为了保证高速公路日常养护管理正常有序的进行 ,本文根据数据库的设计原理、方法及路面管理系统原理 ,结合高速公路养护管理系统的实际应用环境和操作业务流程 ,提出了高速公路  (本文共3页)

高速公路养护管理系统通过数据库的设计、路面性能的评测、路面养...  (本文共2页)

随着普通公路养护管理信息化、科学化、智能化和规范化要求的提出,公路养护管理系统的开发应用愈来愈受到重视。为保证养护管理系统在日常养护管理中能顺利运...  (本文共3页)

本文通过对国内外高速公路养护系统的发展现状进行研究，探讨我国现有的高速公路管理模式及特点，详细分析目前我国养护体制存在的弊端。高速公路作为我国建设的基础设施，养护管理体制不健全，养护人员整体素质不高，缺少专业化的养护知识，至今也没用全国统一的养护标准和技术准则，养护机械设备比较落后。对于我国养护体制的不足，可以借鉴国外先进的养护技术和管理模式，再结合我国公路的具体情况和特征，提出相对应的改进方法。同时加快构建健全良好的养护体制，提高养护设备机械化水平，结合专业化的技术人员，采用先进的科技设备，以养护经验为参考依据，不断发展新的养护技术。在高速公路养护管理系统中心建立数据库，并将管理的范围划分为项目级管理系统与网级管理系统，对路面的属性数据如公路的宽度、车道数和路面状况数据如路面的抗滑性能、服务指数、病害等必要信息进行统一管理工作，进行数据自动化监测，将当代高速公路信息化与管理科学现代化结合在一起。利用这个现代化的数据库平台，可以... 

文章结合马斯洛需求层次理论将学科用户的需求进行分层分析,根据不同用户的需求将学科用户分为学习型用户、教学型...  (本文共4页)

信息时代,用户的信息需求呈现出明显的微观化、多样化、实用化以及时效化...  (本文共2页)

高速公路养护管理数据库解决方案

高速公路养护管理是一项业务面广、技术性强的工作，养护质量的高低将直接影响到高速公路技术性能的发挥。尤其是高速公路的养护管理需要大量的资金，因此，采用先进的技术手段及科学的养护管理方法，不仅可以获得巨大的社会效益，而且可以为养护管理部门带来很大的直接经济效益。

二、《高速公路养护管理数据库》

《高速公路养护管理数据库》是由西安交远信息产业有限公司开发的、专门针对高速公路养护管理而建立的，可以存储大量道路基础资料的数据库及应用信息系统。管理人员既可以通过本系统在计算机屏幕上显示出整条道路的地理位置、概况，也可在屏幕上随机点取某个路段或构造物，显示该点的相关资料（包括文字、图形、照片），也可以输入一定里程范围，显示与之相对应的构造物及其属性资料（包括文字、图形、照片）。同时可提供选定路段的公路现状（路面测定结果的图形表现）。

三、《高速公路养护管理数据库》应用目标

将分散的文档、图形以及与高速公路有关的各种数据进行组织、分类，从而建立一系列与高速公路紧密相关的属性数据库和地理数据库。同时，系统提供一系列科学的数据分析处理方法，为养护管理人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的公路养护管理数据，实现数据的共享，使高速公路养护管理系统成为运营和管理高速公路的有效辅助工具。

四、《高速公路养护管理数据库》开发环境

《高速公路养护管理数据库》基于Delphi、MapInfo和IBM DB2平台上开发的。是集成了GIS（地理信息系统）和DBMS（数据库管理系统）两大技术的信息系统软件。它把两者有机地结合起来，形成一个操作方便、功能齐全的信息管理系统。

在开发过程中，为了适应高速公路养护管理业务的特点;公路地理信息显示，公路及其构造物属性全线共享，公路及其构造物设计图、照片等图形显示及地理信息与属性（数据库）信息的紧密结合等。在开发环境及数据存取工具上我们采用先进的开发工具及数据库。其中：先进的GIS开发工具Mapinfo professional 5.0完成地理信息的处理，以IBM DB2 6.10数据库来对数据(包括大量照片，设计图)的安全存储。以MapX和Delphi作为前台开发工具实现地理信息与属性（数据库）信息的紧密结合。

《高速公路养护管理数据库》的开发与应用，将对现有高速公路养护管理工作的手工操作方式产生深刻的变革。

根据全国高速公路系统实际管理情况和业务需求及易于本系统以后的推广，本系统采用以下体系结构。

1、《高速公路养护管理数据库》总体结构为：

摘　要:  经过三个月的学习,我的作品终于出炉了,看到不少其他师姐师兄都开始运行自己的软件,有点羡慕啊,网站里面也见到师姐师兄写了不少学习心得,我的心也痒痒了,最近抽空也写一篇学习方面的心得,供后来的学弟学妹们参考与学习...

      经过三个月的学习,我的作品终于出炉了,看到不少其他师姐师兄都开始运行自己的软件,有点羡慕啊,网站里面也见到师姐师兄写了不少学习心得,我的心也痒痒了,最近抽空也写一篇学习方面的心得,供后来的学弟学妹们参考与学习.
我的学习方法总结以下5点:
1、按照老师的指导认真学习报销管理软件,可以节省你自己瞎捣鼓浪费的时间，我的看法是重点学习两点，一是Access开发平台的操作方法，二是实用有效的ACCESS编制技巧，反复练习，直至搞懂。但是在学习过程中很难搞懂代码，大多数学习ACCESS的人是那种想把身边的工作做成软件，方便自己、方便别人操作，给工作带来便利。所以，我的看法是一种编制技巧知道方法怎么做就可以啦，把他存在自己的文件内，便于查找调用就行，慢慢适应代码,简单的自己要学会,复杂些的有问题不懂的反正问老师就可以了。
2、由于学习Access开发平台之前，我有些ACCESS基础，带着问题和疑问学习我认为非常好，当把变速箱进销存系统学完后，直接用Access开发平台编制软件。相对来讲，变速箱可学的东西比较多，容易前学后忘，把自己要编的软件设计成与变速箱相类似，进入实战演习，能做到什么程度，就做到什么程度，不懂就问，把老师问的不耐烦为止，当然，自己要灵活，学会融会贯通，别还停留在问最基础的问题地方,那可就丢人了,不能怪老师只能怪自己;变速箱前半部分比较好理解，后半部分有难度，同样我只编写与变速箱前半部分类似的内容。
3、待软件编制完前半部分后，我准备重新学习变速箱，这样比较能够深刻理解，变速箱后半部分也更容易理解和吸收。重点复习前半部分、理解并学习后半部分内容。
4、学完变速箱再做软件后半部分（与变速箱类似的进销存），和变速箱前半部分一样，重点是做下去，不懂的话，翻看变速箱，理解变速箱设置原理，思想要深入钻进去，时不时地跳出来从不同角度看，尤其是做不下去时候，换个角度思考问题。变速箱进销存的教程是个很经典的案例,大家都能学会理解的话,那基本软件80%以上的开发不成问题了.
5、总结：边学边想、边学边问，阶段性参与实践，便于深刻理解和消化吸收,这样一个流程下来水平不提高才怪。
经过这么多天的学习与钱玉炜老师的技术支持服务协助,在此谢谢Access软件网老师们给与的帮助.