以下内容为我个人考试前总结，仅供参考。希望可以给你们带来帮助。1-1何为汽车试验？简述汽车试验的必要性。答：汽车试验是指在专用试验场或其他专用场地或试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进行相关的试验，如限定工况的实际试验和地区适应性试验等。现代汽车是一种大批量生产、产品性能质量要求高、结构复杂及使用条件多变的产品。影响汽车质量的因素很多，所涉及的技术领域也极为广泛。任何设计制造缺陷都可能造成严重的后果，即使在设计和制造上考虑的非常周密，也都必须经过试验来检验。通过实验可以发现汽车在制造和使用过程中的缺陷及薄弱环节，深入了解汽车在实际使用中各种现象的本质和规律，保证产品性能，提高汽车的品质和市场竞争力，并推动其技术进步。1-4简述汽车试验标准的分类和特点。答：标准的特点：标准的技术性和权威性标准自成体系标准的先进性标准的交叉性标准的通用性标准的分类：按试验标准适用范围分类：（1）国际标准ISO（2）国际区域性标准（3）国家标准（4）行业标准（5）地方标准（6）企业标准按试验标准的性质分类（1）强制性试验标准（2）推荐性试验标准1-5汽车试验一般分为哪几个阶段？答：试验准备、试验实施、试验总结2-1简述测量系统的基本组成及各组成的功用。答：测量系统是为实现一定的测量目的而由若干相互联系，相互作用的传感器和仪器设备等元器件组成的有机整体。激励源激励源是指向被测对象输入能量，激发出能充分表征有关信息又便于检测的信号。有些试验，被测对象在适当的工作状态下可产生所需要的信号，而有些实验，则需要用外部激励装置对被测对象进行激励。传感器传感器是指能感受规定的被测量并按一定规律转换成同一种或另一种输出信号的器件或装置。传感器通常由敏感元件和转换元件组成，敏感元件直接感受被测量，转换原件则将敏感元件的输出转化为适于传输和测量的信号。在许多传感集中，这两者是合为一体的。信号预处理信号预处理是指将传感器输出信号转换成便于传输和处理的规范信号。因为传感器的输出信号一般是微弱且混有噪声的信号，不便于处理、传输或记录，所以一般要经过调制、放大、解调和滤波等处理，或作进一步的变换，如将阻抗的变化转换为电压或频率的变化，将模拟信号转化为数字信号等。信号处理信号处理是指将中间变换的输出信号做进一步处理和分析，提取被测对象的有用信息。记录、显示或运用记录、显示或运用是将处理结果记录或显示下来，供测量者做进一步分析。若该测量系统就是某一控制系统中的一个环节，则处理结果将直接被运用。2-2何为测量系统的静态特性和动态特性？静态特性指标有哪些？答：测量系统的静态特性表示被测物理量处于稳定状态，输入和输出都是不随时间变化而变化的常量。静态特性指标有灵敏度、非线性度、回程误差、重复度。测量系统的动态特性是指输入量随时间变化而变化时，其输出随输入的变化而变化的关系。2-3简述测量误差根据其性质可分为哪几类？测量误差来源有哪些？答：按误差性质分类：（1）系统误差（2）过失误差（3）随机误差按误差产生的原因分类：（1）仪器误差（2）人员误差（3）环境误差2-6用统计学的方法决定异常数据的取舍时，其基本思想是什么？答：数值超过某一界限的测量值（即残差超过某个极限值），出现的概率很小，是个小概率事件。如果在一个容量不大的测量列中，竟然出现了这种测量值，那么可以认为这是由过失误差引起的异常数据，应予以舍弃。2-12简述动态试验数据分析与处理步骤。答：（1）数据准备，为使数据使用与分析和处理，首先要进行数据预处理，其目的是检测和剔除在测量过程中由于严重噪声、信号丢失等原因造成的异常数据。（2）数据检验，数据检验首先是判断试验数据是确定性的还是随机性的。常用频谱分析法判断实验数据的确定性。（3）数据分析3-1简述光电式车速测量仪的基本结构和工作原理答：光电式车速测量由空间频率传感器和信号处理装置组成。光电式车速测量仪利用空间滤波原理检测车速的非接地式车速测量仪。3-4简述负荷拖车的工作原理答：为测取试验车拖钩牵引力，在负荷拖车上设有测力传感器。试验时，负荷拖车由被测车辆牵引前进，拖车车轮滚动，通过传动系带动交流发电机给车载蓄电池充电；同时，还带动功率吸收器，通过功率吸收器吸收能量，对转子产生制动阻力矩，制动阻力矩传到拖车车轮使其制动，由车轮与地面摩擦所产生的摩擦阻力给前面的被测车辆施加负荷。负荷拖车的控制单元计算机由蓄电池提供电源，试验人员可以通过操作计算机输入所要求的各种不同负荷及速度目标值，再由计算机向DC/DC控制器发出指令，由DC/DC控制器调节蓄电池供给功率吸收器定子中电磁线圈的电流大小，从而改变负荷拖车的负荷，达到所要求的目标。3-6简述内燃机高海拔模拟试验台的主要用途答：通过内燃机高海拔模拟试验台，可对发动机开展高原适应性研究，探索集性能指标随海拔变化的规律，为改善燃烧过程，降低油耗和碳烟排放以及为开发和设计适合高原地区使用的新型发动机提供依据和资料。另外，内燃机高海拔模拟试验台不仅可以对发动机在不同海拔下的动力性燃油经济性及排放性能进行实验研究，还可以通过实验研究发动机附件，在不同海拔高度下的适应性问题。3-9简述汽车试验场的功用与类型答：汽车试验场的主要功用：（1）汽车产品的质量鉴定试验（2）汽车新型产品的开发、鉴定与认证试验（3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件（4）汽车标准及法规的研究和验证试验等汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场；从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。4-1简述汽车几何参数的测量目的答：（1）检验新试制或现生产汽车的结构是否符合设计要求，从中发现设计、制造、装配中的问题（2）测定未知参数的样车尺寸，为汽车设计师提供参考依据（3）对进行可靠性、耐久性实验的车进行主要参数的测定，评价及尺寸参数在试验过程中保持原技术状态的能力，为进一步提高汽车的可靠性和耐久性提供依据。4-2在测量汽车尺寸参数的过程中，各种尺寸参数都要求在一定的载荷下测量，汽车的载荷状态有哪几种？将汽车加载到规定载荷状态应注意哪些事项答：汽车的载荷状态分如下三种，（1）整备质量状态（2）设计载荷状态（3）满载状态注意事项：进行装载测量时，载荷物应该分布均匀，确保轴载质量，轮载质量分配正确，以得到正确的尺寸参数测量结果。4-3简述汽车整车质量的测量方法答：汽车四个轮胎承受的总载和为车的总质量。四个轮胎所承受的载荷不一定均等。因此，为方便方便起见，测量汽车的总质量通常通过测量汽车的轴荷来实现。汽车轴荷测量分为空载和满载两种。汽车空载时，首先从一个方向低速驶上秤台，依次测量前轴、后轴质量。当秤台面较大时，可依次测量前轴、整车和后轴质量。然后，汽车掉头，从反方向低速驶上秤台，按上述程序重复测量前述的几个参数，以两次测得的平均值作为测量结果。为保证测量精度，秤台出入口地面应与台面保持统一水平。满载时，货箱内的载荷物装载应均匀，驾驶人和乘客座椅上放置65千克的沙袋代替成员质量，用上述相同的方法分别测量满载的前轴、整车和后轴质量。对于多轴汽车前轴或后轴质量是指双轴轴载质量，半挂车轴载质量是指挂车全部轴载质量。5-1简述汽车滑行阻力系数的测定方法答：滑行阻力系数的测定通常采用定距离测定法，定初速度测定法和负荷拖车测定法。5-5简述汽车轻型燃料经济性的试验项目和试验方法答：试验项目：1、等速行驶燃料消耗量试验（1）道路试验（2）测功机实验2、多工况循环燃料消耗量试验5-9汽车操纵稳定性主要道路试验项目有哪几项？主要用到哪些仪器设备答：项目：蛇行试验、转向瞬态响应试验（转向盘角阶跃输入、转向盘转角脉冲输入）、转向回正性能试验、转向轻便性试验、稳态回转试验设备：车速仪、陀螺仪、转向盘测力仪、多通道数据采集系统5-13简述蛇行试验的实验目的、待测变量和试验方法答：目的：其试验目的是评价汽车的随动性，收敛性，方向操纵轻便性及事故可避免性等。在保证安全的前提下，实验应你尽可能高的车速进行考察，汽车在接近侧滑或侧翻工况下的操纵性能，该试验也常用作汽车操作性对比有关评价的一种感觉试验。待测变量：转向盘转角、横摆角速度、车身侧倾角、通过有效标桩区间时间、侧向加速度试验方法：试验汽车以近似基准车速1/2的稳定车速直线行驶，在进入试验区段之前，记录各测量变量的零线，然后蛇行通过试验路段，同时记录各测量变量的时间历程曲线及通过有效标桩区的时间。提高车速（车速间隔自行选择），重复上一过程，共进行十次（撞到标桩的次数不计在内）。最高车速不超过80千米每小时。5-14简述使汽车悬架系统产生自由振动的四种方法答：（1）滚下去（2）抛下去（3）拉下去（4）共振法5-16汽车通过性试验通常包括哪些试验项目答：汽车通过性几何参数的测量、汽车最大拖钩牵引力和行驶阻力试验、特殊路面通过性试验、主要针对越野汽车进行的地形通过性试验。6-1简述汽车可靠性试验的定义与目的。答：定义：在规定的条件下，在规定的时间内，产品完成规定功能的能力。汽车在使用过程中承受多种载荷，评价车辆各个单元在这些负荷作用下，在规定时间内是否完成目标功能的过程，称为汽车可靠性试验。目的：汽车可靠性实验的目的主要是对汽车产品进行可靠性预测和可靠性验证，另外也用于发现汽车产品质量中存在的问题，以便及时采取措施进行改进。6-2简述汽车可靠性试验按实验方法分类的类型答：常规可靠性试验快速可靠性试验特殊环境可靠性试验极限条件可靠性试验6-4简述汽车快速可靠性试验的基本原则答：（1）故障模式一致性，故障模式一致性是指快速试验下发生了故障模式,必须与实际使用状况一致，包括故障发生的部位。故障模式一致，威布尔分布的形状参数相等，说明故障机理相同。（2）子系统故障分布相近，子系统故障分布相近是指整车或整机在快速构造性实验条件下各子系统故障率的分布应与实际使用时相近。（3）必须确定快速系数，快速实验必须具备一定的快速系数。快速系数是实际使用中的平均寿命与快速实验中的平均寿命之比。快速系数应通过实际试验确定。我国目前多数零部件台架寿命试验属于快速试验，但不知其快速系数，因此所制定的标准缺乏根据。7-2简述实车碰撞试验所用的主要试验设备答：固定壁障、移动壁障、车辆动态翻滚试验装置、车辆静态翻滚试验装置、牵引系统7-3简述汽车正面碰撞的类型和试验方法答：根据碰撞范围的不同，正面碰撞实验可分为全宽碰撞、40%偏置碰撞和30%斜碰撞。试验方法：正面碰撞实验是将车辆加速到指定碰撞速度，然后与固定壁障进行碰撞的试验。通常情况下，汽车的碰撞方向与固定壁障垂直。在碰撞瞬间，车辆应不再承受任何附加转向或驱动装置的作用。为防止加速或减速过程对试验车以及人体姿态的影响，试验车在撞击固定壁障之前应处于匀速行驶状态。试验车的纵向中心平面应垂直于固定壁障，其到达壁障的路线在横向任意方向偏离理论轨迹均不得超过15厘米。7-6汽车碰撞试验中的电测量项目包括哪几个方面答：车体加速度响应信号、固定壁障碰撞力和假人动力学响应8-1汽车排气污染物包括哪些主要成分？答：汽车排气污染物包括从发动机排气管排出的有害气体，如一氧化碳，碳氢化合物（CO），氮氧化合物等（NOx）；从发动机曲轴箱泄露的废气（主要有CO、HC、NOx）；从发动机燃料供给系统蒸发到大气中的汽油蒸汽（HC）；从柴油发动机排气管排出的颗粒物。8-4柴油车排气污染物的测量仪器主要有哪些？简述其基本测量原理答：（1）滤纸式烟度计（2）不透光烟度计8-6何为A、B、C计权网络答：（1）A网络效仿40方等响曲线而设计，对低频和中频声有较大的衰减，即使测量仪器对高频敏感，对低频不敏感，这正与人耳对声音的感觉比较接近，用A网络所测得的噪声值较为接近人耳对声音的感觉，因此，将A级声作为评价噪声的主要指标（2）B网络是效仿70方等响曲线，使被测声音通过时，在低频段有一定的衰减（3）C网络是效仿100方等响曲线，任何频率都没有衰减，因为100dB的声压级和100方等响曲线基本上是一条重合的水平线。它对各种频率声音，几乎等同对待，不加滤波。C声级可以代表噪声的客观数值，通常为总声级。9-2简述发动机机械损失功率的常用测量方法答：（1）单缸熄火法（2）油耗线延长法（3）倒拖法（4）示功图法（5）角加速度法9-3简述汽车离合器的主要试验项目，各个试验项目用于测定离合器的什么特性答：1、盖总成功能特性试验（1）分离指安装高度及其端面跳动量测定（2）盖总成分离特性试验（3）盖总成负荷特性试验2、从动盘总成功能特性试验（1）从动盘总成轴向压缩特性、夹紧厚度、平行度测定（2）从动盘总成扭转特性测定（3）离合器摩擦性能测定试验（4）防粘着试验3、离合器耐久性及可靠性试验（1）离合器耐高速试验（2）从动盘总成轴向压缩耐久性试验（3）从动盘总成扭转耐久性试验9-8汽车筒式减震器的试验项目有哪些？简述其实验方法答：示功特性试验（减震器在规定的行程和试验频率下，两端做相对简谐运动，其阻尼力随位移的变化关系的阻力特性试验）温度特性试验（减震器在规定的速度下，并在多种温度条件下，测取阻力随温度的变化关系的特性曲线）耐久性试验（减震器在规定的工况、规定的运转次数后测取其特性变化的试验）10-2虚拟实验的特点是什么答：（1）试验成本低（2）试验可重复（3）试验安全可靠（4）试验可控性好（5）信息量大而丰富10-3虚拟实验技术在汽车工程领域有哪些应用答：1、汽车主要性能虚拟实验（1）动力性与经济性虚拟试验（2）制动性虚拟试验（3）操纵稳定性虚拟试验（4）平顺性虚拟试验2、碰撞安全性虚拟试验3、汽车零部件疲劳寿命虚拟试验10-4碰撞安全性虚拟试验研究内容主要有哪些答：（1）汽车零部件碰撞模拟（2）汽车结构耐撞性模拟（3）整车碰撞安全性模拟（4）行人保护祝大家学有所成，前途无限！}

测量值跟真实值之间的差异叫做误差。任何测量结果都不可能绝对准确，误差是客观存在的，但用它可以衡量我们检测结果的准确度，误差越小，则检测结果的准确度越高。同时，通过实验误差的分析，还能对日常检测工作进行质量控制。所以，本次我们对实验误差分析知识进行汇总，希望对大家有所帮助！一、误差常见术语及定义1.
准确度准确度指检测结果与真实值之间相符合的程度。（检测结果与真实值之间差别越小，则分析检验结果的准确度越高）。2.
精密度精密度指在重复检测中，各次检测结果之间彼此的符合程度（各次检测结果之间越接近，则说明分析检测结果的精密度越高）。3.
有效数字我们把通过直读获得的准确数字叫做可靠数字；把通过估读得到的那部分数字叫做存疑数字。把测量结果中能够反映被测量大小的带有一位存疑数字的全部数字叫有效数字。有效数字指，保留末一位不准确数字，其余数字均为准确数字。有效数字的最后一位数值是可疑值。举例1：0.2014为四位有效数字，最末一位数值4是可疑值，而不是有效数值。举例2：1g、1.000g其所表明的量值虽然都是1，但其准确度是不同的，其分别表示为准确到整数位、准确到小数点后第三位数值。因此有效数值不但表明了数值的大小，同时反映了测量结果的准确度。4.
重复性重复性指在相同测量条件下，对同一被测量进行连续、多次测量所得结果之间的一致性。重复性条件包括：相同的测量程序、相同的测量者、相同的条件下，使用相同的测量仪器设备，在短时间内进行的重复性测量。5.
再现性（复现性）在改变测量条件下，同一被测量的测定结果之间的一致性。改变条件包括：测量原理、测量方法、测量人、参考测量标准、测量地点、测量条件以及测量时间等。注意：通常再现性好，意味着精密度高。精密度是保证准确度的先决条件，没有良好的精密度就不可能有高的的准确度，但精密度高准确度不一定高；反之，准确度高，精密度必然好。二、误差的种类、来源和消除1.
系统误差定义：在相同条件下，多次测量同一量时，误差的绝对值和符号保持恒定或遵循一定规律变化的误差。举例：在整个测量过程中，误差大小和符号均固定不变的系统误差。某量块的零件标注的设计尺寸为10mm，实物尺寸为10.001mm，误差为-0.001mm，若零件标注的设计尺寸使用，则始终会存在-0.001mm的系统误差。产生原因：1）仪器误差（仪器损耗，未校正）；2）测量方法误差（采用测量方法不同；单位换算误差、样品处理方法不同（浓度、pH值、温度、作用时间等）；3）试剂差异（纯度、杂质等）；4）操作差异；5）条件差异（实验室环境、温湿度、照明、通风等）。消除的方法：1）对照实验；2）空白实验；3）校准仪器；4）保证试剂质量；5）采样方法、样品制备、储藏标准化；6）注意药品或其他因素的干扰(处理因素之相互作用)；7）固定检测实验人员；8）校正办法(找不出原因，回归方程校正)。2.
随机误差定义：排除系统误差后随机发生的误差，包括偶然误差和抽样误差，具有可变性和不可避免性。
例如：噪声干扰(包括外界噪声和仪器内部器件和零部件产生的噪声)、电磁场微变、空气扰动、地面微震、测量人员的操作微变等都可能会引起随机误差。
产生原因：1）抽样误差（抽样样品多少、差异的误差）；2）非均匀误差（抽样样品不均匀）；3）偶然误差（由一些暂时无法控制的微小因素所造成的误差，如实验过程中微小气候与周围电磁场的微小变化、仪器性能的微小变化等）；4）分配误差（抽样样品组间分配误差）。消除的方法：1）随机化和对照原则；2）增加平行测定次数；3）交叉实验；4）盲法。3. 粗大误差定义：粗大误差是指在一定测量条件下，测量值明显偏离实际值或明显超出测定条件下预期的误差，即是明显歪曲检测结果的误差。产生原因：1）客观外界条件的原因
机械冲击、外界震动、供电电压突变、电磁干扰等测量条件意外的改变，引起仪器示值或被测对象位置的改变而产生粗大误差； 2）检测人员的主观原因
检测人员工作责任性不强，对仪器熟悉与掌握程度不够等原因，引起操作不当，或在检测过程中不小心、不耐心、不仔细等，从而造成错误的读数或记录错误等。 3）测量仪器内部的突然故障若不能确定粗大误差是由上述两个原因产生时，可分析确定是否为测量仪器内部的突然故障等。
消除的方法：
含有粗大误差的检测结果称为“坏值”，坏值应想办法予以发现和剔除。 剔除粗大误差可用的方法有3σ准则，该准则要求检测结果的次数不能小于10次，否则不能剔除任何“坏值”，测量次数较少时，这种判别方法可靠性不高。而格拉布斯准则，则可以检验较少的数据。1）拉依达准则（3σ准则）
设对被测量进行等精度测量，独立得到x1，x2，x3...xn，算出其算术平均值x及剩余误差vi=xi-x（i=1,2，...,n），并按贝塞尔公式算出标准偏差σ，若某个测量值xb的剩余误差vb（1≤b≤n），满足下式：|vb|=|xb-x|>3σ
则认为xb是含有粗大误差值的坏值，应予剔除。2）格拉布斯准则用格拉布斯准则测量次数n=20~100时，判别效果好：对某一量做多次等精度的独立测量:x1，x2，x3...xn ； 计算平均值、残余差、标准差:
将测量值xi (i=1,2,3…n) 按照从小到大进行排序，找到最小x(1)和最大值x(n) 令，取定显著度a (一般0.05或者0.01)，查阅下表，得到临界比较值g(0)(nα)(附下表) ： 若g(1)(nα)≥g(0)(nα)，则该值为粗大误差应该剔除掉。三、误差理论的应用1.
系统误差利用误差理论对日常检验工作进行质量控制，有着重要的意义。如在《实验室资质认定评审准则》的5.7结果质量控制中的5.7.1提出了质量控制的几种方法：1) 定期使用有证标准物质，开展内部质量控制；2) 参加实验室之间的比对或能力试验；3) 使用不同的方法进行重复性检测；4) 对留存样品进行再检测；5) 分析同一样品不同特性结果的相关性。可利用系统误差和偶然误差对日常检验工作进行质量控制：为保证检测结果的稳定性和准确性，通过用标准物质进行质量监控，具体的做法是：用一标准物质或用检测结果稳定、均匀的在有效期内的样品，在规定的时间间隔内，对同一(标物)样品进行重复检测，将检测结果汇成曲线，通过坐标上检测点的结果，将其联成线，通过曲线可判定误差的类型：1) 假设我们每10天检测一次，共有10个点，而这10个点在标准值之间上下波动，无规律可言，则说明是偶然误差，是正常状态;参考样图2) 当检测的结果呈现出规律性，或在真值线以上、或在真值线以下、或呈现一条斜线，则视为出现了系统误差，这种情况下，应查找出现系统的原因，并找到消除系统误差的原因。内容来源：药物分析之家特别声明：本文发布仅仅出于传播信息需要，并不代表本公共号观点；如其他媒体、网站或个人从本公众号转载使用，请向原作者申请，并自负版权等法律责任。}