何为明锐上坡辅助怎么用助

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22:03:32 | 来自
各位大神,上坡辅助是按那个键啊?
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引用 吉利远景手尊
22:03:32 发表于 主楼 的内容:
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没有按键,车子设定好了。
车停在上坡路,踩住脚刹后松开脚去踩油门,有2秒时间车子继续是刹车状态,这个时间好让你踩油门抬离合器。对于老司机来说,这是个垃圾功能,老司机坡道起步半秒都不耽误,本身就很顺溜,但是多了这个功能,还必须忍受一下2秒的延迟刹车,有时候松离开太快,忘记这个时间差,反而憋熄火了。感觉是女司机的专利。
引用 物世存在花叶如来
11:46:13 发表于 26楼 的内容:
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上坡刹车踩死,松脚刹后就自动启动了,刹车几秒延时功能,不会立即后溜车
引用 电闪雷鸣闪电
22:06:55 发表于 3楼 的内容:
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22:22:29 | 来自
楼上说的有道理。
引用 我的名字叫什么呢
22:22:29 发表于 5楼 的内容:
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用脚踩刹车
引用 jyfeng-20 22:04:14 发表于 1楼 的内容:
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楼主你好,坡道辅助是系统默认一直开启状态的,没有按键的。这个只是辅助功能,并不是说有这个功能在坡道上就不会溜车了,希望我的回答对你有帮助,祝用车愉快!
家和嘉承载着幸福和温暖!
引用 zrpzlp
22:05:50 发表于 2楼 的内容:
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22:20:37 | 来自
板凳说的有理
引用 yizai421
22:20:37 发表于 4楼 的内容:
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22:26:28 | 来自
22:04:14 发表在 用脚踩刹车为什么我起步用脚踩了刹车一松刹车马上后溜
引用 吉利远景手尊
22:26:28 发表于 6楼 的内容:
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22:26:28 发表在 为什么我起步用脚踩了刹车一松刹车马上后溜使劲,到地库出口多练几次。
引用 世纪癫子
22:44:39 发表于 7楼 的内容:
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22:46:03 | 来自
引用 孟小凡
22:46:03 发表于 8楼 的内容:
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22:47:25 | 来自
半坡用点力踩,就自动启动了,能给你不溜车俩秒
引用 奔波儿灞a
22:47:25 发表于 9楼 的内容:
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这个东东嘛,其实个人感觉没啥用的,别纠结
引用 zxw-20 23:08:18 发表于 10楼 的内容:
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00:32:54 | 来自
不用按的,只要有这个功能,启步时都会自介入。
引用 一直上路
00:32:54 发表于 11楼 的内容:
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01:02:09 | 来自
22:26:28 发表在 为什么我起步用脚踩了刹车一松刹车马上后溜要坡度够抖
引用 pplan
01:02:09 发表于 12楼 的内容:
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那个不会溜车,不用按自动启动
引用 喜欢神车不喜欢神车党
05:58:59 发表于 13楼 的内容:
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08:26:38 | 来自
大坡、不拉手刹、脚刹到底,此时启动,但只有大约两秒,过时不侯,懂了?
引用 晴天的睛
08:26:38 发表于 14楼 的内容:
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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08:55:38 | 来自
3秒不溜车,脚刹为主
引用 vovoto
08:55:38 发表于 15楼 的内容:
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在坡道上只要踩住刹车,车停住后再松刹车,上坡辅助就起作用了,没有按键。
引用 图书馆老邓
09:26:23 发表于 16楼 的内容:
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09:41:05 | 来自
深踩刹车不放即启动,可维持3秒不溜。
引用 瑞虎V587
09:41:05 发表于 17楼 的内容:
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10:16:20 | 来自
找个坡道试试、要猛踩一下
之后松开就有两三秒的时间不会动
如果后溜就在踩一下
试几次你就知道怎么启动了
没有最好 只有更好
引用 会飞的鱼鱼go
10:16:20 发表于 18楼 的内容:
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09:26:23 发表在 在坡道上只要踩住刹车,车停住后再松刹车,上坡辅助就起作用了,没有按键。正解。
引用 新车新手新驾照-21 13:38:55 发表于 19楼 的内容:
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吃透两大实用辅助配置 开车事半功倍
上坡起步不溜坡 走走停停不累脚说起几个月前参加的驾照学习和考试,杭州姑娘小杨觉得,最怕的项目非坡道起步莫属。“起步容易熄火不说,一不小心还会溜坡,想想就后怕”。考出驾照后,经朋友推荐,小杨花10多万元订了一款带上坡辅助功能的紧凑级车。“听说它能解决倒溜熄火问题,我还特地用试驾车体验了一把,上坡果然容易了”。事实上,此类平日里容易忽视的汽车配置,在实际开车过程中非常实用。本周,小编就带大家了解其中两种系统:上坡辅助、自动驻车,它们尤其适合新手上路。上坡辅助系统示意AUTOHOLD,即为自动驻车按键。上坡辅助系统坡道起步时 让车子自动踩几秒刹车买车前的试驾环节,小杨在陡坡上试了几次起步,都没有熄火。“感觉就像平地上开车。”她说,右脚松开刹车,再挪到油门踏板上,并踩下油门的这零点几秒,车辆一直保持自动刹车状态。“杭州的路比较堵,万一堵在上坡路段,有了这个功能就不怕了”。小杨订车所在的4S店,销售员小吴表示,在一些比较陡的上坡路段,比如有名的文一路物美超市停车场,会车过程中经常遇到需要半坡停车避让的情况。“这么陡的坡,就是老司机再次起步,也会感觉吃力。有了上坡辅助系统,这就都不是事了。”这项功能可以提升车辆驾驶的舒适性,尤其是女性和新手司机。什么是上坡辅助系统?简单讲,它是在ESP(车身稳定系统)基础上衍生的一种功能,可让车辆在不使用手刹的情况下,坡上起步时,当脚离开刹车踏板要去踩油门的一刹那,自动地保持刹车油压两三秒钟(不同品牌车型的时间设定不同)。这相当于刹车仍处于被踩着的状态,所以,车辆不会溜坡。这时,驾驶者就有充分时间,将脚由制动踏板转向油门踏板,而不至于担心溜坡而手忙脚乱。通常,上坡辅助的启动条件有:车辆检测到一定坡度;换挡杆位于P挡以外的位置(自动挡车型);油门踏板未踩下;车辆处于静止状态(踩着制动踏板);手刹未拉起。有些车辆是驾驶者进一步踩下制动踏板后,该系统便自动启动。另外,在坡路上倒车时,它同样能起作用。待驾驶者踩下油门踏板,上坡辅助功能便会自动关闭。自动驻车系统城市拥堵道路 充分解放右脚相信很多新手司机会有这样的感觉,在城市拥挤的道路上行驶,即便是自动挡车型,开起来依然很麻烦。因为走走停停时要将挡位在“前进”和“驻车”之间频繁切换,或者将右脚长时间放在制动踏板上。如果有自动驻车功能,这一现象将得到大幅改善。举个例子,当遇到红灯需短暂停驶时,驾驶者可先将车辆刹停,并继续踩住制动踏板片刻。此时,自动驻车功能便开始工作,对车辆进行制动。驾驶者可放心地将右脚从踏板上挪开,车辆仍将自动保持静止状态。当需要继续行驶时,驾驶者只需轻踩油门,该系统便会自动解除制动,恢复正常行驶状态。简单地说,自动变速箱解放了驾驶者的左脚,而自动驻车系统解放了驾驶者的右脚,使其获得更充足的休息时间。自动驻车系统,主要基于电子手刹系统。只要启动,不论平地还是坡路,系统都会保持自动制动,直至油门踏板被踩下。在一定程度上,该系统在坡道起步过程中,也能起到上坡辅助的作用——不过与后者的工作原理完全不同。此外,自动驻车系统具有独立的开关按键,驾驶者可选择开启或关闭该系统。而且,自动驻车并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持停止状态,比如,有积水或是冰雪覆盖的湿滑路面。当地面与轮胎间摩擦力不足时,即便系统自动将车辆保持制动状态,可由于重力大于摩擦力,车辆还是会往下滑,容易引发危险。缤智全系有上坡辅助和自动驻车系统传祺GS4部分车型有上坡辅助和自动驻车系统高尔夫全系有上坡辅助系统并非所有车型配备上坡辅助和自动驻车系统,目前,在高端车型上已屡见不鲜。不过,据快车评记者的了解,在10多万元的紧凑级车型中,配备这两种系统的车型不是很多。比如,东风雪铁龙C4L全系、长安福特新福克斯全系、广汽传祺GS5部分配置车型、广汽本田飞度部分配置车型、上汽大众部分车型、一汽-大众部分车型等,配备了上坡辅助功能。而一汽-大众高尔夫、北京现代途胜、东风标致308S,以及广汽本田雅阁等部分配置车型,均搭载自动驻车系统。如果你对自己的驾驶技术不太自信,又或者想开车时轻松一点,不妨在选购车辆时,看看是否有这两项配置。部分车型配置情况品牌车型 上坡辅助功能 自动驻车功能长安福特新福克斯 √ ×一汽-大众高尔夫 √ ×东风本田新思域 √ √东风日产新轩逸 × ×别克英朗 √ ×广汽本田缤智 √ √东风日产逍客 √ ×长安CS75 ◎ ◎传祺GS4 ◎ ◎吉利博越 ◎ √备注:全系搭载√,部分车型搭载◎,不搭载×。
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上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC)是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
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接下来,我们再看看上坡辅助系统的启动条件:首先,排挡杆未处于P挡位置(自动档车型),并且不要踩下油门踏板;此时车辆还需处于静止状态;操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时,操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。
而AUTOHOLD自动驻车功能,通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。
自动驻车和上坡辅助误区:
自动驻车有自己的单独开关,开启后才能见效。并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。。
上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子),只适于一般坡道起步。上坡辅助作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险,这时应该踩刹车或拉紧手刹。
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