个人卖光阳弯道情人ACC150黑色一辆,车况绝对好.个人原因去外地上班低价转
1531886****
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101cc-150cc
出光阳弯道情人150 ACC
13年7月份专卖店购买的新车。
一直用摩特全合成7100保养到位、现已行驶7400公里。平日买菜、接孩子用--停多骑少。
要去外地工作了，故出售。 车子改装了一鸣毛毛虫坐垫大流量风扇和风扇装饰罩，其它都是原装。成色和照片一样，无磕碰无划痕。
带购车发票一张、合格证一张。山东地区可以当面交易，报销来回路费、饭费、住宿费。
外地车友支持物流代收款，可提供一切身份证明，或让青岛车友现场看车。价格8500元
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！《光阳弯道情人acc评测》 & 中储粮 & 王稼祥
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光阳弯道情人150Fi ACC版（CK150T-B）超跑版价格多少钱、参数怎么样
有路况一点没什么好怕，因为Racing的后避震，能让你如履平地般的快速穿过颠簸，多功能ＬＥＤ后灯，高亮度显示与刹车警示灯功能，辨识度高，季度安全！三段可调后避震器，运动型及舒适性兼具，可视骑乘者需要调整软件设定。市场统一价格13980元
Racing不只是速度的快感，更有停下来的快感，双活塞前后碟刹就是干净利落。Racing汽车级金属铭牌，为你非凡的身手，配备最耀眼的身份，你的厉害，别人一看就知道。Auto-Seat自动开启座垫，钥匙轻轻一转，座垫即自动弹起，实用方便不费力。
29.4公升大容量置物箱，深度加深，空间加大，置物空间同级车之冠，One Touch磁石防盗锁/ECS专利中控锁，高科技防盗装置，轻轻一按就盖住钥匙孔，安全防盗多一重。断电熄火开关，导入与重车同级的断电熄火装置，安全配备更升级。多层次液晶仪表班，LCD数位显示及指针仪表双显设计，风格前卫呈现多层次科技质感。
光阳弯道情人150Fi ACC版（CK150T-B）超跑版参数
弯道情人150 ACC 超跑版
150电喷，战斧KDU 150 Roller rocker arm（滚针摇臂）
原装西门子电喷系统
ECU电子系统
原装进口陶瓷汽缸（ACC）
可调式后双避震
双活塞前碟刹240mm浪花碟
双活塞后碟刹RR 200mm装置
铝制后平叉
12寸前后跨界轮胎
前110/70-12 后120/70-12
双色赛车握把
原装台湾进口
双色车缝座垫
双色混搭主体色后视镜
双色混搭主体色后视镜
下置式工程塑胶油箱7.3L
防爆塑钢油箱
全自动弹起坐垫装置
豪华置物箱绒毛衬
钻石切割多重反射猎鹰大灯
蓝屏双35W高聚光猎鹰大灯
LED炫彩尾灯
21颗晶磊LED炫彩尾灯
环星状LCD电子数控仪表版
环星状LCD电子数控仪表板
QUICK一触即停电装置
前卫碳纤IMD进口饰板
铝制电度高质感贴纸
铝制高质感
前置式赛车加油口
ONE TOUCH 五合一智能磁石防盗装置
最大压弯倾角 37度
左35°/右35°
29.3升超大置物箱
经济油耗 L/100 KM
≥2.14L/100KM
起步加速 0-200&/s
最大马力 P
最大出力 PS/RPM
10.5/7500RPM
最大时速 KM/h
两年六万程
长/宽/高（mm）
重量（干质量）kg
更多车内容&[1]&&&& &&&& 跳到1234页
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#1 &国产弯道情人150 超跑版 2V 1100公里有感
国产弯道情人150 超跑版 2V 1100公里有感
&&日桂林文记机车专卖店打来电话叫小弟提车,当天瓢泼大雨气温也很低.中午12点多朋友开着他的别克陪我到8公里外提车(这里非常感谢比桂林亚乔车友会的群主128同志),见到车子的时候放在门外稍后有图.迫不及待开箱就像遇到一个极品妹纸....你懂得.....
& &开箱,安装电瓶,安装尾翼(尾翼有顶小划痕,文总很干脆就帮我从新车上拆了一个十分感谢!)然后一切妥当以后128同志又开车带我去加油站打油 第一次40块钱97,当时是8块1毛4一升吧!打油回来灌油,一枪OK,声音纯很舒服没有LIKE180那么燥!然后文总还送了一卷炮仗来放讨了个好彩头.再次感谢文总!
& & 新车180公里杯具了,和朋友出去摩旅因为压到滑石粉导致车祸,爱车侧翻滑行20米左右,掉进1米深的排水渠,依然是128等各位好友帮助我抬上来,经过检查车壳完好只有一条小裂缝,三星歪了.当时瞬间麻木,哎毕竟是新车是自己喜欢的车,老婆开我的GR跟在后边过来的时候吓个半死,还好人没大事皮外伤.车抬上来后遇到好心的过路司机愿意帮我拉回桂林(新的一年到了祝福你们这2位好心的司机大哥,家庭美满,幸福安康!)到了售后,谢总开始全面检查车辆,最后只是发现三星变形而已,碟盘,泵,大灯,等全部无伤,车壳擦伤,后部大板裂了一小条无碍...安心了........(感谢谢总在配件到了之后再和朋友聚餐中都抽空来帮我更换一直到全部弄好!)车修好后马上换了机油,因为去摩旅当天一路修路,又是各种滑石粉灰尘多,换机油时顺便换了齿轮油清理了空滤!
& &600公里换机油之前拉极速,极速最高99可能因为个人体重原因,192的身高190斤的体重风阻啊伤不起........600到售后更换原厂红罐机油第二次.....刚换完机油感觉声音明显变大不如300-400公里加速来得安静,不懂为什么.........然后正逢淘宝1212特价,找郎姐买了一根弯道直上的KOSO排气管,还在51家买了2跟FAST的帶瓶后减(相当舒服绝对是超值的价格,劲战专用的国产弯道如果也想买这个避震要考虑,得对车架做点手术,舍不得没事的,51服务也好,赞一个).避震是在俱乐部温总帮我安装的老费力啊!!!!!!KOSO的排气管还是有效果的,提速比以前稍微顺畅起步从5500转降到4000左右,尾速没有原厂排气管好!
& &漫长的磨合期啊,说说本人的磨合方法:1.油门不大开不大合.2.速度基本不在意不要过猛.3.勤换机油+齿轮油,第一次180公里换掉(原厂),第二次550公里(原厂),第三次900公里(速马力120一瓶的黑瓶子的+速马力齿轮油)之后上下班又跑了100多公里.今天天气不错和几个光阳车友跑桂磨路到了磨盘山拉了2次极速1次105去的时候,回的时候拉到106,坐直不趴车.这里说一下速马力全合成的这个机油还是瞒适合国产弯道的,但是冷车启动1分钟内车子感觉有点想熄火的感觉,热车就好了.提速顺畅,震动感觉比原厂要小点因为我用KOSO的排气导致震动变大,郁闷.....
&&大概就写那么多,比较啰嗦各位看官轻拍,最后我的车不知道哪有问题,总有点嘶嘶嘶嘶哒哒哒的声音在40-50左右特别明显!最后补充一下,弯道原厂的珠子是14克,爬坡很舒服转速一下就上去了,我今天和朋友的劲丽跑90就超他差不多100的劲丽106超110的劲丽.1100公里比900公里前尾速有提升,希望过了2000会更好.不过对于我这样体重的现在的尾速也很满意了,准备上15-16克珠子MTRT冠军离合和碗弓!
[ Last edited by linfei4958 on
at 00:49 ]
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昵称：我行我速
UID: 299683
注册 来自 湖北
好车。就是太花俏了！有点本末倒置！
UID: 448783
注册 来自 上海虹口总本部道场
车车不错。但对于150的车来说，表头106码的极速貌似慢了点，LZ再磨合磨合试试。
今天在外环试了朋友开了3万5千多公里的G5，车子是原厂未作任何改装的，这车竟然表头能跑到127，而且120以下的加速都很顺畅，120后提速刚刚开始慢下来。一起去的另一个朋友开的是YBR 250，停车后直呼G5厉害，快接近YBR的极速了，真的佩服进口机种的能力。
昵称：Moto Racer
UID: 414995
注册 来自 北京市海淀区
<div id="post_v改车的总价跟4v差不多吧
UID: 093502
注册 来自 江西九江
&&Quote:车车不错。但对于150的车来说，表头106码的极速貌似慢了点，LZ再磨合磨合试试。
今天在外环试了朋友开了3万5千多公里的G5，车子是原厂未作任何改装的，这车竟然表头能跑到127，而且120以下的加速都很顺畅，120后提速刚刚开始慢下来。一起去的另一个朋友开的是YBR 250，停车后直呼G5厉害，快接近YBR的极速了，真的佩服进口机种的能力。太夸张了，G5能跑这么快？
UID: 448783
注册 来自 上海虹口总本部道场
&&Quote:Originally posted by xu2421 at
太夸张了，G5能跑这么快？ 一点不夸张，本人自己亲自开的，不得不信。后来在郎姐那里得知，这一点也不奇怪，另一位老师傅开的白色G5，10年的车，目前同样能跑到120以上。
UID: 232737
注册 来自 安徽
UID: 188753
&&Quote:Originally posted by xu2421 at
太夸张了，G5能跑这么快？ 是YBR250馬力太小
我上網看一下規格
Power: 21.05 HP (15.4 kW)) @ 8000 RPM
Torque: 20.70 Nm (2.1 kgf-m or 15.3 ft.lbs) @ 6500 RPM
馬力不大,相當於1960年代的250水準而已
詳見 日本絕版車圖鑑 本田車款
[ Last edited by hx135cb750 on
at 12:32 ]
UID: 131209
关注中……150 2V
UID: 143100
楼主写得不错。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 462521
林总,好给力啵.!!!
UID: 156901
注册 来自 河南
同是2V150来定！KOKS排气管多少米入手
UID: 485378
注册 来自 天津
&&Quote:Originally posted by lucux at
车车不错。但对于150的车来说，表头106码的极速貌似慢了点，LZ再磨合磨合试试。
今天在外环试了朋友开了3万5千多公里的G5，车子是原厂未作任何改装的，这车竟然表头能跑到127，而且120以下的加速都很顺畅，120后 ... G5的表 是台产最欢乐的表。
实际破百就 OK了 本身就是强调加速的车 而不是尾速。
UID: 485378
注册 来自 天津
装这个管子 会不会伤车
昵称：小车跑不快
UID: 394838
注册 来自 上海
这车最大的诟病就是避震太硬。
UID: 093502
注册 来自 江西九江
&&Quote:是YBR250馬力太小
我上網看一下規格YBR250功率再小，也比G5大的多吧？
UID: 528020
注册 来自 广西
&&Quote:Originally posted by lucux at
一点不夸张，本人自己亲自开的，不得不信。后来在郎姐那里得知，这一点也不奇怪，另一位老师傅开的白色G5，10年的车，目前同样能跑到120以上。 没错 ！G5我亲自试过 我体重180斤 ，极速124，车主自己试是130,3公里直道测试
UID: 409802
我来顶一下林总的帖子~~~~~~~
UID: 528020
注册 来自 广西
&&Quote:Originally posted by ZWK411 at
这车最大的诟病就是避震太硬。 减震不够硬，回弹不够快压弯一次摔一次，所以这车设计的当初就不是为了舒适而生的，动丽和劲丽的减震比较适合代步！
UID: 527069
注册 来自 首都
不知道台版的弯道的减震是否也这么硬。
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