性座有助于吸收振动，具有可靠、驾乘舒适的特点。驾驶室顶部装有II 级(ISO) OPG* 顶部护罩。
　　3. 合理的驾驶室布局— 所有控制装置均在操作人员可控以内。
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广汉市挖机修理分享“日立挖掘机旋转无力,回转没有制动”
广汉市日立挖掘机旋转无力,回转没有制动故障
挖掘机的故障现象:
生产日期号,工作小时数8700小时的日立进口机作业出现旋转无力,回转没有制动,显示屏提示电气系统回转停车制动电磁阀断路的故障.
挖掘机地点:四川广汉市
机型:日立进口机
维修单位:精工挖掘机维修厂
日立挖掘机旋转无力,回转没有制动故障可能原因分析:
1、回转停车制动电磁阀的作用是手柄停止操作几秒钟以后电脑停止向该电磁阀供电,就没有先导油进入旋转马达在弹簧压力下刹车片刹死.
2、操作手柄时压力开关接通有电源信号到电脑电脑给旋转刹车电磁阀供电,电磁阀打开先导油进入旋转马达内部活塞顶起弹簧刹车解除.工作中刹车是溢流阀缓冲装置起刹车作用.
3、旋转无力和回转没有制动是旋转马达溢流阀问题清洗或者更换,再不就是马达配流盘及泵胆损伤老化.
4、旋转无力,回转没有制动,应该是回转马达有问题了,回转电磁阀断路,就是回转电磁阀没电,回转处于制动状态,有电才能释放.
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绿色动力 再造革新 日立建机亮相2014北京节能环保展
【第一工程机械网 独家报道】近年来，工程机械行业在经历结构调整、产业升级的过程中，一批主流品牌企业不断积极探索，“节能、环保”等一系列绿色新能源词汇映入大众眼帘。作为这个领域的代表，日立建机响应中国政府号召、促进行业绿色前行、造福客户实现共赢。
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　　小河区挖机修理的分享“发动机不能起动故障维修案例”
　　发动机不能起动的原因有多种,只说常见的:
　　1 油路故障.滤油器堵塞--拆下清洗;喷油嘴积碳堵塞---拆下清洗
　　2 油管进空气的话分油用完和刚加油两种情况,前者由于没油会产生间断震动和运转声音;后者则不能启动.加完油时松开油管连接油泵的螺母,排完气再拧紧
　　3 气门间隙过大也不能启动,表现为发动机运转的动力减小,加大油门的话(也无济于事)会冒大量黑烟甚至停机.型号不同按照其说明书调整气门间隙,一般0.25-0.4毫米
　　4 活塞环故障表现为机油埙耗快和排气口喷机油(有时);启动时压力很小甚至没压力.这只能更换活塞环,要换整套哦
　　5 再个就是气温原因了,天冷柴油粘度变大(也容易积碳),可在水箱加热水或者更换-号柴油
　　补充:
　　单缸发动机首先应该分清是因为(天气寒冷不易起动)还是(不能起动)需检查:
　　(1)天冷不易起动可提前(加热水)和(提减压空盘)进行预热,也可以(引火)或者加喷(起动液),还有就是要换(-10号柴油;冬季机油)、
　　(2)不能起动比较麻烦(需专业维修):首先自己看看油路有没有问题.油泵柱塞的压力和时间,喷油咀雾化是否正常.进排气门能不能正常关闭.
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　　小河区挖机修理的分享挖机最新新闻
　　成果展示 交付完美答卷
　　近几年以来，尽管市场压力不断加大，三一集团仍然逆流直上，通过不断推陈出新，加速新品的研发与生产，获得了较为稳健的发展。
　　此次bauma展三一集团共有43台设备参展。赵想章副总裁告诉笔者，此次参展设备60%以上为三一最新的研发成果，这些产品代表了三一集团的前沿科技。他指出，每一届bauma展都是一次技术的飞越。而此次bauma展上，展出的不仅仅是整机领域的技术创新，还包括零配件领域的技术创新。
　　本届展会上，在三一43台设备中，有多达26款设备为首发产品，这些首发产品的亮相，引领出一道亮丽的创新风景线。此次首发车型包括C9泵车、新一代LNG搅拌车、装载机、挖掘装载机、轮式挖掘机、矿山型挖掘机、铰链式矿用自卸车、C8系列入岩旋挖钻机、号称“驭风使者”的新一代全地面600T起重机、三一帕尔菲格高空作业车等。
　　其中此次亮相的SY485H挖掘机更是创造多项第一，它是首家采用燃油自过滤系统的挖掘机；它搭载国三排放发动机，它是第一次采用独立油散的挖掘机；它也是第一台结构件寿命突破10000小时的挖掘机。
　　创新是一个企业持久发展的动力，只有不断创新，紧跟时代，才能在激烈的竞争中屹立不倒。深谙此理的三一集团，时刻保持着清醒的头脑，不以物喜不以己悲，在创新的道路上脚踏实地，时刻准备着用最前沿的技术引领行业发展。
　　正如赵想章副总裁所言，此次bauma展是一次技术创新成果大展示。而三一集团作为行业的领军者，首当其冲。在这次成绩回报中，三一集团交付了完美的答卷。
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