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好想买多多车
2021-11-21 13:00 导读：都说本田是卖发动机送车，说的就是本田地球梦发动机技术值钱，虽说多数本田车都用上了地球梦发动机技术，但依然有少数的几款车并没有使用该技术。本文要说的就是——地球梦发动机好在哪？这些本田根本没用上该技术，别被4S店给骗了。事实上，懂车的朋友都知道，去年的本田1.5T地球梦发动机机油增多的事件可谓是闹得满城风雨。实际上，问题车型中的CR-V、UR-V并没有使用纯粹的地球梦发动机技术，虽说打开引擎盖，我们会发现其发动机有Earth dream的LOGO，但关于地球梦发动机的核心技术——气门升程控制并没有用上来，所以，从技术层面深究的话，曾停产的1.5T发动机不算真正意义上的地球梦发动机。那到底啥是地球梦发动机技术呢？我们口中的地球梦发动机技术，其实是本田地球梦科技，它是本田旗下全新一代动力总成技术，最主要的是发动机和变速箱发生了调校方面的变化。第九代雅阁最先使用了地球梦发动机技术。其搭载的是一种直喷发动机，和著名的EA888发动机大同小异，最大的优点就是省油，并且动力强劲，而且还有效地提升了换挡的平顺性，但是，也有不足之处，要加注95汽油，机油要用全合成的，年年都需要清洗1次喷头，后期的话，保养费用稍稍高了一点。一般来说，燃油车分为带T和带L的，这点大家都知道，不过，混动车主要分为i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统，变速箱同样都是CVT，但是地球梦发动机技术的发动机没有纯粹带T发动机那么麻烦，而且燃油经济性也更好，不需要注意很多方面的保养细节，提升了其耐操性。打个比方，带T车准备下车时最好不要马上关闭发动机，而要先等中冷冷却涡轮半分钟后再关闭，不然的话，会影响其寿命。那么，哪些车型上搭载了地球梦发动机技术呢？毋庸置疑，首先这个大名鼎鼎的1.5T发动机是比较典型的代表，飞度、缤智两兄弟上的1.5发动机，本田思域和全新十代雅阁以及杰德上的涡轮增压1.5T等等都用上了这一技术。也有有些老司机认为思域没有用上地球梦发动机技术，这是因为他们把VTEC和地球梦发动机弄混淆了。此外，CR-V、冠道、URV上的高功率1.5T引擎，也都属于地球梦发动机技术的范畴。接着就是这个2.4自吸发动机了，起先，本田有三款车搭载了地球梦技术，雅阁、CRV和思铂睿，但是随着雅阁和CRV换代使用上1.5T的发动机，如今只剩下思铂睿搭载的这一款高功率版本的2.4L自吸发动机了，随着思铂睿的换代，国六的推行，估计这款发动机熬不了多久了。"地球梦"技术好在哪？这几款本田车和"地球梦"无关，别听4S店忽悠。说到2.0T系列发动机的话，只有冠道和URV有在用，最大输出功率达到了272马力。可惜雅阁没用上这技术，不然月销上3w都有可能。对了，1.0T三缸发动机同样也属于地球梦发动机系列，思域和凌派也有搭载，一般认为凌派拥有该技术的精髓，所以，其投诉量非常少。混动版的2.0L也属于地球梦的范畴，所以，只要是混动版的本田，都用上了这一技术，例如，CRV还有全新雅阁混动用的就是最新的地球梦2.0L混合动力。所有本田用的都是地球梦发动机技术？错，错，错，很多4S店肯定张口闭口跟你谈本田地球梦发动机技术有多牛，实际上，这都是以偏概全的说辞。因为雅阁、思铂睿的2.0L发动机，缤智、杰德的1.8L发动机都并没有用上地球梦技术，虽说没有用上该技术，但好在没有积碳的困扰，而且动力也够用。使用了地球梦发动机技术的车型，优点也非常明显，从省油性能来看，本田 XRV上的1.5地球梦发动机和1.8排量相比，功率都差不多了，耗油量少了20%左右，但缺点也显得很突出，引擎容易积碳、怠速抖动时噪音大等问题都有。结束语：总的来说，如今的本田造车技术有了很大的提升，甚至在品控方面比全球的品控要求还严苛，如果您开的本田没有用上地球梦技术，也不用太担心，除了油耗稍稍高一点，起步稍稍有点肉以外，也没有太明显的缺点了，更重要的是，后期保养费用还要少一点。对于本田地球梦发动机技术，大家有什么想说的呢？欢迎留言评价。内容由作者提供，不代表易车立场点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章}

很多车友提到本田都说“买发动机送车”，而本田的“地球梦”更是名声在外。本田的1.5L机头也是广大民间车手的首选机器。那“地球梦”真的好？好在哪？其实，本田的“地球梦”没有想象的那么复杂，只是针对动力总成进行的一种变革，它与马自达的创驰蓝天体系不同，地球梦只针对发动机（后来产生了基于地球梦的变速箱以及混动技术），地球梦可以看作是由本田发起的日系发动机的一次变革，由传统的电喷（歧管喷射）、自吸发动机向直喷涡轮增压发动机的转型。下面，大眼就简单说说这些事，供大家参考。地球梦发动机好在哪里？都说本田是买发动机送车，而本田的地球梦发动机更是大家所熟知的，其实正式的叫法是本田地球梦科技，它是本田旗下全新一代动力总成技术，最主要的是发动机和变速箱发生了调校方面的变化。特点如下：动力强。本田在动力输出方面一向以强悍而著称。目前，能把量产车的自然吸气发动机的升功率做到100匹以上的仅有三家车企：宝马、法拉利和本田。以地球梦1.5T发动机来说，最大功率193马力，百公里加速时间仅7秒左右，这样的动力性能在同排量的1.5T发动机中几乎没有对手，就因为强劲的动力，本田思域才能号称为平民超跑。省油。本田发动机的热效率高达38%，热效率越高，则说明发动机的运行效率更高。目前行业内热效率比本田高的也只有丰田和马自达这两家。实际中，中型车雅阁的1.5T车型平均油耗仅8L左右，而紧凑型轿车思域的1.5T则在7L左右，燃油经济性相当突出。故障率低。对于消费者而言，发动机好不好，最主要的还是要耐用。而本田的故障率在全行业都是最低的，据欧洲某保险机构在2017年的大规模采样统计，本田的发动机故障率仅0.29%，每344辆车中才有1辆有发动机故障，非常的耐用。奔驰、宝马、大众的发动机技术也非常先进，动力也足够强悍，但德系发动机烧机油是众所周知。而本田地球梦能在动力强劲的基础上，还能保持突出的耐用度和燃油性，能不香吗？本田“地球梦”缺点是什么呢？任何事物都要辩证地来看，本田“地球梦”有优点，当然也有缺点。发动机噪音大。日系车的隔音普遍不好，而“地球梦”发动机在噪音抑制上也没有做好，导致发动机噪音偏大，呼油的声音十分，影响舒适性。机油增多。地球梦L15系列不论涡轮增压还是自然吸气都出现了普遍性的机油增多，所谓增多指汽油通过活塞环进入了曲轴箱，而曲轴箱是贮存机油的位置；汽油不断涌入机油总量则会不断增加，但汽油并没有润滑能力，与机油混合后只能起到加大磨损的作用。使用地球梦1.5系列发动机的量产车都有机油增多的问题，而且严重增多总会乳化；造成增多的原因是制造缺陷导致活塞与气缸的间隙过大，理论上更换配件是可以解决的，但是量产车从老款到现款跨越三个年代版仍旧在出现。积碳太多。有人称地球梦为“积碳梦”，一年清一次是常规操作。内燃式发动机有积碳是正常的，但积碳过多就是不正常了。“地球梦”由于采用的是缸内直喷技术，导致积碳更容易产生。长期不清理的话，不仅影响发动机动力，还是影响使用寿命。结语实际上如果没有积碳门、机油门等污点（噪音的话可以忍，有的车友还喜欢呢），地球梦可以算做当代极品，因为动力、油耗做到了互补，都不弱。但可有上述两门就使得地球梦系列存在了可喷的理由，终究是老百姓买车不容易，谁愿意买不省心的呢？本田地球梦的优点在于将买菜车引擎打造成了性能取向、同时油耗可控，所以咱老百姓可以花更少的钱体验一把性能车的感觉，这也就是本田对广大粉丝的一种回馈吧。作为消费者，不必那么清楚具体的技术，只知道本田地球梦发动机耐用、省油、动力强劲就可以了。大家认为本田“地球梦”发动机怎样？欢迎在评论区留言。记得关注、点赞“大眼晓车”。本文系“大眼晓车”撰稿，未经许可，请勿转载。}