新时代的新车是个什么样子？7月16日交付的，高阶智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S 全新HI版就打了一个样，定了一个调。这是一个高端的产品。作为高阶智能驾驶辅助时代的先行者，极狐阿尔法S 全新HI版定义了一款高端智能新能源汽车该有的样子。极狐阿尔法S 全新HI版的交付，则定义了高阶智能汽车的交付标准。全车共配置34个传感器和高性能智能驾驶计算平台，实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助；基于HarmonyOS开发的智能座舱支持“一键流转”功能，实现手机和车机的无缝对接，强大语音助手能力实现“可见即可说”；量产搭载800V高压平台的产品，提升充电速度和效率，大大缓解用户的里程焦虑，实现自由畅快出行，为用户带来极致体验。在高阶智能驾驶辅助功能方面，在满足国家高精地图相关政策法规的前提下，极狐汽车会逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放，包括高速智能巡航辅助功能（ICA）、高速智驾导航辅助功能（NCA）、自动代客泊车功能（AVP）等。这是一个高起点的产品。高端，高阶，高起点，极狐阿尔法S 全新HI版去年一亮相，就以行业第一的智能驾驶能力引发轰动。从研发到交付，用时三年，极狐汽车与华为团队在硬件和软件方面各展所长，树立了汽车产业与ICT产业融合的典范。第一个实现量产上市、第一个实现批量交付，极狐阿尔法S 全新HI版再次创造了业内最强的历史记录，让智能驾驶的概念真正落地。交付只是极狐阿尔法S 全新HI版能力的起点，也是不断学习、迭代、升级进化的开始，让车辆越开越聪明，在高阶智能驾驶的时代赛道上领先一步。起点高，发展快，极狐的起步、快跑，都给人们以可视性、可信性和可靠性，都在人们的视野里。所以，这也是一个值得信赖的产品。极狐汽车充分利用交付的机会，选择让人们透视到产品背后。让客户亲历现场，在位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地，在工厂生产线上，从北汽新能源董事长刘宇和华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军手里接收爱车钥匙，现场完成提车。北汽新能源CTO陈上华，极狐汽车总裁王秋凤，北汽新能源副总经理魏志刚等，与首批车主面对面，让这款“智能驾驶第一车”驶向消费者，驶向人们的视野中，实现出厂格式化，交付个性化，产品出厂后的第一个与客户的互动，就带有自进化、自成长、自适应的智慧生物的标新立异的标签，给人以亲切、诚实、零距离的可视性、可靠性和可信赖的感觉。蓝谷麦格纳高端智造基地是极狐阿尔法S 全新HI版的诞生地。在产品交付当天，首批车主与全国各地的主流媒体走进工厂，参观生产线，见证极狐阿尔法S 全新HI版的全生产流程。现场，极狐的技术人员带领车主上车，讲解高阶智能驾驶辅助功能。在这场前所未有的体验式交付中，首批车主不仅见证了自己爱车的诞生，感受了高品质制造，更拿到了“最新鲜”的极狐阿尔法S 全新HI版，完成了一款新车前世今生的全面透视。首批完成提车的车主都是极狐阿尔法S 全新HI版最早的支持者，也是极狐汽车最坚定的拥趸。作为典型的车主代表，艾菲大中华区总裁徐浩宇表示：“去年那段全网刷屏的自动驾驶视频，让我没有任何犹豫就打算要拥有一台这么先行的产品，今天的交付，既是一年多等待的结束，又是和这款车相处的开始。”另一位不远千里赶来的车主也很激动地说道：“看着自己的车从生产线上一步步完成组装调试、质检验证，最终交到自己手里，这真的是前所未有的体验。”而作为极狐阿尔法T车主的“水哥”王昱珩早已对极狐产品的设计和制造工艺深有好感，不仅将极狐产品推荐给了身边的朋友，而且成为了极狐阿尔法S 全新HI版的车主。“智能驾驶越来越走近我们生活，我本人是一个乐意抢先尝试这种新体验的人，它的高阶智能驾驶辅助系统还有智能座舱都再次刷新了我的期待，这就是目前市面上最牛的智能电动车”。“市面上最牛”，这是来自车主的信赖。极狐阿尔法S 全新HI版是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车、全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。随着交付开启，标志着极狐阿尔法S 全新HI版完成了从生产线到市场的关键一步，成为全国乃至全世界第一款也是唯一一款正式交付到用户手中的高阶智能驾驶辅助量产车。本次交付，标志着极狐阿尔法S 全新HI版开始进入大批量交付期。背景透视，深度体验，让车主和车友相信这款车，相信这个品牌。产品信仰和品牌信仰，是一个品牌成长过程中最宝贵的财富。极狐汽车作为一个陌生的、全新的品牌，在极短的时间内就能获得客户拥趸，与产品的高端、高阶有关，与极狐汽车人的坦诚、真挚有关。培育品牌，收获拥趸，极狐汽车也处于高起点之上。未来，极狐品牌还将在高起点的基础上，继续演绎高端、高阶、高速度。技术的迭代创新将加速，产品的性能品质在强化，服务和营销在突破。在充电站建设方面，今年规划在5个重点城市完成84座超充站上线。一个豪华纯电车型，实在来之不易。高端起步，智慧落地，既高高在上，又踏踏实实，是这个品牌从诞生到交付所以初获成功的主要原因。如此踏踏实实走下去，极狐汽车的前景，还是值得期待的。}

【ITBEAR科技资讯】07月04日消息，极狐阿尔法 S 先行版推送的第五次OTA升级正式发布。这次升级带来了多项智驾功能的优化，同时引入了全新的AVP代客泊车辅助功能。据ITBEAR科技资讯了解，极狐阿尔法 S 先行版是一款定位于纯电中大型轿车的车型，售价为32.98万元。AVP代客泊车辅助功能是此次升级的一大亮点。用户首次驾驶车辆泊入车位并进行收藏记录后，再次到达时即可使用AVP功能，无需任何场端设备，完全依赖车身自身的传感器实现。这使得用户在停车时更加便捷，尤其当目标车位被占用时，还可主动选择周边空位进行泊车。除了AVP功能，智驾领航也经过了优化。新版本的智驾领航能够支持更小半径的掉头，覆盖更多掉头场景，提供了更灵活的驾驶体验。此外，APA智能泊车在升级中也得到了增强，当误踩加速踏板时，系统会提醒驾驶员松开踏板，提高安全性。在人机交互方面，此次升级对"超车变道"设置进行了优化，更改为"变道偏好"，提供了柔和、标准、敏捷三种选项，以满足用户的个性化需求。此外，还新增了对移动行人和非机动车避让能力，进一步提升了车辆的安全性。此次升级还带来了一系列关于防碰撞和避让能力的优化。包括增强防他车加塞能力、提升主动避让能力、改善遇逆向来车通行的舒适性和高效性、优化防碰撞策略等。此外，还对拥堵场景下的汇出能力进行了提升，以及改进了道汇入主路的博弈策略，提高了在复杂路况下的驾驶体验。对于用户体验的连续性，升级中新增了提醒"请控制方向"的功能，同时LCC(Lane Centering Control)和NCA(Navigation on Autopilot)功能已暂停。此外，对"ADS暂不可用"的场景也进行了说明提醒，增强了用户对车辆状态的认知。极狐阿尔法 S 先行版配备了34个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、ADS摄像头以及环视摄像头等。它搭载了双电机系统，最大功率为473kW，最大扭矩为655N·m，0-100km/h的加速时间为3.5秒。内置的74.5kWh电池使得该车型的续航里程达到500km，并支持750V快充。极狐阿尔法 S 先行版通过这次OTA升级进一步提升了智驾能力和用户体验，为消费者带来更便捷、安全的驾驶体验。作为纯电中大型轿车，其出色的性能和先进的智能功能将为电动汽车市场带来新的竞争力。来源：http://www.itbear.com.cn/html/2023-07/463277.html
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极狐阿尔法S全新HI版在5月7日正式上市了，新车一共推出了2款车型，官方售价分别为39.79万元和42.99万元。极狐阿尔法S全新HI版是含着“金钥匙”出身的车型，它是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的车型、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车和全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。有了华为技术的加持，它的智能驾驶在全世界算是非常领先的了，它的出现将引领着新能源汽车的发展，手里就握着通往未来的钥匙。要从多角度去解析极狐阿尔法S全新HI版的亮点，我们就从外观先看起。极狐阿尔法S全新HI版的外观是由传奇设计大师沃尔特·德·席尔瓦操刀的，它的前脸紧扣“狐”的造型，采用的是封闭式的进气格栅，引擎盖隆起的线条是由车标向外延伸，呈现出“X”的造型，两侧的大灯就如“狐狸眼睛”般锐利。下包围配备了熏黑的贯穿式进气口，而在车头的两侧和正下方一共配备了三颗激光雷达，一下子就和普通版车型区分开来，整体的视觉冲击力是非常强的。极狐阿尔法S全新HI版的定位为高阶智能驾驶中大型纯电轿车，它的车身尺寸为4980*1960*1599mm，轴距为2915mm。新车新增了专属维克黑和海岩灰两种车身配色，它的车身采用了溜背式的造型，整体的腰线设计得非常流畅动感，轮毂也经过了熏黑处理，整体营造出了浓郁的运动氛围。尾部则采用的是“小鸭尾”的造型，配备了时下流行的贯穿式尾灯，并且经过了熏黑处理，点亮后非常酷炫，下包围则加入了贯穿式的镀铬饰条，增强尾部的层次感。新车的内饰布局和普通版车型是保持一致的，配备了12.3英寸全液晶仪表盘+21.69英寸中控屏的悬浮式双联屏设计。但最值得说的是它的人机交互系统，它搭载了华为智能座舱-鸿蒙车机OS系统，可支持多达30余款应用生态。该车机系统用两个词总结就是“流畅”、“智能”，真正实现了人机交互一体化。内饰的用料也是一大亮点，采用大量的Ultrasuede高性能材质进行包裹，整体的质感和触感都是非常出色的，其豪华感也是打造得十分到位。极狐阿尔法S全新HI版最大的亮点就是配置，新车搭载了34个超高融合感知系统，其中包括了3颗激光雷达、6个毫米波雷达、13个高清摄像头和12个超声波传感器，再配合上MDC810智能驾驶计算平台，该计算平台拥有超强算力和超高安全性，真正做到了城市道路高阶智能驾驶。不能说它能让你完全解放双手，但也至少给你多配了一个“司机”，去减轻你的驾驶负担。以巡航和泊车为例，无论是城市常规道路、夜间场景还是高速路、城市快速路，它的智能巡航是更加安全可靠的。而智能泊车方面，它支持APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车和AVP代客泊车，适用于各种停车场景和各种不同的车位。动力方面，极狐阿尔法S全新HI版搭载了前驱异步电机和后驱同步电机的双电机，系统总最大功率为473kW，总最大扭矩为655N·m，零百加速仅需3.5秒，性能也是做到了极致。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。续航方面，极狐阿尔法S全新HI版搭载了容量为74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500公里。电池方面也有一大亮点，那就是它配备了高压超充技术，充电功率最高可达187kW，10分钟能充200公里的续航，电量从30%充到80%也仅需15分钟。结语：在华为技术的强力加持下，极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶在全球都算是非常领先的，而且它的各方面的细节也是做得非常到位，亮点非常多，或许它的真的能引领新能源汽车开启新的时代，让我们拭目以待吧。
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