海口31路为何如此难等？3个问题“卡”住了它_网易新闻
海口31路为何如此难等？3个问题“卡”住了它
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
　　人民网海口5月10日电（实习记者潘惠文）市民出行现在越来越离不开公交车，但是候车时间长、人满为患的车厢、高峰期很难坐上公交车、车况陈旧等问题困扰着广大市民。一直以来，海口31路公交车因其等车难问题屡被市民诟病，市民多次的投诉和媒体多次的报道，31路仍旧“不守时”。不少市民认为，公交公司应该为31路这样的热门线路增添车辆，确保运力，同时他们呼吁有关部门应尽快解决当前公共交通面临的实际问题。　　
主管31路公交车的海口市公共汽车公司表示，车辆少并不是造成31路等车难的主要原因，海口日益拥堵的交通状况和线路纷争导致管理权不稳定都是制约着其正常运营的因素。　　
难点一：夏季炎热，车辆受损频率高致使运力减弱　　
有市民投诉，为什么最近31路越来越难等。据海口市公共汽车公司投诉管理部门的工作人员解释，目前夏季炎热，是公交车故障的多发季节，“小毛病也许修理个几分钟就可以上路，有些故障过于严重可能要3、4天才能上路。”她说，某些路线的运力减弱也有天气因素的干扰。　　
据了解，目前31路共有16辆车运行，每隔10分钟发一班车，单程耗费1个小时左右，公交路线往返约38公里。知情人士透露，每逢上下班时间，各个线路的公交车都会匀出两三辆作为市政府通勤车，运力紧张的31路也不例外。海口市公共汽车公司运营部王主任认为，在路面条件畅通的状态下，车辆少量的减少并不影响路线运行的情况，“原先可能间隔是10分钟一班，车子少了也就延长到15分钟左右。”　　
一名31路驾驶员则认为，按照目前31路38公里的路线，最少要配置20多辆车，现在只有16辆车运行，肯定是不够的。“除去损坏的车辆需要维修和借出去的通勤车，也就剩下13辆左右，在上下班高峰期，这样的运力怎么保证乘客的需求。”　　
难点二：管理权不明确，无法增加新的车辆　　
针对有些乘客对公司为何不增加新车的质疑，王主任解释，由于两家巴士公司在31线路的运营权上存在纠纷，目前虽然由海口市公共汽车公司在运营，但线路还未得到有关部门审批，公司无法增加新车辆。　　
据了解，目前31路所有的车辆均是从其他线路分配而来，它没有自己的专属车辆也苦于不能增加新的车辆。“其实我们不是不愿意增加新车，可是31路公交车线路的纠纷，使得我们不想贸然投资，而且增加车辆需要通过上级部门的审批，也不是一件容易的事情。”王主任无奈地说道。　　
难点三：路面拥堵，公交车困于其中难前行　　
“只要交通出现拥堵，就会导致公交系统循环出现混乱，只有先解决了堵，公交按时到达才有可能得到实现。”王主任告诉记者，目前海口私家车日益增多，城市道路建设跟不上脚步，每逢上下班高峰期或节假出行日，海口的多条主干道因巨大的车流量堵得一塌糊涂。　　
31路一名驾驶员说，道路不畅是出现车难等、坐车时间长的原因。王主任认为，这样的现象不仅仅存在于31路，“上周五的时候下了一场大雨，许多公交被堵在半路上，车站半个小时没有一辆车回来。”他说，以前一辆公交车一天能跑10趟，但是日益拥堵的交通状况的限制，现在只能跑8趟，而且呈现减少的趋势。　　
王主任强调，31路车难等的问题不能只怪车辆太少，“线路开通以来，我们接到了很多的投诉，为了满足市民的出行需求，我们从12辆增加到16辆车。”他表示，目前其他路线的公交运力也十分紧张，鉴于31路热门路线的考虑，海口市公共汽车公司还是决定从其余路线抽取车辆保证31路的运力需求。　　
抽取其他路线的车辆补充运力只是治标不治本的行为，出于多方因素的制约，从王主任的话中，公司对从根本上解决目前31路等车难的问题显得有心无力。　　
本文来源：人民网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈福州一马路上突然多出两座收费亭？竟然有人擅自设卡……福州一马路上突然多出两座收费亭？竟然有人擅自设卡……萧翔乐客百家号本期新闻由“不喜欢设卡”的三剑客不设卡出品！福州新建设的大马路突然多出两座收费亭，经过市民不断的反映，收费亭最近终于拆除了。而整个拆除过程，可谓是十分艰难。（收费岗亭被拆除留下了岗亭桩基）大路上建设两个收费岗亭市民质疑敛财网友“闽山羊”向“1036三剑客”反映，金环路上有人在马路中央设立收费岗亭和起降杆，把马路当成自己收费的场所。金环路作为市政道路，两侧小区多，车辆往来金山大道等道路都要走这一段，为什么一条市政道路上可以建设收费岗亭？这不是人为添堵？就市民的质疑，在“福州12345”网站上，仓山区金山街道回复，广场物业负责人称：先有榕城广场，后才有金环路，金环路是借道榕城广场的，现在金环路榕城广场内路段是在榕城广场红线范围内，过往车辆直进直出免费通行。榕城广场物业郑经理说，金环路榕城广场段是榕城广场的地，这段路市政不出一分钱维护，物业是在榕城广场的红线范围内建设岗亭。面对街道和广场物业这般答复，很多市民不理解，怎么政府建设道路要借用广场的地，为什么不征迁过来？最终规划部门作出答复。原来街道和广场物业几次公开答复都是错误的。面对规划部门这样的一份答复和众多市民的质疑，榕城广场物业拆除了岗亭和起落杆。岗亭和起落杆拆除将还路于民从市民不断投诉，基层单位不断给出错误答案，到最终拆除岗亭和起落杆，经历了漫长的3个月时间。27日，榕城广场物业郑经理表示，由于市民反映多，他们已经把几座岗亭都拆除了，本意是以收费促管理，但榕城广场并非商业属性，所以所有收入得收归财政，因此手续需要重新审批，通过之后再重新设置岗亭，但金环路上不会再增设岗亭，将考虑把榕城广场一分为二，这样还路于民。然而故事还没结束，岗亭拆了，但建设岗亭留下的水泥桩基还在，既然要还路于民，希望可以早日彻底解决。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。萧翔乐客百家号最近更新：简介:社会生活痕迹，爆料！作者最新文章相关文章列表网公众号列表活动随时有扫我活动不错过
下次自动登录(公共场合慎用)
使用合作网站账号登录：
收藏成功！
您可在个人中心，查看
类&&&&别：
起订数量：
商家地址：
深圳市华强北太平洋安防专业市场2B142
查看联系方式
查看联系方式
联系我时说明在列表网看到，说不定有意外惊喜哟！
微信扫一扫，快速拨打电话
类型：电话报警拨号器
报警项目：防盗
密码设置功能：有
商用家用型报警器广泛应用于家庭，小区物业，电力，交通，石油，煤炭，铁道，市政，公安等部门行业的安防装置，数据监测以及远程监控系统。prefix = o ns = &urn:schemas-microsoft-com:office:office&一主机基本功能主机采用二频，四频工业模块，稳定可靠，全世界都能用。支持手机，兼容中英文短消息报警功能，移动中接警和布撤防。可设定组用户电话号码。可设定组报警中心电话号码含房号信息，可向小区保安，联网报警管理中心报警。可设定组布防中心电话号码，用户布防时会向布防中心电话拨号提示。可设定组撤防中心电话号码，用户撤防时会向撤防中心电话拨号提示。现场监听功能：能清晰地听到现场的语音，人走动，挖，等动作声音。现场对讲功能；能对现场人员喊话，双工对讲。遥控布撤防短信报告用户，确保无监控。中英文切换。主机断电提示功能：交流电断电，来电短信息告知用户。通过无线遥控器，可在家布防，外出布防，撤防或紧急报警，方便使用。可通过异地打入电话进行遥控现场布防，撤防，监听，遥控输出，主机功能设置等。可通过发短信进行遥控现场布防，撤防，监听，遥控输出，主机功能设置等。主人能通过打电话或发短信，远程遥控二路输出，控制房间灯光，空调开关等。主机具有路有线输入控制端，开路，短路简检测匀可，方便连接各种有线报警设备。主机具有路各种无线防盗探测器（无线对射栅栏，烟感，煤气感，紧急按钮等）。主机具有报警时控制继电器输出端，方便可联动电源，录象等工作。主机具有密码操作，确保系统安全。外接喇叭接口，静音警笛声报警转换。主机的路有线防区，路无线防区均可单独布撤防，方便不同区域使用。主机可配内置电池组，交直流自动转换，自动充电系统确保断电正常工作。全无线系统，不用布线，安装方便。特别适用于车库，仓库等有线网络不能到达的地方。二如何瓣别主机后面引脚功能prefix = v ns = &urn:schemas-microsoft-com:vml&电源插座，接直流电源，内芯正极外壳负极。卡座，用笔尖压一下按卡座位边的小黄点，弹出卡座，取出卡座后把卡夹好，再压入。复位键（），按住复位键（）再插上电源，系统恢复到初始状态，密码为，主机内存的所有探测器清空。内置电池开关，当开关拨向位置，可使用内置电池（若有配装），这时外部供电也会对电池自动充电。天线座，插上电源之前，要先接上天线。插座芯：；；；；；；；；；第脚是地引出端第脚是外接警号引出端直接连接有源警号警号的另一端接地第脚第脚是内部继电器引出端平时两脚断开报警时才接通分钟可联动电源录象等工作第脚是对讲话音输出端外接喇叭喇叭的另一端接地第脚第脚是控制输出端可通过远程电话遥控输出外接接口电路可控制房间灯光空调开关等第脚第脚第脚是有线输入端每个端口对地短路或对地断开可触发报警三如何打开主机电源了解主机工作状态主机背后的卡座位边有一横点用笔尖压一下弹出卡座取出卡座后把卡夹好再压入原处再把直流电源插入主机时或把内置电池的电源开关打开第个指示灯红色常亮这时处于存无线探测器状态等秒后第个指示灯变橙色慢闪主机在寻找网络和检测卡状态若主机检测成功若主机已有存入电话号码第个指示灯转为绿灯慢闪表示主机正常进入布防状态若主机还未存电话号码第个指示灯转为绿灯常灯表示主机处于撤防状态若主机红灯慢闪表示主机处于报警状态若主机红灯快闪表示主机处于来电短信远程控制状态十一双频报警系统主要技术参数待机电流：供电电压：工作温度：支持四频工作模式接收编码；接收频率：遥控距离：开阔地接收探测器个数个
联系我时，请说是在列表网栏目上看到的，谢谢！
小贴士：GSM防盗器 GSM报警器 数字语音 中文短信 插手机卡的报警器，特价信息由列表网网友发布，其真实性及合法性由发布人负责。列表网仅引用以供用户参考。详情请阅读列表网免责条款。
请在查看您收到的留言
手机号码：
获取确认码
已发送（59）
所在城市：
留言内容：
快捷留言：
想了解一下详情，请尽快联系我。
我对您的商品感兴趣，请尽快和我联系。
GSM防盗器 GSM报警器 数字语音 中文短信 插手机卡的报警器，特价 相关广告
金牌会员推荐
&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&市政道路施工组织设计_甜梦文库
市政道路施工组织设计
目第一章录总体概述 ........................................... 4一、工程概况......................................................... 4 1、工程概述 .............................................................. 4 2、施工条件 .............................................................. 4 二、施工总体方案..................................................... 6 1、施工分段 .............................................................. 6 2、施工总体方案 .......................................................... 6 三、新技术、新工艺、新材料、新设备的使用............................. 6 1、设计原则 .............................................................. 6 2、新建路面设计参数 ...................................................... 6 3、路面结构组合设计 ...................................................... 7 四、质量目标......................................................... 7 五、工期目标......................................................... 7 六、安全、文明施工目标............................................... 8 七、编制依据及原则................................................... 8第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 .................. 8一、施工进度计划..................................................... 8 二、各阶段进度的保证措施............................................. 9 2.1 确保施工进度的总体措施 ............................................... 11 2.2 各分部分项工程施工进度计划保证措施??????????????????12 三、项目部进度违约责任制度 .............................................. 12 四、进度违约承诺 ........................................................ 12第三章 劳动力和材料投入计划及其保证措施 .................... 15第一节 劳动力投入计划及其保证措施 .................................. 15 一.劳动力投入计划 ....................................................... 16 二、劳动力投入保证措施 .................................................. 16 第二节 材料投入计划及其保证措施 .................................... 17 一、材料投入计划 ........................................................ 17 二材料计划保证措施 ...................................................... 17第四章 第五章机械设备投入计划 ................................... 17 施工平面布置和临时设施布置 ......................... 19一、布置原则：...................................................... 19 二、施工场地布置.................................................... 19 三、临时道路........................................................ 191四、临时水电........................................................ 20第六章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方 21第一节 路基工程施工技术、工艺 ...................................... 21 一、挖方路基施工技术、工艺 .............................................. 21 二、路基填筑施工技术、工艺 .............................................. 23 三、路基工程竣工 ........................................................ 26 第二节 排水工程施工技术、工艺 ...................................... 26 一、钢筋砼雨水管工程施工技术、工艺 ...................................... 26 二、施工准备及测量放线 .................................................. 27 三、沟槽开挖 ............................................................ 28 四、管道基础施工 ........................................................ 29 五、管道安装 ............................................................ 29 六、管座施工 ............................................................ 30 七、管道接口处理方法 .................................................... 30 八、检查井、进水井施工 .................................................. 31 九、闭水试验 ............................................................ 33 十、沟槽回填 ............................................................ 34 十一、施工难点、重点及解决方案 .......................................... 34 第三节、路面工程施工技术、工艺...................................... 35 一、级配碎石施工技术、工艺 .............................. 错误！未定义书签。 二、水泥稳定碎石基层施工技术、工艺 ...................................... 35 三、深层搅拌桩施工技术、工艺 ............................................ 36 四、路缘石、平石施工方法 ................................................ 42 五、玻纤格栅施工技术、工艺 .............................................. 43 六、改性乳化沥青稀浆封层+透层施工技术、工艺 ............................. 42 七、改性乳化沥青粘结层施工技术、工艺 .................................... 43 八、沥青砼面层施工技术、工艺 ............................................ 44 九、人行道工程施工技术、工艺 ............................................ 45 十、施工难点、重点及解决方案 ............................................ 47第七章安全、文明施工措施 ................................. 49第一节 安全施工措施 ............................................... 49 1、建立安全生产管理机构及安全保证体系 ................................... 49 2、落实安全生产责任制 ................................................... 50 3、安全施工措施 ......................................................... 53 4、施工现场临时用电安全措施 ............................................. 55 5、机械设备安全防护措施 ................................................. 57 6、项目安全事故处理 ..................................................... 57 7、安全检查制度 ......................................................... 57 第二节 文明施工措施 .............................................. 59 1、文明施工保证体系 ..................................................... 59 2、文明施工措施方案 ..................................................... 5923、施工现场文明施工管理 ................................................. 61 4、文明施工检查措施 ..................................................... 62第八章工程质量保证措施 ................................... 6362 62 64 73一、建立、健全完整的、严格的、科学的质量保证体系.................... 二、工程质量总体保证措施............................................ 三、分项分部工程质量保证措施........................................ 四、工程质量管理制度................................................第九章减少扰民噪音、降低环境污染措施????????????76一、噪声??????????????????????????????. 76 二、振动??????????????????????????????. 76 三、施工粉尘????????????????????????????. 77 四、排水??????????????????????????????. 77 五、垃圾清运........................................................ 78第十章工期保证措施 ....................................... 78一、 确保工期的总体措施 ............................................. 78 二、各主要分部分项工程工期保证措施：................................ 80第十一章冬、雨季施工技术措施 ............................. 81第一节 冬季施工技术措施 ............................................ 81 第二节 雨季施工技术措施 ............................................ 81 一、雨季施工的组织措施 .................................................. 81 二、雨季施工的技术措施 .................................................. 82第十二章 第十三章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施????? 83 新技术应用 ...................................... 86一、SBS 改性沥青技术 ................................................ 86 1、SBS 沥青混合料的配合比设计 ............................................ 86 2、SBS 沥青混合料的施工 .................................................. 89 二、沥青稀浆封层 ........................................................ 91 附件： 拟投入的主要施工机械设备表 计划开、竣工日期和施工进度网络图 项目管理机构配备情况表 项目经理简历表 项目技术负责人简历表3第一章 总体概述一、工程概况 一、工程概述 本工程为南宁市开泰路（通泰路―长福路）市政道路工程，道路起点桩号 K0+000，终 点桩号 K1+255.247，全长
米，道路红线宽度 36 米。本工程内容包括道路工程、 防护工程、排水工程等。根据南宁市总体规划的调整，开泰路是南宁市仙葫区的一条南北 向集商业、生活、交通为一体的城市次干道，北端起于柳南高速路，南端止于邕江北堤道 路（规划）。开泰路自北向南依次与柳南高速、通福路、仙葫大道、通泰路、军堂路、规 划路 1、长福路、规划路 2、规划路 3、规划路 4、邕江北堤道路相交。因凤岭南路与长福 路正在施工，两者即将贯通，开泰路周边学校已建成多年，新建的小区也陆续落成，毗邻 的三岸片区即将开发，开泰路的建成通车，对完善仙葫西区的路网功能，以及将仙葫西区 与三岸片区有机的连接，起着举提高城市道路功能和美化南宁市也具有重要意义。 建设单位：南宁城建管廊建设投资有限公司 设计单位：南宁市城市规划设计院 二、施工条件 1、交通条件 本工程 K0+000～K1+255.247 为南宁市开泰路（通泰路―长福路）市政道路工程，拟建 道路总体上为南宁盆地Ⅱ级阶地，道路沿线所经单位和小区有南宁市东方外国语学校、别 墅区、广西警官高等专科学校（仙葫校区）、沿线回建房、联发尚品小区、菜地、鱼塘和 果园等。施工时需要修临时便道作为施工道路，施工用水、用电可就近接用附近城市自来 水管网、电网，本工程建设所使用的砂子、水泥、钢材、木材等主要材料可在南宁购买， 道路工程所用的碎石、片石可从吴圩、武鸣购买。 2、气候条件 南宁属于亚热带海洋气候，夏长冬短，炎热湿润，夏雨冬干，节气分明。年平均气温 21.7°C,极端最高温 40.4°C,极端最低气温-2.18°C；年平均相对湿度 65%；最大风速 30m/s，最大风力 11 级；年平均降水量 1298mm，年蒸发量 945mm。每年雨季为 5 月~9 月。 邕江是流经南宁盆地的主干河流，是盆地内地表水和地下水的主要排泄通道，从场地北面 约 2 公里处流过。上游为左、右江，下游为郁江。邕江历史最高洪水频率、最高水位、最 大流量、最大流速统计见下表 1；近年最高水位为 2001 年 7 月 8 日，洪峰水位为 77.42m。4表1 洪水频率 5 年一遇 10 年一遇 20 年一遇 50 年一遇 100 年一遇洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计一览表 水位（m） 76.23 76.51 77.92 79.60 80.83 流量（m3/秒）
21100 最大流速 m/s 2.53 2.71 2.86 3.11 3.29注：水位高程系统为黄海高程，资料来源为《南宁市葫芦顶大桥工程对邕江洪水影响 研究报告》( 广西大学水利水电研究所) 3、地质条件 南宁市开泰路位于南宁市仙葫区邕江北岸，沿线为学校、街道、丘陵。道路沿线穿越 的地层上覆第四系的填土，下伏第三系的粉砂质泥岩、粉砂岩等。据现场踏勘及钻探揭露， 拟建道路沿线未发现有暗里的河、湖、沟、坑及坟场等。在 ZK2~ZK13 有雨水管；ZK35~ZK46 有电信电缆线、雨水管、污水管及燃气管道；ZK56~ZK59 处有燃气管道分布。 4、水文地质条件 经钻探揭露。在勘察深度内，场地内的地下水为上层滞水及孔隙裂隙水。 (1)、上层滞水 赋予于素填土①、①1 层中，地下水补给源主要来自降雨，地下水位、水质、水量变 化主要受日常气候影响，动态不稳定；本含水层总体经流方向为自北向南，局部径流方向 自地形高处向地处流动，各地径流方向不一，排泄方式为蒸发及地下水侧向径流。由于场 地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，人工填土堆放具有随意性，地层分布不连续， 本含水层各地段无统一地下水位、层间水力联系差、含水量变化大、具季节性的特点；但 在地形低洼处则常年积水，地下水位较稳定，施工期间稳定水位埋深为 1.5~2.5 米。 （2）、孔隙裂隙水 主要赋存于第三系粉砂岩孔隙及煤层裂隙中，地下水补给源主要来自场地外围地下水 侧向径流，动态变化主要受季节气候影响，相对稳定；由于场地为于南宁盆地东部边缘的 丘陵地带，本含水层总体径流方向自东向西，局部径流方向受局部地形控制，自地形高处 向低处流动，各地径流方向不一；排泄方式为地下水侧向径流。由于场地沿线地形变化较 大，地层常被沟谷切割，地层分布不连续，本含水层各地段无统一地下水位，道路沿线层 间水力联系差、含水量变化大，施工期间稳定水位埋深为 4.0~5.0 米，局部具承压性。。 5、地震与区域稳定性 道路沿线未发现有大面积的软土分布，也未发现对场地稳定性有明显影响的滑坡、崩 塌、岩溶塌陷、落水洞等不良地质作用。区域构造上，南宁市受断裂构造影响的程度相对 较低，属于相对稳定的地区，因此，拟建道路 地基稳定，适宜修路。据《建筑抗震设计规5范》（GB），南宁市地震烈度划分为 6 度区，本工程应按有关规范设防。 二、施工总体方案 1、施工分段 根据本工程施工线路长、各工序连接紧凑的特点，结合施工图纸设计，为了便于施 工,加快施工进度及道路运输等情况,施工时分两个施工段进行：K0+000～K0+600 为Ⅰ施工 段；K0+600～K1+255。247 为Ⅱ施工段。第Ⅰ施工段属于高挖地断，可以直接施工，第Ⅱ施 工段同时进场，换填后进行深层搅拌桩处理；在第Ⅰ施工段利用好土进行回填。把两个施 工段有效搭接起来，有效利用时间，优化工程进度，整条线路连续的种工流水作业，交叉 施工，合理有效的安排施工每道工作程序和道路的施工段，科学的管理，确保工程质量， 确保工程工期。 2、施工总体方案 根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、 分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空 间相互配合，将各分部分项工程有机地组合起来，有序地全面开展施工；施工时分为二个 施工段同时进行，各施工段按照“先地下后地上，先防护后开挖”的施工原则，采取切实 可行的施工方案，采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织施工，施工时各 施工段、工序采用流水线作业、机械化施工；各工序交叉、流水施工。 三、新技术、新工艺、新材料、新设备的使用 一、设计原则 本工程沥青砼 AC-13C 面层采用新材料、 新技术、 新工艺、 新设备――SBS 改性沥青 （I-D 级），以提高其抗滑、耐磨、高温稳定性、水稳性等其它路用性能，施工时采用专用设备 进行 SBS 改性沥青面层施工；封层采用改性乳化沥青稀浆封层，是用细粒式的级配石料或 砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处薄 层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济 效益好等优点，稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性，有利于填充和治愈路面的裂 缝，对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。施 工时所选用的改性沥青和矿料等必须满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2006） 的相关规定的要求。 二、新建路面设计参数 道路等级：城市道路次干路Ⅰ级；6计算行车速度：40Km/h； 标准轴载：100KN 路基设计洪水频率：按南宁市内涝洪水位 72.17 控制； 道路交通量达到饱和状态时的设计年限为 15 年； 路面结构达到临界状态时的设计年限：沥青砼路面 15 年； 三、路面结构组合设计 按照《城市道路设计规范》CJJ37―90 进行路面结构组合设计及厚度计算。本项目路 面各结构组合及厚度见下表： 混合车道： 结构类型 细粒式沥青混凝土 AC1-13C 粗粒式沥青混凝土 AC-25C 改性乳化沥青封油层 6%水泥稳定碎石上基层 4%水泥稳定碎石下基层 级配碎石底基层 总厚度 人行道结构： 彩色人行道砖 1：5 水泥砂浆干拌 15cm 厚级配碎石 总厚度 6cm 5cm 15cm26cm厚度 4cm 7cm 0.6cm 20cm 20cm 20cm 71.6cm四、质量目标 质量要求：合格 严格按照国家有关技术规范、规程、施工设计和 ISO 质量认证体系来组织、 管理施工，做到层层把关验收，并接受有关工程质量监督部门的检查和验收，保证工程质 量达到合格标准，争创优良工程。 五、工期目标 根据招标文件要求，本工程要求工期为 180 天，计划开工日期为 2011 年 5 月 1 日，计7划竣工日期为 2011 年 11 月 1 日。我公司将根据工程的实际情况及我公司施工技术力量和 现有机械设备，采取切实可行的施工方案，采用分段施工与专业流水线施工相结合的方式 进行组织施工，确保工程按时、按质、按量完成施工。 六、安全、文明施工目标 本工程安全生产目标为：无任何伤亡事故工地 本工程文明施工目标为：争创文明工地 我公司将根据国家有关安全文明施工的法律法规及《南宁市建设工程施工现场管理标 准》的有关要求，建立健全以项目经理为安全文明生产第一责任人、项目技术负责人为安 全文明生产直接责任人的一整套安全、文明生产管理机构及规章制度，采取严格、有效的 安全、文明施工保证措施，确保工程安全、文明施工。 七、编制依据及原则 1、 《&建设工程工程量清单计价规范&（GB） 《&建设工程量清单计价规 ， 范&GB 广西壮族自治区实施细则》 ； 2、南宁市开泰路（通泰路―长福路）市政道路工程施工图纸设计（修订本）； 》 3、与建设工程项目有关的标准、规范、技术资料； 4、遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程； 5、遵循招标文件、投标文件的各项条款； 6、与其他相关资料。第二章一、施工进度计划施工进度计划和各阶段进度的保证措施1、本工程关键工程进度计划为：施工准备→施工段土方开挖→换填天然三合土碾压 →雨水管道基槽土方开挖→基槽砼垫层及管道安装、砼包封浇筑→砂砾石或三合土回填碾 压→路基压实→级配碎石层→水泥稳定碎石层→粗、中、细式沥青砼路面→人行道工程→ 其它零星工程→工程竣工验收 非关键线路施工进度计划为：深层搅拌桩处理→检查开挖清理→检查井砌筑→钢筋砼 结构施工→检查井砂浆抹面→土工格栅铺设→片石坡脚及基础→排水沟、截水沟施工→挡 土墙砌片石 2、各关键施工线路进度计划8路基挖方于 5 月 1 日，工期 60 天； 深层搅拌桩处理于 5 月 15 日，工期 50 天 沟槽开挖于 5 月 25 日，工期 70 天； 管道铺设于 5 月 28 日，工期 70 天； 排水检查井砌筑等附属工程于 6 月 1 日，工期 70 天； 沟槽回填于于 6 月 10 日进行，工期 70 天； 天然三合土回填碾压于 6 月 20 日开工，工期 70 天； 级配碎石碾压于 7 月 10 日开工，工期 60 天； 行车道水泥稳定碎石层碾压于 7 月 25 日开工，工期 70 天； 防护工程于 8 月 1 日开工，工期 60 天； 人行道铺砖及附属工程于 9 月 1 开工，工期 40 天； 零星附属工程及竣工清理，开始于 8 月 25 日，工期 50 天； 行车道铺筑沥青于 10 月 14 日开工，工期 7 天； 竣工验收，开始于 2011 年 10 月 23 日，结束于 2011 年 11 月 1 日。 （详见施工进度表） 其它线路检查开挖、砌筑、抹面及排水沟、截水沟于雨水管道开挖中插入施工。 后期的雨水管闭水试验、护坡草皮各施工段分开施工。其他施工段进度计划详见后附 图施工进度计划横道图或网络图 二、各阶段进度的保证措施 为确保施工工期目标，特制定如下工期保证措施： 1、依托地理位置优势，缩短准备工作时间 本投标人对该工程的实施从资金、人员、机械设备、组织形式上已经做好了充分的准备 工作。只要合同一签订，即组织上述人员进入施工现场，进行施工临时设施的建设，在 5 天 内做好测量放样和恢复定线工作，并将复测成果报监理工程师审批，在 10 天内主体工程开 始正式施工。 2、确保机械、设备的投入 我公司对工程的性质、内容及现场都作了多次研究和踏勘，确定了以机械化施工为主 的施工方案，在实施中，确保调入的机械能满足正常施工要求，利用地理位置较近的优势， 随工程进展，随时增加机械设备，掀起施工高潮。 3、制定科学、合理的实施性施工方案和总体计划9我公司拟任项目经理和项目部组织人员，在投标期间对招标文件，现场情况作了详细的 了解。 中标后， 项目部人员又对图纸和施工现场再进行详细研究， 充分考虑施工重点和难点， 确定最佳优化施工组织方案，合理布置施工场地，减少重复工程和施工困难。 4、加强工程科学计划管理 充分分析工程的环境因素，把握工程重点、难点，详细计算劳动生产率，综合考虑气 候因素，严密编制季、月度各分项工程施工进度计划，提出年、季、月生指标，全面逐级 落实生产任务，树立超前生产计划意识。对计划进度实行奖罚制度，关键工序不能按时完 成实行重罚。同时在编制计划时充分分析施工方法、工艺生产流程，合理编制有序生产计 划，对自然地突发性因素影响生产，提前有思想准备，在物质、资金、机械、人力方面做 好充分保证应变突发性阻碍生产的措施。严格控制主要施工环节的关键工序。确保各分部 分项工程按计划完成，要加强对关键工序施工进度的控制。经常检查实际工进度与计划是 否相符，以便及时调整。如实际进度落后于计划进度时，下道工序的工期不变，可通过采 取改进施工工艺、增加施工人员和设备投入，必要采用加班突击等措施，将延误的工期抢 回来。在施工总体安排上，考虑夏季高温、雨季的影响，制定必要的季节性施工措施，并 经监理工程师批准，争取延长有效工作时间。 合理安排和充分利用好有效作业日外的每一个作业天，合理安排不利季节的施工项目， 变不利施工日为有效施工日提高工作效率，促进工程施工顺利进展。 采用平行交叉流水作业法，使各工序紧密连接。充分调动职工积极性，对工程实行目 标管理，层层落实承包制。 施工过程中尽量运用国内外先进技术，结合工程实际，积极开展群众性的技术革新活 动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破， 为优质快速建设本合同工程服务。 强化施工人员的质量与安全施工意识，使全体施工人员正确理解质量安全与进度的辩 证关系，以质量求速度，以速度求效益，以安全促生产。施工时确保各工序施工质量一次 验评合格，避免返工，切实做到安全施工，坚持预防为主，杜绝安全事故。 5、确保施工计划的严肃性 根据总体进度计划，制定年度、季度和月度计划，在制定时充分考虑到各种因素，并由 施工作业队队长落实，实施中如不能完成的，实行经济处罚，严重拖后且无能力完成计划的 队伍，进行清退，并加强投入。106、合理安排施工用款，由公司确保工程前期用款，我公司已准备足够的前期用款保障， 确保工程按期实施。 7、制定材料供应计划，确保工程备料充分 根据施工组织安排，确定材料供应计划，在材料组织上，尽量提前，特别是地方材料， 产量不一定能满足要求，加上全线同时开工，供料关系比较突出。我公司计划提前采购，确 保一定量的储备。 8、农忙季节及节假日施工安排 （1）机械施工实行定员定岗，所有施工人员工作不受农忙季节的影响，春节实行轮休， 春节期间做到人停机不停，做好专职的政治思想工作，树立“今天工作不努力，明天努力找 工作”的危机感和按期完成工程任务的使命感，同时在物质上给予鼓励和补偿。 （2）配合施工的劳务人员，农忙季节仍然保持基本队伍规模。和他们签定协议，农忙 期间提高补贴，保证关键线路工程进度不受影响。 （3）加强农忙季节和春节期间的施工力量调度，确保关键工程按工期计划完成。 （4）在施工总体计划时首先考虑较农季节可能产生的影响，适当调整月度计划，保证 总计划不变。2.1 确保施工进度的总体措施1）、加强组织，建立精干、务实、高效的项目领导班子。 2）、配备数量足够多、技术强、经验丰富的技术人员和专业队伍。 3）、工程项目部管理人员要熟悉和研究且严格执行合同条款，组织各级人员学习有关 技术标准、规范和技术规程，制定各工序、各工种的作业指导书。 4）、根据本工程的特点及现场的施工条件，编制切实可行的施工方案，合理安排资源 使用计划，采用新技术、新工艺提高生产效率，避免因施工方案出现大的变更而影响工期。 5）、保证资源供应，做好人员、设备的调遣工作，安排好机械设备的使用计划，提前 做好材料使用计划及市场调查，保证在施工过程中的及时供应。 6）、做好施工准备工作，加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现先期工 期拖延、后期赶工的不利局面。 7）、实行计划管理、网络控制，及时编制和调整计划，以施工进度计划为主，控制工 程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。编制周计划、旬计划、月度 计划、季度计划和滚动计划，实行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采 取一切可能的措施以保证计划的实现。 8）、工程项目部作好每天的施工安排，协调各工序间的施工干扰，平衡各工序所需的 资源及设备，及时解决施工中的各种技术问题，总结当天的工作，并安排次日的工作；每11周召开施工例会，对上一周的施工生产进行总结，并安排下一周的工作。 9)、做好主要项目的典型施工，总结经验，提高效率。 10)、确保物资供应，搞好机械保养维修。 精心组织、周密安排，保证工程的物资供应及机械的完好率，按进度计划编制材料供 应计划，提前订货加工，按时供应；对常用易损的机械配件和常用物资有足够的库存量， 保证物资的正常供应；做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。同 时安排专业人员对机械设备进行维修保养，保证施工的正常进行。 11)、实行工期目标责任制。 根据工程项目总体施工进度计划，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横 向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签订工期责任状，工期目标与个人经济利益挂 钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉 实施进度计划，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最终保证总工期的实 施。 12)、处理好与业主、监理和设计等有关单位的协调工作，及时处理施工中出现的施工 干扰和技术问题，避免不必要的延误。 13)、做好防火防洪工作，制定得力的防火防洪等安全措施，力争将火灾、洪水等灾害 所造成的损失减至最小，避免安全问题影响工程施工的进度。 14)、强化项目管理，大力推行内部作业承包制度，鼓励职工提高生产效率，加快工程 进度。 15)、搞好安全和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。 16)、加强信息化施工管理，对施工中可能出现的不利情况具有预见性，采取事前防范 措施，避免不必要的损失和工期延误。 17)、搞好后勤服务工作，促进施工生产正常进行。 工程项目部安排专职人员负责后勤工作，工地配备相应的医药简箱，认真做好民工食 堂、宿舍等生活区的环境卫生管理工作，作好防病治病工作，减少发病率，使施工人员有 一个健康舒适的环境，使之能够得到充分休息，能够始终保持旺盛的精力投入到工作中， 提高出工率。2.2 各分部分项工程施工进度计划保证措施1、路基工程工期保证措施 1.1 根据实际施工情况及施工进度总体计划，编制路基工程施工进度分计划，合理安排 人力、机械及材料进行施工； 1.2 投入足够数量的路基土方施工机械，满足路基施工的需要。 1.3 做好雨季施工的各项措施，把雨季对土方施工的影响降到最小； 1.4 增加人员、机械加班加点施工。122、排水工程施工进度保证措施 2.1 根据实际施工情况及施工进度总体计划，编制排水工程施工进度分计划，合理安排 人力、机械及材料进行施工； 2.2 根据排水工程的施工内容及施工线路长的特点，采取流水线作业，沟槽开挖、管道 基础、管道安装、检查井砌筑、闭水试验、沟槽回填等多个工序同时进行交叉施工； 2.3 做好雨季施工的各项措施，把雨季对排水工程施工的影响降到最小； 2.4 增加人员、机械加班加点施工。 2.5 增加人员、机械加班加点施工。 3、路面工程工期保证措施 3.1 根据实际施工情况及施工进度总体计划，编制路面工程施工进度分计划，合理安排 人力、机械及材料进行施工； 3.2 根据路面工程的施工内容及施工线路长的特点， 采取流水线作业， 级配碎石底基层、 水泥稳定碎石基层、玻纤格栅、改性乳化沥青稀浆封层、透层、改性乳化沥青粘结层、沥 青砼面层、人行道等多个工序同时进行交叉施工； 3.3 尽量采用机械化施工，投入足够数量的路面施工机械，满足路面施工的需要； 3.4 做好雨季施工的各项措施，把雨季对路面施工的影响降到最小 3.5 增加人员、机械加班加点施工。 调整施工计划安排，确保工期。在施工过程中，我公司愿随时接受指挥部及监理关于 本工程的有关指示，及时调整施工进度计划，确保工程在开工令发出后 180 天（日历天） 按时、按质、按量完成施工。三、项目部进度违约责任制度 我公司一旦中标将及时编辑更具体的进度计划，并依据该计划制定详细的季、月、周施 工进度任务，将该任务从项目经理―技术总工（工程部科长）―工程部管理工长――施工班 组组长――工人依次下达，进度责任与有关责任人利益挂钩，以“提前有奖，拖后重罚”的 原则管理，以保证工程按期完工。 项目经理职责及进度违约责任 （1）重点抓好工程施工组织和协调工作。 （2）抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。 （3）抓好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡和检查、督促工作。 （4）抓好工程现场机械、设备、材料等管理。 （5）抓好安全生产和文明施工管理，确保安全文明生产落实。13（6）抓好施工职工的政治思想工作。 （7）完成上级交给的各项工作。 （8）未能完成月度施工任务时责令加班赶工，每延期一日处罚 2％月度工资，每提前 完工一日奖励 2％月度工资。 由于项目经理掌控全局对整体的施工进度起到至关重要的作用， 故若工程不能按期整体完工将对项目经理的整体利益处罚， 最高可以处罚至项目经理利益的 20％。 项目总工（工程部科长）职责及进度违约责任 （1）贯彻总公司质量方针目标，监督执行国家有关技术政策、技术标准、技术规范等 有关规定。 （2）组织和协调项目部技术质量工作，下达总公司技术质量监督命令，对工程质量负 技术方面责任。 （3）负责推进科技进步，采用成熟新工艺、新材料、新技术，保证工程的工期和质量。 （4）主持审核施工组织设计，研究和处理施工过程中出现的重大施工技术难题，对重 大质量事故提出技术鉴定和处理方案。 （5）未能完成月度施工任务时责令加班赶工，每延期一日处罚 2％月度工资，每提前 完工一日奖励 2％月度工资。由于项目总工协助项目经理管理全局对整体的施工进度起到至 关重要的作用，故若工程不能按期整体完工将对项目总工的整体利益处罚，最高可以处罚项 目总工利益的 15％。 工程部管理工长职责及进度违约责任 （1）熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （2）编制安排分段、分组进度计划。 （3）在总工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。 （4）负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。 （5）协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。 （6）会同质量员，及时做好工序的自检工作。 （7）完成项目经理、工程师交办的各项工作。 （8）未能完成月度施工任务时责令加班赶工，每延期一日处罚 2％月度工资，每提前 完工一日奖励 2％月度工资。由于管理工长协助工程部科长管理全局对整体的施工进度起到 至关重要的作用，故若工程不能按期整体完工将对管理工长的整体利益处罚，最高可以处罚 管理工长利益的 10％。14施工班组组长职责及进度违约责任 （1）熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （2）编制安排工人分段、分组施工。 （3）在工程部管理工长指导下，具体处理工程进行中的问题。 （4）负责对工人的工程技术交底，记好施工班组日记。 （5）协调各工人施工，协助工长填写物料需求计划。 （6）会同质量员，及时做好工序的自检工作。 （7）完成工程部管理工长交办的各项工作。 （8）未能完成月度施工任务时责令加班赶工，每延期一日处罚 2％月度工资，每提前完工 一日奖励 2％月度工资。故若工程不能按期整体完工将对施工班组组长的整体利益处罚，最 高可以处罚班组组长利益的 5％。 四、进度违约责任承诺 我公司一旦中标将及时与业主签订施工协议， 并将更具体的施工进度计划呈给监理工程 师审批。我司将按已审批的进度计划严格施工，在正常的施工条件下保证按时按进度完成本 工程，并随时接受业主及监理的监督，一旦我司未能按时按进度完成本工程愿接受业主按合 同及招标文件的要求进行处罚。第三章、劳动力和材料投入计划及其保证措施第一节 劳动力投入计划和其保证措施 一、劳动力计划表15劳动力投入计划表 单位：人 工种 施工管理人员 管道工 混凝土工 模板工 钢筋工 泥工 路面工 普工 电工 合计 2011 年 5月 10 8 5 5 5 10 5 10 4 62 6月 10 15 5 8 5 10 5 20 4 82 7月 10 15 5 8 10 10 5 20 4 91 8月 10 15 5 8 10 15 10 20 4 97 9月 10 15 5 8 10 15 10 20 4 97 10 月 10 5 5 5 5 5 15 15 4 69 11 月 10 5 5 5 5 5 10 10 4 59注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。 二、劳动力投入计划保证措施 根据劳动力计划，本工程在施工高峰期总施工人员人数达到 97 人，劳动力需求较大， 因此，必须做好一切准备保证劳动力能及时到位，准时开工，确保施工工期。 1、根据目前我公司自有施工力量的情况，在投标期间，即与各专业施工队伍联系，如 路基施工队、管道施工队、路面铺装施工队等专业施工班组签订初步劳务协议，保证在中 标后及时入场，准时开工。 2、由各施工段施工负责人根据各施工段开展的工作面计算劳动力的准确需要量，制订 详细的劳动力需求表，提交项目经理部进行劳动力的统一调配，既防止劳动力不足引起施 工停顿，也防止劳动力过多引起劳动力的浪费。 3、加强技术工人的培训工作以及其他劳动力的熟练程度，确保劳动效率。 4、项目部工会组织随时掌握施工队伍劳动力的动向，配备相应的、足够的医药，及时 对发生疾病的工人进行治疗或转院治疗，对工人宿舍区进行定期消毒处理，改善工人住宿 条件，确保不发生传染性的疾病而导致劳动力的严重缺失。 5、由于施工期间为 24 小时轮流作业，工人需采用换班制度，根据施工强度确定每天 的换班制度，如三班制、两班制等，确保劳动力得到充分的休息，提高劳动效率。16第二节 一、材料投入计划材料投入计划及其保证措施1、根据施工进度计划安排好的各种材料的进场时间，并确立仓库及场地堆放的面积和地点。 2、定货源、找厂家，考、选、评合理供应商，看质量、组织好货源、安排好运输车辆。 3、做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材、防水材料等要按规定取样做力学 性能复试，做好砂、石、水泥的材料分析，砼、砂浆配合比要提前由试验室作出报告。 4、进场把关：按施工总平面图组织材料的现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书， 质保书不合格者严禁进场。 5、施工机具准备：根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，为组织运输 和确定机具停放场地提供依据。二、材料计划保证措施 1）严把原材料、成品、半成品的质量关，对原材料坚决贯彻“施工单位自检、临理抽查” 的原则。经检验不合格的材料全部限期清退。进场原材料、成品、半成品必须持有出厂合 格证、质量检验单，关认真作好材料的“台账”工作。 2） 、技术负责人做好材料购需计划。 3） 、材料采购员做好市场调查，确保货源。 4） 、保证资金的投入。 5） 、确保材料验收关，不合格材料杜绝进场。 6） 、按进场材料合理堆入，严防积压。7） 、统筹安排，有计划，有步骤进场。第四章机械设备投入计划计划抽调公司最好最先进的机械设备投入本工程施工，按进度投入各种机械满足相应 分项工程的施工， 并根据工程需用随时调配补充。 计划 2011 年 5 月 1 日部分机械进场。 201117年 6 月全部机械进场完。 1、投入的工程机械设备 1.1 土方设备 土方开挖采用挖掘机，共投入 6 台，另外调用推土机 2 台，装载机 5 台用于道路和排 水土方开挖，另配振动压路机，小型压实设备为蛙式打夯机。 1.2 路基路面设备 水泥稳定碎石基层检查拌和机站混合料拌和站拌和。 1.3 运输设备 自卸汽车 30 辆，机动翻斗车 10 辆。 1.4 起重设备 本工程下管采用汽车起重机。 1.5 砼设备 采用 2 台 350L 拌和机，拌制零星砼，振捣机 6 台。 1.6 其他设备 砂浆拌合机 4 台，拌制桥涵护岸工程砌筑时的砂浆。潜水泵、泥浆泵各 4 台，用于辅 助排水及沟槽排水。配备发电机 3 台。 具体设备投入数量详见表。附表《拟投入的主要施工机械设备表》 。表 9.3 2、投入的机械设备使用计划 根据本合同段工程数量、 定额测算机械台班需要量和施工进度总体安排， 结合我单位现有 机械设备状况， 将投入足够的机械设备和试验、 测量、 检测仪器， 确保上场设备完好率 100%， 出勤率 90%以上，备余量 10%～20%。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进 行动态调配。拟投入本工程的主要施工机械设备表详见附表《拟投入的主要施工机械设备 表》 2.1 机械设备调配保证措施 2.1.1 机械设备由公司根据项目部计划安排要求，确保按时投入。 2.1.2 项目部配设机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试，确保机 械设备进场时即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修。 2.1.3 机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。18第五章、施工现场总平面布置经过现场详细踏勘，全盘考虑后结合规划道路具体情况，拟在第一施工段 k0+720 右 侧道路作为材料堆放及搅拌场地、加工场地和管理人员生活区.。该地段原地貌比较平坦， 在本工程中间路段，前后施工方便。所以料场和生活区计划在此处，整个工程的平面布置 要围绕结构工程作好安排，主要的平面布置作如下说明： （具体详见施工总平面布置图及临 时占地表） 一、布置原则： 施工临时用地根据实际情况合理布置，遵循如下原则： 1、合理使用场地，将临时设施设于交通便利处。 2、场区划分和布局符合有关安全、防火、卫生和环保的专门规定。 3、临时建筑物和施工布置，满足工程施工的要求，互相协调，避免干扰。 二、施工场地布置 经过全盘考虑后，根据现场踏勘，拟在平坦的场地作为材料堆放场地，工人工棚利用 现在道路两侧平坦地段做为临时设置，在旁边附近搭设工棚随时现场指导工作。在施工区 域采用高度为 2m 的市政专用铁皮进行维护分隔，保证文明施工。施工的临时料场布置在施 工区沿线。本工程的分部分项工程为排水工程、路基基层工程、沥青砼面层工程等。 1、砂浆搅拌机主要是砌体砂浆的生产任务，专用的水泥砂浆搅拌设备用于搅拌砂浆砼， 采用搅拌站集中拌制。 2、料场：本工程主要用料为水泥、块（片）石、碎石、河砂、砾石等。各种材料按周转 材料计划进货，缩短材料在施工现场的堆放时间，减少资金的积压。 3、加工场地：用于对钢筋及模板的加工和制作，以及各种预制构件的制作。 4、停车场及机修间：用于停放施工车辆及维护部分车辆、机具。 三、临时道路 施工时材料及设备可碾压后成型的路面运入现场，临时道路先利用原来的道路，在部 分施工段路基工程采用半幅通法施工，对不平整的路段先用填土压实，施工时采用一边施 工一边保证临时交通的方法，中间用市政专用围栏分隔。在工程施工期间，要密切与交警 部门配合，派专人进行临时道路进行指挥交通导流，确保交通畅通。另外，在施工期间修 筑一此简易便道，以方便施工，便道采用土路基，压路机压实顶面。19四、临时水电 本工程在水、电与供电部门及甲方协商联系就附近变压器做为施工临时用电连接处， 经计算，供电主干线采用 BV－3?50＋2?160 可满足用电要求。另外，现场配备一台发电 机，并连接好备用线路，遇停电时以马上切换备用电路，使用发电机供电，以防止意外停 电而影响工程质量及工程进度。用水则在生活驻地接用水管阀门水网，临时配上水表和装 上水管接到生活区，施工用水主要是生产用水，经计算，采用 DN50 主管可满足施工及生活 用水要求，在现场设一个临时储水池，加压泵一台。施工现场用水较多，需沿线布设临时 用水线路， 每隔 100m 左右设一个三通， 施工时从此处接水。 路基施工时运输线路容易扬尘， 采用洒水车定时洒水，确保文明施工。20第六章关键施工技术、工艺及工程项目 实施的重点难点分析和解决方案施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操 作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质 规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。在 施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详 尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。 第一节 一、挖方路基施工技术、工艺 根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压 实的施工方案。 1、挖方路基施工工艺流程 路基工程施工技术、工艺测量放线 ↓ 场地杂物清理 → ↓ 土石方挖装→ ↓ 整修边坡 ↓ 是否达到设计路床标高 否↓是 路床碾压 ↓ 检测密实度 ↓达到设计密实度 工序验收 运到指定点 运到指定点212、主要施工方法 1）、现场踏勘 对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大 小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。 2）、施工测量 路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。 施工测量的精度要符合 GB50026―93《工程测量规范及条文说明》。 2.1 中线测量。根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制 桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。如发现各桩点与实际不 相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。 2.2 导线点、水准点的复核及临时水准点布置。复核甲方提供的导线点及水准点，满足 规范要求后方可使用。沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。 2.3 路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸 的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系， 清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。 3）、清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。 4）、开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起 坍方。 5）、先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往 下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况和 以往经验来确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为 1:1.25~1：2.0 6）、土石方外运时，严格遵照国家及南宁市政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关 规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出 工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周围环境。 7）、路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平整度等符合 设计、规范要求，然后用 20t 的压路机碾压，使其压实度符合设计、规范要求。挖方路段 路槽底面以下 0～30cm 深度范围内压实度≥95%。压实后的路基宽度、横坡度、平整度、及 高程要符合设计、规范要求。 8）、路基基底必须为密实原土，如为素填土②1、淤泥质粘土③等不良地质，要予以挖 除，换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高， 以经换填碾压后的土层作为路基持力层。 9）、挖方路基开挖后要及时进行路基边坡坡面防护，以免受雨水冲刷，造成水土流失， 影响边坡稳定。本工程沿线区域均在开发期内,边坡防护作为临时过渡,挖方路基边坡采用 片石砌筑及草皮进行防护，以达到保护边坡稳定、防止水土流失、满足绿化要求。223、施工难点、重点及解决方案 本工程不良土质为素填土②。 素填土②1 属软弱土层,承载力低,呈高压缩性,不宜作为 路基持力层,施工时要予以挖除。 路基处理时换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高， 以经换填碾压后的土层作为路基持力层。 4、雨天施工的技术措施 1）防止路基的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路基开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基 底以上预留 30CM，待下一工序开始再挖至设计标高。 2） 、防止路基受泡。开挖后要做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走。 3） 、如遇到土质较差的路段时，雨天禁止施工，以免发生坍方。 二、填方路基施工技术、工艺路基填筑为本工程的重点工程， 在填筑路基时， 要确保路基坚实 稳定，路基填筑采用推土机粗平，再用机械精平，光轮压路机 20T 振动压 路机碾压实. 施工程序：测量放线→原地面处理→路堤填筑→路基压实→ 取样检试验→修边坡→砌护坡。1、施工工艺流程 测量放线 ↓↓ 原地面处理 →→ ↓↓ 原土碾压 ↓↓ 取土点运来土石方 →土石方分层填筑 ←大块解小 ↓↓ 碾 压 ↓ ↓ 检测密实度 达到设↓计密实度 工序验收 运到指定点232、主要施工方法 1）施工准备 进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后， 即开始进行路基的施工。 1.2 路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、 草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。 2）施工测量 2.1 对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测， 并根据需要增设水准点。 2.2 原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保 证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。 2.3 全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要 素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单 位。 2.4 测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。 2.5 根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔 5m 设置标志 桩。 2.6 施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及 其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和复核。 2.7 测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资 料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。 3）原地面处理 3.1 路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、 草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。 3.2 当在地面自然横坡（或纵坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑时，填土前要先把原地面挖 成台阶状，台阶宽≥2 米，向内倾斜 4%。 4）路基土方填筑 4.1 对已设好的标志桩进行挂线，使线顶的高度即为设计路床高。 4.2 检查填土的质量，回填土尽量使用无膨胀性且经压实后具有较高强度的粘性土或 砂土，以保证路堤的稳定性。填料粒径规定：路槽底下 0～80cm 深度范围内不得大于 10cm， 80cm 深度以下不得大于 15cm。 4.3 在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在 最佳含水量下进行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松 30cm 深， 然后整平压实，压实度不小于 95%；填土高度大于 80cm 时，将原地表整平后压实，使基底24以下 30cm 范围的压实度不小于 93%，并经监理工程师验收后才开始填筑。 4.4 填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过 30cm，最小松铺厚度 不小于 10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。 4.5 填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱 和纵坡，横坡坡度为 2%。 4.6 填方路基边坡上部 0~8.0 米采用 1:1.5,8.0 米以下采用 1:1.75，并在 8.0 米处的 平台设一宽度为 2.0 米的平台，当路基填方边坡高度小于 12.0 米时，取消 8.0 米的平台， 采用 1：1.5 一坡到底。 4.7 在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意： a.不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳 定。 b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层； 如透水性小的水填下层时，层面要设 4%的横坡以利排水。 c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按 1：1 坡度分层留好阶梯；若同 时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于 2m。 ⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场 试压来确定。 5）土方的碾压 5.1 碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向 接头对振动压路机一般重叠 40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的 1/2，前后相邻两区段 的纵向接头处重叠 1～1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。 5.2 开始碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高 压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预 压。否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一 遍静压，然后由弱到强。 5.3 碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压 实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用砂砾石换填后再继续压实。 5.4 路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易坍塌，土方填筑时两侧多 填宽 40～50cm 并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。 5.5 填方路基压实度要求：路槽底面以下 0～80cm 深度范围内压实度≥95%；80cm 以下 深度范围内压实度≥93%。 3、施工难点、重点及解决方案 3.1 半填半挖、填挖交界处处理方案 对于半填半挖、填挖交界处的填方，填方高度 H》2.0 米，在半填半挖交界处采用聚乙25烯土工格室， 12.5 米， 长 幅宽 4.0 米， 其抗拉强度》 150Mpa， 延伸率&15%.格室高度为 50mm， 方格尺寸为 40?40cm。土工格室用格室连接件连接，共设 2 层，当填方端长度大于 6.0 米 时，顶层和底层土工格室嵌入挖方区长度不应小于 1.5 米，伸入填方区长度不应小于 4.5 米，当填方端长度小于 6.0 米时，土工格室应布满填方区，前日有挖方区长度不小于填方 区长度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各种机械在没有填筑的土工格室上通行作业。 3.2 新旧路基交界处治方案： 新旧路基交界处采用聚乙烯土工格室， 12.5 米， 长 幅宽 4.0 米， 抗拉强度》 150Mpa， 延伸率&15%， 格室高度为 50mm。 土工格室用格连接件连接， 共设 3 层， 当填方长度大于 8.0m 时，顶层和底层土工格室嵌入方区长度不应小于 2.0 米，伸入填方区长度不应小于 6.0 米， 当填方端长度小于 8.0 米时，土工格室应布满填方区，前日有挖方区长度不小于填方区长 度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各种机械在没有填筑的土工格室上通行作业。 4、雨季施工的技术措施 1 ○雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排 人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。 2 ○雨季施工时，缩小施工段长度，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密 实，减少松土的暴露时间。 3 ○施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。 4 ○下雨时，不得进行路基回填及压实作业。 5 ○压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一 般不太深，清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。 6 ○施工时，要回填一段、压实一段、封闭一段。三、路基工程竣工 路基工程竣工之后，要按照设计、规范要求检测路基弯沉，发现弯沉值过大的路段， 要进行翻修，并再次测定弯沉，直至符合要求为止。 第二节 排水工程施工技术、工艺本工程排水工程只包括雨水管工程。排水过水断面采用钢筋砼平口管。排水工程施工 时根据“从下游向上游、先深后浅”的施工原则进行组织施工，其主要施工技术、方法如 下： 一、钢筋砼雨水管工程施工技术、工艺 本工程钢筋砼雨水管道采用钢筋砼平口管，管道基础采用 180°砼基础，管道接口采用26钢丝网水泥砂浆抹带接口；雨水口联接管采用 d300Ⅰ级钢筋砼平口管，基础采用砼全包基 础，坡度采用 0.02（除因现场特殊情况外，但不得小于 0.01），雨水口采用平箅式四联进 水井（水箅型号 600?400?40mm）；雨水检查井井室盖板覆土厚度≤6m 时，采用砖砌雨水 检查井，检查井井盖及进水井疏框均采用重型防盗复合材料。 钢筋砼雨水管工程施工时将根据“先主管后支管、从下游向上游、先深后浅”的施工 原则进行组织施工。 本工程钢筋砼雨水管采用开槽法施工，其施工工艺流程如下：排水工程施工工艺流程图 施工前准备 测量放线 沟槽开挖 沟槽支撑 检查验收 基础施工 管道接口管道安装 检查验收 砌筑检查井 井 闭水试验 检查验收 回填 检查验收排水工程施工方法如下： 二、施工准备及测量放线 1、 施工全过程做到“六落实”即施工负责人、 施工员、 质安员“三位一体”人员落实； 施工方案、施工技术措施落实；施工机械设备、检测手段落实；对现场有关管理人员、班 组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落 实，安全质量奖惩制度落实。272、在开工之前，我公司将同有关管线单位一起，查明施工区域内原有地下管线的埋设 情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。 3、施测前测量人员先校核施工图纸，复测雨水管的最终接入口标高；按图纸确定排水 工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后 方进行下一道工序施工。 4、管道运到现场后，要对管道质量进行检验，做好记录与验收手续，并报请监理工程 师验收合格后方可进场使用。? 三、沟槽开挖 1、沟槽开挖施工前，先挖探沟查明开挖范围内地下管线的埋设情况，开挖时派专人指 挥挖掘机进行开挖，并采取相应的加固保护措施，以确保地下管线的安全。 2、本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，基槽开 挖时按槽底最小宽度表放坡开挖，开挖边坡根据场地条件及土质情况确保，要保持沟槽两 侧土体稳定，以确保“管―土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面， 开挖至槽底标高以上 0.2m 时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果 局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，回填最大粒径 10-15mm 的天然级配砂石料或最大粒 径小于 40mm 的碎石，并整平夯实。沟槽排水采用基槽内明沟排水至集水井，再用抽水机排 水；明沟和集水井随着基槽的挖深而逐步加深。基槽挖至设计标高后，集水井的井壁加支 护，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水 井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。 3、因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基槽两侧不能堆土时，在适当的地点另 选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地及 道路，影响现场文明施工及附近居民出行方便。 4、基槽开挖后排水管施工应连续进行，尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防 止地面水流入沟槽内造成塌方或基土的破坏。 挖出的土方不在槽边堆放， 远离基槽边线 1.5m 以外。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面市政公共设施及测量控制井位构造物。 5、沟槽开挖至设计高程后，基底土质必须为地基承载力≥120KPa 的密实原土或换填土 压实的路基上。铺设在回填土区的排水管沟槽要按道路设计要求的压实度回填至设计路床 标高后再反开挖排水管沟槽。 6、在开挖管沟槽施工时，如挖至设计标高时为淤泥，必须清淤至原土后回填砂砾石至 设计标高后再做管基；如为膨胀土，须做 300mm 厚砂垫层后再做管基。28四、管道基础施工 本工程雨水平口管采用 180°砼基础。其主要施工方法如下： 1、基槽开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行管道基 础施工，管道基础必须座落在密实原土或换填土压实的路基上，地基承载力≥120KPa。 2、180°砼基础施工 2.1 根据管道轴线、基础尺寸及高程安装模板。模板要支撑牢固，安装顺直，其尺寸、 高程要符合设计要求，并经监理工程师验收合格后方可进行基础砼浇筑施工。 2.2 砼管基采用 C15 预拌砼。当预拌混泥土材料运到施工现场时，要检查其质量及出 厂合格证，并报请监理工程师验收合格后方可使用，按要求抽样做试件检验，检验合格后 方可投入使用。 2.3 浇筑砼时， 要清除基槽内的淤泥、 积水； 如遇到地下水时， 要采用可靠的降水措施， 将地下水降至槽底以下不小于 0.5m，做到干槽施工。砼直接下浆高度不得大于 2m，超过 2m 时要架设溜槽，以免发生砼分层离析现象；砼浇筑要振捣密实，表面平整。 2.4 基础砼浇筑以后， 要及时洒水养护， 若有地下水要及时排除， 砼终凝以前严禁浸泡。 五、管道安装 1、当砼管基强度达到符合设计规范要求，并经项目监理工程师验收合格后方可下管； 根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定管道安装方案。本工程采用 25t 汽车吊吊 装、人工用手拉葫芦进行校管的方法进行管道安装。 2、安管前要按产品标准对管材逐条进行质量复验，其质量要符合 GB/T 规 定中合格品管材的标准，不合格的不得使用。 3、安管前要将基础上的杂物清除干净。 4、下管用汽车吊吊装进行，机械下管吊装时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻 放，不得忽快忽慢和突然制动；下管时要采用可靠的钢丝绳吊具，平稳下沟，不得与沟壁、 沟底激烈碰撞，以防管道损坏。严禁在被吊管节上站人；槽下平基应作防冲击处理。吊管 时，槽下施工人员必须远离下管处，以免发生人员伤亡事故；下管用的绳索要质地坚固、 不断股、不破损。5、下管后根据管道设计轴线及管内底设计高程，对管道轴线、高程逐节进行校管，使其轴线及管内底高程符合设计、规范要求，平口管节对口间隙不得大于 10mm，然后管节两 侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为 15mm，管底高程充许误差为：D≤1000mm 为±10mm，D＞1000mm 时，为±15mm。296、校管时横向用手拉葫芦进行管节就位。管节合拢前，应清除管道口内的污物， 。管 节合拢时，高程正确后再放松，然后再逐节安装就位，管道铺设好后用水准仪复测窨井两 头管道的标高，如有差异及时校正。 7、雨季施工时采取防止管材漂浮措施，先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道 安装完毕且尚未回填时一旦遭到水泡，要进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发 现位移、漂浮、错口现象，立即返工处理。 六、管座施工 管材安装好后、经监理汇同有关部门现场检验管道轴线、高程等合格后，方可进行管 座施工。本工程雨水平口管采用 180°砼基础，雨水口联接管采用 360°全包砼基础，其主 要施工方法如下： 1、180°砼管座施工 1.1 管道安装固定后，用钢模进行管座模板安装。模板安装时，必须做到支撑牢固，管 座肩宽尺寸符合设计要求，同时用水准仪将管座顶面高程测出，用油漆画在钢模上；浇筑 砼时，必须在管道两侧同时进行，不得一侧偏快而造成管身移动，并要分层浇筑分层用振 动棒振捣密实，并用木抹按设计标高抹平；注意管身下要填塞饱满，避免窝气形成空洞； 在对管座砼进行振捣时，注意不能碰坏管口，以免造成漏水；当砼终凝后，及时用麻袋覆 盖并洒水养护。180°砼管基采用 C15 自拌砼，其质量要符合设计、规范要求，并按要求进 行抽样做试块检验。 1.2 施工过程中，在 C1 面处留施工缝时，则在浇筑管座砼时，要将基础与管座交接处 进行凿毛处理，并刷净润湿，以便整个管基结成一体。 2、360°全包砼管座施工 全包砼管基每隔 10m 设沉降缝一道，缝宽 1～2cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防 水材料填塞密实。 七、管道接口处理方法 本工程雨水平口管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，其主要施工方法如下： 钢丝网水泥砂浆抹带接口做法：钢丝网水泥砂浆接口做法：抹带前，先将管带与管基 相接处及管口凿毛，除去灰粉，露出骨料，用水润湿，用水泥砂浆填入管缝并压实，表面 略低于管外皮，接着在接口处刷一道水泥浆；然后抹一层水泥砂浆并压实，使其与管壁粘 牢固，厚度控制在 15mm 左右，再将两片钢丝网包拢并尽量挤入砂浆中，两张网片的搭接长 度不小于 100mm，并用铁丝绑牢；埋入管座的钢丝网长度为 100～150mm。待第一层水泥砂30浆初凝后开始抹第二层水泥砂浆， 厚度控制在 10～20mm 左右， 并按照抹带宽度和厚度要求， 待初凝后再用抹赶光压实，不允许钢丝网和绑扎铁丝露在抹带外面；接口砂浆抹带做好 3～ 4h 后，及时用麻袋覆盖并洒水养护。抹带采用 1:2.5 水泥砂浆，填缝采用 1:3 水泥砂浆； 抹带宽 200mm(d≤1000)及 250mm(d＞1000)；抹带厚 25mm(d≤1000)及 35mm(d＞1000)；钢 丝网采用 20 号 10?10 钢丝网，宽 180mm(d≤1000)及 220 mm(d＞1000)。 八、检查井、进水井施工 本工程雨水检查井及雨水进水井均采用 M7.5 水泥砂浆砌 MU10 机砖，雨水检查井内墙 采用 1:2 厚 20mm 水泥砂浆抹面、勾缝、座浆、抹三角灰，检查井基础底板采用 C30 片石砼 基础，检查井井盖、井圈及进水井疏框均工业废渣废塑料聚合物基复合材料制作，不充许 有裂纹、缩孔等缺陷，每块井盖重 83kg，每块井圈重 60kg，每块进水井疏框重 38kg；本工 程雨水口采用四联进水井。 （一） 砖砌检查井施工方法： 1、检查井的开挖、基础施工应与管道施工同时进行，并且确保检查井的位置及接入支 管的方向、高程准确无误。 2、检查井基础必须座落在密实的原土或填方路基压实度≥90% 的填土上，地基承载力 特征值≥120Kpa，若还有不良土层要进行处理。检查井底板基础采用 C15 商品砼，其质量 要符合设计、规范要求。基础浇筑要平整、密实。 3、检查井在砌筑前应先清扫基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，检查管子 是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，砖块在砌筑前必须充分浇水湿润。 4、检查井砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖。圆形检查井砌筑时要采用内缝小外缝大 的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实，砌筑时要满浆满缝，上下错缝，并随砌筑随 检查圆形尺寸，以保证井体形状；矩形检查井砌筑时要做到墙面平直边角整齐，宽度一致， 井体不走样，砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接，砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝 宽一为 10mm。 当管径大于 300mm 时， 管顶要砌砖圈加固， 以减少管顶压力， 当管径＜1000mm， 发砖券高 125mm，当管径≥1000mm，发砖券高 250mm，二次砌筑时应将顶部冲洗干净。 5、砖墙砌筑至一定高度时，应采用 20mm 厚 1:2 防水水泥砂浆进行雨水检查井内外墙 体、雨水检查井内墙抹面、雨水检查井外墙体勾缝，抹面、勾缝要平整、密实，无空鼓现 象。当遇地下水时，雨水检查井井外墙用 1:2 防水水泥砂浆抹面至地下水位以上 500mm，抹 面厚 20mm，粉刷前应将砖墙面洒水湿润，抹面工作应先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应 错开，以防渗水，墙面刮浆后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷31二道水泥砂浆并压实抹光，粉刷后不得有起壳，裂缝等现象出现。 6、检查井流槽与井室一起砌筑，用 1:2 防水水泥砂浆抹面，雨水检查井流槽高度为管 径一半。 7、井内踏步应随砌随座浆安装，每 360mm 间距对称错开埋设踏步，其埋入深度不得小 于设计、规范要求，踏步要安装牢固，位置准确。 8、预留支管的处理：检查井内的预留管要随砌随安装，其管径，方向和标高必须符合 设计要求，管与井壁衔接处要严密不得漏水。施工完成后，预留支管端头要用砖砌堵并用 水泥砂浆抹面，且要达到严密不漏水。 9、雨水检查井盖板制作及安装 根据设计施工图预制检查井盖板，其所用砼、钢筋等材料要符合设计、规范要求，预 制盖板构件必须保证平整光洁，不得有蜂窝麻面，当其强度达设计规定值时、且经监理验 收合格后方可进行预制盖板安装，盖板采用 50t 吊车吊装，吊装时要慢吊轻放，安装平稳、 稳定； 盖板安装时在砖墙顶部先铺 1:2 水泥砂浆， 25mm， 厚 盖住检查井墙体每边须≥200mm， 盖板安放后，四周用 1:2 水泥砂浆坞牢，抹成 45°三角接缝。 10、井筒砌筑 检查井井筒要设置在没有排水支管接入的一侧或安装在排水支管最小的一侧，检查井 的井筒砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖，采用全丁 24 墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖 方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实；砌筑时要满浆满缝，上下错缝，并随砌筑随检查圆 形尺寸，内墙采用 1:2 水泥砂浆抹面，厚 20mm。当井筒深度≥4m 时，每 3m 间距设圈梁一 道，圈梁按设计进行浇筑，振实。 （二）雨水进水井施工方法 本工程雨水口联接管采用 d300Ⅱ级钢筋砼平口管，基础采用砼全包基础，坡度采用 0.02，雨水口采用四联进水井。道路路面标高最低处必须设置雨水进水井，必要时进水井 位置可按现场实际情况调整，单位出入口及施工时加开路口的地方，雨水进水井必须调整 移至紧靠人行道路缘石边的地方。进水井井面在纵向 1 米及横向 0.5 米范围内严格按照 i=0.3 及 i=0.6 坡度施工。 雨水口砌筑采用一顺一丁的砌法砌筑，砌筑时在基础面上放线，摆砖铺浆后砌筑，其 中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑；雨水口砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。 砌筑时应随时用角尺和挂线检查四面墙体是否成直角，墙面是否平整垂直，砂浆厚度是否 均匀，若不符合要求应随时纠正。32（三）井圈、井盖、及进水井疏框安装 按设计图纸要求进行井座的制作安装，采用预制安装在检查井口，其质量要符合设计、 规范要求，保证井座平整光洁，不得有蜂窝麻面。检查井井盖、井圈及进水井疏框均采用 复合材料制作，不充许有裂纹、缩孔等缺陷，每块井盖重 83kg，每块井圈重 60kg，每块进 水井疏框重 38kg；井座、井圈、井盖、及进水井疏框要安装平稳牢固，井盖及进水井疏框 要与周边路面衔接平顺。 九、闭水试验 当排水管道施工完成后，须按施工验收规范要求进行闭水试验，确认渗漏量在规范允 许值范围后方可覆土回填。当管道接口工作结束 72 小时后，其接口的水泥浆或其它接口材 料以终凝并且有一定强度后，方能做闭水试验，并应在回填土之前进行，以利观察管道及 接口的渗漏情况和采取堵漏措施，为节省试验工作，亦可选取数井段一起进行闭水试验， 但试验管段长度不得大于 500m，且要一段管带一个井，不得只试管不试井，并应在管道灌 满水后浸泡 24h 后再进行。 1、按闭水试验的技术要求进行试验并及时记录渗水量，当试验水头达到规定时开始计 时，观察管道的渗漏量，直至观测结束时，应不断向管道内补水，保持试验水头恒定。测 定渗水量的时间不得少于 30 分种。闭水试验时的水位应为试验段上游管内顶以上 2m 或平 地面。如检查井高不足 2m 时，以检查井高为准。 2、实测渗水量计算： q=W/(T?L) 其中：q 为实测渗水量（L/（minqm） ） T 为观测时间（min） L 为管段长（m） W 为补水量（L）管（渠）道断面尺寸大于下有中规定的管径时，实测渗水量要小于或等于按下式计算 的允许渗水量： Q=1.25D1/2 其中：Q 为允许渗水量（m3/(24h?KM)） D 为管道内径（mm）3、闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。实测渗 水量要不大于设计允许渗水量，闭水试验合格后，应立即回填。 4、当地下水位很高时，试验水头为上游管顶以上 2m；闭水段管长度要结合现场条件及 具体情况确定；并应在检查井回填土以后进行闭水试验。33闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，其渗水量要符合设计、规范要求，闭水试 验合格后，方可进行沟槽回填施工。 十、沟槽回填 当管道闭水试验合格，并经监理工程师验收合格后方可进行沟槽回填施工。 1、回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本 工程沟槽在管顶以上 50cm 范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型压实度不小于 93%，其余按路基要求分层回填、分层夯实。 2、回填时必须分层回填、分层夯实（每层厚度为 30cm） ，路基层用振动压路机压实 6 遍，回填压实度要求≥95% 3、回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度。 4、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上 0.7m 范围内，用人工回填，严禁用机械 回填、碾压。 5、管顶 0.7m 以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时对称回填，夯实，确保管 道及检查井不产生位移。 十一、施工难点、重点及解决方案 1、沟槽回填：沟槽在管顶以上 50cm 范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型压 实度不小于 95%，其余按路基要求分层回填、分层夯实；回填时要对称分层回填，每层回填 高度不大于 0.3m，确保管道及检查井不产生位移。 2、检查井井背回填：根据南宁市建设工程质量监督站的南建质监字【2006】3 号文《关 于进一步开展市政设施工程质量通病整治工作的通知》“一、?三背?回填质量通病的防治。 台背、墙背、井背（井周边）的回填应在背后 50cm 范围内全部换填无砂大孔混合料或低标 号砼，并振捣密实。”的要求进行回填。故本工程雨水检查井（井室、井室盖板、井筒周边） 回填采用 C15 无砂大孔砼， 回填时要在井室强度及盖板强度达到设计规范要求时方可进行， 回填时要分层回填、分层捣实，并且两侧对称进行。34第三节路面工程施工技术、工艺本工程为南宁市开泰路（通泰路~长福路）市政道路，其路面结构组成形式为： 混合车道路面结构层由上往下分别为：4cm 细粒式改性沥青混凝土 AC-13C+7cm 粗粒式 沥青混凝土 AC-25C +0.6 改性乳化沥青封油层+透层+ 20cm6%水泥稳定碎石层上基层+ 20cm4.0%水泥稳定碎石层下基层+20cm 级配碎石底基层；人行道路面结构层由上往下分别 为：6cm 彩色生态砖+5cm 1:5 水泥中砂干拌+15cm 级配碎石层。 路面各结构层施工技术、工艺如下： 一、级配碎石施工技术、工艺 经监理工程师验收路基合格后，要及时进行快车道、慢车道级配碎石底基层施工，施 工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。级配碎石底基层的级配组成采用骨架型级配， 按《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）附录 D 表 D.1 的要求，集料压碎值不得大 于 30%。 底基层的压实度要按重型击实试验法确定的要求不小于 96%， 值不应小于 80%。 CBR 。 （一）施工工艺流程验收土基 ↓ 合格 施工放样 ↓ 摊铺混合料 ↓ 检 ↓ 初 ↓ 找补整型 ↓35平压碾 ↓ 检压 测 ↓合格养护（二）}