时间回到2023年8月16日，备受期待的方程豹品牌暨技术发布会在比亚迪深圳全球总部举行。对于广大越野爱好者来说，这是一个让他们兴奋的夜晚，因为发布会上提到的“技术”、“颠覆”、“个性化”、“DMO超级混动”等关键词，相对于传统燃油越野车来说，完全是前所未有的体验。12月22日，“豹力体验日”方程豹
豹5全国体验试驾活动郑州站盛大举行，笔者有幸在活动现场场地试驾一番豹5的越野能力。有别于普通的场地试驾，此番试驾是在难度颇高的道具上举行，比如首先要攀爬的30度斜坡，仅仅站在旁边看就能感觉到其难度系数之高，而对于坐在副驾驶的笔者来看，就更加的感觉到倾斜度非常夸张了。尤其是在豹5攀爬的过程中，有种车子冲上云霄的感觉，但驾驶员在打开低速四驱和开启蠕行模式后，车子慢慢悠悠的爬了上去，一点吃力的感觉也没有，整个过程可谓相当的行云流水。普通消费者或许不知道，方程豹豹5之所以有这么逆天的爬坡能力，得益于其整个系统超过500kW的总功率，这样的恐怖数据使得其爬坡能力做到了百分百。别说我们这次挑战的30度斜坡了，即便是被视为汽车爬坡物理极限的45度坡，也就是几乎是量产越野车的极限攀爬坡度，豹5也能轻松爬上去。如同陪驾教练说的那样，方程豹豹5用技术让普通的越野小白也能体验到越野的魅力，他们在具备一定的驾驶经验基础上，在途经越野路段时只需要控制好方向和油门力度，剩下的越野事情交给豹5就好。接下来就是交叉轴的挑战，因为这次是在几米高的道具上进行，使得这项挑战非常的惊险刺激，站在远处看犹如在云端挑战一般。对于方程豹豹 5来说，由于DMO在物理上可以分开前后桥驱动系统，再加上"能量中锁"能够根据轮端总扭矩需求，快速智能对前后轴进行最优分配，所以全程的挑战非常的顺利。开启陡坡缓降模式，我们从几米高的试驾道具上顺利下来后，便迎来了角度为30度的单侧斜坡挑战。对于坐在副驾驶席的笔者来说，一度以为车子要侧翻了，但得益于云辇-P智能液压车身控制系统的赋能，我们全程依然能够做到稳定通过，全程让人相当放心。紧张且刺激的场地试驾过后，来到了一块空旷的场地，在这里分别体验方程豹豹5的加速、刹车和过弯实力。毕竟这是一台车重近3吨的硬派越野车，但零百加速能做到4.8秒，可见方程豹豹5的这套插混动力有多逆天。的确，在系统综合功率515kW，综合扭矩760N·m的硬核参数下，用HEV模式起步和巡航，整体加速质感非常平顺和轻快，这个时候能感觉身体就被强大的动力按在座椅上，强大的推背感加上高高的坐姿，带给人一种别样的体验。而在刹车的环节中，豹5的表现更加令人感到惊喜，从 100km/h 刹到 20km/h 的过程中，车辆的动态相当稳定，刹车和悬挂能够给到驾驶员足够的信心，这一点非常好评。当然了，进入S弯的时候车速及时提升上来之后，悬挂也能够给到足够的支撑，使得过弯很轻松。唯独有些遗憾的是，此次为场地试驾，并没有机会测试它的亏电油耗。当然了，后续有机会的话，我们也会做一期豹5的亏电油耗测试，看看官方宣传的7.8L数据和实际情况有多少出入。【结语】通过多科目的场地试驾，对于方程豹豹5的越野能力以及驾驶性能，笔者有了更深一步的感知。如果你是一位越野爱好者，预算在三十万左右想体验一番酣畅淋漓的越野生活，那这台黑科技加持的方程豹豹5，无疑是个不错的选择。}

前段时间，比亚迪方程豹品牌以及旗下产品，引领硬派越野全新风潮的“方程豹“583”硬派家族矩阵亮相，吸引了众多消费者以及专业越野消费者的关注；在2023年8月25日的成都车展上，方程豹豹5车型正式亮相，同时亮相的还有比亚迪宋L、海豹DM-i以及腾势N7 、仰望U8、U9等新车型，可以说此次的成都车展，比亚迪是全场最为吸睛的展商了，关注度非常高。作为方程豹品牌旗下的首款车型超级混动硬派SUV豹5，搭载了众多重量级的配置，外观的设计也是相当的霸气，从现场更是能够感受到豹5车型凸显出来的全新设计语言，别具一格的新能源硬派越野风潮。方程豹豹5的车身尺寸为4890/1970/1920mm，轴距达到了2800mm，造型方正，有着硬派越野车型的风格，前脸设计也很具视觉冲击力，矩形的进气栅格，两侧大尺寸的矩阵大灯与栅格融为一体，配上方程豹横向的LOGO，一横一纵，视觉上的力量感与野性非常突出，辨识感也是超强。配上尾部的大灯，展现出了与众不同的秩序和科技至美感！方程豹豹5的侧面车身设计也有着硬派越野车的气势，抽象且简化的物理拉手设计，肌肉感十足的多边形轮拱，硬朗的线条切割设计，都凸显出了豹5的力量感。而这些正是全新的“豹力美学”设计语言，力量，科技，越野三者融合统一，探索新能源硬派越野美学新境界，整个车型你会觉得大气稳重，气势磅礴。如果说外观设计上，豹5颠覆了新能源硬派越野车型的设计美学，那么在性能与安全上，豹5更是让消费者对新能源硬派越野有了新的印象；豹5是基于DMO超级混动越野平台打造的车型，首搭了智能三把锁以及越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机，它的前驱拥有200kW纵置EHS电混系统，同时还有高达285kW的低速四驱越野专用后驱总成！带来了超500kW的系统功率，零百加速更是达到惊人的4.8s！另外在电池的安全方面，豹5也做了更安全的设计，采用CTC越野专用双层刀片电池包，即使是日常恶劣的越野环境，也能做到更为优秀的防护效果，安全性能大大提升。越野性能上，能实现100%的爬坡率，泥坑脱困，冲坡，冰雪环境，都是游刃有余的，加上核心部件的IP68级防水标准，32000N的同级最强牵引力，可选2.5t原厂拖挂资质，使得该车的越野性能达到了一个新高度！而同时，为了解决越野车舒适性问题，豹5还搭载了云辇-P系统，让消费者在体验越野的同时也能够体验到更为舒适的驾乘感。同时，目前主流的车载科技功能，豹5也是相当丰富，舒适的音乐座舱，Filink智能座舱、AR-HUD头显，大尺寸中控屏，流媒体后视镜等等应有尽有，简单地说，豹5实现了越野车的性能表现，也突出了驾乘的舒适感以及科技感。方程豹豹5目前已经正式开启了盲订，价格区间为30-40万元，相信喜欢越野喜欢舒适的驾乘感以及科技感的消费者来说，这个价格非常有吸引力，另外针对首批盲订车主，官方将赠送8000元选装基金以及盲订1000元意向金抵3000元车款的「豹力」先锋礼。作为超级混动硬派SUV，方程豹豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力，而至于方程豹豹5的实际体验，相信与比亚迪其他车型一样，不会让人失望，让我们期待一下！
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