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苏锡常南部通道/姨妈快通不建成，太湖新城永远是个交通死角，没有人气。
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苏锡常南部通道/姨妈快通不建成，太湖新城永远是个交通死角，没有人气。如果能够配合万达城加快建设苏锡常南部通道，那么太湖新城马上就会繁荣，将成为苏锡常新中心。希望万达城能够促进苏锡常南部通道抓紧建设，否则万达城也是个乡下没人去的地方。
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苏锡常南部通道/姨妈快通
是锦上添花的项目
还没有到LZ说的生死攸关的程度
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如果说交通要道才能成为城市人口多，发展快的地区
请参考交通纵横交错的锡北地区和惠山新城
太多的交通穿越，反而不适合做城区！
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如果说交通要道才能成为城市人口多，发展快的地区
请参考交通纵横交错的锡北地区和惠山新城
交通要道要和区域产业定位相结合，锡北和惠山定位在物流通道，太湖新城和太湖沿线定位在宜居生态旅游，苏锡常高速将沟通太湖沿线的旅游区，提升太湖沿线旅游一体化发展，促进城市化和发展
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就看新书记的本事了！
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AY，建设四个南京去了
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到沪宁高速的服务区里面去看，墙上挂的江苏省高速路网图里面早就有规划！
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到沪宁高速的服务区里面去看，墙上挂的江苏省高速路网图里面早就有规划！
规划多少年了？
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无锡差个锡太和苏锡常南部通道
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先把南泉到马山的桥造好，这样就对马山到宜兴的大桥的开建，形成压力，常州就不太好意思阻拦了。我是比较赞成建大桥的，不主张搞湖底隧道，成本高不说，还有非常大的安全隐患，还有就是白白浪费的一大景观。这个大桥深入湖中，很细的一条，根本就不会破坏环境与景观，不知道为什么非要搞隧道？现在的人很偏执，大多数人都是很平庸，甚至保守。
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先把南泉到马山的桥造好，这样就对马山到宜兴的大桥的开建，形成压力，常州就不太好意思阻拦了。我是比较赞 ...
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先把南泉到马山的桥造好，这样就对马山到宜兴的大桥的开建，形成压力，常州就不太好意思阻拦了。我是比较赞 ...
的确是应该采取点策略。分阶段建设不失一个当前的好办法。老是赞前顾后的什么都做不成。
说到底还是当班的头头们缺乏点魄力或者就是个捣糨糊的，就像阿姨这号人。
南泉马山先上马，至少环线形成了。 至于南部二通道，常州估计届时肯定会立刻跟进。
届时姨妈也好谈点。&&看看苏州苏锡环太湖支线修好都多少年了。
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苏锡常南部通道迟早是要建的，什么时候建成什么时候才是太湖新城大发展时期。否则，万达城、兰桂坊什么的都是死路一条，而且，还要尽快进行蠡湖大道和高浪路快速化改造。
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先把南泉到马山的桥造好，这样就对马山到宜兴的大桥的开建，形成压力，常州就不太好意思阻拦了。我是比较赞 ...
要造桥常州不会同意的 常州方面的阻力很大
其实当时应该用常宜高速作为交换条件的
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要造桥常州不会同意的 常州方面的阻力很大
其实当时应该用常宜高速作为交换条件的
常州人到了更年期，好好的事都会想弯了，不通就不通，到马山还可以拐弯到宜兴的，常州人不会去堵马路吧。
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先把南泉到马山的桥造好，这样就对马山到宜兴的大桥的开建，形成压力，常州就不太好意思阻拦了。我是比较赞 ...
南泉到马山先造桥，没必要搞啥隧道
太湖上的长虹，也是一道风景
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造个隧道不是蛮好的，直通宜兴，常州人已同意，可为什么一定要反对隧道，造大桥呢？
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造个隧道不是蛮好的，直通宜兴，常州人已同意，可为什么一定要反对隧道，造大桥呢？
隧道造价高不说，总不能造一点点大的隧道吧，关键是容易发生事故，而且一旦发生事故都是重大事故救援困难，惠山隧道就已经发生过重大伤亡事故（24人当场死亡,19人伤。）造桥可以顺便开发拖山，无锡的 又一个仙岛。
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很对，苏锡常南部通道/姨妈快通不建成，太湖新城永远是个交通死角，没有人气。
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希望万达城能够促进苏锡常南部通道抓紧建设，否则万达城也是个乡下没人去的地方
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苏锡常南部通道是如何规划的？什么时候开建呢？
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请问各位东林网友，苏锡常南部通道是如何规划的？什么时候开建呢？
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注意苏锡常南部通道是省里统一规划的
宜马通道是WX搞出来的
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开建的时候会通知你的
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要等风头过过再搞建设
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那就是说，这个规划迟早要变成现实吧，这样，太湖新城与马山 常州连起来了
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快了快了,猴年马月
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钱，钱，钱
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本帖最后由 小狗噜噜 于
19:53 编辑
。。。发错地方了
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本帖最后由 小狗噜噜 于
19:54 编辑
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这个的确需要省交通厅统一规划和协调，但市里应该积极争取才行。
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中国梦想，精彩中华
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别建议啦，苏锡常南部通道采用全隧道方案已定
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其实2012年就基本确定全隧道，那时开工，都通车啦。当年某人脑子进水，想改为半桥半隧，目的是挪些钱建宜马通道，结果CZ人一反对，就没结果啦。新书记来后才重启这一工程，并且在几个月之前达成一致--全隧道方案，准备2016年开工。
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尽快吧！还有锡太希望能有消息
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实际上客观地说，苏锡常南部通道的重要性和必要性并不大
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当年某人弱智，跟小孩一样要赖
说不同意建宜马通道，其它经锡高速也停啦
锡太高速重启是迟早的事
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非凡叔 发表于
实际上客观地说，苏锡常南部通道的重要性和必要性并不大
你提的泰锡宜
只有泰州上心，但没钱
无锡，江阴都不上心，也不愿意多投钱
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国家/铁总不愿意投钱
省里也不愿意投钱
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无锡好久没有啥好消息了。
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太湖里建大桥，还是可以打造成独特景观。全隧道方案，无锡投资大收益一般，意义不大。
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全隧道，环评容易过，造桥，涉及审批部门就多了去了
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大海上都能造大桥，为什么太湖上部能建呢
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好消息。这样无锡太湖新城全活了。
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全隧道，环评容易过，造桥，涉及审批部门就多了去了
苏州已经有先例
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个人觉得建桥要优于隧道
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马山往雪浪南泉那边建个桥多好，无锡太湖又多一景
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不懂就太湖一个小角落干嘛还要分管给常州？
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桥安全，成本轻
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马山往雪浪南泉那边建个桥多好，无锡太湖又多一景
这个位置可能影响鼋头渚的景观。
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不懂就太湖一个小角落干嘛还要分管给常州？
本来宜兴和马山就是常州的，都划到无锡了，做事不能做得太绝啊。
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