8月，备受瞩目的兰新铁路客运专线甘肃至青海段将进入联调联试实施阶段，标志着全线基础性工程已全部完成，为年底正式通车运营打下坚实基础。
　　一条&钢铁丝绸之路&正向我们走来&&贯通于甘肃、青海、新疆三省区的高速铁路，必将为重振古丝绸之路新辉煌插上腾飞的翅膀。
　　电气化：在科技创新中实现新突破
　　兰新铁路客运专线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，也是双线电气化国家I级铁路客运专线。
　　电气化高速铁路，最倚重的是完备的电气化设施，如供电系统、电力牵引系统、通讯信号系统等。而兰新客运专线电气化建设，要面临沿线风区、沙漠、雪山等恶劣自然环境的挑战。
　　7月下旬，记者在河西走廊看到，兰新铁路客运专线甘青段沿线电气化已全部建成，一根根接触网杆整齐排列、伸向远方。
　　中铁电气化集团兰新客专甘青项目部张掖分部总工程师秦宗学告诉记者，从去年4月26日架设第一根网杆算起，施工一年零三个月，全程路段电气化全部架设完工，今年7月25日通过有关部门验收。目前对部分缺陷进行调试改进，尽快达到9月联调联试的条件。之后再经过两到三个月的磨合，最终实现年底正式通车运营的目标。
　　据资料显示，兰新铁路客运专线全程经过我国著名的四大风区，其中百里风区、三十里风区部分区段年均大于8级大风的天气达到208天，最大风力可达17级，对线路和运营安全构成极大威胁，也对电气化建设者们提出新的更高要求。因此，&抗风防风&成了需要克服的最大难题。
　　&按照区域特点，不断摸索，不断创新，在电线接触网上采取稳定性更高、张力更大的措施。&秦宗学告诉记者，为了最大限度提高稳定性，电线杆档距也从以前的60米缩短到50米或40米，&这样做成本增加了不少，但一切最终都要给行车安全让路。&
　　同时，在主要风区和风口增设混凝土防风墙或防风明洞，为线路和列车筑起安全屏障。在高寒地区，电线选用抗低温、耐严寒、韧性好的材质，确保接触网电线经久耐用。
　　在电气化施工过程中，一方面要解决大面积、长距离施工的难题，另一方面要克服当地施工环境差的困难。施工区域大部分地方海拔都在3000米以上，最高达3700米，施工人员在高寒缺氧的环境中施工，难度可想而知。
　　而接触网施工，既是熟练的手工活，又要有一定的技术含量，施工队都是南方的技术工人，他们一点一滴，精细施工，每一个螺丝都用手工拧上去，施工高峰期每天都有几千工人像&蜘蛛侠&一样，攀爬在接触网杆上，为兰新铁路客运专线建设奉献力量。
　　秦宗学告诉记者，为确保施工质量，施工采用实名制，谁安装，谁签字，做到质量可追溯，有据可查。对施工队伍进行岗前培训，持证上岗。施工过程进行全程检查，有问题及时改进，确保工程质量。&这是造福子孙后代的民生工程，马虎不得啊！&秦宗学说。
　　中铁电气化集团三公司甘青项目部承担着位于青海省内全线海拔最高的175公里电气化建设。该区域海拔高、缺氧、缺水，自然环境恶劣，施工条件艰苦。该公司甘青项目部迎难而上，发扬&缺水缺氧不缺精神&&中原铁军永争一流&的精神，克服高原反应、交通不便等困难，按期顺利完成了施工任务。
　　隧道施工：突破多项世界性技术难题
　　今年5月1日，兰新铁路客运专线最后一个控制性工程&&祁连山1号隧道顺利贯通，为全线完成铺轨奠定了基础。
　　对于整个兰新铁路客运专线而言，穿越巍峨雄伟的祁连山脉，必须打通一个个超长的隧道。而这些隧道又处在高海拔地区，从而使祁连山隧道成为目前世界上海拔最高、气候环境最恶劣、施工难度最大、环保要求最高的高速铁路隧道。
　　据介绍，祁连山1号隧道海拔最高高程为3607.4米，施工工点最高海拔达3790米，是当今世界高铁建设需要跨越的巅峰，被誉为世界高铁第一高隧。该隧道地处青藏高原，集软岩极高地应力、涌水突泥突石、碎屑流及大断层等不良地质于一体，与祁连山2号隧道同属Ⅰ级高风险隧道，安全风险巨大。
　　&打通这两条隧道遇到的困难，集中了国内隧道建设的各种困难，而且还有以前没遇到过的碎屑流。青藏铁路建设的部分专家和工程技术人员在这里参战，包括建设风火山隧道时担任掘进队队长的任少强。&兰新铁路甘青有限公司副总经理许志杰说。
　　施工过程中，铁路设计者和建设者们迎难而上，因地制宜，不断试验，攻克了一个个世界性技术难题。
　　&&攻克了碎屑流地质条件的隧道掘进难题。碎屑流地质现象是，开挖后岩石成碎屑状，岩层无任何自支撑能力，岩层极易塌陷，且伴有大量泥水，隧道一旦开挖，岩层即喷涌而出。在不断的施工过程中，摸索出了&一探二封三泄四堵&的新方法，成功穿越祁连山1号和2号隧道1.6公里的碎屑流地段。
　　&&解决了软岩极高地应力难题。软岩极高地应力表现是：在强挤压下，初期支护的钢架发生扭曲、混凝土掉块露筋，仰拱混凝土被挤压隆起变形。经过多次专家研讨会，并请院士诊断，项目部总共做了9个试验段，最后采用&短开挖、快支护、快闭合&的施工方法，有效攻克了这一世界级罕见难题。
　　&&解决了大规模涌水突泥突石灾害。施工过程中，祁连山1号隧道连续发生6次大规模涌水突泥突石灾害，强度之大非常罕见。专家们经过注浆、封堵填充等反复实践后确定，采取&正面封堵，高位泄水，侧面迂回&的总体施工方案，成功解决了大规模涌水突泥突石的难题。
　　经过中铁一局和中铁二十局建设者们艰苦卓绝的奋战，祁连山2号隧道于今年1月28日贯通，1号隧道于今年5月1日贯通，目前1、2号隧道主体工程全部完成，正抓紧施工后续附属工程设施建设。同时，全线最长的大坂山隧道（全长15918米）也于日贯通，为下一步工程施工提供了条件。各施工单位加强后续隧道仰拱、二衬等附属工程，加快施工进度，为铺轨作业顺利推进奠定了基础。
　　兰新铁路甘青有限公司负责人介绍，按照当前隧道施工进度，计划在9月初联调联试前完成附属工程、静态验收等工作，为今年年底正式通车运营做好准备。（记者严存义）
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<td width="80" align="right" style="color:#14-08-13新疆:开启新思路,建设新“丝路”
14:07:06&&&来源：新华每日电讯&&&评论：
立足&稳疆兴疆&,科学跨越赶超,以改革发展作为解决问题的&总钥匙&。
中国&亚欧博览会主会场全景。新华社记者江文耀摄
新华社 (记者/储学军 刘兵 何军)
刚刚过去的金秋九月,乌鲁木齐这个距离海洋最远的城市吸引了全世界的目光,第四届中国-欧亚博览会引来&万商云集&,新疆&魅力&势不可挡。
作为新疆对外开放的重要平台,中国-欧亚博览会向全世界展示了一个安定繁荣、充满希望和活力的新疆,这一魅力形象的造就与新疆苦修&内功&密不可分。中央新疆工作座谈会召开以来,新疆紧紧围绕社会稳定和长治久安两大总目标,从战略全局高度谋划新疆工作,以改革发展作为解决新疆问题的&总钥匙&,抓住机遇创新体制机制,走出了符合新疆实际的发展道路。
&善弈者,谋势。&中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤指出,新疆经济社会发展相对滞后,情况复杂特殊,只有全面深化改革才能释放出科学跨越、后发赶超的巨大动力,找到破解各种矛盾难题的办法,实现社会稳定和长治久安。
◥◥&蹄急步稳&新局面
地处我国西北边陲的新疆具有资源、区位的比较优势,但地域大、底子薄,结构性矛盾突出,最大劣势则是市场化程度低,成为影响发展的主要矛盾。
中央新疆工作座谈会以来,自治区党委、政府坚持以市场为导向,积极稳妥地从广度和深度上推进市场化改革,推动资源配置,激活各类要素,释放出巨大改革红利,把新疆的潜在优势转化为现实动力。
近年来,新疆直面困难,稳扎稳打实施了一系列改革举措:
&&零就业家庭动态清零机制形成了行之有效的就业制度保障。
&&在全国率先进行资源税费改革试点,使地方干瘪的财政逐渐鼓起了腰包。
&&推进煤炭资源有偿公开出让改革,实现了煤炭资源的市场化配置。
&&推进&混合所有制&为地方企业参股石油央企,分享油气开发利益迈出重要步伐。
&&在全国率先开展跨境直接投资人民币结算试点,成为金融业向西开放的窗口。
&&明确提出要使新疆成为&审批事项最少、效率最高、服务最优&的省区之一,目前已走在全国前列。
&&构建新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化、信息化和基础设施现代化&五化同步&的蓝图,大力发展非石油工业和扶持中小微企业,改变石油工业&一家独大&局面,经济结构更加合理,经济增长含金量逐步提高。
改革的不断稳步深入推进为新疆经济社会&腾飞&插上了翅膀,全区生产总值增速由2009年的全国第30位跃升到2013年的第6位,连续四年新增千亿元;城乡居民收入连续四年增速居全国前列,超过西部地区平均水平。
&财大气粗&起来的新疆连续5年实施&民生建设年&活动,近三年财政用于民生的支出占公共财政总支出的70%以上,累计支出4829亿元,新疆各族群众从住有所居到学有所教、从病有所医到老有所养等方方面面,充分享受到了新疆经济社会发展的成果。
生态脆弱是新疆发展的一大瓶颈。今年,新疆在多地已先行先试弱化GDP考核的基础上,加快探索政绩差异化考核,以&生态优先&&富民优先&作为重要考核标准,淡化&唯GDP论&,叫停全民招商,并为生态环境脆弱地区以及贫困地区的干部考核&松绑&。
今年3月,新疆创新基层工作,启动了为期三年的20万机关干部下基层&访民情、惠民生、聚民心&活动,驻村工作组抵达全疆8000多个行政村、700多个国营农牧场和近千个重点社区,实现1万个基层单位全覆盖,以切实改善民生、加强民族团结。
如今,在新疆喀什地区莎车县百什坎特镇一个最偏远的小山村,已经当了大半年&村官&的新疆国土资源厅副厅长刘亚康深有体会地说:&你离老百姓越近,老百姓就对你越亲。下基层的目的就是要把人力财力物力向基层倾斜,把实招妙招落实到基层,把问题解决在基层,突破服务群众的&最后一公里&。&
针对当前南疆教育水平落后的现状,今年中央和自治区积极出台促进南疆教育发展的特殊政策措施,提出在南疆全面实行高中阶段免费教育,推行12年义务教育,帮助南疆青少年提高文化素养。
自治区党委全面深化改革领导小组副组长董忠表示,新疆将努力在2020年实现重要领域和关键环节改革上取得决定性成果,市场在资源配置中起决定性作用,民主法治更加健全,社会既充满活力又和谐有序,人民生活富裕、文化繁荣发展,社会治理体系更趋完善,治理能力明显提高。
◥◥&五位一体&新丝路
开启新思路,建设新&丝路&。不久前结束的第四届中国&亚欧博览会上,&丝绸之路经济带建设&成为最热门的话题。新疆国际博览事务局副局长陈泳说,包括亚欧新闻媒体论坛、中国-中亚科技创新合作论坛、丝绸之路经济带交通运输峰会等10多个主题论坛,都是以丝绸之路经济带建设为核心设计安排的,目的就是为了加速促进丝绸之路经济带沿线国家和新亚欧大陆桥沿线国家在政治、经济、贸易、科技、交通等领域的交流与合作。
&丝绸之路经济带&的提出,让具备了特殊区位优势、人文优势和政策优势的新疆,站在了构建丝绸之路经济带的最前沿。随着这一重大战略构想的逐步实施,其作为向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区的战略地位更为凸显。
紧抓机遇,迅速反应。去年11月中旬,张春贤在自治区党委八届六次全委(扩大)会议上明确了目标,努力将新疆建设成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心,建设成丝绸之路经济带上的核心区。
目前,新疆围绕&五个中心&建设丝绸之路经济带的工作正在全面推进。
根据对内对外交通现状,新疆研究提出了&对内三个通道带动对外十个口岸开放&的通道战略构想。目前三条大通道都在积极谋划建设当中,重中之重是加速推进中吉乌铁路与中巴铁路的开工建设,尽快打通我国直抵印度洋的通道,畅通中巴经济走廊。新疆维吾尔自治区常务副主席黄卫表示,新疆三条通道全部打通后,兰新铁路将不再是进出疆的唯一通道,新疆和西部的发展都将插上腾飞的&钢铁翅膀&。
瞄准中亚、西亚、南亚等周边国际市场,积极承接东部产业梯度转移,科学布局、新疆将积极打造&丝绸之路经济带&向西出口制造业基地,建设机械装备工业基地、轻工产品出口基地、纺织服装产品出口基地等七大加工制造业出口基地。
国务院于9月2日正式下发文件《国务院关于同意设立喀什综合保税区的批复》,这意味着喀什综合保税区正式获批,喀什综合保税区主要设置保税仓储、保税物流、保税加工、展览展示、口岸操作、航空货运和综合配套服务等七大功能区;9月26日,新疆维吾尔自治区霍尔果斯市正式挂牌成立。黄卫说,依托已初步建成的综合交通运输网络和国际商贸物流体系,新疆尽快建设和形成面向周边国家和国内的现代商贸物流网络。
&丝绸之路经济带&建设离不开金融的&输血&支持。记者了解到,新疆推动金融服务业对符合条件的民营资本和外资金融机构全面开放,支持设立外资银行和中外合资银行,完善人民币跨境结算的相关政策,探索设立&丝绸之路经济带&产业投资基金,构建多元化的金融市场,新疆还计划依托&丝绸之路经济带&石油、天然气等有利条件,积极研究设立国家能源交易所,建设立足新疆、辐射中西亚、欧洲地区的能源资源交易平台。
文化科技中心建设工作也已启动。据新疆维吾尔自治区科技厅介绍,&中国&&中亚科技合作中心&已经开建,这一中心致力于打造集科技信息交流、战略研究、学术交流、新技术新产品展示、技术转移、创业孵化、成果推广及协调管理等诸多功能于一体的&一站式&国际科技交流合作中心;近年来中国新疆国际民族舞蹈节、&中外文化展示周&等官方、民间开展的人文交流活动影响力日益扩大,新疆提出今后确保每年都能举办国际性文化交流盛会。
另外,新疆正探索建立丝绸之路经济带医疗卫生领域合作机制,还将促进与周边国家在重大传染病防治领域的合作。
◥◥&造血为上&新援疆
&他山之石,可以攻玉。&
为进一步促进新疆经济发展和社会稳定,2010年,中央决定19个省市展开新一轮援疆,开启了我国援疆史上支援地域最广、涉及人口最多、资金投入最大、援助领域最全面的新一轮对口援疆工程。
各援疆省市坚持&输血&和&造血&并举、&硬件&与&软件&齐抓、&支援&与&互利&相结合,加快推进新疆优势资源转化战略,一大批优势产业项目纷纷落户,一个个产业园区、新型城镇加快建设,拉动新疆经济高速增长,使天山南北各族群众切身感受到了翻天覆地的变化。
民生建设也是新一轮援疆的重中之重。据自治区援疆办统计,4年来,70%以上的援疆资金用在了安居富民、定居兴牧、棚户区改造、设施农业、双语教育、乡镇基础设施等民生建设项目,95%以上的援疆资金安排使用到县市及以下的基层。新疆数以百万的农牧民住上了宽敞明亮的新房,过上了现代化生活。
第四次全国对口支援新疆工作会议提出,援疆工作要突出重点,要千方百计把就业搞上去;坚定不移把教育搞上去;坚持不懈把人才建设搞上去。
&援疆不只是建房子、搞项目,更重要的是要把支援地先进的理念、经验、人才、技术、产业带到当地,增强当地的内动力和持续发展能力&。如今,这一理念已在援疆省市和干部中形成共识,纷纷结合受援地实际,在就业、教育和人才建设上&因地施策&。
天津市对口支援新疆和田地区策勒、于田、民丰三县。天津对口支援和田地区前方指挥部总指挥戴东强表示,和田地区工业基础薄弱,天津结合当地农业资源丰富,人多地少、剩余劳动力多的实际,实施一人一亩果、一家一棚菜、一户一就业的&三个一&工程,未来三年,计划实现新增10万人就业,人均收入在2011年的基础上翻一番。
对口支援阿合奇县的江苏无锡市积极实施&5331&创业引导工程,即:援疆资金每年投入50万元,扶持30个创业项目,并带动不少于30人就业,再拿出10万元用于&创业之星&的评选表彰。今年,刚从内地务工回来的阿迪力别克就在项目的帮助下,省下包括房租、利息等5万元,在县城开了一家颇受欢迎的快餐店。
职业教育大省湖北对口支援博尔塔拉蒙古自治州,针对当地职业教育薄弱而产业工人急缺的现状,联合湖北13所相关职业院校和博州湖北工业园区内落地的10余家企业共同打造&博州湖北职教园&,从而使博州职教实现了引企入校,办校进企、产教结合的目标。
南疆少数民族教师文化程度相对较低、汉语水平普遍不高。对口支援喀什地区疏勒县山东东营市,从今年起启动&十百千&计划,计划每年培养10名有影响力的名校、名园,培养100名政治坚定、师德高尚、业务精湛的骨干教师队伍,培养1000名能胜任中小学、幼儿园双语课程教学任务的双语教师。
从今年起,杭州对口支援阿克苏市指挥部将在三年内,在阿克苏市选派100名党政人才赴杭州挂职培训,学习杭州先进的理念和工作方式,增强服务经济发展、维护社会稳定的本领和水平;还将选派教师、医生等专业技术人才300名赴杭挂职培训,助推阿克苏市教育卫生事业发展。
新疆泽普县县长努尔麦麦提&如孜说,新一轮援疆拓宽了援疆的内涵,是干部、人才、技术、观念全方位的援助,不仅提升了基层干部的执政能力,也改善了基层的社会管理和服务水平。援疆带来的喜人成效让各族干部群众看在眼里、记在心里,增强了维护稳定、发展经济的信心和动力。
责任编辑：王赟
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朱剑&&&&&来源：&&&&&日06:07&&&&字号：|
丝绸之路，历史上最为重要的欧亚经贸通道，2000年来几经兴废。进入新世纪，随着中国经济崛起，这条路的沿线成为全世界经济增长最快最好的一个区域。随着“丝绸之路经济带”战略构想的提出，这个富集能源、人口资源和科技实力等诸多优势的地区，势必将得到长足发展。丝路起点西安，将随着“丝绸之路经济带”的大发展迎来实现复兴梦的新机遇。
处于西部大开发桥头堡位置的西安，多年来一直“向东看”，希望通过承接东部的产业转移跟上东部发展步伐。2009年“关中-天水经济区”国家战略规划出台，作为关天经济区的核心城市，西安开始“向西看”，重新思考与西部的融合发展。经过四年发展，西安在关天经济区内航空航天、装备制造、旅游、现代农业等优势产业不断壮大，高新技术、文化产业和现代服务业发展迅速，对关天经济区的辐射带动作用凸显。
“丝绸之路经济带”的提出对西安是又一个历史机遇。有数据表明，21世纪头10年，中国与丝路经济带范围内的主要国家贸易总额年增速高达24%，古丝路将成为世界新的充满经济活力的地区。在丝路经济带战略引导下的西安，视线应从西部再向西，穿过中亚大陆到达欧洲。这个亚欧大陆桥中国段最大的城市，想像空间将无限扩大。
西安，古丝路的东方起点，仍保留丝路印记的城市，与中亚有着深刻的历史渊源，在这条贸易通道上占有不可替代的位置。经过多年的发展，西安在科技教育、信息技术、新能源与可再生能源、新材料、航空航天、文化旅游产业上优势明显，与上合组织成员国在产业结构上有较强的互补性，这些都是西安与丝路重新对话的资本。同时西安国际化的脚步也越来越快，率先在西北地区建立首个综合保税区，上月外交部正式批复在西安哄鄙枇⑽靼擦焓鹿萸Ｕ庑┙偈刮靼哺旄玫赜胨柯肪么腥诤希涤懈惴旱南蛭骺藕献鞯目占洹
大唐已去，精神不朽。西安“向西看”，在与丝路的对话中要有自信、包容、开放的大唐气度。曾经的古丝路上驼铃不绝、马蹄疾疾，无不是大唐长安博大胸怀的召唤。“丝绸之路经济带”是多元互补、互利合作、共生共荣的平等经贸关系，开放、自信、包容，应是在复兴丝路经济中，西安与丝路对话时应有的胸怀。
（责任编辑：李心)
分享文章到:借力“海上丝绸之路” 助推渔业蓝色经济腾飞
&海洋与人类的生存息息相关，与国家的兴衰紧密相连。党的十八届三中全会作出了推进&海上丝绸之路&建设的重要部署，这是实施沿边开放战略，构建开放型经济新体制的重要举措。
&&&&&& 福建作为古代海上丝绸之路的主要发祥地，具有经略海洋的传统和特质。面对新的历史机遇，我们该如何借力&海上丝绸之路&，助推蓝色经济腾飞？
陆海统筹　构建全新开放格局
&我省从&大念山海经&到&山海合作，建设海峡西岸繁荣带&，&建设海洋大省&，再到建设海洋经济强省、打造福建海峡蓝色经济试验区，逐步形成了以陆海区域统筹创新为主要特征的发展模式。&福建省海洋与渔业厅副厅长林月玲表示，陆海一体发展蓝色经济,重在空间布局的统筹协调，突出海峡、海湾、海岛特色，在空间布局上，力求形成&一带、双核、六湾、多岛&的海洋开发空间布局，打造陆海统筹、联动发展的蓝色枢纽。
当前，福建省海洋与渔业厅在陆海统筹联动、远洋渔业发展、海洋与渔业对外贸易、海洋科技金融服务、海洋文化建设等海洋经济发展方面主动融入&海上丝绸之路&建设，为创造更加繁荣的海洋经济，更加灿烂的海丝文化贡献力量。
林月玲介绍，今后在规划实施过程中，将进一步加强海峡蓝色经济试验区建设与&海上丝绸之路&建设的对接，以&海上丝绸之路&为纽带，建立和完善对外合作机制，推动我省形成陆海经济全方位对外开放的新格局。
走出国门开创&二下西洋&新时代
自中国第一支远洋渔业船队从福州马尾港启航赴西非海域从事渔业生产以来，我省高度重视远洋渔业的发展，在原有扶持措施的基础上，近期还将专门出台扶持政策，促进我省远洋渔业做强做优做大。
&在远洋渔业&二下西洋&计划的推动下，目前全省外派远洋渔船已达438艘，捕捞作业区域已拓展到太平洋、印度洋、大西洋等公海海域和印尼、印度、缅甸、毛里塔尼亚、几内亚比绍等国家经济专属区海域。&省海洋与渔业厅巡视员陈泽銮表示，当前我省已在印尼、缅甸、毛塔等国投资兴建了7个集渔船停泊、维修、制冰、加工等设施较为齐全的境外远洋渔业基地，并在印尼瑟兰岛、新加朗岛等海域已投资建设了一批生态养殖基地。
随着&二下西洋&计划的实施，到2017年，预计全省远洋渔业船队规模将达到700艘、产量将达60万吨，产值将达70亿元，并将建立境外远洋渔业综合基地12个，初步建成布局合理、装备优良、配套完善、管理规范、支撑有力的现代远洋渔业产业体系。
走出国门的，不仅是远洋捕捞和养殖业，还有我省的水产加工业。&去年，我省水产品出口创汇已跃居全国第一。在出口的水产品中，约有26%出口东盟市场，占全国水产品出口东盟贸易额的62%。以此为契机，我们还构建了&中国&东盟渔业产业合作及渔产品交易平台&，提升我省水产品对外贸易水平，促进国内、国外两个市场的有效利用，并带动一批渔业加工企业、仓储物流企业集群发展。&陈泽銮说。
开放创新　助推蓝色产业成长
为适应开放型海洋经济发展，我省还积极推动海洋科技和金融服务创新，促进要素流动，强化要素保障。
在科技创新方面，建设了虚拟海洋研究院，以科研项目为纽带，集聚整合海内外跨地区、跨领域的涉海创新资源，着力突破制约海洋经济发展和海洋生态保护的科技瓶颈；建立福建海洋科学家创新创业协会，促使园区、院校、企业有机融合打造创新创业人才培养基地等。
&近期，我们将充分利用这些平台和载体，结合实施&走出去&与&引进来&战略，加强海洋科技领域的国际合作与交流。&林月玲说。
在金融创新方面，我省针对蓝色经济所涉产业的特点，引导金融机构创新服务，推出了诸多特色鲜明的&蓝色金融产品&。如，现代蓝色产业创投基金、海洋中小企业助保金贷款业务等。
&近期，我们还将采取创业投资、阶段参股和跟进投资等方式对创投基金进行股权投资。&林月玲表示，下一步还将抓紧推出&创新型成长型企业金融服务方案&，开发&科技贷&、&风险贷&等融资产品，从建立风险补偿基金、创新金融资产品、创新股权融资平台等方面，助推创新型海洋企业成长，从而提升我省海洋产业的核心竞争力，更加自信地参与国际海洋经济的融合发展。
深度融合　促进海洋文明新发展
福建是我国海洋文化的发祥地。昙石山文化、海丝文化、妈祖文化、郑和下西洋文化、闽商文化、船政文化等无一不体现我省海洋文化底蕴深厚、开放包容。
&向海则兴，开海则强&。在经济全球化的今天，辉煌灿烂的海洋文明鼓舞着我们再次扬帆启航。
&应当进一步加强海洋文化的挖掘与建设，促进海洋文化与创意产业、滨海旅游的深度融合，建设具有鲜明时代性的先进海洋文化。&林月玲认为，当前要围绕海洋强国及海上丝绸之路建设的主题，加强与东盟国家在海洋文化、教育、海洋旅游等方面的交流与合作，推进海洋文化的繁荣发展；同时，要加强海洋政策、海洋科技、海洋管理，以及海洋环保、海洋资源养护、可持续利用等方面的合作，推进海洋事业的融合发展；另外，还要加强海洋意识宣传教育，促进公众进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，提升全民的海洋意识，为更好地融入&21世纪海上丝绸之路&建设打下坚实的基础。
借力&海上丝绸之路&，福建人民秉承&兼容并蓄、革故鼎新、开拓进取&的海洋精神，扩展蓝色视野，正豪迈走向海洋经济强省之路
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