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时间：2022-09-13 04:40
宜停车初次忘掉缴费,或是在应用宜停车后沒有缴费的。这类状况，只需在停机的情况下启动了宜停车，后边开展补缴停车费就可以，不容易有处罚。
如果是沒有按照规定启动宜停车，归属于违纪行为，会出现对应的处罚,会被处罚五百元处罚，而且还必须补缴停车费。但是是否会被处罚，必须看是否被交警队贴罚款单，或是在12123是否有车辆违章。要是没有得话无需管，有可能是沒有被拍下，或是是宜停车系统软件发生难题。
由于，在2021年5月1日起，深圳对宜停车的管理开展再次修定，能够挑选“事前启动、过后缴费”的办法开展泊车缴费。
能够在汽车进到停车场后启动宜停车，直到车子走的时候，在要求的時间内依照提醒交纳停车费就可以了。
并且请求超时未补缴停车费的，不容易被做为路面违章停车给予处罚，也无需二倍补缴停车费，只必须补缴停车费。
并不像之前宜停车的要求，必须 在进到停车场后，十分钟内启动泊车缴费步骤，还需要预估放置時间优先交纳停车费。
假如超出预估放置的時间，系统软件会提示司机必须续订，沒有立即续订的，会依照缴费规范的二倍补缴停车费。
因此 ，现阶段在应用宜停车时，一定要还记得启动宜停车的APP、微信小程序等运用。只需启动宜停车，就不必担心会出现其余的处罚。但要是没有按照规定启动宜停车，那麼会出现对应的处罚。
宜停车分辨车离开的办法有很多，例如应用电子器件监控摄像机24小时就可以了监管，车辆离开的情况下，电子监控系统软件就会鉴别到车辆离开，而且把数据上传入宜停车的操作系统里边。
还能够采用一些感应器，在地板上安裝一个停车位的序号框，里边安裝有须要的感应器。车辆离开的情况下，感应器就会把检测到的数据信息，意见反馈到宜停车的笔记本里边。
宜停车提早会全自动完毕，由电子监控系统软件或是感应器磁感应车辆离开，宜停车的后台管理接受到车辆离开的消息后，就会对车辆传出计费完毕的短消息，就可以驾车离开了。
假如车辆是事先交停车收费，并且提早交的停车收费超出车辆泊车时必须的花费,宜停车的操作系统会全自动退款，会向买车人发退款的短信提醒。但并不是立刻退款，是必须历经宜停车即使核查后才退款，实际的時间不清楚。
提早离开宜停车的车辆必须留意，车辆离开的情况下，最好把车辆开到宜停车的车库边上，等候宜停车的计费完毕短消息发过来后，在运行车辆离开。
不然会产生别的车辆来蹭停车收费的状况，也就是一些买车人说的，为啥的车辆离开宜停车后，宜停车或是处在计费的情况。
因此 在离开宜停车的情况下，要先把泊车计费完毕后，才能够安全驾驶车辆离开。
其实，宜停车收费实行“一次停车无上限，多次停车不累计”的政策，所以可通过将原本一次长时间的停车分段成多次短时间的停车，让各（小）次停车都能按最低或较低收费单价分别计算费用，从而实现各（小）次停车费用相加小于一（整）次停车费用的目的。
一般的停车场，收费政策与“无上限、不累计”刚好相反，恰恰是有上限、要累计，在这些地方一天内可以无数次停车，但交费最多只交到上限（比如全天最高二十元），这是收费金额的累计；同时，免费时间也要累计，前面几次停车因为时间短即使分别免了费，但免费的总时间（如半小时）用完之后的停车就会被直接收费。
所以，最厉害的宜停车使用时间分段方法来了！就是利用十分钟缴费操作（免费）时间，将几十分钟、几个小时的停车总时间分段成每次只停十分钟，即每十分钟挪车换一个停车位，这样可以实现全天不交费！这并不是毫无意义的空想！出租车等职业司机就可以这样做（除非他够倒霉，全天无生意只能一直在车位上挪来挪去）。这种宜停车“全天免费”的待遇，在免费时间需要累计的停车场是行不通的。
宜停车的使用时间不累计，倒不是因为它更有为人民服务的精神，而是它不能识别车辆，无法对特定车辆停车总时间进行汇算。
进一步，因为收费标准的前三十分钟最便宜（后续两档大概分别涨到最低档收费标准的两倍、三倍），再加上十分钟的免费时段，第二类省钱的停车分段方法就出来了：就是每四十分钟挪一次车。这个操作适合的人群就比较多了，比如在用餐过程中，完全可以临时离开去挪一下车。我自己曾经在一个星期天送小孩去参加一个活动，车停在一类区域，自己则在附近闲逛，按闹钟的提醒及时回来挪了一次车，两块四就停了近一个半小时！
最后，如果确实要长时间离开车辆，能争取在三小时到来前将车挪一下（因为三小时后收费标准将提高到最低标准的大概三倍了）也是再好不过的。
前面所谓挪车，最简单的方法是将车前进一位或后退一位，如果附近已经没有空位了，驶离现车位（让车位中间的感应装置判断车辆已经离开了）再重新停入也是一样的。十分钟、四十分钟、三小时这些时间都要留一定的余量，不要太精明了。
亲您好很高兴为你解答：其实，宜停车收费实行“一次停车无上限，多次停车不累计”的政策，所以可通过将原本一次长时间的停车分段成多次短时间的停车，让各（小）次停车都能按最低或较低收费单价分别计算费用，从而实现各（小）次停车费用相加小于一（整）次停车费用的目的。深圳的宜停车，符合一定条件使用也便宜一般的停车场，收费政策与“无上限、不累计”刚好相反，恰恰是有上限、要累计，在这些地方一天内可以无数次停车，但交费最多只交到上限（比如全天最高二十元），这是收费金额的累计；同时，免费时间也要累计，前面几次停车因为时间短即使分别免了费，但免费的总时间（如半小时）用完之后的停车就会被直接收费。所以，最厉害的宜停车使用时间分段方法来了！就是利用十分钟缴费操作（免费）时间，将几十分钟、几个小时的停车总时间分段成每次只停十分钟，即每十分钟挪车换一个停车位，这样可以实现全天不交费！这并不是毫无意义的空想！出租车等职业司机就可以这样做（除非他够倒霉，全天无生意只能一直在车位上挪来挪去）。这种宜停车“全天免费”的待遇，在免费时间需要累计的停车场是行不通的。深圳的宜停车，符合一定条件使用也便宜宜停车的使用时间不累计，倒不是因为它更有为人民服务的精神，而是它不能识别车辆，无法对特定车辆停车总时间进行汇算。进一步，因为收费标准的前三十分钟最便宜（后续两档大概分别涨到最低档收费标准的两倍、三倍），再加上十分钟的免费时段，第二类省钱的停车分段方法就出来了：就是每四十分钟挪一次车。这个操作适合的人群就比较多了，比如在用餐过程中，完全可以临时离开去挪一下车。我自己曾经在一个星期天送小孩去参加一个活动，车停在一类区域，自己则在附近闲逛，按闹钟的提醒及时回来挪了一次车，两块四就停了近一个半小时！深圳的宜停车，符合一定条件使用也便宜最后，如果确实要长时间离开车辆，能争取在三小时到来前将车挪一下（因为三小时后收费标准将提高到最低标准的大概三倍了）也是再好不过的。前面所谓挪车，最简单的方法是将车前进一位或后退一位，如果附近已经没有空位了，驶离现车位（让车位中间的感应装置判断车辆已经离开了）再重新停入也是一样的。十分钟、四十分钟、三小时这些时间都要留一定的余量，不要太精明了。
在使用宜停车的时候，如果需提前结束停车时间，并且终止收费，只需要把车辆开出停车位即可。停车位的感应器，或者电子监控系统会感应到车辆离开车位，并且把信息上传到宜停车的后台系统，系统会自动结束本次服务，结束停车位的收费。
这种情况是目前宜停车存在的漏洞，在车辆离开宜停车的停车位后，如果马上有其他车辆进入到停车位，那么产生的停车费用有可能会继续扣离开车辆的停车费。因为宜停车的感应器或者监控录像，还有数据上的错误，所以在路口宜停车时，需要观看宜停车是否结束，需要等待宜停车停止收费在离开。
还有可能是因为宜停车的系统出现问题，如果是这个原因，可以打电话给客服进行投诉，会取消本次收费的。
宜停车输错停车位被罚款
如果是自己在停车后，观察错停车位的编号，并且输错停车位到宜停车里面，那么这种行为会被处罚500 元 的罚款。一般这种情况申诉是没有用的，只能是花钱买一个教训。
但如果是宜停车的系统内部出现问题，导致这种情况发生，那么可以进行相应的投诉。
