本田启辰XR-V1.8L手动和启辰T70 2.0L自动哪个车值得拥有?

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10月16日,东风日产全新逍客在成都正式上市,新车推出1.2T和2.0L两种排量共7款车型供消费者选择,新车售价区间为:13.98-18.98万元。全新逍客这款潮流座驾深得年轻人喜爱,并且这次还玩挺大,13.98万元的起步价,直逼竞争对手。


东风日产乘用车公司总经理打越晋表示,逍客如今已销售84个国家,这种大受欢迎的趋势将使全新逍客再次风靡全球市场,引领潮流。

东风日产乘用车公司副总经理周先鹏表示,作为入门级紧凑型SUV开创者,全新逍客强势归来,高颜值与内涵并重,将继续担当紧凑SUV的领导者。

东风日产市场销售总部副总部长陈昊表示,全新逍客凭借领先于同级的安全操控配置,无疑将会成为优于同级的最强操控型都市SUV。

上市发布会现场请来了年轻偶像苏醒,一段激情的Hip Hop拉开全新逍客的年轻面貌。

另外,时尚魔术师YIF现场展现了神秘的魔术,以一种符合年轻人口味的方式更好地诠释了全新逍客的魅力。

全新家族设计更年轻 技术更先进

新车基于日产全新CMF模块化平台打造,外观采用了新的家族式设计,其风格与全新日产奇骏极为相近,特别是在前脸与车身侧面线条的处理上,但相比现款车型年轻了许多。车身尺寸长宽高分别为4384mm/1837mm/1594mm,相比老款长宽都有所提升,轴距达到了2646mm,而后备箱容积为430升。值得一提的是,全新逍客的车身宽度比奇骏更宽。

全新一代逍客内饰布局与新奇骏保持一致,看起来并无太大差别。而“飞翼式”环抱一体化运动座舱布局、双色混搭零重力健康座椅,这些都给驾乘者带来不错的乘坐体验。

配置方面,全新逍客搭载了3A公路稳定系统、第二代预警式安全系统、双模智能方向盘助力、AVM全景式监控、全景天窗、CTA倒车盲区监控系统、FEB预碰撞刹车辅助系统、BSW变道盲区提示系统等配置。另外,全新逍客在驾控方面也实现了突破,搭载同级独有的前后全独立悬架,提供了更佳的操控性、安全性和静音性。

全新逍客配备2.0L MR20缸内直喷发动机和1.2T HRA2四缸涡轮增压发动机,与新一代7速手自一体 Xtronic CVT无级变速箱形成同级最佳组合。

竞争PK战中再次脱颖而出

全新逍客此次上市,对紧凑型SUV造成一定的冲击。伴随着国内SUV市场的日益壮大,全新逍客面临的竞争对手也越来越多,想要一一击败对手,还真得要点绝技。全新逍客主要的竞争对手有别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼搏、斯柯达Yeti、本田缤智、本田XR-V、现代ix25、标致2008等,这些都是市场上的热门车型,在主流紧凑SUV中,除昂科拉的起步价基本与逍客持平之外,其余的车型起步价都低于全新逍客。旧款逍客在这个大战中,并不太占优势。这其中的原因之一便是旧款逍客车型经历时间较长,难免与潮流脱队。此次全新逍客的上市,改头换脸的时尚之作,想必能为逍客提升很大的竞争力。

至此东风日产已形成了强大的SUV军团,包括启辰T70、途乐、新奇骏、新楼兰,都在其各自的细分市场站稳了脚跟。虽然说和奇骏极为相近,更被称为小楼兰,但是更具动感和时尚气息的外观造型和内饰设计,全新逍客无疑会吸引到年轻城市消费者的重点关注。

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说到十万级的,可选的实在太多了,让人选的是眼花缭乱,下面我就推荐几款车型。

日产劲客(9.98万——13.73万)

在刚刚上市时,销量可观,但是随后,销量直接处于不温不火的状态。但是不可否认车是好车,卖不动的原因主要是因为在相同价位当中,配置较低。

首先来说,技术较为先进,并且采用了多种提升排放和性能的最新技术,如缸孔熔射技术、废气再循环技术(EGR)、电动连续可变正时控制技术(e-VTC)、可变进气系统等。可以说在同等价位中,实数为数不多好,再加上技术成熟的CVT技术,、动力都有十分不错的表现。

在操控方面,更偏向于运动,调教偏硬,指向也较为精准,一改舒适为主的,虽然只有1.5L,但动力却十分够劲,虽然起步阶段没有GK5那样超跑的加速感,但动力持续输出平稳,并没有拖泥带水。的行驶稳定性不错,对于平整路面的细碎颠簸有着良好的过滤。对于一台入门级小型来说,这样的安稳又不乏舒适的表现确实不错。

这个价位相对10万价格偏高,但是也算是在10万级别。小型销量一向不错,凭借“黑科技”技术,超大的空间表现,超高的性价比赢得了消费者的认可。而经过不断的改款,新一代、也增添了1.5T动力总成,让喜欢运动的年轻人多了一份选择,同时,隔音效果较差的缺点也得到了改善。

说完合资车型,还是来推荐一下国产车型吧,毕竟国产车在10万左右价格的,选择还是更多的,并且配置更多,性价比更高。

在10万左右的中,有、。为何只是推荐,不推荐,主要原因是目前是主力车型,销量最好,而且还是中型,相对性价比更高。

把放到国产车型第一位,是因为属于国产车当中的“理工男”,不懂得营销,只晓得埋下头来苦心专研技术。1.6T就是最好的证明。可以说,在国产车当中,无论是在实力,还是技术,或是调教都是数一数二。

的实力再次不需要过多累赘,常年霸占首位就是最好的证明。是厂家专为90后消费群体设计的一款车型,外观、内饰更偏向于年轻运动,如果对产生了审美疲劳,那么F7也是个不错的选择。

是长安厂家重点推出的一款产品。先进的技术,搭载爱信,调教也属一流。在10万级别,能坚持使用AT的恐怕只此一家了吧。长安作为“军工厂”,质量也是十分可靠的。

这是比较冷门的品牌,不过最近一两年,加大宣传,相信大家也不会对太陌生。毕竟曾经的靠山是,技术完全依托于。可以说,是披着国产车外衣的合资车。的主要零部件都与同出一辙,质量靠的住。当然有人会说,是使用的淘汰的技术。不过我个人不这样认为,现在依然沿用德国1984年的PQ32平台,这都是国外淘汰了多少年的平台,但是现在依旧使用,在华销量依然不错,可以,为什么不可以?

这证明老技术还有可利用价值,毕竟的价格要比的低,或者理解为的性价比更高。如果不在乎品牌影响力,只是为了家用,那么不失为一款性价比较高的车型。

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